Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про модель горки Intamin. Для американских горок Drayton Manor см. Ускоритель (американские горки) .
Accelerator Coaster
Top Thrill Dragster на Cedar Point.jpg
Положение делОперативный
Первый изготовленный2002 г.
Кол- во установок15
ПроизводительИнтамин
Стиль сдержанностиЧерез плечо, Лапка

Accelerator Coaster является гидравлический запущены горками модели из Intamin . Модель обычно состоит из длинного прямого стартового пути , цилиндрической вышки и магнитных тормозов, которые плавно останавливают поезд без контакта. Технология была разработана инженерами Intamin в качестве альтернативы системам электромагнитного пуска, таким как линейный индукционный двигатель (LIM) и линейный синхронный двигатель (LSM), которые используются на ранее выпущенных американских горках, таких как Flight of Fear и The Joker's Jinx . В отличие от более ранних линейных асинхронных двигателей, система запуска Accelerator Coaster демонстрирует постоянное ускорение и способна развивать более высокие скорости.

Известно, что подстаканники-ускорители с элементом цилиндра совершают периодический откат - когда поезд не может завершить элемент цилиндра и откатывается назад к начальной точке - что может происходить из-за ряда различных факторов. Несмотря на это, Accelerator Coasters имеют отличную репутацию в области безопасности и чрезвычайно энергоэффективны, особенно по сравнению со старыми технологиями, такими как классический цепной подъемник, установленный на большинстве американских горок. Formula Rossa , самая быстрая в мире Accelerator Coaster, и Kingda Ka , самая высокая в мире, являются одними из самых известных установок во всем мире.

Технология [ править ]

Поймать автомобиль на Kingda Ка.

Система запуска Accelerator Coaster работает по тому же основному принципу, что и Super Soaker , но в гораздо большем масштабе. Источником питания каботажного судна является несколько гидравлических насосов, каждый из которых может производить 500 лошадиных сил (370 кВт). Эти насосы нагнетают гидравлическую жидкость в несколько аккумуляторов . Эти гидроаккумуляторы разделены подвижным поршнем на два отсека , одна сторона заполнена гидравлической жидкостью, а другая - азотом.газ. Азот хранится в больших резервуарах непосредственно под аккумулятором. Когда гидравлическая жидкость заполняет гидроаккумуляторы, она толкает поршни, сжимая азот. Создание давления в гидроаккумуляторах при всех работающих насосах занимает около 45 секунд. Все это давление сбрасывается во время каждого запуска, который обычно длится от 2 до 4 секунд.

Сердце пусковой системы - большая лебедка , вокруг которой наматываются пусковые тросы. Эта лебедка приводится в движение гидравлическими турбинами . Два пусковых троса прикреплены к лебедке на концах и проходят через две канавки наверху стартовой дорожки. Тросы прикреплены к бокам вагонетки, которая проходит в желобе между пазами. Третий одиночный втягивающий трос прикреплен к задней части машины-приемника, он проходит вокруг шкива на заднем конце стартовой дорожки и возвращается в гидравлическое здание вдоль нижней части стартовой дорожки, где он наматывается. противоположное направление на барабане лебедки.

Поезд соединяется с вагоном-ловушкой с помощью цельного куска металла, известного как «пусковая собака», который падает с центрального вагона. Собачка для запуска обычно втягивается и удерживается на месте небольшим магнитом , но в зоне запуска имеются электрические контакты, которые размагничивают магнит и заставляют собачку опускаться. Пусковая собака опускается под углом, подобно цепной собачке, которую поднятые подстаканники используют для соединения с подъемной цепью.

После того, как поезд и промежуточный вагон заняли свои места и все стало ясно, оператор нажимает кнопку «Запуск», и начинается последовательность запуска:

  1. Пусковая собака поезда выпущена.
  2. В привод шины , которые продвигают на поезд до запуска трека убирается. Поскольку стартовая дорожка немного наклонена вверх, поезд откатывается на несколько дюймов назад, пока его не остановит пусковая собака, зацепившаяся за вагон-приемник.
  3. Магнитные тормоза противоотката на стартовой линии убираются.
  4. Примерно через пять секунд пусковые клапаны в гидравлическом отсеке открываются. Сжатый азот в аккумуляторах нагнетает гидравлическую жидкость в турбины, приводящие в движение лебедку. Поскольку лебедка наматывает пусковые тросы, трос втягивающего устройства разматывается с лебедки. После того, как поезд отъезжает от электрических контактов в зоне старта, его пусковая собака удерживается только силой ускоряющегося вагона-приемника.
  5. Каждая секция тормозов на стартовом пути всплывает сразу после того, как поезд проезжает бесконтактный переключатель.
  6. Когда поезд набирает полную скорость и все давление в гидроаккумуляторах сбрасывается, промежуточный вагон, все еще связанный с поездом, входит в зону торможения. В вагоне-перехватчике используется та же конфигурация торможения, что и в поезде, но он намного легче, поэтому он очень быстро замедляется. Когда догонялка начинает замедляться, спусковая собака поезда втягивается - форма, в которую она опускается, имеет форму буквы "v", поэтому собаку заставляют вернуться в исходное положение, когда она проезжает через вагон-ловушку и удерживается на месте магнитом, пока поезд продолжает свой путь.
  7. Как только вагон-ловушка остановился, система запуска сбрасывается - лебедка меняет направление, возвращая вагон-ловушку с помощью третьего втягивающего троса, и насосы начинают перезаряжать аккумуляторы. Обычно это занимает около 45 секунд, после чего может быть запущен следующий поезд.
Стелс в Торп-парке

Если поезд откатится, он будет почти полностью остановлен (магнитные тормоза не могут полностью остановить поезд [ цитата ] ) задолго до начала пути. Независимо от того, в каком положении находится вагон-ловушка, когда поезд проезжает мимо него, двигаясь задним ходом, не будет никаких помех, так как пусковая собака поезда будет втягиваться. После того, как поезд замедлится почти до остановки, тормоза будут увеличиваться и уменьшаться, чтобы контролировать скорость поезда, пока он не вернется в исходное положение. На больших подстаканниках этот процесс «перезагрузки запуска» может занять больше минуты, так как поезд должен двигаться очень медленно. Как только поезд вернется в исходное положение, его можно снова запустить или вернуть на станцию.

Базовая последовательность запуска часто сопровождается различными элементами темы. Наиболее распространены "стартовые огни", которые меняют цвет с желтого на зеленый, зеленый свет загорается, когда поезд начинает ускоряться.

Количество насосов, аккумуляторов и турбин зависит от скорости, на которую рассчитана каботажная установка. Канонен (самый медленный ускоритель-каботажный корабль в мире), в настоящее время закрытый навсегда (по состоянию на 30 декабря 2016 г.), имел расчетную скорость 47 миль в час (76 км / ч), один насос, один аккумулятор и восемь турбин. Kingda Ka (вторые по скорости американские горки в мире) имеет расчетную скорость 128 миль в час (206 км / ч), семь насосов, четыре аккумулятора и 32 турбины. Система в целом способна производить до 20 800 лошадиных сил (15,5 МВт) для каждого запуска, хотя при типичном запуске используется менее 10 000 лошадиных сил (7500 кВт).

Поезд останавливается с помощью магнитных тормозов, аналогичных тем, которые используются для остановки поезда. Чтобы дать вагону-ловушке место для замедления, только около трех четвертей стартового пути можно использовать для запуска поезда; догонялке на Accelerator Coaster со скоростью 100 км / ч требуется 64 фута / 20 м, чтобы остановиться, и еще больше на более быстрых горках, таких как Kingda Ka.

Преимущества [ править ]

Одним из основных преимуществ этой системы запуска по сравнению с другими является ее низкое энергопотребление. Гидравлические насосы работают постоянно и фактически потребляют меньше энергии, чем большинство приводных двигателей цепных подъемников . [1] Гидравлическая система запуска Accelerator Coaster также обеспечивает постоянное ускорение, в отличие от ускорения от электромагнитных линейных асинхронных двигателей, которое начинает уменьшаться или замедляться после первоначального толчка. [ необходима цитата ]

Ограничения [ править ]

Дизайн OTSR на Kingda Ka аналогичен другим Accelerator Coasters

В большинстве Accelerator Coasters используются ограничители, состоящие из U-образной перемычки, которая фиксируется на месте. Нижняя дуга также фиксируется ремнями безопасности, которые проходят между ног гонщиков. [2] Кроме того, удерживающая система оснащена уникальным ремнем безопасности через плечо (OTSR), предназначенным для удобства и быстрой загрузки. [3] Только три Accelerator Coaster имеют ограничитель для перекладины без ремня безопасности через плечо - Xcelerator , Top Thrill Dragster и Formula Rossa .

Еще одна примечательная особенность - система блокировки, которая использует два гидроцилиндра для дублирования (на случай отказа одного из них), а не полагается на более старую конструкцию храповика. В то время как фиксатор с храповым механизмом фиксируется в одном из нескольких положений, которые могут быть слишком свободными или неудобно тугими, гидравлическая система позволяет опускать ограничители и фиксировать их в любом положении, чтобы лучше соответствовать размерам тела водителя. В крайне маловероятном случае, когда оба цилиндра блокировки выходят из строя, удерживающие устройства все еще удерживаются ремнем безопасности. [4]

Новейшая конструкция с открытыми плечами позволяет ускорить загрузку по сравнению с наколенниками. При использовании поручней на коленях гонщики должны полагаться на ремень безопасности на талии в качестве резервного средства удержания. Перед тем, как опустить перекладину на круге, ее должны проверить водители, что значительно замедлит загрузку. В отличие от этого, ограничители через плечо просто удерживаются ремнем безопасности. Это означает, что гости могут снимать собственные удерживающие устройства и пристегивать ремни, экономя время сопровождающих. [ необходима цитата ]

Варианты [ править ]

Большинство Accelerator Coasters запускаются со станции, но есть некоторые, которые перемещают поезд в отдельную зону запуска либо по тематическим причинам ( Побег Супермена ), либо для одновременной загрузки нескольких поездов ( Top Thrill Dragster и Kingda Ka ). Для компоновок, в которых есть элемент цилиндра , предусмотрен механизм, позволяющий справляться со случайными откатами, когда поезд не может пройти максимальную высоту элемента и катится назад, возвращаясь к точке запуска. Другой набор магнитных тормозов, обнаруженных при последнем торможении, также существует на стартовом пути, чтобы останавливать поезд во время отката.

Список подстаканников-ускорителей [ править ]

ИмяВысотаСкоростьПарк, РасположениеГод открытия
Пустынная гонка63 футов (19 м)62,1 миль / ч (99,9 км / ч)Хайде-парк , Германия2007 г.[5]
Формула Росса170 футов (52 м)149,1 миль / ч (240,0 км / ч)Ferrari World , Абу-Даби , Объединенные Арабские Эмираты2010 г.[6]
Фуриус Бако46 футов (14 м)83,9 миль / ч (135,0 км / ч)Порт Авентура , Испания2007 г.[7]
Канонен79 футов (24 м)47 миль / ч (76 км / ч)Лисеберг , Швеция2005 г.[8]
Kingda Ka456 футов (139 м)128 миль / ч (206 км / ч)Six Flags Great Adventure , Нью-Джерси2005 г.[9]
Рита69 футов (21 м)61,1 миль / ч (98,3 км / ч)Альтон Тауэрс , Англия2005 г.[10]
Senzafiato59 футов (18 м)56 миль / ч (90 км / ч)Мираджика , Италия2009 г.[11]
Skycar112 футов (34 м)57 миль / ч (92 км / ч)Таинственный остров, Китай2005 г.[12]
Скоростной монстр131 футов (40 м)56 миль / ч (90 км / ч)TusenFryd , Норвегия2006 г.[13]
Скрытность205 футов (62 м)80 миль / ч (130 км / ч)Торп-Парк , Англия2006 г.[14]
Штормовой бегун150 футов (46 м)72 миль / ч (116 км / ч)Хершипарк , Пенсильвания2004 г.[15]
Побег Супермена131 футов (40 м)62 миль / ч (100 км / ч)Warner Bros. Movie World , Австралия2005 г.[16]
Top Thrill Dragster420 футов (130 м)120 миль / ч (190 км / ч)Сидар-Пойнт , Огайо2003 г.[17]
Xcelerator205 футов (62 м)82 миль / ч (132 км / ч)Ягодная ферма Нотта , Калифорния2002 г.[18]
Затурн213 футов (65 м)80,3 миль / ч (129,2 км / ч)Космический мир , Япония2006 г.[19]

См. Также [ править ]

  • Запущены американские горки

Ссылки [ править ]

  1. ^ Coastersandmore.com - Журнал американских горок :: Канонен - ​​Огневая мощь Лисеберга
  2. ^ Скулфилд, Джереми (август 2006 г.). «Поцелуй небо: в Торп-парке нельзя держать в секрете« Стелс »» . IAAPA . Проверено 3 июня 2012 года .
  3. ^ «Accelerator Coaster: запуск Coaster без инверсий» (PDF) . Интамин. Март 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 2 мая 2014 года . Проверено 3 июня 2012 года .
  4. ^ "Бюллетень производственной службы компании Chance Rides" (PDF) . Национальная ассоциация официальных лиц по безопасности аттракционов. 12 октября 2006 . Проверено 3 июня 2012 года .
  5. ^ Марден, Дуэйн. «Пустынные гонки (Хайде-парк)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  6. ^ Марден, Дуэйн. «Формула Росса (Мир Феррари Абу-Даби)» . База данных американских горок . Проверено 15 апреля 2012 года .
  7. ^ Марден, Дуэйн. «Яростный Бако (Парк Порт Авентура)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  8. ^ Марден, Дуэйн. «Канонен (Лисеберг)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  9. ^ Марден, Дуэйн. "Кингда Ка (Шесть флагов: большое приключение)" . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  10. ^ Марден, Дуэйн. «Рита (Альтон Тауэрс)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  11. ^ Марден, Дуэйн. "Senzafiato (Miragaica)" . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  12. ^ Марден, Дуэйн. "Skycar (Таинственный остров)" . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  13. ^ Марден, Дуэйн. «Скоростной монстр (TusenFryd)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  14. ^ Марден, Дуэйн. «Стелс (Торп-Парк)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  15. ^ Марден, Дуэйн. «Бегущий штормом (Хершипарк)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  16. ^ Марден, Дуэйн. «Побег Супермена (Мир кино Warner Bros.)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  17. ^ Марден, Дуэйн. "Top Thrill Dragster (Cedar Point)" . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  18. ^ Марден, Дуэйн. «Xcelerator (Ягодная ферма Нотта)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .
  19. ^ Марден, Дуэйн. «Затурн (Космический мир)» . База данных американских горок . Проверено 15 марта 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Accelerator Coaster без инверсий