| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты Америки | |
| Имя | Адриатика |
| Запущен | 1811 г. |
| Судьба | Захвачено 1812 г. |
 Объединенное Королевство | |
| Имя | Виттория |
| Тезка | Битва при Витории |
| Приобретенный | 1813 г. как покупка приза |
| Судьба | Последний в списке 1833 |
| Общие характеристики | |
| Тонны Burthen | 281 43 ⁄ 94 , [1] или 282, [2] или 283, [3] или 286 ( bm ) |
| Длина | 94 фута 9 дюймов (28,9 м) [1] |
| Луч | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) [1] |
| Движение | Плыть |
| Вооружение | 10 × 4-фунтовых орудий [3] |
Adriatic был спущен на воду в 1811 году в США. Британский королевский флот захватил ее в июле 1812 года. Она была продана в 1813 году, и новые владельцы назвали ее Витторией . Она торговала с Вест-Индией, Средиземным морем и Индийским океаном, последнее плавание по лицензии Британской Ост-Индской компании . Последний раз она была внесена в список в 1834 году.
Адриатика
12 июля 1812 года, вскоре после начала войны с США , HMS Avenger задержал американские корабли Adriatic , Pochahontas и Triton . [а]
Виттория
Призовой суд осудил Адриатику . 16 июня 1813 года Саутхэм и компания приобрели ее и переименовали. [1]
Впервые Витторио появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1813 году. [2] В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Тогда британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [5]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1813 г. | Саутэм | Капитан и компания. | Лондон - Остров де Франс (Маврикий) | LR |
Виттория Саутэм, капитан, отплыла из Портсмута в «Южные моря» 23 августа 1813 года. [6] В августе 1813 года, перед отплытием на Иль-де-Франс (Маврикий) , Саутэм закупил некоторое количество «консервированного мяса, супов и еды». Молоко". Он немного потратил на исходящий этап, но больше на ответный. Его письмо производителям от 15 января 1815 года в Лондоне одобряет продукты за их способность сохранять первоначальный вкус. [7] [b]
Vittoria затем появился в списке Ллойда " прибытие корабля с вылетом и данных, возвращаясь из Филадельфии 3 апреля 1815. 17 июля 1816 Виттория прибыл в Нью - Йорке с Ямайки.
| Год | Мастер | Владелец | Торговля |
|---|---|---|---|
| 1815 г. | Саутэм | Саутэм | Лондон - «Франция» (вероятно, Иль-де-Франс, т. Е. Маврикий. [3] ) |
| 1820 г. | Саутэм | Саутэм | Лондон — Ямайка |
| 1825 г. | Саутэм | Саутэм | Лондон — Генуя |
23 августа 1823 года капитан Виттория Саутхэм отплыл в Бенгалию по лицензии EIC. [8]
В мае 1825 года Виттория , Дж. Х. Саутем, хозяин, была вынуждена вернуться в Калькутту для стыковки. Она ехала из Бенгалии в Рангун, когда приземлилась в Хугли. К 23 июня она была на Пенанге.
3 июня 1827 года Виттория , капитан Саутэм, отплыла в Батавию и Сингапур.
| Год | Мастер | Владелец | Торговля |
|---|---|---|---|
| 1830 г. | Саутэм | Саутэм | Лондон — Генуя |
| 1833 г. | Саутэм | Саутэм | Лондон — Калькутта |
В 1830 и 1831 годах Виттория Саутэм, мастер, торговала с Сиднеем, Хобартом, Порт-Филлипом и Новой Зеландией.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Avenger ' экипаж сек получил грантразмере 29 / 30 выручки от продажи всех трех судов. Акция первого класса стоила989 фунтов стерлингов 6 шиллингов ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 23 фунта стерлингов 4 шилл . [4] Эта сумма превышала годовую зарплату обычного моряка.
- ↑ Брайан Донкин и Джон Холл действовали как Донкин, Холл и Гэмбл из Бермондсли. Это был первый консервный завод в Великобритании, который использовал консервные контейнеры из железа.
Цитаты
- ^ a b c d Hackman (2001) , стр. 320.
- ^ a b LR (1813), Дополнение. pages UV, Seq. No. V58.
- ^ a b c Регистр судоходства (1815 г.), Seq. №265.
- ^ "№ 17005" . Лондонская газета . 22 апреля 1815 г. с. 753.
- ^ Hackman (2001) , стр. 247.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4799). 27 августа 1813 . Проверено 27 августа 2021 года .
- ↑ Копии официальных отчетов и писем, относящихся к сохранившимся положениям Донкина, Холла и Гембля ... (1817), стр.30–31.
- ^ LR (1825), «Корабль, отправляющийся в Индию».
использованная литература
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- 1811 кораблей
- Захваченные корабли
- Торговые корабли Age of Sail
- Торговые суда Соединенного Королевства
