Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AMT-200 Супер Ксиманго
Аэромот AMT-200S Super Ximango Vabre.jpg
РольМоторный планер
национальное происхождениеБразилия
ПроизводительАэромот
ДизайнерРене Фурнье
Вступление1993 г.
Разработано изAMT-100 Ximango

Aeromot АМТ-200 Супер Ximango является бразильским моторным планером разработан с АМТ-100 Ximango , но оснащенным Rotax 912 двигателем. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Построенный из стекловолокна , Super Ximango представляет собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, обычным шасси и Т-образным хвостовым оперением. Оснащенный фронтальным двигателем Rotax 912 A мощностью 80 л.с. , он имеет закрытую бок о бок кабину для двоих. Крылья складываются для хранения или транспортировки.

TG-14A ВВС США получил обозначение AMT-200

Варианты [ править ]

АМТ-200
Вариант с приводом от Rotax 912A в категории Utility.
АМТ-200С
Вариант с приводом от Rotax 912S4 в категории Utility.
АМТ-200СО
Разведывательный вариант АМТ-200С в категории Restricted

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
 Бразилия
 Доминиканская Республика

Спецификация [ править ]

Данные Taylor 1996 , стр. 511

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,05 м (26 футов 5 дюймов)
  • Размах крыла: 17,47 м (57 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 18,7 м 2 (201 кв.м)
  • Соотношение сторон: 16
  • Вес пустого: 605 кг (1334 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 805 кг (1775 фунтов)
  • Силовая установка: 1 поршневой двигатель Rotax 912 , 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 205 км / ч (127 миль / ч, 111 узлов)
  • Скорость сваливания: 76 км / ч (47 миль / ч, 41 кН)
  • Никогда не превышайте скорость : 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла)
  • Максимальное качество скольжения: 31

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Taylor 1996 , p. 511.

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]