Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Aeronca S50C )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Модели 50 и 65
Aeronca 65-CA N29433 lfq.jpg
Модель 65-CA
РольГражданский служебный самолет
ПроизводительAeronca
Первый полет1938 г.

Aeronca Model 50 Главный американский легкий самолет в конце 1930 - х годов. Потребительский спрос на больший комфорт, большую дальность действия и лучшее оборудование привело к его разработке в 1938 году , оснащенной двигателем Continental, Franklin или Lycoming мощностью 50 лошадиных сил (37 киловатт). Двигатель Continental мощностью 65 лошадиных сил (48 киловатт) приводил в движение модель 65 Super Chief , которая также была построена в версии летного тренера, Model TC-65 Defender , с задним сиденьем, расположенным на девять дюймов (23 сантиметра) выше переднего. для лучшей видимости.

Варианты [ править ]

Шеф Aeronca 50C
(1938) Улучшенный KCA с более широкой кабиной, оснащенный двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 248 построено. Первый легкий самолет, совершивший беспосадочный перелет из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк 29–30 ноября 1938 года, преодолев 2 785 миль (4482 км) миль за 30 часов 47 минут, в среднем 90 миль в час (145 км / ч), с впечатляющей скоростью. стоимость топлива за милю около одного цента.
Aeronca 50F Главный
(1938) с двигателем Franklin 4AC мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 40 построено.
Aeronca 50L Главный
(1938) 50-литровый двигатель имел открытые цилиндры и приводился в движение двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 65 построено.
Aeronca 50LA Главный
50LA с двигателем Lycoming имел закрытый капот. 20 построено.
Aeronca 50M Главный
(1938) Был построен единственный 50M с двигателем Menasco M-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) .
Aeronca 50TC
(1939) Первый тандемный Aeronca, представленный в качестве соревнования для Piper Cub, с двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 16 построено.
Aeronca 50TL Тандем
50TL был оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 33 построено.
Aeronca 60TF
(1940) По сути, то же самое, что и 50TC, с двигателем Franklin 4AC мощностью 60 л.с. (45 кВт), обладающим немного повышенной производительностью.
Aeronca 60TL Тандем
Работает на двигателе Lycoming O-145 мощностью 60 л.с. (45 кВт) . 118, построенный для ВВС США как O-58B, оснащенный двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) .
Aeronca 65C
Aeronca 65C Главный
(1938) Оснащен двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . Было построено 279 самолетов, многие из которых были впечатлены ВВС США как O-58 / L-3 в 1942 году.
1941 Aeronca 65 CA
Aeronca 65CA Супер Шеф
65C с дополнительным дополнительным топливным баком на 8 галлонов США (30 л) и другими удобствами класса делюкс. 655 построено.
Aeronca 65LA Главный
(1939) Двигатель Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . 87 построено.
Aeronca 65LB Супер Шеф
(1940) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 60 л.с. (45 кВт) . 199 построено.
Aeronca 65TC Тандем
(1940) Оснащен двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . 112 построено.
Aeronca 65TAC Защитник
Тандемные кресла для военной подготовки, построено 154 человека.
Aeronca 65TF Тандем
1940) с двигателем Franklin 4AC мощностью 65 л.с. (48 кВт) , построено 59 экземпляров .
Aeronca 65TAF Защитник
115 построено.
Aeronca 65TL Тандем
(1940) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . 299 построенных, плюс 4 YO-58, 20 O-58, 701 L-3B и 499 L-3C, плюс 253 планера TG-5 для USAAF.
Aeronca 65TAL Защитник
100 построено.

Технические характеристики (модель 50-C Chief) [ править ]

Данные американских самолетов и двигателей за 1939 год [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 1 пассажир
  • Длина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м)
  • Размах: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
  • Рост: 6 футов 3 дюйма (1,91 м)
  • Площадь крыла: 169 кв.м (15,7 м 2 )
  • Пустой вес: 669 фунтов (303 кг)
  • Полная масса: 1130 фунтов (513 кг)
  • Запас топлива: 12 галлонов США (10,0 имп гал; 45 л)
  • Силовая установка: 1 × Continental A50 с воздушным охлаждением, плоский четырехпоршневой двигатель, 50 л.с. (37 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Диапазон: 250 миль (400 км, 220 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скорость подъема: 550 фут / мин (2,8 м / с)

См. Также [ править ]

  • Семья Aeronca Chief

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Авиация, февраль 1939, стр. 4–5.
  • "Американские самолеты и двигатели на 1939 год: одноместные и двухместные самолеты" . Авиация . Vol. 38 нет. 2. Февраль 1939. С. 34–35.