Национальный парк Акадия на острове Маунт-Дезерт у побережья американского штата Мэн был создан частично за счет земли и других пожертвований Джона Д. Рокфеллера-младшего. В период с 1919 по 1931 год Рокфеллер выступал против введения автомобилей. на острове лично руководил строительством сети проезжих дорог, закрытых для моторизованных транспортных средств, на восточной половине острова, включая шестнадцать гранитных мостов и две сторожки. Основная часть этой сети сейчас находится в пределах национального парка и была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1979 году.
Дорожки для проезда, мосты и сторожки | |
Ближайший город | Бар-Харбор , Мэн |
---|---|
Координаты | 44 ° 21'N 68 ° 13'W / 44,350 ° с. Ш. 68,217 ° з.Координаты : 44 ° 21'N 68 ° 13'W / 44,350 ° с. Ш. 68,217 ° з. |
Построено | 1919 г. |
Архитектор | Гросвенор Аттербери |
Архитектурный стиль | Тюдоровское Возрождение |
NRHP ссылка No. | 79000131 [1] |
Добавлено в NRHP | 14 ноября 1979 г. |
Сеть проезжих дорог открыта для безмоторных транспортных средств летом, в том числе для пеших и велосипедных прогулок. [2] Зимой большая часть сети открыта для катания на беговых лыжах, а часть - для катания на снегоходах.
История
Примерно с 1890 года остров Маунт-Дезерт стал летним курортным районом для ряда богатых семей, включая Рокфеллеров, Карнеги и Вандербильтов. Несмотря на их усилия сохранить остров свободным от транспортных средств, к 1915 году их присутствие было разрешено по всему острову. Джон Д. Рокфеллер-младший, у которого был большой летний домик в юго-восточной части острова, в ответ отправился на Major построить сеть проезжих дорог на его восточной половине, которая будет изолирована от дорог, открытых для автомобилей, и обеспечит доступ к живописным видам местности. Он лично выбрал квалифицированных мастеров, которые строили дороги, мосты и сторожки, и непосредственно руководил значительной частью работ, которые проводились между 1919 и 1931 годами. Общий дизайн был одобрен Фредериком Лоу Олмстедом-младшим. Результатом стал весь проект. в строительстве более 50 миль (80 км) дорог, шестнадцати мостов и двух ворот времен эпохи Тюдоров в точках, где система пересекала дороги общего пользования. Нынешние границы Национального парка Акадия включают 47 миль (76 км) этих дорог, тринадцать мостов и обе сторожки. [3]
Описание
Вагонные дорожки и мосты
Дорожки для экипажей представляют собой сеть широких дорожек, проложенных так, чтобы можно было использовать преимущества естественного ландшафта местности и обеспечить доступ к прекрасным видам на озера, горы и заливы. Пешеходные дорожки идут от проезжей части в лес. Дорожки для экипажей имеют ширину около 16 футов (4,9 м) и обычно покрываются Службой национальных парков с мелким гравием с небольшим подъемом в центре для обеспечения надлежащего дренажа. [3]
Все мосты в сети построены из гранита ручной работы, добытого в местных карьерах. Они были специально разработаны, чтобы органично вписаться в ландшафт, и расположены так, чтобы их можно было использовать в качестве смотровых площадок для пейзажа, и чтобы они сами могли быть рассмотрены. Они часто включают в себя смотровые площадки для одной или обеих целей. Единственный мост, который был существенно изменен, - это мост Игл-Лейк-Бридж, по которому проходит трасса штата Мэн 233 над проезжей частью и который в 1974 г. был объектом отмеченного наградами проекта расширения [3].
Сторожки
Гостевой дом Brown Mountain Gatehouse, также известный как «Лодж», находится недалеко от юго-западного угла парка на автомагистралях штата Мэн 3 и 198 . Это небольшой комплекс, состоящий из сторожки, домика смотрителя и каретного двора, он был спроектирован в стиле эпохи Тюдоров Гросвенором Аттербери . Он построен из каменной кладки из бутового камня, с редкими полосами точно уложенного тесаного камня и кирпича. Крыши зданий покрыты терракотовой полихромной черепицей. Ворота из кипарисового дерева устанавливаются в проем сегментированной арки. Этот домик, как и дом на Джордан Понд, сейчас используется для размещения обслуживающего персонала парка. С внутренней стороны ворот, в стороне от главной дороги, находится обширная территория с благоустроенным газоном. [3]
Сторожка Jordan Pond находится на южной оконечности Jordan Pond, где сеть проезжей части пересекает главную кольцевую дорогу парка. Как и Brown Mountain Gatehouse, он также был разработан Аттербери и содержит аналогичные элементы и стиль. Он построен более линейно, элементы соединены каменным забором. Башни, примыкающие к воротам, увенчаны колокольными крышами из терракотовой черепицы. [3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
- ^ https://bicyclenewengland.com/2018/04/01/bicycling-acadia-park-maine/
- ^ а б в г д «Номинация NRHP за проезды, мосты и сторожки» . Служба национальных парков . Проверено 17 января 2015 .
Внешние ссылки
- Историческая документация American Engineering Record , хранящаяся в округе Хэнкок, штат Мэн:
- HAER No. ME-13, « Рокфеллеровские каретные дороги, Маунт-Дезерт-Айленд, Бар-Харбор », 20 фотографий, 7 цветных прозрачных пленок, 4 измеренных рисунка, 139 страниц данных, 3 страницы с фотографиями
- HAER No. ME-31, « Мост булыжников, пересекающий Иорданский ручей на дороге Гардинер – Митчелл-Хилл – Джордан-Кэрридж-роуд, Сил-Харбор », 4 фотографии, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-32, « Мост Литл-Харбор-Брук, пролегающий через ручей Литл-Харбор на дороге Астику-Джордан-Понд-Карет-Роуд », 2 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-33, " Мост через плотину через Иорданский пруд, через реку Иордан на дороге Джордан-Понд, Карет-Роуд, Сил-Харбор ", 2 фотографии, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-34, " Хемлок-Бридж, пролегающий ручей Кленовый Спринг на Уэст-Сарджент-Маунтин-Каррэйдж-Роуд, Северо-восточная гавань ", 7 фотографий, 2 цветные прозрачные пленки, 10 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-35, « Мост водопада, пересекающий ручей Верхний Хэдлок на дороге Западного Сарджент-Маунтин-Карет, Северо-Восточная гавань », 9 страниц данных
- HAER No. ME-36, « Мост Дир-Брук, пролив через Олень-Брук на озере Игл – Джордан-Понд Карет-роуд, Сил-Харбор », 3 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-37, " Мост Хэдлок-Брук, через реку Хэдлок-Брук на улице Верхний Хэдлок-Брук-Карет-роуд, Северо-Восточная гавань ", 6 страниц данных
- HAER No. ME-38, « Мост через пропасть через ручей, пролегающий через реку через реку Уэст-Сарджент-Маунтин-Каррэдж-роуд, Бар-Харбор », 3 фотографии, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-39, « Мост у Пузырькового пруда, через заброшенную автомобильную дорогу на Пузырьковой дороге Каретной дороги, Бар-Харбор », 2 фотографии, 1 размерный чертеж, 16 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-40, " Мост Дак-Брук, пролегающий утиный ручей между Петлей Ведьм-Хоул и Нью-Игл-Лейк-роуд, Бар-Харбор ", 6 фотографий, 8 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-41, « Мост Амфитеатра, через ручей Литл-Харбор на дороге Амфитеатра Карет-Роуд, Сил-Харбор », 8 фотографий, 10 страниц с данными, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-42, « Мост через реку Иордан в западном ответвлении, охватывающий западную ветвь реки Иордан на дороге Амфитеатра Карет-Роуд, Сил-Харбор », 4 фотографии, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-43, " Мост Клифсайд, пересекающий ущелье Иордан на улице Амфитеатр Карет-Роуд, Сил-Харбор ", 10 фотографий, 9 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-44, « Мост Джордан-Понд-Роуд, Спэннинг-Барр-Хилл – Дэй-Маунтин-Карет-Роуд на Джордан-Понд-Роуд, Сил-Харбор », 2 фотографии, 11 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-45, « Мост Стэнли Брук, пролегающий через Стэнли Брук, шоссе Стэнли Брук и Приморская тропа на дороге Барр-Хилл – Дэй-Маунтин-Каррэдж », 5 фотографий, 1 размерный рисунок, 9 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-46, " Горный мост Триада – День, кольцевая дорога Spanning Park Loop Road у горного перевала Триада – Дэй, Сил-Харбор ", 4 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-49, « Маленькие мосты на озере Игл, ручей Spanning Duck Brook и ручей Breakneck на дороге Eagle Lake Carriage Road, Бар-Харбор », 2 фотографии, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-50, " Маленькие мосты Тети Бетти на Понд Роуд, охватывающий неопознанный ручей на Тети Бетти Понд Карет Роуд, Бар Харбор ", 3 фотографии, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-53, " Brown Mountain Gate Lodge, Maine Route 3, 1/2 мили к северу от Астику, Северо-восточная гавань ", 5 фотографий, 2 обмерных чертежа, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-54, « Jordan Pond Gate Lodge, Park Loop Road, 1 миля к северу от Сил-Харбора, Сил-Харбор », 4 фотографии, 2 обмерных чертежа, 1 страница с заголовками
- HAER No. ME-55, " Мост Игл-Лейк, пролегающая дорога на Игл-Лейк-роуд (трасса 233), Бар-Харбор ", 4 фотографии, 11 страниц с данными, 1 страница с заголовками