Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о дороге, классифицируемой как автомагистраль в Новом Южном Уэльсе , Виктории и Южной Австралии . Для использования в других целях, см Princes Highway (значения) .

Принцев шоссе

Новый Южный Уэльс
- Южная Австралия
Общая информация
ТипШоссе
Длина1,898 км (1,179 миль)
Открыт1920 г.
Номер (а) маршрутаСм. Распределение маршрута
Основные узлы
Ист-Энд
 
Уэст-Энд
Местоположение (а)
Основные поселенияВуллонгонг , Бэйтманс-Бэй , Иден , Орбост , Сейл , Мельбурн , Джилонг , Варрнамбул , Маунт-Гамбир , Кингстон-ЮВ , Тайлем-Бенд , Мюррей-Бридж , Краферс , Аделаида , Порт-Уэйкфилд
Система автомобильных дорог

Princes Highway является одной из основных дорог в Австралии, простирающейся от Сиднея до Аделаиды через побережья через штаты Новый Южный Уэльс , Виктория и Южная Австралия . Он имеет длину 1,941 км (+1206 миль) (вдоль шоссе 1) или 1,898 километров (тысяча сто семьдесят девять миль) с помощью прежних выравниваний шоссе, [ править ] , хотя эти маршруты медленнее и соединение с обходными секциями первоначального маршрута во многих случаях бедны.

Шоссе проходит вдоль береговой линии на протяжении большей части и, таким образом, проходит довольно непрямым и длинным маршрутом. Например, расстояние от Сиднея до Мельбурна по шоссе 1 составляет 1040 километров (650 миль), в отличие от 870 километров (540 миль) по более прямому шоссе Хьюм ( национальное шоссе 31) и 915 километров (569 миль) от Мельбурна до Аделаиды. по сравнению с 730 км (450 миль) на Западном шоссе и шоссе Дьюкс ( Национальное шоссе 8). Из-за сельской природы и более низкой интенсивности движения на большей части своей протяженности шоссе Принцев является более живописным и неторопливым маршрутом, чем основные магистрали между этими крупными городами.

Распределение маршрута [ править ]

Участки шоссе Princes Highway имеют разные маршруты. Эти участки, от северной конечной остановки в Сиднее до ее западной конечной остановки в Глен Осмонд (пригород Аделаиды), следующие:

Распределение маршрутов на Princes Highway

Распределение маршрута		Название (а) дорогиТочка отсчетаКонечная точкаРасстояниеСуммарное
расстояние		Примечания
кммикмми
A36Городская дорога ; Кинг-стрит ; Принцев шоссеБродвейПерекресток с Президентским проспектом, Когарах11,37.011,37.0[1]
A1Принцев шоссеПерекресток с Президентским проспектом, КогарахК югу от водопада , с выездом на шоссе принцев в Хеленсбург27,817,339,124,3[2]
неназначенныйPrinces Highway (замененный маршрут)К югу от водопадаMaddens Plains20,913,06037[3]
B65Princes Highway (замененный маршрут)Перекресток с Лоуренс Харгрейв Драйв , ТирролПерекресток с Memorial Drive , Bulli2,91,862,939,1[4]
неназначенныйPrinces Highway (замененный маршрут)Перекресток с Memorial Drive, BulliHaywards Bay33,620,996,560,0[5]
M1Принцев шоссеК югу от водопадаК северу от железной дороги парка Альбион ; перекресток с шоссе Иллаварра55,334,494,458,7[6]
A1Принцев шоссеСевер Альбиона Парк РейлЛиния Блэка-Аллана , Новый Южный Уэльс / Викторианская граница422262516,4320,9[7]
A1Принцев шоссеГраница Викторианской эпохи и Нового Южного УэльсаТраралгон
M1Princes FreewayТраралгонДжилонг
A1Принцев шоссеДжилонгВикторианская / южно-австралийская граница
A1Принцев шоссеЮжная Австралия / Викторианская границаMount Gambier
B1Принцев шоссеMount GambierТайлем Бенд
A1Принцев шоссеТайлем БендМюррейский мост
M1Юго-восточная автострада / шоссе ПринсесМюррейский мостГлен Осмонд

Бывшие маршруты [ править ]

В 2013 году в Новом Южном Уэльсе была введена новая буквенно-цифровая система нумерации маршрутов , заменившая прежнюю систему национальных и государственных маршрутов. [8] Шоссе принцев ранее входило в Вуллонгонг как государственная трасса 60 вниз по перевалу Булли и проходило в значительной степени отдельным маршрутом от Булли и Тиррула до южных пригородов от параллельной автомагистрали принцев , последняя из которых имеет обозначение маршрута «M1». [9] Маршрут шоссе Принцев, указанный в официальном сообщении, отличается от маршрута Государственного шоссе 60 (и от маршрута, показанного на дорожных знаках). [10] [11] Маршрут был обозначен как State Route 60 (теперь часть Memorial Drive.) по длине, но отклонился от дороги, обозначенной как Princes Highway между Белламби и Северным Вуллонгонгом .

История [ править ]

Участок шоссе Princes между Западной Хеленсбург и Bulli Tops был оригинальный Прибрежный маршрут между Сиднеем и Wollongong, впервые использован в 1843 году [ править ] Из Bulli Tops этот маршрут продолжал юг вдоль сегодняшнего горы усли - роуд , как далеко на юг , как гора Кирой - роуд , а затем следовал по дороге на гору Кейра вокруг к западу от горы Кейра . Этот маршрут заменил внутренний маршрут из Сиднея через Ливерпуль , Кэмпбеллтаун , Аппин до Булли-Топс.

Шоссе Принцев как названный маршрут возникло, когда существовавшие ранее дороги были переименованы в Шоссе Принца после визита в Австралию в 1920 году принца Уэльского (впоследствии ставшего королем Эдуардом VIII, а после отречения - герцогом Виндзорским) .

Первоначальные документы, представленные в январе 1920 года, были предназначены для того, чтобы принц имел возможность во время своего визита совершить путешествие из Мельбурна в Сидней по суше по маршруту. Были рассмотрены разные маршруты, в том числе внутренний путь через Ясс . [12] Эта идея так и не была реализована, отчасти из-за ограниченного количества времени и затрат на строительство дороги, подходящей для его поездки. Однако принц дал свое разрешение на имя. [13]

В 1920 году в Новом Южном Уэльсе и Виктории проходили церемонии открытия шоссе. Первый участок дороги из Мельбурна был открыт 10 августа в Варрагуле . [13] Дорога из Сиднея была открыта 19 октября в Булли министром местного самоуправления Нового Южного Уэльса Томасом Матчем . [14]

Правительство штата Виктория одобрило продление шоссе на запад от Мельбурна через Джилонг, Кампердаун, Варрнамбул и Портленд до границы с Южной Австралией в январе 1922 года. [15] Правительство Южной Австралии переименовало дороги из Аделаиды с востока на юг. Граница с Австралией в феврале 1922 года. [16] В то время путь из Аделаиды проходил через Олдгейт , Майлор , Маклсфилд , Страталбин , Лангхорн-Крик , пересекал реку Мюррей в Веллингтоне , а затем продолжался вдоль нынешних городов Менинги , Кингстон, ЮВ , Роб. ,Бичпорт , Миллисент и Гамбье Таун ( гора Гамбье ). [17]

К 1928 году маршрут пролегал через Маунт-Баркер и Вистоу до Лангхорн-Крик. [18] К 1935 году шоссе принцев проходило через Нэрн и Канманту , [19] мост Мюррей и излучину Тайлем (теперь известное как шоссе Старых принцев ). Эта дорога была заменена Юго-восточной автострадой (мост Краферс-Мюррей, этапы 1967–1979), мостом Суонпорт.(1979) и, наконец, Юго-восточная автострада была продлена от Краферс до Глена Осмонда (2000). Участок между Kingston SE и Millicent также был заменен более прямым внутренним маршрутом. Прибрежный маршрут через Роб и Бичпорт теперь называется маршрутом B101, шоссе Южных портов .

В 1942 году в рамках оборонных мероприятий военного времени была построена дорога от Маунт-Кейра-роуд до Фейри-Медоу . Этот маршрут является частью Mount Ousley Road. [ необходима цитата ]

В августе 2011 года участок шоссе в Южной Австралии между Порт-Уэйкфилдом и Порт-Огаста (обычно называемый «шоссе 1») был переименован в шоссе Огаста в рамках процесса стандартизации системы адресации сельской собственности по всему штату. [20]

График значительных обновлений и обходов [ править ]

График значительных обновлений и обходов
ДатаПроектСостояниеДлинаЦенитьКомментарииПримечания
кмми
1959–1963Автомагистраль Север – Юг (автомагистраль Принсес)Новый Южный УэльсОт Северного Вуллонгонга до Западного Вуллонгонга автомагистраль открывалась поэтапно, заменяя Princes Highway в качестве основного маршрута с севера на юг.[ необходима цитата ]
1961 г.Объездная дорога Мальтби ( объездная дорога Верриби )ВИК10,56.5950 000 фунтов стерлинговОткрыт 16 июня 1961 г. Сэр Томас Maltby ED , депутат , министр общественных работ, маршрут был назван «Maltby окружная дорога» к тому времени премьер - Виктория , Генри Bolte MP . Это была первая автострада Виктории с контролируемым доступом , или «автострада», поскольку такие дороги сейчас широко известны в Виктории. «Это 4-полосная автомагистраль, протяженность маршрута 6,5 миль, без доступа к прилегающим участкам и без перекрестков на всем протяжении».[21]
1964 г.Соединительная дорогаНовый Южный УэльсДорога от Маунт-Осли-роуд до автомагистрали Север-Юг в Гвинневилле была открыта для движения.[ необходима цитата ]
1967Восточное шоссе принцев, недалеко от горы ДраммерВИК8.95.5Церемония, организованная Советом Орбост Шир, в Генуе состоялась 17 января 1967 года.[22]
1967Юго-восточная автострада (этап 1)SAОбошли Краферс и Стирлинг .[ необходима цитата ]
1969 г.Обход МоэВИК6.13.8«Предусмотрена единственная 24-футовая проезжая часть с земляными работами и конструкциями с разнесенными отметками, которые могут вместить в будущем дублирующие тротуары».[23]
1972 г.Раздел Haunted HillsВИК4.22,6Вторая проезжая часть открылась между Gunn's Gully и Hernes Oak.[24]
1973Дублирование дорогиВИК6.44Двойные проезжий из Восточной Варранамбулы в Allansford .[25]
1975 г.Новый Южный УэльсPrinces Highway от водопада до Bulli Tops, замененный открытием Южного шоссе .[ необходима цитата ]
1976 г.Снежный мост через реку, шоссе принцев , ОрбостВИК8,45.22,4 миллиона австралийских долларовОткрыт Достопочтенным. Дж. А. Рафферти, министр транспорта, 25 ноября 1976 года. Мост был первым из четырех мостов, построенных как часть объездной автострады Орбоста.
Интересно отметить упоминание «автострады», учитывая, что весь объезд представляет собой одинарную проезжую часть с двумя полосами движения и не имеет контролируемого доступа. В ЦРБ «сек собственное определение шоссе можно найти в большинстве своих годовых отчетов , уходящую в 1960 - е годы:» А автострада дорога , имеющий два проезжих без прямого доступа из граничащих свойств и боковых дорог. Все пересечения автострады осуществляются с помощью путепроводов или подземных мостов, а движение транспорта на проезжую часть или выезд на проезжую часть осуществляется с помощью тщательно спроектированных пандусов ».		[26] [27]
1979 г.Swanport BridgeSAЗавершено строительство юго-восточной автострады в обход моста Мюррей .[ необходима цитата ]
1981Обход ДруэнаВИК74.312 миллионов австралийских долларовОт Робин Гуда до «существующего» шоссе к востоку от Друина, с «двумя полосами движения в каждом направлении, плюс полосы для аварийной остановки ». Открыт 12 февраля 1981 г. достопочтенным. JCM Balfour, депутат.[28]
1983 г.Берик байпассВИК7.34.519,6 миллиона австралийских долларовОткрыт 14 декабря 1983 года федеральным министром транспорта достопочтенным. Член парламента Питер Моррис и помощник министра транспорта штата Виктория Достопочтенный. Джек Симпсон MP. Эта объездная дорога проходила от шоссе Принсес, недалеко от Хессл-роуд, до Пинк-Хилла, Биконсфилд .[29]
1987 г.Дублирование дорогиВИК95,616 миллионов австралийских долларовДублирование Нар Нар Гун - Гарфилд открылось 10 апреля 1987 года.[30]
1989 г.Дублирование дорогиВИКДублирование от Гарфилда до реки Буньип завершено в июне 1989 года.[31]
1992 г.Обход МоруэллаВИКОбъездная дорога открыта для движения в апреле 1992 года.[32]
1994 г.Дублирование длинных секцийВИК7,84.825 миллионов австралийских долларовДублирование завершено между Bunyip River и Robin Hood в январе 1994 года.[33]
1995 г.Дублирование дорогиВИКДублированный участок между Восточным Трафальгаром и Мо открылся в августе 1995 года.[34]
1997 г.Дублирование дорогиВИК74.3Дублирование Яррагона на Трафальгар открылось для движения 2 мая 1997 года, завершив строительство шоссе с двусторонним движением от Мельбурна до Траралгона .[35]
2000 г.Туннели ХейзенаSAТуннель заменил Маунт-Баркер-роуд (через Eagle On The Hill ), простираясь на Аделаидский конец юго-восточной автострады от Crafers до Glen Osmond .[ необходима цитата ]
2002 г.Обмен дубовых квартирНовый Южный УэльсПроект был открыт 29 октября 2001 года. Транспортная развязка была спроектирована с целью значительного улучшения транспортного потока вокруг участка Albion Park / Oak Flats шоссе Princes Highway путем удаления железнодорожного переезда и близлежащих светофоров. «Транспортная развязка также соединяется с шоссе Восток-Запад городского совета Шеллхарбор ».[36]
2002 г.Обновление Джилонг-роудВИКОбновления завершены от моста Западных ворот до Лары . Участок от перехода Хопперс в Корио был расширен с двух полос до трех в каждом направлении, были улучшены развязки и управление наводнениями, а также установлены центральные проволочные барьеры. Ограничение скорости между Верриби и Корио было снижено со 110 км / ч до 100 км / ч.[37]
2005 г.Обход КиамыНовый Южный Уэльс179 миллионов австралийских долларовОткрыт для движения 28 ноября 2005 года. Объездная дорога Северная Киама соединяла объездную дорогу Киама на юге и шоссе Принцев возле Данмора на севере.[38]
2007 г.Обход ПакенхемаВИК2012242 миллиона австралийских долларовОткрыт для движения в декабре 2007 года, финансируется совместно правительством штата и федеральным правительством.[39]
2008 г.Кольцевая дорога ДжилонгаВИКШоссе Корио - Гамильтон , Фьянсфорд открылось 14 декабря 2008 года.[40]
2009 г.Кольцевая дорога ДжилонгаВИК380 миллионов австралийских долларовГамильтонское шоссе, от Фьянсфорда до Уорн-Пондс, открылось 14 июня 2009 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. Проект от Корио до прудов Уорн финансировался совместно правительством штата и федеральным правительством.[40]
2009 г.Дублирование дорогиНовый Южный Уэльс108 миллионов австралийских долларовВ октябре 2009 года открылись дороги с двусторонним движением от Oak Flats до Dunmore, завершившие четырехполосный маршрут между Сиднеем и югом Киамы.[41]
2013Кольцевая дорога ДжилонгаВИКAnglesea Road to Princes Highway открылась для движения в феврале 2013 года.[42]
2013Дублирование дорогиВИК42,5Дублирование Wurruk to Sale открылось в июне 2013 года.[42]
2015 г.Дублирование дорогиВИК3019От прудов Уорн до Винчелси .[ необходима цитата ]

Проекты [ править ]

Список проектов на шоссе принцев в Новом Южном Уэльсе
ПроектДлинаСтроительствоЦенитьПоложение делПримечания
кммиНачинатьПолный
Улучшение Bulli Pass1.10,68В ходе выполнения[43] [44]
Обход парка Альбион9,86.1Ноябрь 2018630 миллионов долларовВ планировании[43]
Дубовые квартиры до Данмор обновленияИюнь 2007 г.Октябрь 2009 г.108 миллионов долларовПолный[43] [45]
Объездная дорога Северной Киамы7,64,7Ноябрь 2003 г.Октябрь 2005 г.141 миллион долларовПолный[43] [46]
Въездные и выездные рампы Kiama (северное и южное)2008/20098 миллионов долларовПолный[43]
Улучшение Геррингонга7,54,7Июль 2012 г.Август 2015 г.340 миллионов долларовПолный[43] [47] [48]
Объезд Foxground и Берри11,67.2Январь 2015Июнь 2017 г.580 миллионов долларовПолный[43] [49] [50] [51] [52]
Обновление от Berry до Bomaderry11,57.1Сентябрь 2018 г.2022 год (оценка)В ходе выполнения[43] [53]
Исследование моста Навра (южное направление)В планировании[43]
Улучшение Южной Новры - от Кингорн-стрит до Лесной дороги6.33.9Ноябрь 2011 г.Март 2014 г.62 миллиона долларовПолный[43] [54] [55] [56]
Лесная дорога на Джервис-Бэй-роуд23,514,6Декабрь 2008 г.23,5 миллиона долларовПолный[43] [57]
Реконструкция горы Коньола2.31.4Сентябрь 2008 г.Апрель 2010 г.58 миллионов долларовПолный[43] [58]
Замена моста через озеро БерриллНачало 2018 г.58 миллионов долларовПолный[43] [59]
Реконструкция Термейл-Крик1.60,99Февраль 2015 г.Середина 2016 г.21 миллион долларовПолный[43] [48] [60]
Замена Нангуджского мостаДекабрь 2011 г.3,7 миллиона долларовПолный[43]
Улучшение Victoria Creek3.22.0Июнь 2011 г.Март 2013 г.35 миллионов долларовПолный[43] [61]
Обновление Dignams Creek2.01.2Начало 2017 г.Апрель 201945 миллионов долларовПолный[43]
Бега байпасс3,62.2Июнь 2012 г.Декабрь 201355 миллионов долларовПолный[43] [62] [63]
Замена моста через реку Памбула3.52.2Август 2006 г.Март 2008 г.17 миллионов долларовПолный[43] [64]

Маршрут [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

Князья шоссе в Моруя .
Князья шоссе в Эдеме .

Princes Highway начинается на пересечении Бродвея ( Great Western Highway ) и City Road в пригороде Сиднея Чиппендейл . Городская дорога фактически образует первый участок шоссе и становится Кинг-стрит, Ньютаун , также частью шоссе Принсес. Там, где Кинг-стрит заканчивается на Сидней-Парк-роуд, шоссе Принцессы продолжается самостоятельно.

Шоссе на этом участке построено как проезжая часть с шестью полосами движения, за исключением улицы Кинг-стрит (четырехполосная неразделенная) и вдоль западной границы Королевского национального парка , где она построена как четырехполосная проезжая часть с двусторонним движением. [ необходима цитата ] . Единственные крупные инженерные сооружения на его маршруте - это мост- близнец Tom Uglys через реку Джорджес . Мост в северном направлении представляет собой стальную ферменную конструкцию, открытую в 1929 году, а мост в южном направлении - из предварительно напряженных железобетонных балок, открытый в 1987 году.

Он проходит через южные пригороды Сиднея (район Сент-Джордж и Ширленд Сазерленд), через Когара , Сазерленд и Энгадин до деревни Водопад .

К югу от Водопада шоссе проходит параллельно 55-километровой (34 мили) автомагистрали Принсес (национальная трасса M1) до вершины перевала Булли за пределами города Вуллонгонг , по которому проходит большая часть движения. Затем шоссе принцев входит в северные пригороды Вуллонгонга и региона Иллаварра через перевал Булли , в то время как улица Маунт-Оусли, обозначенная как часть национального маршрута 1, обходит северные пригороды Вуллонгонга и пересекает шоссе принцев на Фейри-Медоу и проходит между -городское движение. Там, где Mount Ousley Road входит в Вуллонгонг, автострада Princes Motorway ответвляется от Mount Ousley Road и проходит параллельно шоссе через пригород Вуллонгонга до Яллаха.. Маршрут автомагистрали Маунт-Осли-Роуд-Принсес является межгородской и главной городской магистралью, проходящей через южные пригороды Вуллонгонга, тогда как шоссе Принцев действует как местная магистраль.

От южного конца автострады Принсес в Яллахе до Киама-Хайтс проходит дорога с двусторонним движением, в основном по стандартам автострады, за исключением 3-километрового (2 мили) участка от шоссе Иллаварра до Тонгарра-роуд в парке Альбион. Рельс , который представляет собой четырехполосную нераздельную. За пределами Киама-Хайтс, в 120 километрах (75 миль) к югу от Сиднея, шоссе представляет собой одинарную двухполосную проезжую часть, ведущую к Cambewarra Road, Bomaderry . Ведутся проектно-подготовительные работы [ когда? ] для дублирования шоссе от Kiama Heights до Cambewarra Road. [ необходима цитата ] Это дублирование предназначено для обхода Берри, но придерживается исключительно холмистого маршрута от южного конца объездной дороги Геррингонга до Берри, а не ровной местности непосредственно на восток, по которой следует железнодорожная линия Иллаварра .

От Cambewarra Роуд шоссе четыре полосы разделены по Bomaderry и Nowra к недалеко от перекрестка с Warra Warra - роуд в Южной Nowra. Дублирование стандарта двойной проезжей части протяженностью 6 км (4 мили) к югу отсюда до Лесной дороги было запланировано к завершению в начале 2014 года после трехмесячного прекращения работ, в то время как были приняты меры по защите ранее неизвестной области среда обитания находящейся под угрозой исчезновения зеленой и золотой лягушки-колокольчика . [65] За этой секцией проходит 4 километра (2,5 мили) четырехполосной однополосной дороги от Форест-роуд до пересечения с Джервис-Бэй-роуд.

От Джервис-Бей-роуд на юг шоссе в основном представляет собой одинарную двухполосную проезжую часть вдоль южного побережья Нового Южного Уэльса , проходящую через Улладуллу , залив Батманс (где 1-километровая (0,6 мили) объездная дорога к центру города построена как двусторонняя проезжая часть), Моруя , Нарума , затем в обход Беги и Меримбулы и прохождение Эдема , прежде чем пересечь границу на линии Блэк-Аллен в Викторию, в 550 км (340 миль) от Сиднея и в 515 км (320 миль) от Мельбурна.

Некондиционная трасса в Victoria Creek в 13 км (8 миль) к югу от Narooma была модернизирована в 2012–2013 годах, как и 3,5-километровая объездная дорога Bega. Перестройка с соответствующими новыми мостами также предлагается в Termeil Creek, примерно в 30 километрах (19 миль) к югу от Ulladulla, и Dignams Creek, примерно в 20 километрах (12 mi) к югу от Narooma. Текущие определенные будущие проекты - это объезд Нура-Бомадерри (определенный маршрут, определенный только для участка к югу от реки Шоулхэвен) и объезд Улладулла-Милтон.

В 2007 году NRMA заявило, что Princes Highway является опасной дорогой [66], где в 2006 году на шоссе между Сиднеем и государственной границей было ранено 10 человек и 729 человек получили травмы [67].

Виктория [ править ]

См. Также: Princes Freeway и Old Princes Highway, Виктория
В некоторых городах, таких как Бэрнсдейл, Виктория , украшают шоссе Принцев , где средняя полоса была превращена в сад.

В Виктории Princes Highway следует очень длинным и сложным маршрутом. Маршрут в пределах столичного Мельбурна несет на указателях оригинальные индивидуальные названия участков шоссе Princes Highway. На каждом участке дороги Princes Highway выделено жирным шрифтом, а индивидуальное название указано в скобках, например, Dandenong Road или Geelong Road.

Помимо маршрутов National Alternative Route 1, C101 и C109 (во внешних мегаполисах, таких как Бервик и Верриби ), пересекается шоссе M1 ( Monash Freeway / CityLink / West Gate Freeway / Princes Freeway ), и это несет гораздо более высокую объем трафика, включая заторы в пиковые периоды, служащий основным, наиболее прямым и быстрым маршрутом для Маршрута 1 в Австралии.

В Виктории протяженность от границы с Южной Австралией до границы с Новым Южным Уэльсом составляет 955 километров (593 мили). Шоссе проходит (с востока на запад) через Орбост , Бэрнсдейл и Сейл в регионе Гиппсленд . Затем шоссе проходит через долину Латроб , минуя Морвелл , Варрагул и Пакенхэм, до Данденонга и в юго-восточные пригороды Мельбурна . Большая часть этого участка является стандартным для автострады, при этом основная работа - объезд Траралгона., хотя шоссе через Траралгон уже построено по стандарту городского транспорта с двухполосным движением.

Поскольку дорога проходит через Мельбурн , сначала она следует по маршруту Лонсдейл-стрит (через Данденонг), затем Данденонг-роуд до Сент-Килда и Куинс-роуд через Альберт-парк (этот участок шоссе показан в Транспортном плане Мельбурна 1969 года как часть Коридор автострады F14). Ближе к центру Мельбурна он следует по маршруту Кингс-Уэй, а затем Кинг-стрит через центр Мельбурна. Затем он следует по Керзон-стрит после выхода из центрального делового района и въезжает в Северный Мельбурн, а затем следует по Флемингтон-роуд на северо-запад, затем по Ипподрому, Смитфилд-роуд и Балларат-роуд. Он начинается снова как Джилонг-роуд, где Джилонг-роуд разветвляется на юго-запад от Балларат-роуд, а Балларат-роуд ведет к Западной автостраде.. Причина сбивающего с толку двойного наименования шоссе через Мельбурн в том, что оно следует по улицам и дорогам, которые уже были названы, когда шоссе было названо в 1920 году.

Через большую часть Мельбурна и его пригородов национальная трасса 1 проходит не по шоссе Принсес, а по шоссе Монаш , которое пересекает шоссе Принсес на восточной окраине Мельбурна, а затем по шоссе Уэст-Гейт, которое обходит центр Мельбурна. Эти две автострады были соединены южным звеном платной дороги CityLink . Это позволяет избежать запутанной и перегруженной дороги, которая представляет собой шоссе принцев в центре Мельбурна. M1 включает в себя передовую систему управления автострадой на всей его городской протяженности 75 километров (47 миль), между Нарре Уоррен и Верриби.. Наряду с датчиками автострады и соответствующими станциями данных, порталы системы управления использованием воздушных полос (LUMS), которые показывают скорость и доступность полос, электронные доски объявлений, знаки времени вождения в режиме реального времени и информационные знаки на магистральных дорогах в режиме реального времени (перед съездом на съезд) ; имеется 64+ пандусов и участков учета. Следовательно, большинство съездов контролируется светофорами, в зависимости от плотности и скорости движения.

Направляясь к Джилонгу в юго-западном направлении, шоссе Вест-Гейт и Джилонг-роуд соединяются и становятся шоссе Принцев. Которая, что необычно для австралийской междугородной автострады, обеспечивает достаточно трафика для четырех-трех полос движения в любом направлении (часто по-прежнему перегружен в утренние и дневные пики). На северной окраине Джилонга шоссе превращается из автострады в трехполосную двухполосную проезжую часть через Джилонг ​​и его пригороды с перекрестками, контролируемыми светофорами. Через Джилонг ​​шоссе часто бывает сильно загружено.

После завершения стандартной кольцевой дороги Джилонга в (2008–2009 гг.), Маршрут M1 следует по стандартной дороге от Винчелси до Траралгона, не встречая светофоров (за исключением Яррагона и Трафальгара , которые еще предстоит построить. обошел). Кольцевая дорога соединяется с оригинальной автомагистралью у прудов Уорн на западной окраине Джилонга.

В пределах Джилонга шоссе Princes Highway начинается на перекрестке с шоссе Princes Freeway в северном пригороде Джилонга Корио и проходит через северные и южные пригороды Джилонга через западный объезд внутри города от центра города Джилонга до нынешнего сегмента шоссе 1 Шоссе принцев на Ворнских прудахв южном пригороде Джилонга. Шоссе представляет собой шестиполосную двухполосную проезжую часть от Корио до Латроб Террас, продолжающуюся как четырехполосную двухполосную проезжую часть до Уорнских прудов. Перестройка в 1989 году шоссе Princes Highway (вдоль La Trobe Terrace) предусматривает создание двухполосной дороги с ограниченным доступом с четырьмя полосами движения для замены первоначального маршрута по улице Moorabool Street в Южном Джилонге и High Street в Бельмонте. После завершения последнего участка кольцевой дороги Джилонга, в 2013 году был заменен еще один участок шоссе принцев на пруды Ворн.

После Джилонга шоссе идет в основном в западном направлении, продолжая обозначаться как «M1» как дорога с двусторонним движением до Уинчелси (открыта в 2015 году). К западу от Винчелси дорога в настоящее время реконструируется до стандарта с двумя проезжими частями, проходя через Колак , до Кампердауна и, в конечном итоге, до порта Варрнамбул. Участок от Джилонга до Уоррнамбула проходит вглубь страны, избегая более медленной, но живописной Великой океанской дороги . Отсюда шоссе Принцев проходит через Портленд, а затем пересекает границу с Южной Австралией. На данный момент шоссе находится в 1530 км (950 миль) от Сиднея, 465 км (289 миль) от Мельбурна и 510 км (320 миль) от Аделаиды .

Южная Австралия [ править ]

У горы Гамбье шоссе берет более северный поворот, поскольку побережье изгибается на северо-запад, минуя национальный парк Кунонг . После Kingston SE он поворачивает вглубь страны (на север), чтобы избежать озер в устье реки Мюррей . Незадолго до Tailem Bend к нему присоединяется шоссе Dukes Highway , часть основного маршрута между Мельбурном и Аделаидой . Затем шоссе поворачивает на северо-запад и становится юго-восточной автострадой , пересекает реку Мюррей , обходит мост Мюррей и продолжается до Глен Осмонд на юго-восточной окраине Аделаиды.

На данный момент шоссе Princes Highway находится в 6 километрах (4 мили) от Аделаиды и в 2055 километрах (1277 миль) от Сиднея. Он продолжается на северо-запад через Глен Осмонд-роуд до центра Аделаиды , где он бежит на запад по Саут-Террас, затем поворачивает на север вдоль Кинг-Уильям-стрит через центр города, а затем следует по главной северной дороге до Порт-Уэйкфилд-роуд, где он снова присоединяется к побережью. Из порта Wakefield продолжает как Augusta шоссе , и следует побережья, огибая Порт Пири продолжить на Порт - Огаста , где она заканчивается на пересечении Eyre шоссе и Стюарт шоссе .

См. Также [ править ]

  • Шоссе 1 (Австралия)
  • Шоссе 1 (Южная Австралия)
  • Автомагистрали в Австралии
  • Шоссе в Виктории
  • Список автомагистралей в Новом Южном Уэльсе
  • Список автомагистралей в Южной Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2–6 City Road, Chippendale NSW 2008 до Президентской авеню, Kogarah NSW 2217" . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  2. ^ «Президент-авеню, Когара, Новый Южный Уэльс, 2217 до Princes Highway и A1, M1 и Princes Motorway, Новый Южный Уэльс» . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  3. ^ "Princes Motorway и Princes Highway и M1 и A1, New South Wales to Princes Motorway и Princes Highway и M1 & Lookout Walking Track, Maddens Plains NSW 2508" . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  4. ^ "136 Princes Highway, Thirroul NSW 2515 до 310 Princes Highway, Bulli NSW 2516" . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  5. ^ "Лоуренс Харгрейв Драйв, Тиррол, Вуллонгонг, Новый Южный Уэльс до залива Хейвардс, Новый Южный Уэльс" . Планировщик поездок MyNRMA . NRMA . 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  6. ^ "Princes Highway & A1 & M1 & Princes Motorway, Новый Южный Уэльс до 3–5 Princes Highway, Albion Park Rail NSW 2527" . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  7. ^ "3–5 Princes Highway, Albion Park Rail NSW 2527 до границы Firetrail, Новый Южный Уэльс" . Карты Google . Google. 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  8. ↑ Дороги и морские службы (26 ноября 2012 г.). «Буквенно-цифровые номера маршрутов - Дорожные проекты - Дороги и морские услуги» . Проверено 17 декабря 2012 года .
  9. ^ Обмен пространственной информацией , информация о земле и собственности Нового Южного Уэльса, заархивировано из оригинала 25 мая 2008 г. , извлечено 8 сентября 2011 г.
  10. ^ Расписание классифицированных дорог и государственных и региональных дорог (PDF) , Дороги и Управление дорожного движения Нового Южного Уэльса, 31 января 2011 г. , получено 8 сентября 2011 г.
  11. ^ «Дороги и Управление дорожного движения» (PDF) , Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс , Правительство Нового Южного Уэльса , 189 , стр. 9185, 25 октября 2002 г. , получено 8 сентября 2011 г.
  12. ^ "ДОРОГА МЕЛЬБУРН-СИДНЕЙ" . Аргус . Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 24 января 1920 г. с. 18 . Проверено 8 сентября 2011 года .
  13. ^ a b "ДОРОГА КНЯЗЬЯ" . Аргус . Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 11 августа 1920 г. с. 9 . Проверено 8 сентября 2011 года .
  14. ^ "ДОРОГА ПРИНЦА" . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии. 20 октября 1920 г. с. 12 . Проверено 8 сентября 2011 года .
  15. ^ "ДОРОГА ПРИНЦА" . Аргус . Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 25 января 1922 г. с. 12 . Проверено 8 сентября 2011 года .
  16. ^ "ШОССЕ ПРИНЦА" . Реестр . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 10 февраля 1922 г. с. 6 . Проверено 8 сентября 2011 года .
  17. ^ "ДОРОГА ПРИНЦА" . Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 18 октября 1924 г. с. 9 издание: спортивное издание . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  18. ^ "ОБЪЕДИНЕНИЕ ЮГО-ВОСТОЧНЫХ РАЙОННЫХ СОВЕТОВ" . Вестник Нарракурта . SA: Национальная библиотека Австралии. 28 августа 1928 г. с. 4 . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  19. ^ «519 мужчин, занятых на дорожных работах» . Рекламодатель . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 20 июня 1935 г. с. 10 . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  20. ^ "Шоссе переименовано в SA" . Новости логистики, грузоперевозок и транспорта - журнал Prime Mover . Проверено 17 ноября 2012 года .
  21. ^ Совет сельских дорог Виктория. Сорок восьмой годовой отчет за год, закончившийся 30 июня 1961 г. , Мельбурн, Виктория: Government Printer, 1961. стр. 20.
  22. ^ Совет сельских дорог Виктория. Пятьдесят четвертый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1967 г. , Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1968. стр. 13
  23. ^ Совет сельских дорог Виктория. Пятьдесят шестой годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1969 г. , Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1970. p. 5, 10
  24. ^ Совет сельских дорог Виктория. Пятьдесят девятый отчет: за год, закончившийся 30 июня 1972 г. , Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1972. p. 9
  25. ^ Совет сельских дорог Виктория. Шестидесятый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1973 г. , Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1973. Стр. 7
  26. ^ Совет сельских дорог Виктория. Шестьдесят четвертый годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1977 г. , Burwood, Victoria: Brown, Prior, Anderson, 1977 г. стр. 7
  27. ^ Совет сельских дорог Виктория. 69-й годовой отчет. 1981-1982 , Кью, Виктория: Совет по сельским дорогам, Виктория, 1982. стр. 24
  28. ^ Совет сельских дорог Виктория. 68-й годовой отчет. 1980–1981 , Кью, Виктория: Совет по сельским дорогам, Виктория, 1981. стр. 10
  29. ^ Управление дорожного строительства, Виктория, 1-й годовой отчет, 1983-84 , Кью, Виктория: Управление дорожного строительства, Виктория, 1984. стр. 10
  30. ↑ Road Construction Authority, Victoria, Annual Report 1986-87 , Kew, Victoria: Road Construction Authority, Victoria, 1987. p. 64
  31. ^ Управление дорожного строительства, Виктория, Годовой отчет 1988-1989 , Кью, Виктория: Управление дорожного строительства, Виктория, 1989. стр. 45
  32. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 1992-93 гг. , Кью, Виктория: VicRoads, 1993, стр. 43 год
  33. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 1993-94 гг. , Кью, Виктория: VicRoads, 1994, стр. 15
  34. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 1995-96 гг. , Кью, Виктория: VicRoads, 1996 г., стр. 15
  35. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 1996-97 гг. , Кью, Виктория: VicRoads, 1997 г., стр. 16
  36. ^ Дороги и Управление дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. Годовой отчет за 2002 год , Сидней, Новый Южный Уэльс: RTA, 2002. стр. 38
  37. ^ Viseth Uch. 2007. M1 - шоссе Принцев / Западное шоссе. [ОНЛАЙН] Доступно на: http://mrv.ozroads.com.au/ . [Доступно 21 февраля 2018 г.].
  38. ^ Дороги и Управление дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. Годовой отчет за 2006 г. , Сидней, Новый Южный Уэльс: RTA, 2006. стр. 26
  39. ^ VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 2007-08 гг. , Кью, Виктория: VicRoads, 2008 г., стр. 35 год
  40. ^ а б VicRoads. Годовой отчет VicRoads за 2008-09 гг. Кью, Виктория: VicRoads, 2009, стр. 43 год
  41. ^ Дороги и Управление дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. Годовой отчет за 2009-10 гг. , Сидней, Новый Южный Уэльс: RTA, 2010. стр. 26
  42. ^ а б VicRoads. Годовой отчет 2012-13 , Кью, Виктория: VicRoads, 2013, стр. 20
  43. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Улучшение шоссе принцев" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. Февраль 2014 . Проверено 11 октября +2016 .
  44. ^ "Булли Пасс" . Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса. 14 марта 2017 . Проверено 26 февраля 2019 .
  45. ^ "Дубовые Квартиры к Перестройке Данмора" . Строительные проекты Cordell .
  46. ^ "Обход Северной Киамы" . Приоритетные проекты Princes Highway . Отряд Князей шоссе. 27 августа 2004 . Проверено 11 октября +2016 .
  47. ^ "Обновление Геррингонга" (PDF) . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. Июнь 2014 . Проверено 11 октября +2016 .
  48. ^ a b «Модернизация автомагистрали A1 Princes Highway / M1 Princes» (PDF) . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. Май 2016 . Проверено 11 октября +2016 .
  49. ^ "Фоксграунд и обход Берри" . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Дата обращения 1 августа 2020 .
  50. ^ «Обновление проекта» (PDF) . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса.
  51. ↑ Арнольд, Алекс (3 ноября 2014 г.). «Ягодный обход в пути как дома снесены» . Иллаварра Меркьюри . Проверено 11 октября +2016 .
  52. ^ "Фоксграунд и обход Берри" . Дороги и морские службы Новый Южный Уэльс . Проверено 19 февраля 2019 .
  53. ^ "Ягода к обновлению Бомадерри" . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Дата обращения 1 августа 2020 .
  54. ^ "Обновление Южной Новры" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса.
  55. ^ "Работы начинаются по дублированию Шоссе принцев" . GWN 7 .
  56. ^ «Официально - шоссе открыто» . Регистр Южного побережья . 31 марта 2014 . Проверено 11 октября +2016 .
  57. ^ "Повышение безопасности Princes Highway завершено" . Энтони Альбанезе, депутат .
  58. ^ "Перестройка горы Коньола" (PDF) . БМД Конструкции .
  59. ^ "Мост через озеро Беррилл" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. 3 июля 2018 . Проверено 25 февраля 2019 .
  60. ^ "Улучшение Термейл-Крик" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. 23 января 2017 . Проверено 25 февраля 2019 .
  61. ^ «Улучшение шоссе принцев: Ручей Виктории» . Конструкции Сеймура Уайта. 30 июля 2014 . Проверено 11 октября +2016 .
  62. ^ «Обход Беги» . GHD . Архивировано из оригинала 7 января 2015 года.
  63. ^ «Обход Беги» . Микон. 2014 . Проверено 11 октября +2016 .
  64. ^ "Мост через реку Новая Памбула готов к строительству" . ABC News . Австралия. 23 июня 2006 . Проверено 11 октября +2016 .
  65. ^ «Работы по перезапуску в Южной Новре» (PDF) . Дороги и морские услуги (пресс-релиз). 22 марта 2012 . Проверено 18 мая 2012 года . По словам министра автомобильных дорог Нового Южного Уэльса Дункана Гей, работы были приостановлены в ноябре 2011 года, и с тех пор служба Roads & Maritime Services работает над тем, чтобы обеспечить защиту лягушек во время выполнения работ.
  66. ^ "Принцевое шоссе игнорируется правительством Нового Южного Уэльса: NRMA" . ABC News . Австралия. 22 июня 2007 . Проверено 5 февраля 2008 года . Управляющий директор NRMA Алан Эванс говорит, что шоссе является одним из самых опасных в штате, и разочарован тем, что его игнорируют.
  67. ^ «Дорожно-транспортные происшествия в Новом Южном Уэльсе: Статистический отчет за год, закончившийся 31 декабря 2006 г.» (PDF) . Статистика сбоев . Управление дорожного движения Нового Южного Уэльса. 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 5 августа 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 года . (см. Таблицу 25: страницы 58–59)

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-камера RTA Пригород Сиднея