Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Река Аделаида - небольшой, но исторически значимый город, расположенный на пересечении шоссе Стюарт через реку Аделаида в Северной территории Австралии . Город расположен вверх по течению от важной орнитологической зоны в поймах рек Аделаида и Мэри . По переписи 2016 года население реки Аделаида составляло 353. [2] Река Аделаида является частью графства Кумали и является вторым по величине поселением (после Бэтчелора ) в районе местного самоуправления.

История [ править ]

Доевропейское поселение [ править ]

В Kungarrakan и Awarai Исконные народы признаются в качестве традиционных владельцев земли вокруг нынешнего города в реке Аделаида. Их связь с землей в ранней истории области мало было подтверждено, о чем свидетельствуют преимущественно европейские топонимы. [9] Их образ жизни оставался неизменным в течение многих тысяч лет до поселения.

Поселок и железная дорога [ править ]

Река Аделаида была впервые заселена рабочими, прибывшими в этот район для строительства наземной телеграфной линии . Во время строительства открытие золота в Пайн-Крик в 1872 году оказало большое влияние на поселение.

В 1873 году было установлено еженедельное почтовое сообщение между Саутпортом и рудником южнее Ям-Крик . В этой службе использовались вьючные лошади, и в сезон дождей, когда продвижение было медленным, обменивались почтовыми мешками с севера и юга на пересечении реки Аделаида. [10] В следующем году г-н Эдвард Хоупвелл получил этот почтовый контракт и построил отель QCE на берегу реки и ресторан, «Веселый вагонер» был открыт Джорджем Доэрти, что повысило важность этого района как остановки для ночлега. для путешественников. [11] Первый полицейский участок в городе был построен в 1879 году. [9]

До строительства железной дороги к Пайн-Крик переход через реку Аделаида был местом остановки на ночь для тренера Haimes Royal Mail, который соединял Саутпорт с золотыми приисками. [9] Это было жизненно важное и хорошо используемое транспортное сообщение, но оно было медленным и неудобным. Законодательство, предусматривающее модернизированное транспортное сообщение, было принято в 1883 году правительством Джона Кокса Брея в форме Билля о железной дороге Пальмерстона и Пайн-Крик . [12]

В 1886 году между правительством Южной Австралии и строительной фирмой C&E Millar был подписан контракт на строительство железной дороги между Порт-Дарвином (тогда известный как Палмерстон) и золотыми приисками в Пайн-Крик . [13] К апрелю 1888 года железная дорога достигла реки Аделаида. При строительстве стальной балки длиной 155 метров (509 футов) через реку использовалось пять пролетов по 31 метр (102 фута), опирающихся на четыре набора опор. [14] Мост был почти завершен к началу сезона дождей позже в том же году. Первый пересекший поезд прибыл на южный берег 3 декабря 1888 года, а пять дней спустя последовало первое регулярное сообщение, которое вел локомотив «Сильвертон». [15]

Начало 20 века [ править ]

Пастбищная и сельскохозяйственная деятельность стимулировалась выдачей договоров аренды на Crown Land . В 1911 году братья Фрэнк и Фред Харди, местные охотники на буйволов, основали станцию ​​Маунт-Банди на пастбищном участке площадью 834 кв. М недалеко от города Аделаида-Ривер. Используя местных животноводов- аборигенов для охоты и обработки животных, они начали экспортировать шкуры буйвола на европейские рынки. [16] В течение 1920-х годов уроженец Нидерландов Эдвин Вербург (1869-1965) [17] основал ферму в городке, орошаемую плотиной, которую он построил через реку. [18]

Работа началась в 1936 году на дороге, соединяющей Дарвин с рекой Аделаида. Поскольку в то время железная дорога все еще была основным средством передвижения, это была открытая дорога в сухую погоду, которая находилась в плохом состоянии. Эта дорога шла по тому же маршруту, что и нынешнее шоссе Стюарт . Примерно в то же время дорога на юг к железнодорожным станциям в Ларриме также была построена по аналогичному стандарту. [19]

Вторая мировая война [ править ]

Река Аделаида играла центральную роль в защите Австралии во время Второй мировой войны. В 1939 году город был определен как зона отдыха для персонала, служащего в Дарвине, Северная территория . [9]

Военная активность в этом районе значительно возросла после первых налетов японской авиации на Дарвин 19 февраля 1942 года. Сразу после этих атак произошло массовое бегство гражданского населения города на юг, событие, которое впоследствии стало известно как Аделаида Ривер Стейкс . [20] Ответом союзников было значительное увеличение сил для восстановления и значительного расширения обороны в регионе. В городе недалеко от железнодорожного вокзала был построен военный аэродром, а также несколько других в окрестностях, включая Кумали-Крик и Пелл . Кроме того, в Tortilla Flats был установлен полигон артиллерии и вооружения., между ручьем Кумали и рекой Аделаида. Город стал важной тактической базой снабжения и связи для всех родов войск. В августе 1942 года было основано военное кладбище на реке Аделаида . [9]

В то время как в течение 1942-43 годов на прилегающие территории и объекты производились многочисленные бомбардировки, сама река Аделаида подверглась бомбардировке только один раз, рано утром 12 ноября 1943 года. Это был последний налет японской авиации на Северную территорию . [21] В разгар боевых действий около города находилось до 30 000 солдат австралийской армии и США . Склад боеприпасов, включая подъездную железнодорожную ветку, был создан в Снейк-Крик, в 2 милях (3,2 км) к северу. Хотя объект заработал ближе к концу войны, было уже слишком поздно, чтобы его можно было использовать в военных действиях. [22]На городском вокзале были построены дополнительные железнодорожные пути для обслуживания поездов скорой помощи или «больничных» поездов, которые доставляли раненых в полевые госпитали в этом районе. [23] В дополнение ко многим временным отделениям в Аделаиде были открыты 107-я австралийская больница общего профиля и 119-я австралийская больница общего профиля. [24]

Некоторые из основных подразделений, развернутых или выделенных на реку Аделаида во время войны, включали: [25] [26]

2-й АиФ [ править ]

  • 27-й австралийский пехотный батальон
  • 28-й австралийский пехотный батальон
  • 1-е австралийское отделение полевых изысканий, Королевские инженеры Австралии
  • 119-я австралийская больница общего профиля
  • Шестая армия топографической разведки, Королевский австралийский исследовательский корпус
  • 1-я австралийская ферма Кой. Служба Королевской армии Австралии
  • 121-я австралийская транспортная компания General Transport Coy.
  • AACS (Служба столовых австралийской армии)

Королевские ВВС Австралии [ править ]

  • Штаб-квартира Северо-Западного района
  • № 2 Базовый кадровый штаб
  • Крыло № 24
  • № 44 RDF Крыло RAAF
  • № 161 РЛС РАФ
  • № 321 РЛС РАФ
  • 11 Сигнальный блок РАФ
  • Почтовое отделение RAAF № 8

Королевский флот Австралии [ править ]

  • RAN Armament Depot Snake Creek
  • Беспроводная передающая станция RAN (резервный объект)

Единицы США [ править ]

  • 997-й батальон службы связи
  • 135-й медицинский полк
  • Радиоустройство флота, река Аделаида ( USN )
  • 43-я материальная эскадрилья, командование воздушно-технической службы , USAAF
  • 709-я артиллерийская компания
  • 24-й сигнальный взвод

В годы войны дорога в Дарвин, которая впоследствии стала шоссе Стюарта, была перекрыта, чтобы справиться с увеличением движения транспортных средств между военными лагерями в округе. К 1943 году по дороге ежедневно использовалось более 2000 автомобилей. [19] Оригинальный железнодорожный мост был модернизирован деревянным настилом, чтобы его можно было использовать как для автотранспорта, так и для поездов. [14]

Военное кладбище [ править ]

Вход на военное кладбище на реке Аделаида.

Военное кладбище на реке Аделаида было основано в 1942 году после бомбардировки Дарвина . Он использовался полевыми госпиталями в этом районе для захоронения военнослужащих, погибших в бою. Контроль над кладбищем был передан Комиссии Содружества по военным захоронениям в 1947 году. На кладбище находится памятник пропавшим без вести военнослужащим, служащим в этом районе, останки которых так и не были найдены. Он расположен на берегу реки и круглый год ухожен с пышными зелеными лужайками и цветочными грядками. [27]

1945 - настоящее время [ править ]

11 января 1962 года река Аделаида была официально провозглашена городом. Заявленная площадь составляет 626,8 га. Уменьшение количества пассажиров на железной дороге Северной Австралии привело к тому, что в 1976 году линия была приостановлена. Линия была официально закрыта в 1981 году вместе с речным вокзалом Аделаиды [23], но даже после того, как ремонтные бригады были отозваны, верфь и сооружения остались в основном нетронутыми. . Мост 1888 года продолжал использоваться в качестве переправы через реку для движения транспорта по шоссе Стюарт . [14] Второй переход, на этот раз посвященный автомобильному транспорту, мост Эдвина Вербурга, теперь ведет шоссе через реку. Он был открыт 27 марта 1980 года главным министром Полом Эверингемом.. Мост был назван в честь первого земледельца, основавшего раннюю ферму в городе. [28]

Сержант полиции реки Аделаида Глен Хейтсон был застрелен во время дежурства беглым Родни Анселлом 3 августа 1999 года на Олд Байно-Роуд недалеко от Ливингстона . В перестрелке также был ранен безоружный мирный житель. Сержант За этот инцидент Хейтсон был посмертно награжден несколькими медалями за храбрость. [29] В его честь был посвящен городской парк.

В 2001 году был создан Участок наследия железной дороги реки Аделаида, чтобы восстановить и сохранить станцию ​​в качестве музея и сохранить железнодорожное наследие города. [30] Третий переход через реку был открыт 29 июля 2003 года в рамках строительства северного участка железной дороги Аделаида-Дарвин . Первые поезда по расписанию из Аделаиды начали курсировать через город в 2004 году. [31] Хотя первоначальная станция находится рядом с новой линией, в настоящее время она не является остановочным пунктом.

Настоящий день [ править ]

Город остается важным местом отдыха для путешественников на шоссе Стюарт и предлагает топливо, механический ремонт и жилье. Он также функционирует как сервисный центр для сельского хозяйства и садоводства в окрестностях. [9] Город может похвастаться рядом туристических достопримечательностей. Государственные услуги, предоставляемые в городе, включают почтовое отделение, полицейский участок, пожарную часть и удаленную клинику. Предприятия на главной улице включают 2 автозаправочных станции (в том числе большой BP Roadhouse с закусочной и мини-маркетом, который используется в качестве остановки для перекусов межштатных автобусов, проезжающих через город, и открыт до полуночи 7 дней в неделю [32]).), универсальный магазин и отель Adelaide River Inn, расположенный за станцией технического обслуживания bp.

Общественные объекты [ править ]

Здоровье [ править ]

Город обслуживается Центром удаленного здоровья, находящимся в ведении правительства Северной территории . [33] В центре работают 2 медсестры, работающие полный рабочий день, а в определенные дни можно проконсультироваться у терапевта. Центр открыт с понедельника по пятницу, но в экстренных случаях работает круглосуточно. [34]

Образование [ править ]

В Аделаиде-Ривер есть небольшая начальная школа, Adelaide River School , в которой обучаются 42 учащихся (по состоянию на август 2010 г. ). [35] Школа была основана в 1950 году и переехала на нынешнее место, в 100 м от самой реки Аделаида, в 1956 году. В 1994 году было добавлено здание, в котором размещались административный офис и библиотека, а также столовая для учащихся. работает два преподавателя и смотритель. Директор - Тони Клегг. [ когда? ] [36] В школе установлены большие солнечные батареи на крыше главного здания для обеспечения школьных требований к электричеству. Они были установлены за счет гранта, профинансированного Национальной программой солнечных школ . [37] Любой избыток электроэнергии идет на снабжение городка.

Ближайшие средние школы и учреждения высшего образования расположены в Бэтчелоре .

Парки и места отдыха [ править ]

Участок Adelaide River Show Society (ARSS) расположен на южной стороне реки и представляет собой участок площадью 24 га (59 акров), включающий выставочные павильоны, парк для трейлеров, общественный бассейн и единственную гоночную трассу с травяным покрытием. Северная территория. Выставочные площадки являются домом для ряда общественных и спортивных организаций. В районе ARSS проводятся ежегодные мероприятия, включая шоу на реке Аделаида и гонки на реке Аделаида. [38]

События и достопримечательности [ править ]

Участок наследия железной дороги на реке Аделаида занимает территорию, окружающую историческую железнодорожную станцию, расположенную на южной стороне реки. Участок работает как музей и демонстрирует несколько отреставрированных автомобилей и подвижного состава с оригинальной железной дороги Северной Австралии , а также обслуживает здания. Общество «друзей» участка стремится восстановить участок пути между речным вокзалом Аделаиды и старым арсеналом Снейк-Крик, используя оригинальный мост 1888 года, и управлять поездом наследия , однако строительство и выравнивание железной дороги Аделаида-Дарвин были создали препятствия для завершения этого проекта. [39]

Гонки на реке Аделаида были впервые проведены в 1942 году и проводятся ежегодно на выставочных площадках ARSS в начале сухого сезона. Мероприятие привлекает посетителей со всей Австралии и с каждым годом продолжает расти в размерах и популярности. [40]

Интересные факты [ править ]

«Чарли» Бизон , прославившийся благодаря фильму 1986 года «Крокодил» Данди был любимым местным жителем до своей смерти в 2000 году. [41] Сейчас он набит чучелами и сидит в баре гостиницы «Аделаида Ривер». [42]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Выписка из реестра географических названий для реки Аделаида (деревня)» . Регистр географических названий NT . Правительство Северной Территории . Дата обращения 2 мая 2019 .
  2. ^ a b Статистическое бюро Австралии (27 июня 2017 г.). «Река Аделаида (пригород штата)» . 2016 Перепись QuickStats . Проверено 28 июня 2017 года .
  3. ^ «Выписка из реестра географических названий для реки Аделаида (местность)» . Регистр географических названий NT . Правительство Северной Территории . Дата обращения 2 мая 2019 .
  4. ^ «Отдел Дейли» . Избирательная комиссия Северной территории . Дата обращения 2 мая 2019 .
  5. ^ "Федеральный избирательный округ Lingiari" . Австралийская избирательная комиссия . Дата обращения 2 мая 2019 .
  6. ^ a b c «Ежемесячная статистика климата: Сводная статистика АЭРОПОРТ BATCHELOR (ближайшая метеостанция)» . Содружество Австралии, Бюро метеорологии . Дата обращения 2 мая 2019 .
  7. ^ "Река Аделаида" . Атлас NT и каталог пространственных данных . Правительство Северной Территории . Дата обращения 2 мая 2019 .
  8. ^ "Местности совета сообщества Coomalie (карта)" (PDF) . Правительство Северной Территории. 29 октября 1997 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  9. ^ a b c d e f «Концепции планирования и цели землепользования Кумали» Департамента земель, планирования и окружающей среды. Архивировано 15 апреля 2011 г. в правительстве Северной территории Wayback Machine , 2000 г.
  10. Национальная библиотека Австралии «Порт Дарвин» , The Brisbane Courier , (2 декабря 1873 г.), доступ 4 мая 2012 г.
  11. ^ Национальная библиотека Австралии "Офис лицензирования; округ Пальмерстон" , Northern Territory Times and Gazette, (12 июня 1874 г.), доступ 4 мая 2012 г.
  12. ^ Австралазия железнодорожной корпорации «Северная линия» архивации 25 декабря 2004 в Wayback Machine , Северной территории правительства ,2004 году.
  13. Palmerston and Pine Creek Railway Harvey, JY, Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог , февраль / март 1968 г., стр. 25-48; 63-71
  14. ^ a b c Заявка на получение исторического инженерного маркера , Engineers Australia , 2003 г.
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2004 года . Проверено 4 мая 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ Маунт Банди станции История архивации 21 марта 2012 в Wayback Machine
  17. ^ NT Historical Society Newsletter август 2005 архивации 3 апреля 2012 в Wayback Machine
  18. Архив новостей Google « Умер старейший пионер Нового Завета» , Мельбурнская эпоха (16 марта 1965 г.)
  19. ^ a b Litchfield Council Stuart Highway. Архивировано 4 октября 2010 г. на WebCite.
  20. ^ Дэй, М. «Палец позора Дарвина указывает на военных» , The Australian , (11 февраля 2012 г.), доступ 5 мая 2012 г.
  21. ^ http://home.st.net.au/~dunn/bomboz.htm
  22. ^ "Свалка боеприпасов на реке Снейк". Занкер, Ларри. История австралийских железных дорог , январь 2007 г., стр. 22–27.
  23. ^ a b Drymalik, C Commonwealth, Австралийские национальные и Южно-Австралийские железные дороги Подвижной состав, версия 6 , 2012 г., страницы 59-64
  24. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 17 марта 2012 года . Проверено 5 мая 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  25. ^ Веб-сайт Australia at War Military Units at Adelaide River, NT во время Второй мировой войны , доступ 7 мая 2012 г.
  26. ^ Приложение D к неизвестному источнику [Основы unsworks.unsw.edu.au/fapi/datastream/unsworks:3231/SOURCE12 СевероЗападный Площадь и единицы 1939-1945], (7 мая 2012 года)
  27. ^ "Военное кладбище реки Аделаиды" (PDF) . Канберра: Департамент по делам ветеранов . Архивировано 2 мая 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 12 мая 2012 года .
  28. ^ http://trove.nla.gov.au/work/19106128?selectedversion=NBD3875144
  29. ^ NT Police Museum Историческое общество Стрельба Huitson
  30. ^ Horman, T Adelaide River Railway Heritage Участковые архивации 20 марта 2012 в Wayback Machine , 2002
  31. ^ Австралазия Railway Corporation Пересечение реки Adelaide мост архивация 25 декабря 2004 года в Wayback Machine , Северной территории правительство , 2003
  32. Greyhound Australia Bus Timetable Broome - Darwin Архивировано 12 мая 2012 года в Wayback Machine , 2012
  33. ^ http://www.health.nt.gov.au/Service_Locator/Remote_Health_Centres/index.aspx
  34. ^ Профиль сообщества Река Аделаиды Архивировано 10 апреля 2013 г. в Wayback Machine , General Practice Network NT Ltd, Дарвин, 2010 г.
  35. ^ Директория DEET Школа реки Аделаиды , Правительство Северной Территории
  36. ^ Adelaide River School Сайт архивации 11 апреля 2011 в Wayback Machine
  37. ^ Департамент по изменению климата и школам энергоэффективности, финансируемый 2009-10 , правительство Австралии , Канберра
  38. ^ [1] Домашняя страница Adelaide River Show Society
  39. ^ "Участок наследия железной дороги реки Аделаиды" (PDF) . Правительство Северной Территории . Архивировано из оригинального (PDF) 26 декабря 2004 года . Проверено 12 мая 2012 года .
  40. ^ "Кубок реки Аделаиды" . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 12 мая 2012 года .
  41. Сквайрс, Ник (25 июня 2000 г.). «Крокодил Данди, буйвола, которого надо набить» . Дейли телеграф . Лондон.
  42. ^ http://www.gdaypubs.com.au/NT/adelaide+river.html

Внешние ссылки [ править ]

  • История реки Аделаида
  • Австралийский военный мемориал: военные дневники на реке Аделаида
  • Домашняя страница общества шоу на реке Аделаида