Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про австралийское шоссе. Для персонажа EastEnders см. Stuart Highway (EastEnders) .

Стюарт шоссе

Северная территория
- Южная Австралия
Закат на шоссе A87 N в Красный центр - (13113070625) .jpg
Шоссе на крайнем севере Южной Австралии
Карта Австралии (кроме Тасмании) с шоссе Стюарт, выделенным красным
Координаты
Общая информация
ТипШоссе
Длина2,834 км (1,761 миль)
Номер (а) маршрута
  • A1 (A1)
  • A87 (Дэйли Уотерс - граница Новой Зеландии и ЮАР. A87)
  • Национальная автомагистраль A87 (граница NT / SA - Порт-Огаста)
Номер бывшего
маршрута		Национальный маршрут 87 (граница NT / SA - Порт-Огаста)
Основные узлы
Северный конецДейли-стрит, Дарвин
 
Южный конец Princes Highway / Eyre Highway (Национальное шоссе A1), Порт-Огаста
Местоположение (а)
Основные поселенияКэтрин , Дейли Уотерс , Теннант-Крик , Алис-Спрингс , Кубер-Педи
Система автомобильных дорог

Stuart Highway - одна из главных автомагистралей Австралии . Он проходит от Дарвина на Северной территории через Теннант-Крик и Алис-Спрингс до Порт-Огаста в Южной Австралии ; расстояние 2834 км (1761 миль). Его северная и южная оконечные части являются сегментами австралийского шоссе №1 . Главный маршрут с севера на юг через центральную часть материковой Австралии, шоссе часто называют просто «Следом».

Шоссе названо в честь шотландского исследователя Джона МакДуалла Стюарта , который был первым европейцем, пересекшим Австралию с юга на север. [1] Шоссе приблизительно соответствует маршруту, по которому выбрал Стюарт.

Описание маршрута [ править ]

Обзор [ править ]

Шоссе проходит через Запретную зону Вумера.

Шоссе Стюарта проходит от Дарвина, Северная территория , на севере, через Теннант-Крик и Алис-Спрингс , до Порт-Огаста , Южная Австралия , на юге - расстояние 2834 км (1761 миль).

Служба Royal Flying Doctor использует шоссе как взлетно-посадочную полосу, и участки шоссе обозначены для этого. Эти участки дороги были специально выбраны и подготовлены для посадки самолетов, которая состоится только после того, как участок дороги будет закрыт полицией. [ необходима цитата ]

Бензин и другие удобства (питание, туалеты и т. Д.) Доступны через разумные промежутки времени (обычно около 200 км (120 миль)) и более частые остановки для отдыха. Некоторые из остановок для отдыха расположены в живописных местах с информационными стендами, но другие представляют собой не более чем стол для пикника и мусорное ведро в пустынном месте.

Северная территория [ править ]

Перекресток Stuart Highway в Берримах, Северная территория

Участок Северной территории шоссе Стюарт начинается от края центрального делового района Дарвина на Дейли-стрит и продолжается как двусторонняя дорога до шоссе Арнем в Ховард-Спрингс . Шоссе продолжается 317 км (197 миль) к югу от шоссе Какаду до шоссе Виктория в Кэтрин .

В Daly Waters номер маршрута меняется с National Highway 1 на National Highway 87. Затем шоссе продолжается 673 км (418 миль) к югу, проходя через Roper Highway , Carpentaria Highway и Buchanan Highway до Barkly Highway в Tennant Creek . Шоссе продолжается 508 км (316 миль) на юг в Алис-Спрингс, минуя шоссе Пленти . Он проходит через хребты Макдоннелл и, наконец, пересекает границу Северной территории / Южной Австралии к югу от Кульгеры . [2]

Шоссе было полностью закрыто только в феврале 1987 года в рамках программы дорожных работ по случаю двухсотлетия Австралии . [3] Полиция не патрулирует большую часть этой удаленной автомагистрали, и до конца 2006 года не было ограничений скорости за пределами городов и других населенных пунктов на территории Северной территории. [4] Основная часть населения Северной территории, не живущего в Дарвине, идет по ее следу.

Южная Австралия [ править ]

Знак возле южного конца шоссе в Порт-Огаста-Вест

На границе Северной территории / Южной Австралии номер маршрута меняется с 87 на Национальное шоссе A87. Шоссе Стюарта проходит через край Крайнего Севера до Порт-Огаста . Шоссе проходит через Запрещенную зону Вумера, где путешественники не могут сходить с дороги. Шоссе продолжается на юго-восток в сторону Аделаиды.

История [ править ]

Фон [ править ]

Джон Макдуалл Стюарт возглавил первую успешную экспедицию, которая пересекла материковую часть Австралии с юга на север и вернулась через центр континента в 1861–1862 годах. В 1871–72 по маршруту Стюарта была построена Австралийская сухопутная телеграфная линия . Основная дорога из Порт-Огаста в Дарвин также была проложена по аналогичному маршруту.

На пути следования телеграфа образовалась тропа [5], и к 1888 году дорога между Аделаидой и Алис-Спрингс была хорошо известна. [6] Несколько колодцев вдоль маршрута давали воду, хотя они могли высохнуть или быть загрязнены мертвыми животными, в результате чего участки длиной 144 мили (232 км) оставались без воды. [7]

Маршрут проезжали на автотранспорте в 20-е годы прошлого века. Будучи проходимыми, участки дороги могут быть песчаными, заболоченными, размытыми зимой или изрезанными валунами. Требовалось несколько переходов через ручьи, хотя некоторые из них были трудными. [8] [9] К северу от Алис-Спрингс дорога была в сравнительно хорошем состоянии, с участками, позволяющими развивать скорость до 50 миль в час (80 км / ч). [10]

Планирование и строительство шоссе [ править ]

С началом Второй мировой войны дороги снабжения, ведущие на север страны, считались жизненно важными для федерального правительства . [11] [12] Центральный север-юг шоссе планировалось соединить железнодорожных станций в Элис - Спрингс и Birdum , [13] с SURVEYING завершена в августе 1940 г. Задача построения шоссе был раскол между кафедрами Главные дороги [14] из трех состояний, чтобы обеспечить завершение до следующего сезона дождей. Новый Южный Уэльс построит северный участок протяженностью 91 миль (146 км), Квинсленд - центральный участок протяженностью 90 миль (145 км), а Южная Австралия - южный участок протяженностью 131 миль (211 км). [15][16]

Дорога Алис-Спрингс-Бердум была завершена к декабрю 1940 г. [17] - она ​​была модернизирована с часто непроходимой дороги до всепогодной закрытой магистрали, способной выдерживать интенсивное военное движение. [11] [12] Шоссе протяженностью 306 миль (492 км) было построено менее чем за 90 дней. За одну неделю было построено 11 миль (18 км), что было признано мировым рекордом. [14] Новое шоссе вместе с железными дорогами на обоих концах уменьшило влияние изоляции Дарвина. Было возможно быстрое и эффективное перемещение военной техники и войск, при этом дорога оставалась открытой в течение всего сезона дождей. [18]

К марту 1941 г. военные власти выступили за продление дороги Алис-Спрингс-Бердум до Дарвина. В сезон дождей дорога к северу от Бердума была непроходимой, а это означало, что единственная железнодорожная ветка была единственным соединением с Дарвином. [19] Строительство шло к октябрю 1941 г., снова в быстром темпе, пытаясь закончить до следующего сезона дождей. [20] Дорога близилась к завершению в июле 1942 года, [21] хотя некоторые участки еще не были битумными. [22] [23]

Ограничения скорости [ править ]

До 1 января 2007 года на Северной территории не было абсолютного ограничения скорости, но теперь ограничения максимальной скорости установлены на некоторых участках дорог. Раньше водители просто должны были двигаться с безопасной скоростью в соответствии с условиями. Таким образом, на северной территории шоссе Стюарт вообще не было ограничений скорости. [24] Законы о дорожном движении Северной территории были обновлены с 1 января 2007 года, чтобы соответствовать остальной части Австралии. Это включало установление ограничения скорости на всех дорогах (130 км / ч или 81 миль / ч на основных автомагистралях, таких как шоссе Стюарта) и значительное увеличение штрафов за превышение скорости. [25] [26]

Южно-Австралийский участок обозначен знаками со скоростью 110 км / ч (68 миль / ч) за пределами населенных пунктов, между Порт-Огаста и границей Северной территории.

В октябре 2013 года правительство Северо-Западного региона объявило о пробном периоде возврата к открытому ограничению скорости на 200-километровом участке между Алис-Спрингс и Барроу-Крик, начиная с 1 февраля 2014 года. [27] [28] В сентябре 2015 года, после По окончании судебного разбирательства, на 276 км (171 милях) участке скоростные ограничения были постоянно сняты. [29]

С ноября 2016 года ограничение скорости было восстановлено, и теперь максимальная скорость составляет 130 км / ч (81 миль / ч). [30]

Соединения [ править ]

Штат / территорияLGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
Северная территорияДарвинДарвин00,0Дейли-стрит A1
LitchfieldШалтай-ду4025 Арнем шоссе
Ливингстон4830 Cox Peninsula Road
Виктория ДэйлиPine Creek226140 Какаду шоссе
КэтринКэтрин320200 Виктория шоссе
 Взаимодействие с другими людьми370230Центральная дорога Арнема C24
Залив РоперМатаранка420260 Ропер шоссе (B20)
Дэйли Уотерс590370 Карпентария шоссе (B1)A1 (Дарвин - Дейли Уотерс; A1)
Национальное шоссе 87 (Дейли Уотерс - граница Северной и Южной Америки; будущий маршрут A87)
Birdum625388 Бьюкенен шоссе (C80)
БарклиWarumungu965600 Баркли Хайвей (Национальное шоссе 66)«Трёхход», к северу от Теннант-Крик
 Burt Plain1,431889 Большое шоссе (государственная трасса 12) Сандоверское шоссе (государственная трасса 14), ответвления через 27 км
Дорога Танами C5
Алис-СпрингсАлис-Спрингс1,499931 Ларапинта Драйв
 Эрлдунда1,7001,100Лассетер шоссе
Северная территория - граница Южной Австралии1,7901,110Северная территория - граница Южной АвстралииA87 (Дейли-Уотерс - граница Северной и Южной Америки; A87)
Национальное шоссе A87 ( граница Новой Зеландии и Южной Африки - Порт-Огаста)
Южная АвстралияПасторская некорпоративная территорияМарла1 9481,210 Трасса Однадатта
Кубер-ПедиКубер-Педи2 1831,356 Энн Биделл Шоссе
Пасторская некорпоративная территорияПимба2,5481,583 Olympic Dam Highway (B97) - Woomera , Roxby Downs , Olympic Dam , Андамука
Порт-ОгастаПорт Огаста Вест2 7191,690 Августа шоссе / Эйр шоссеЮжный конец национальной автомагистрали A87 (граница NT / SA - Порт-Огаста) 32,4802 ° ю.ш.137,7529 ° в.д.
32°28′49″S 137°45′10″E /  / -32.4802; 137.7529 (Stuart Highway (southern end))
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Переход маршрута

Автоспорт [ править ]

Солнечный автомобиль "Tokai Challenger" во время World Solar Challenge 2009 г.

Моторные гонки были предложены или проводились на шоссе с 1950-х годов. [31] [32] [33]

В 1994 году первый и единственный Cannonball Run в Австралии прошел от Дарвина до Юлары и обратно. Основываясь на аналогичных событиях в Соединенных Штатах, это событие закончилось трагедией, когда вышедший из-под контроля Ferrari F40 [34] врезался в контрольно-пропускной пункт к югу от Алис-Спрингс, в результате чего погибли двое официальных лиц, обслуживающих контрольно-пропускной пункт, а также двое конкуренты. [35] Остаток гонки имел ограничение скорости 180 км / ч (112 миль / ч), наложенное для предотвращения дальнейших аварий.

Stuart Highway - это шоссе, принятое в World Solar Challenge . Гонка на 3000 километров (1900 миль) начинается в Дарвине, проходит по шоссе Стюарт до Порт-Огаста, а затем по шоссе 1 до Аделаиды. [36]

Награда за инженерное наследие [ править ]

Stuart Highway North получила Знак исторического инженерного искусства от компании Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия . [37]

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Австралии
  • Список автомагистралей Северного края
  • Список автомагистралей в Южной Австралии

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Изучение шоссе Стюартов: дальше, чем может видеть глаз , 1997, с. 6
  2. ^ "Stuart Highway" (пресс-релиз). Австралийские города, города и шоссе. Архивировано из оригинального 29 августа 2008 года . Проверено 11 апреля 2008 года .
  3. ↑ Black на всем пути от Аделаиды до Darwin Truck & Bus Transportation, апрель 1986, стр. 8
  4. ↑ Крис Бернс (19 ноября 2004 г.). «Министр выступает против ограничений спидометра» (пресс-релиз). Правительство Северного края . Архивировано из оригинала 21 июля 2005 года . Проверено 11 июня 2006 года .
  5. ^ Браунригг, Blake (25 августа 1950). «На север: шоссе прошлого и будущего» . Барьерный шахтер . Новый Южный Уэльс, Австралия. п. 4 . Проверено 29 марта 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  6. ^ "Минералы в диапазонах Макдоннелл" . Экспресс и Телеграф (Второе изд.). Южная Австралия. 5 октября 1888 г. с. 4 . Проверено 29 марта 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  7. ^ «Переписка» . Северная Территория Times And Gazette . Северная территория, Австралия. 7 апреля 1899 г. с. 3 . Проверено 29 марта 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  8. ^ "Сухопутные автомобильные гонки" . Наблюдатель . Южная Австралия. 23 августа 1924 г. с. 26 . Проверено 29 марта 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  9. ^ «Примечания и уведомления» . Австралазийский . Виктория, Австралия. 6 июня 1925 г. с. 46 . Проверено 29 марта 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии. Дорога от Кэтрин до Дарвина была очень плохой, и их машина много раз попадала в трясину.
  10. Перейти ↑ Madigan, CT (17 декабря 1927 г.). «Заметки о Центральной Австралии: регион, пораженный засухой» . Наблюдатель . Южная Австралия. п. 21 . Проверено 7 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  11. ^ а б «История австралийских автомобильных и железных дорог» (PDF) . Департамент инфраструктуры и транспорта правительства Австралии. Архивировано 17 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 18 марта 2017 года .
  12. ^ а б «История дорог в Австралии» . 1301.0 - Ежегодник Австралии, 1974 . Австралийское статистическое бюро . 25 января 1974 . Проверено 18 марта 2017 года .
  13. ^ «Срочная работа на шоссе» . Новости . Южная Австралия. 24 августа 1940 г. с. 4 . Проверено 7 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  14. ^ a b "Инженеры показывают мир" . Сидней Морнинг Геральд . 15 февраля 1941 г. с. 9 . Проверено 10 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  15. ^ «Новое всепогодное шоссе» . Северный стандарт . Северная территория, Австралия. 20 августа 1940 г. с. 5 . Проверено 7 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  16. ^ «Квинслендский участок внутренней дороги хорошо до расписания» . Телеграф (Городской финал ред.). Квинсленд, Австралия. 1 ноября 1940 г. с. 3 . Проверено 10 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  17. ^ «Ответ корреспонденту» . Северный стандарт . Северная территория, Австралия. 3 января 1941 г. с. 10 . Проверено 10 апреля 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  18. ^ "Великая северная дорога Австралии: у нового шоссе есть романтика и стратегическое значение" . Австралазийский . Виктория, Австралия. 10 мая 1941 г. с. 12 . Проверено 2 июня 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  19. ^ "Связать все государства" . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков . Новый Южный Уэльс, Австралия. 12 марта 1941 г. с. 5 . Проверено 2 июня 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  20. ^ «Новые дороги охватывают континент» . Журнал выходного дня. Аргус . Виктория, Австралия. 11 октября 1941 г. с. 1 . Проверено 1 сентября 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  21. ^ "Дорога с севера на юг" . Западная Австралия . Западная Австралия. 23 июля 1942 г. с. 3 . Проверено 1 сентября 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  22. ^ "Я и дорога" . Аргус . Виктория, Австралия. 25 июля 1942 г. с. 1 . Проверено 1 сентября 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  23. ^ «Алис-Спрингс, Дарвин-роуд» . Центральный вестник Квинсленда . Квинсленд, Австралия. 3 сентября 1942 г. с. 17 . Проверено 1 сентября 2017 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  24. ^ «Раздел 3 Правила вождения». Справочник участников дорожного движения (PDF) . п. 59. ISBN  0-7245-4869-6. Архивировано из оригинального (PDF) 19 мая 2006 года . Проверено 11 июня 2006 года .
  25. ^ «Ограничения скорости будут введены на открытых дорогах NT» . 7:30 Репортаж . ABC . 2 ноября 2006 . Проверено 5 января 2007 года .
  26. ^ «Автомобилисты поймали на нарушении нового ограничения скорости» . ABC . 2 января 2007 . Проверено 5 января 2007 года .
  27. ^ "Открыть ограничение скорости на испытаниях и под огнем" . Австралийский . 16 октября 2013 . Проверено 13 декабря 2013 года .
  28. ^ «Пиковые медицинские органы объединяются, чтобы осудить судебное разбирательство по делу о неограниченных скоростях на Северной территории» . ABC . 17 января 2014 . Проверено 27 января 2014 года .
  29. ^ Charlwood, Сэм (3 сентября 2015). «Ограничения скорости NT навсегда сняты» . Драйв . Сидней: Fairfax Media . Проверено 18 января +2016 .
  30. ^ Хинчлифф, Марк (3 ноября 2016). «NT ограничивает скорость, несмотря на доказательства» . Австралия: Мотоциклист . Дата обращения 4 декабря 2016 .
  31. ^ "Вызов гонки на шоссе Стюарт" . Ежедневный бюллетень Таунсвилла . Квинсленд, Австралия. 12 августа 1950 г. с. 3 . Проверено 2 июня 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  32. ^ "Гонка на 2000 миль?" . Брисбен Телеграф . Квинсленд, Австралия. 22 ноября 1950 г. с. 8 . Проверено 2 июня 2017 года - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
  33. ^ "Оштрафован за попытку записи" . Ревизор (Тасмания) . Тасмания, Австралия. 4 августа 1951 г. с. 8 . Проверено 2 июня 2017 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  34. ^ http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=3380
  35. Перейти ↑ Cass, Rebecca (2001). «Мент меняет жуликов на пробки (страница 17)» (PDF) . Барабан, 2001: Прощание . Полиция Северной Территории, пожарные и аварийные службы. Архивировано из оригинала (pdf) 7 сентября 2006 года . Проверено 12 июня 2006 года .
  36. ^ «Карта маршрута» . Мировой солнечный вызов . Архивировано 2 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  37. ↑ Stuart Highway North, 1940- » . Инженеры Австралии . Дата обращения 7 мая 2020 .

Библиография [ править ]

  • Изучение шоссе Стюарт: дальше, чем может видеть глаз . Вест-Бич, Южная Австралия: распространители туристической информации Австралия, 1997. ISSN 1326-6039

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ли, Николь (1 августа 2008 г.). «Воспоминания о Стюартовом шоссе» . ABC Алис-Спрингс . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано 6 марта 2016 года . Дата обращения 5 июня 2017 .Дополнительные архивы: 27 июня 2012 .
  • «Путь: 1000 миль до войны» . Библиотека Северной территории . Правительство Северной Территории. Архивировано 18 февраля 2017 года . Дата обращения 5 июня 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX
  • СМИ, связанные со Стюарт Хайвэй на Викискладе?
  • Путеводитель по Stuart Highway от Wikivoyage
  • Руководство по вождению Родерика Эйме
  • Путешествие исследователей из Аделаиды в Дарвин

Координаты : 22.8580 ° S 133.4632 ° E22°51′29″S 133°27′48″E /  / -22.8580; 133.4632 (Stuart Highway)