Запуск трека

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «Launch track»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Скорость монстр (2006), в Tusenfryd из Норвегии , заметно показывает стартовую дорожку.

Запуск дорожка является разрезом запущенных горок , в котором поезд разгоняются до полной скорости в считанных секундах. Стартовый путь всегда прямой и обычно немного наклонен вверх, чтобы поезд откатился назад к станции в случае потери мощности.

Стартовый путь служит той же основной цели, что и подъемная горка - обеспечивает питание поезда, но выполняет это совершенно другим способом. Подъемная горка дает поезду потенциальную энергию , поднимая его до самой высокой точки пути (без значительного ускорения). Стартовый путь дает поезду кинетическую энергию , разгоняя его до максимальной расчетной скорости (не повышая ее значительно).

Трасса запуска обычно включает в себя какие-либо тормоза . В зависимости от типа горок, эти тормоза могут использоваться при каждом спуске горок (обычно это встречается на американских горках Shuttle, где стартовая дорожка также служит основным тормозным ходом ), или они могут срабатывать только при откате происходит, как правило, на каботажных судах, таких как Red Force , Top Thrill Dragster и Kingda Ka . В любом случае тормоза убираются, чтобы поезда могли трогаться, и всегда задействованы.

Типы стартовых треков [ править ]

LIM / LSM [ править ]

Запуск Wicked Twister (LIM)

Стартовые треки LIM / LSM имеют много (часто более 200) линейных двигателей по обе стороны от стартовой линии. Поезд на этом типе подстаканников снабжен металлическими ребрами, установленными по бокам для облегчения спуска. Магнитные поля на трассе создают магнитные поля, которые притягивают автомобиль и отправляют его вперед. Следующий LIM на дорожке намагничивается, а предыдущий теряет свое поле. Это постоянно притягивает машину вперед, пока она не достигнет конца стартовой линии на полной скорости.

Гидравлический [ править ]

Гидравлический пусковой путь имеет желоб, проходящий по его центру, «вагон-ловушку», который соединяется с поездом для запуска путешествий через этот желоб. Тележка-захват соединена с кабельной петлей, которая проходит по всей длине стартовой дорожки и закреплена шкивом на ближнем конце пути и самим пусковым двигателем на дальнем конце. Пусковой двигатель расположен в небольшом здании под концом стартовой дорожки. Лишь около 2/3 длины этого типа пусковых путей можно использовать для спуска поезда, так как промежуточный вагон необходимо останавливать после того, как он выходит из состава поезда. Этот тип движителя способен катапультировать поезд до очень высоких скоростей, но он используется в основном только Интамином , S&S Sansei и реже используетсяVekoma в своих подстаканниках Accelerator , Air Launched и Motorbike соответственно. Примером системы запуска производства Intamin является Formula Rossa в Абу-Даби , которая разгоняет каботажный поезд до максимальной скорости 240 км / ч (150 миль в час) примерно за 5 секунд.

Колесо трения [ править ]

Пуск фрикционного колеса состоит из серии высокоскоростных ведущих колес, последовательно используемых для продвижения поезда вперед. Примером запуска фрикционного колеса является Incredible Hulk Coaster на Островах приключений Universal .

Маховик [ править ]

Многие американские горки с шаттлом имеют механизм запуска с маховиком . Энергия вращения накапливается в маховике, который затем улавливается тросом, прикрепленным к поезду. Маховик высвобождает свою энергию, чтобы продвинуть поезд вперед. ^[1]

Противовес [ править ]

На некоторых петлях шаттла используются механизмы запуска противовесов. Поезда запускаются путем сбрасывания большого противовеса, прикрепленного к тросу. Затем по тросу поезд движется вперед. ^[2]

Кабель [ править ]

Диснейленд в Париже « Космическая гора» использует эту систему. Поезд прибывает на уклон, останавливается и цепляется за шкив / катапульту. Затем поезд запускается в гору, и трос падает обратно на дно.

Ссылки [ править ]