 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Сентябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Система разминирования территории Aardvark (AMCS) | |
|---|---|
 Французская армия 17 - го инженерного полка Aardvark AMCS в Боснии и Герцеговине | |
| Тип | машина разминирования |
| Место происхождения | Великобритания |
| Характеристики | |
| Экипаж | 1 + 1 |
| Броня | Стеклопакеты с бронированным стеклом 56 мм, двустенный пол кабины |
| Двигатель | турбонаддувный дизельный двигатель New Holland мощностью 160 л.с. |
| Передача инфекции | Синхронизатор 4-х ступенчатый; 4 передачи, 16 ступеней |
Aardvark AMCS Mk4 - это британская машина с цепом Mine, построенная компанией Aardvark Clear Mine Ltd из Дамфриса, Шотландия.
Цепная система AMCS была разработана в Абердиншире Дэвидом Макваттом из Элгина, Шотландия и Джорджем Селларом и сыном из Хантли (разработчиками системы были Джеймс (Барни) Хепберн, Пэт МакРобби и Алистер Бирни) в сотрудничестве с Ford Motor Co, Basildon. Компания George Sellar & Son владела рядом патентов на конструкцию ротора и цепи, а также на электронную систему контура глубины и произвела цепную сборку. Бронеавтомобиль производился компанией Glover & Webb из Саутгемптона до тех пор, пока их не приобрела компания GKN, которая продолжала бронировать машины в течение периода, прежде чем Penman Engineering получила контракт.
Aardvark Clear Mine Ltd была приобретена в 2016 году у Penman Engineering Ltd из Дамфриса и теперь принадлежит ее акционерам.
Глобальный бизнес Aardvark управляется из Великобритании с производственными и учебными центрами в Дамфрисе на границе с Шотландией и Инше в Абердиншире. У компании также есть офисы в Вашингтоне, США, и Эр-Рияде, Королевство Саудовская Аравия.
Машины для разминирования трубкозубов использовались военными, ООН, неправительственными организациями и другими благотворительными организациями для гуманитарных операций по разминированию в Европе, Африке, на Среднем и Дальнем Востоке. Трубкозубы также были выбраны британскими и американскими силами для разминирования в Афганистане [1] и Ираке. [2]
Дизайн [ править ]
Машина состоит из бронированной кабины с передним цепом. В системе 72 цепи с 66 ударными наконечниками.
- Бронирование: бронестекла 56 мм, двустенный пол кабины.
- Экипаж: 2 - 1 оператор, 1 член экипажа.
- Силовая установка: 6-цилиндровый дизельный двигатель New Holland с турбонаддувом мощностью 160 л.с.
- Трансмиссия: 4-х ступенчатая синхронизатор; 4 передачи, 16 ступеней
- Цеповая система: 72 цепи, 66 наконечников
Пользователи [ править ]
Пользователи системы AARDVARK JSFU:
Пакистан - ( пакистанская армия )- Канада - ( канадская армия ) - развернута в Афганистане
- Франция - ( французская армия )
- Ботсвана - ( Силы обороны Ботсваны )
- Индонезия - ( индонезийская армия )
- Ирландия - ( ирландская армия )
- Иордания - ( Королевские сухопутные войска Иордании )
- Латвия - ( Латвийский спецназ )
- Нидерланды - ( Королевская армия Нидерландов )
- Саудовская Аравия - ( Королевские сухопутные войска Саудовской Аравии )
- Сингапур - ( сингапурская армия )
- Южная Корея - ( Армия Республики Корея )
- Сирийская оппозиция [3]
- Соединенные Штаты - ( Армия Соединенных Штатов )
- Соединенное Королевство - ( британская армия )
См. Также [ править ]
- Шахтный плуг
- Шахтный каток
- Sisu RA-140 DS
Заметки [ править ]
- ^ «Трубкозуб окапывается, чтобы избавить мир от мин» . Независимый . 3 ноября 1997 . Проверено 18 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ПОЛЕ УБИЙСТВ Фронтальные войска получают мрачное известие об иракских минах» . Бостон Глоуб . 12 февраля 1991 . Проверено 18 сентября 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Тревитик, Джозеф (26 февраля 2019 г.). "У Москвы есть пропагандистский поезд" сирийского разлома ", груженый военными трофеями, пересекающий Россию" . thedrive.com .
Ссылки [ править ]
- [ http://www.aardvark.group