Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про инженера 1768 года рождения. О врачах 1845 года рождения см. Брайан Донкин (врач) .

Брайан Донкин
BryanDonkin.jpg
Родившийся22 марта 1768 г. ( 1768-03-22 )
Умер27 февраля 1855 г. (86 лет) ( 1855-02-28 )
Бермондси , Лондон
Место отдыхаКладбище Nunhead
ИзвестенБумагоделательная машина и процесс консервирования
Супруг (а)Мэри Бреймс
Дети11
Родители)Джон Донкин и Джейн Соппитт

Брайан Донкин FRS FRAS [1] (22 марта 1768 - 27 февраля 1855) разработал первую бумагоделательную машину и создал первую в мире коммерческую консервную фабрику. Они были основой для крупных производств, которые продолжают процветать и сегодня. Брайан Донкин был связан с Каледонским каналом Томаса Телфорда , Темзским туннелем Марка и Исамбарда Брунелей и компьютером Чарльза Бэббиджа . Он был советником правительства и пользовался большим уважением среди своих сверстников.

Ранняя жизнь [ править ]

Выросшие в Sandhoe , Нортумберленд , [1] [2] его отец был землемер и агент по продаже земельных участков . Первоначально Донкин начал работать в том же бизнесе и работал с сентября 1789 по февраль 1791 в качестве судебного пристава в Ноле-Хаус и имении герцога Дорсетского . [2]

Карьера [ править ]

Работая на герцога Дорсетского, Донкин посоветовался с инженером Джоном Смитоном , знакомым его отца, о том, как ему стать инженером. [3] По совету Смитона в 1792 году он поступил в ученики к Джону Холлу в Дартфорде , графство Кент, который в 1785 году основал Dartford Iron Works (позже J&E Hall ). Вскоре после завершения своего ученичества он поселился в Дартфорде с поддержка Джона Холла, который делал формы для бумажных работ, так как в то время все производство бумаги делалось вручную. В 1798 году он женился на Мэри Бреймс, [4] дочери Питера Бреймса, [5]соседний землевладелец и огородник, а также видный сторонник методистского движения. Поступив так, Донкин стал шурином Джона Холла, который женился на старшей сестре Мэри Саре в 1791 году [6].

Машина Фурдринье [ править ]

Основная статья: машина Фурдринье
Leslie - physicsFrancis Baily - astronomerPlayfair - UniformitarianismRutherford - NitrogenDollond - OpticsYoung - modulus etcBrown - Brownian motionGilbert - Royal Society presidentBanks - BotanistKater - measured gravity??Howard - Chemical EngineerDundonald - propellorsWilliam Allen - PharmacistHenry - Gas lawWollaston - Palladium and RhodiumHatchett - NiobiumDavy - ChemistMaudslay - modern latheBentham - machinery?Rumford - thermodynamicsMurdock - sun and planet gearRennie - Docks, canals & bridgesJessop - CanalsMylne - Blackfriars bridgeCongreve - rocketsDonkin - engineerHenry Fourdrinier - Paper making machineThomson - atomsWilliam Symington - first steam boatMiller - steam boatNasmyth - painter and scientistNasmyth2Bramah - HydraulicsTrevithickHerschel - UranusMaskelyne - Astronomer RoyalJenner - Smallpox vaccineCavendishDalton - atomsBrunel - Civil EngineerBoulton - SteamHuddart - Rope machineWatt - Steam engineTelfordCrompton - spinning machineTennant - Industrial ChemistCartwright - Power loomRonalds - Electric telegraphStanhope - InventorUse your cursor to explore (or Click icon to enlarge)
Выдающиеся деятели науки. [7] Используйте курсор, чтобы увидеть, кто есть кто. [8]

В 1801–1802 Донкину было поручено построить прототип бумагоделательной машины, знаменитой машины Фурдринье , совершенствование которой вызвало ряд серьезных проблем. Донкин занял помещение в Бермондси , Лондон, в 1802 году, таким образом основав предприятие, которое стало компанией Bryan Donkin Company, которая все еще продолжает свою деятельность в начале 21 века. В 1804 году ему удалось изготовить рабочую машину. Второй, улучшенный, был изготовлен в следующем году, и в 1810 году восемнадцать сложных машин были установлены на различных заводах. Хотя первоначальный дизайн не принадлежал Донкину, он получил признание за то, что усовершенствовал их и ввел в употребление. Его компания продолжала производить такие машины и к 1851 году произвела почти 200 машин для использования по всему миру.[9] [10]

Полиграфическое оборудование [ править ]

Донкин также работал с полиграфическим оборудованием. В 1813 году он и печатник Ричард Маккензи Бэкон из Норвича получили патент на «полигональную печатную машину»; это использованные типы, размещенные на вращающемся квадратном или шестиугольном ролике или « геометрической призме ». Краска наносилась валиком, который поднимался и опускался по неровностям призмы. Одна из этих машин была создана для Кембриджского университета . Однако он оказался слишком сложным и страдал от плохого рисования, что помешало его успеху. Тем не менее, это была первая машина, в которой были представлены ролики с композиционными чернилами, которые считались лучше существующих роликов с кожаной отделкой. Красочный валик Donkin быстро стал отраслевым стандартом. [2][11]

Консервы [ править ]

Донкин заинтересовался консервированием продуктов в металлических емкостях. Джон Холл приобрел патент Питера Дюрана в 1812 году за сумму в 1000 фунтов стерлингов [2] [12] и после различных экспериментов вместе с Холлом и Гэмблом Донкин основал консервный завод в Бермондси, первый консервный завод, использовавший луженое железо. контейнеры. К концу весны 1813 года они назначали агентов на южном побережье, чтобы продавать консервы отправляющимся кораблям. [2] Вскоре британское адмиралтейство размещало крупные заказы у фирмы «Донкин, Холл энд Гэмбл» на мясо, консервированное в консервированных железных канистрах. Фирма Donkin, Hall and Gamble позже была объединена в Crosse & Blackwells .[13] В Музее науки в Лондоне есть ранняя консервная банка Донкина .

Механизм различий [ править ]

В течение 1820-х и 1830-х годов Чарльз Бэббидж просил Донкина помощи в разрешении продолжающихся споров между Бэббиджем и Джозефом Клементом, которому Бэббидж поручил изготовить разностный двигатель. Это включало исследование прав собственности на интеллектуальную собственность, инструменты и отдельные части механизма различий . [2]

Брайан Донкин ушел из бизнеса в 1846 году в возрасте 78 лет. [10] Его сыновья Джон, Брайан и Томас продолжили бизнес.

В 1857 году британское правительство санкционировало выделение суммы в 1200 фунтов стерлингов ( 2015: 110 000 фунтов стерлингов ) на создание полномасштабной разностной машины с прикрепленным печатающим устройством по проекту Пера Георга Шойца и его сына Эдварда, которое будет построено компанией Донкина, которая приобрела репутация производителя машин для цветной печати банкнот и марок. Затраты превысили уровень, и компания поставила машину в июле 1859 года, за несколько недель до крайнего срока, что привело к убыткам в 615 фунтов стерлингов.

Несмотря на то, что печатающее устройство двигателя работало плохо, Королевское общество и Королевский астроном в целом положительно оценили его осмотр 30 августа 1859 года, выразив свое удовлетворение его постройкой. Донкин был недоволен тем, что он потерял так много денег на проекте, что он объяснил неожиданной сложностью двигателя и тем фактом, что у него было очень мало оснований для своей первоначальной сметы, Эдвард Шойц дал ему очень мало информации. Кроме того, пришлось изготавливать дорогостоящие станки специально для изготовления компонентов двигателя, и в ходе этого процесса было внесено множество изменений. [14]

Эта машина использовалась Уильямом Фарром из Главного регистрационного управления для расчета таблиц дожития , которые были опубликованы в 1864 году. Она работала с 15-значными числами и разницей 4-го порядка и производила печатную продукцию, как и предполагал Чарльз Бэббидж. Эта машина сейчас находится в Лондонском музее науки .

Гражданское строительство [ править ]

Модель лучевого двигателя Fairbairn Pattern около 1860 года, построенная Bryan Donkin & Co.

В 1820-х годах Донкин стал директором Thames Tunnel Company [2] , познакомившись с Марком Брюнелем, когда он поставлял оборудование для своих машин на верфи Chatham . В 1825–1827 гг. Донкин поставил насосы для отвода воды из тоннеля, а также рабочих для модификации проходного щита ; одно время даже предлагалось заменить Брунеля инженером.

В 1826 году он построил модель пристани, предложенную Брюнелем для использования в Ливерпуле .

Завод Донкина регулярно поставлял машины для использования в проектах гражданского строительства, в том числе дноуглубительные машины для Каледонского канала в 1816 году, прусского правительства в 1817 году, канала Гета (Швеция) в 1821 году и Calder and Hebble Navigation в 1824 году. также поставляется для строительства шлюзов на Каледонском канале. [2]

Как выдающегося инженера Донкина часто консультировали по вопросам гражданского строительства. Он поддержал предложения Томаса Телфорда 1814 года относительно массивного подвесного моста в Ранкорне , а в 1821 году вместе с Генри Модсли сообщил о железном мосте, построенном Ральфом Доддом в Спрингфилде, Челмсфорд . Томас Телфорд использовал Донкина в своем исследовании рек в районе Лондона для отчета о водоснабжении, завершенного незадолго до смерти Телфорда. [15] Донкин умер в 1855 году и был похоронен на семейном участке на кладбище Нанхед , на юге Лондона. [16]

Другая работа [ править ]

В 1820 году Донкин работал с сэром Уильямом Конгривом над предотвращением подделки акцизных марок , используя метод двухцветной печати с помощью составных печатных форм. Работая со своим партнером Джоном Уилксом , он изготовил машину, которая использовалась для акцизного и почтового отделения, а также для Ост-Индской компании в Калькутте . Этот Rose Engine сейчас находится в Музее науки в Лондоне .

К 1847 году компания Донкина разработала свои первые продукты для развивающейся газовой промышленности . Название Donkin с тех пор стало общим названием для некоторых газовых клапанов и регуляторов Bryan Donkin RMG Gas Limited остается действующим предприятием в Европе. AVK и Howden Blowers также продолжают производство оборудования Bryan Donkin.

Среди других изобретений Донкина были резьбонарезной и делительный станок; прибор для измерения скорости вращающегося оборудования; и счетный двигатель. Последние два получили медаль премии Королевского общества искусств .

Смерть [ править ]

Хранилище семьи Донкиных на кладбище Нанхед

Донкин умер дома на Нью-Кент-роуд , Лондон, 27 февраля 1855 года. Он был похоронен в склепе на кладбище Нанхед . Его жена Мэри умерла 27 августа 1858 года и была похоронена в том же склепе, как и другие члены семьи позже.

Учреждения [ править ]

В 1805 году вместе с Джоном Холлом и другими он основал Общество мастеров-миллрайтов, выступая в качестве его казначея.

Он был членом Общества искусств , став вице-президентом и председателем Комитета механиков.

Он был избран членом Королевского общества в 1838 году.

Донкин был одним из создателей и вице-президентом Института инженеров-строителей , который был основан Генри Робинсоном Палмером , одним из его учеников. Он также помог Институту получить Королевскую хартию в 1828 году, авансируя 100 гиней на покрытие расходов.

Донкин был избран членом Смитонианского общества инженеров-строителей в 1835 году и стал его президентом в 1843 году [17].

Он был одним из основателей Королевского астрономического общества и входил в его совет. [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c "Брайан Донкин" . Ежемесячные уведомления Королевского астрономического общества . 16 (4): 84–86. 1856. Bibcode : 1856MNRAS..16R..73. . DOI : 10.1093 / MNRAS / 16.4.73a . Проверено 24 июня 2017 года .
  2. ^ a b c d e f g h Гренландия, Морин; День, Русь (2016). Брайан Донкин: Тот самый инженер-строитель, 1768-1855 гг . Англия: Книжное издательство Филлимора. ISBN 978-0-9934680-1-8.
  3. ^ Донкин, Сидней Брайан. Брайан Донкин, FRS MICE 1768–1855. Лондон, Труды Общества Ньюкомен, Том 27 (1949–50), стр. 85–95.
  4. ^ "England Marriages, 1538–1973", база данных, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:NVLH-GX7  : 13 марта 2020 г.), Мэри Бреймс в записи для Брайана Донкина, 1798 г. Доступ 4 октября 2020 г.
  5. ^ «Рождение и крещение в Англии, 1538-1975», база данных, FamilySearch ( https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:JWS7-CSQ  : 19 сентября 2020 г.), Мэри Бреймс, 1772 г. Доступно с 4 октября. 2020 г.
  6. ^ Hesketh, Эверард, J & E Hall Ltd 1785 по 1935, Глазго University Press, 1935.
  7. ^ Гравировка после «Люди науки Жизнь в 1807-8» , Джон Гилберт выгравированы Джордж Зобель и Уильям Уокер , исх. NPG 1075a, Национальная портретная галерея, Лондон, по состоянию на февраль 2010 г.
  8. ^ Смит, HM (май 1941). «Выдающиеся деятели науки, жившие в 1807–1880 гг.» . J. Chem. Educ . 18 (5): 203. DOI : 10.1021 / ed018p203 .
  9. ^ Уокер-младший, Уильям (1862). Воспоминания выдающихся деятелей науки Великобритании, живших в 1807-8 гг . Лондон: W. Walker & Son. С. 75–77.
  10. ^ Б Краткий отчет о Bryan Donkin FRS и компании , которую он основал 150 лет назад. Bryan Donkin Company Ltd, Честерфилд, 1953. По состоянию на 2 ноября 2014 г.
  11. ^ Геберт, Люк (1849). Энциклопедия инженера и механика . Келли. п. 345.
  12. ^ Гордон Л. Робертсон (2006). Пищевая упаковка . CRC Press. п. 123. ISBN 978-0-8493-3775-8.
  13. ^ Робертсон, Гордон Л. (2005). Упаковка для пищевых продуктов: принципы и практика . CRC Press. п. 123. ISBN 978-0-8493-3775-8.
  14. ^ Линдгрен, Майкл (1990). Слава и неудача: двигатели различий Иоганна Мюллера, Чарльза Бэббиджа, Георга и Эдварда Шойца . MIT Press. п. 226. ISBN. 978-0-262-12146-0.
  15. ^ Скемптон, AW, изд. (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии. Vol. 1, 1500-1830 . Лондон: Томас Телфорд. п. 189. ISBN. 978-0727729392. Проверено 14 сентября 2018 года .
  16. ^ Geoghegan, Том (21 апреля 2013). «История о том, как жестяной банки почти не было» . BBC News . Проверено 14 сентября 2018 года .
  17. ^ Уотсон, Гарт (1989), Smeatonians: Общество гражданских инженеров , Лондон: Томас Телфорд, ISBN 0-7277-1526-7 

Ссылки [ править ]

  • Седжвик, Уильям Феллоуз (1912). «Донкин, Брайан»  . Национальный биографический словарь (2-е приложение) . Лондон: Smith, Elder & Co.
  • Ллойд Джонс, Роджер. «Донкин, Брайан (1768–1855)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10,1093 / ссылка: odnb / 7810 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  • Краймс, Майк. «Донкин, Брайан (1835–1902)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 32859 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  • Хроника Британии ISBN 1-872031-35-8 
  • GIS / V12: 2006 Стандартные технические условия газовой промышленности для замены герметика для клапанов, работающих до 2 бар включительно
  • Статья Britannica о Донкине
  • «Брайан Донкин: тот самый инженер- строитель , 1768–1855 годы » Морин Гренланд и День Русса, Phillimore Book Publishing, 2016, ISBN 0993468012 , 9780993468018 

Внешние ссылки [ править ]

  • Фонд Bryan Donkin Archive Trust стремится обеспечить сохранность артефактов компании и рассказать всем, кто интересуется Брайаном Донкином.
  • АВК
  • Брайан Донкин RMG Gas Controls Ltd
  • Воздуходувки и компрессоры Howden