Aero А.8 был последним реализуется строительство ING. Карел Рёснер на заводе Aero . Это был пассажирский биплан на 4-х пассажиров. В отличие от большинства пассажирских самолетов того времени, в которых кресло пилота располагалось за крыльями, пилот A.8 сидел под передней кромкой крыла. Во время летных испытаний самолет в результате аварии врезался в деревянное здание Главных авиационных мастерских в Кбелах . После этого от разработки самолета отказались. [1]
А.8 | |
---|---|
Роль | Авиалайнер |
национальное происхождение | Чехословакия |
Производитель | Аэро |
Первый полет | 1921 г. |
Статус | отменен |
Количество построенных | 1 |
Технические характеристики (A.8)
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 4 пассажира
- Длина: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
- Размах: 14,0 м (45 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 49 м 2 (530 кв. Футов)
- Пустой вес: 1442 кг (3179 фунтов)
- Полная масса: 1935 кг (4266 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Maybach Mb.IVa 6-цил. поршневой двигатель с водяным охлаждением, 177 кВт (237 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Крейсерская скорость: 105 км / ч (65 миль / ч, 57 узлов)
- Дальность: 600 км (370 миль, 320 миль)
- Нагрузка на крыло: 36,5 кг / м 2 (7,5 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ "Aero, továrna letadel dr.Kabeš, Praha - Vysočany" . Valka.cz (на чешском языке) . Проверено 21 апреля 2017 .
- Немечек, Вацлав (1968). Československá letadla . Прага: Naše Vojsko.