Американская ассоциация скорости ( ASA ) — санкционирующий орган автоспорта в США , образованный в 1968 году. Ассоциация базировалась в Пендлтоне , штат Индиана , а затем в Дейтона-Бич , штат Флорида . ASA санкционировала асфальтированные и грунтовые трассы в своей программе треков для участников ASA, а также в гоночных сериях в США и Канаде.
ASA была наиболее известна благодаря серии национальных туров, которая началась в 1973 году, но была прекращена в 2004 году из-за финансовых трудностей. В 2005 году ASA стала главным образом центром обмена информацией по санкциям под руководством Денниса Хута.
Автомобили из национального тура ASA также участвовали в гонках в Англии в составе ныне несуществующей Ассоциации скорости серийных автомобилей (формально ASCAR).
10 декабря 2022 года гоночный промоутер Track Enterprises объявил, что ASA вернется, чтобы санкционировать проведение ASA STARS National Tour 2023 года, гоночной серии суперпоздних моделей, в соответствии с лицензионным соглашением с ARCA . [1] До объявления организация не вела активную деятельность с 2014 года.
В национальной туристической серии использовались кузова гоночных автомобилей последних моделей, где они участвовали в гонках в основном на Среднем Западе. Многие серийные гонки транслировались по нескольким кабельным каналам (особенно The Nashville Network ) с 1991 по 2004 год.
ASA известна как единственная серия серийных туристических автомобилей национального масштаба , в гоночных двигателях которой использовались технологии легковых автомобилей. В отличие от NASCAR , которому до 2012 года требовались карбюраторные двигатели для всех своих национальных туристических серий, ASA требовала впрыска топлива во все свои двигатели. В середине 1980-х годов она также стала одной из первых групп серийных автомобилей, предложивших шестицилиндровую, более дешевую альтернативу популярным двигателям V8, рассчитанную на меньшую мощность, но более пригодную для гонок. После изменений правил 2000 года компания также стала известна тем, что представила моторы в ящиках национальной аудитории. (NASCAR приняла на вооружение моторы в ящиках в 2006 году для Grand National Division.)