Акустически Геологическое управление судном Подводные обследования ( Ангус ) был глубоко буксируемая еще камера санки управляется Вудсхолском океанографического института (WHOI) в начале 1970 - х годов. Это был первый беспилотный исследовательский автомобиль, созданный WHOI. [1] ANGUS был заключен в большую 12-футовую (3,7 м) стальную раму, предназначенную для исследования труднопроходимой вулканической местности и способной выдерживать сильные столкновения. [2] Он был оснащен тремя 35-миллиметровыми цветными камерами с 400 футов (120 м) пленки. Вместе его три камеры смогли сфотографировать полосу морского дна.шириной до 200 футов (61 м). Каждая камера была оборудована стробоскопами, позволяющими фотографировать дно океана на высоте от 35 до 50 футов (от 11 до 15 м). [1] Внизу корпуса находилась направленная вниз гидролокаторная система для наблюдения за высотой саней над дном океана. [1] Он был способен работать на глубине до 20 000 футов (6 100 м) [3] и, следовательно, мог достигать примерно 98% морского дна. [1] ANGUS мог оставаться в глубоком океане для рабочих сеансов продолжительностью от 12 до 14 часов за раз, делая до 16 000 фотографий за один сеанс. [4] ANGUS часто использовался для разведки интересных мест, которые позже были исследованы и взяты другими транспортными средствами, такими какАрго или Элвин .
ANGUS использовался для поиска и фотографирования подземных гейзеров и существ, живущих рядом с ними, и он был оснащен тепловым датчиком, чтобы предупреждать корабль-привязь, когда он проходит над ним. [3] Он использовался в таких экспедициях, как проект FAMOUS (французско-американское подводное исследование Среднего океана 1973–1974), экспедиция Discovery с Арго для исследования обломков Титаника . [3] (1985), и снова в миссии по возвращению на Титаник (1986). ANGUS был единственным ROV, который использовался при обоих погружениях на Титаник .
В рамках проекта FAMOUS ANGUS помог изменить взгляды ученых на дно океана. Он показал им, как могут быть разные геологические образования и химический состав отложений, опровергнув предыдущие предположения об однородности дна океана [5] . Проект также предоставил новое понимание теории распространения морского дна путем наблюдения и отбора образцов горных образований вокруг хребтов и горизонтальных образований. слоев параллельно гребню. [5]
В другой экспедиции 1977 года с ANGUS ученые наблюдали за температурой дна океана на предмет любых колебаний. Только поздно ночью команда заметила резкое повышение температуры. Они просматривали фотоснимки, сделанные после выезда автомобиля. [2] ANGUS предоставил первые фотографические свидетельства гидротермальных источников и черных курильщиков . [4] Он вернулся с более чем 3000 цветными фотографиями, на которых видны как жерла, так и колонии моллюсков и других организмов. [2] Позже они вернутся с Элвином, чтобы взять образцы.
Ученые прозвали ANGUS Dope на веревке [2] из-за ее прочности и отсутствия хрупких датчиков. Ему также был присвоен девиз: «Лизать, но продолжает щелкать». ANGUS был выведен на пенсию в конце 1980-х, совершив более 250 рейсов. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e «Корабли и технологии, использованные во время экспедиций Титаника» . Океанографическое учреждение Вудс-Хоул . 1 марта 2012 . Проверено 20 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Линдоп, Л. (2006). Путешествие в глубокое море . С. 37–41 .
- ^ a b c Porteaus, J. (1986). "ВЕТЕРАН АНГУС". Океаны . 19 (1): 23.
- ^ a b Yount L. (2006). Современная морская наука: исследование глубины . С. 133–136.
- ^ а б Хэммонд А. (1975). «Проект FAMOUS: Исследование Срединно-Атлантического хребта». Наука . 187 (4179): 823–825. Bibcode : 1975Sci ... 187..823H . DOI : 10.1126 / science.187.4179.823 . PMID 17757379 .
Внешние ссылки [ править ]
- Проект FAMOUS: исследование Срединно-Атлантического хребта
