_on_final_approach_into_Papeete.jpg/440px-Air_Moorea_DHC-6_Twin_Otter_(_F-OIQI)_on_final_approach_into_Papeete.jpg) F-OIQI, самолет, участвовавший в авиакатастрофе, на снимке в марте 2007 г. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 9 августа 2007 г. |
| Резюме | Потеря управления из-за износа и возможного обрыва троса управления шагом |
| Сайт | 1,5 км (0,9 мили) от аэропорта Муреа-Темае (MOZ), Французская Полинезия 17 ° 30′6 ″ ю.ш. 149 ° 44′46 ″ з.д. / 17,50167 ° ю.ш. 149,74611 ° з.д. Координаты : 17 ° 30′6 ″ ю.ш. 149 ° 44′46 ″ з.д. / 17,50167 ° ю.ш. 149,74611 ° з.д. |
| Самолет | |
| Тип самолета | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
| Оператор | Эйр Муреа |
| Постановка на учет | F-OIQI |
| Начало полета | Аэропорт Муреа-Тема (MOZ / NTTM), Французская Полинезия |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Папеэте-Фааа (PPT / NTAA) |
| Пассажиры | 19 |
| Экипаж | 1 |
| Смертельные случаи | 20 |
| Выжившие | 0 |
Air Flight Муреа 1121 был де Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , который врезался в океан вскоре после взлета из аэропорта Муреа на Муреа остров в Французской Полинезии 9 августа 2007, погибли все 20 человек на борту.
Он был связан для Tahiti «s Фааа на регулярную 7-минутную службу, один из кратчайших на земле, запланировано 40 до 50 раз в день. Авария произошла из-за потери управления из-за отказа троса руля высоты самолета. [1] Частые взлет и посадка, как полагают, были основным фактором аварии из-за износа тросов лифта, проверяемых только через фиксированные интервалы времени, независимо от использования. Еще одним фактором, возможно, был реактивный удар от больших самолетов, отталкивающихся от трапа на Fa'a'ā International.
Полет и крушение [ править ]
Самолет, рег. F-OIQI был самолетом De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, построенным в 1979 году. Планер совершил более 55 000 циклов за 30 800 часов до крушения. На момент аварии ему было 28 лет.
Пилотом был 53-летний полинезиец Мишель Сантеренн из Франции. Для полетов Air Moorea обычно требовался только один пилот, и 9 августа Сантеренн совершал короткий перелет без каких-либо других членов экипажа. Он налетал более 3500 часов, в том числе 110 часов для Air Moorea с 14 мая 2007 года. На момент аварии он проработал в Air Moorea три месяца.
Часто используемый маршрут с Муреа на Таити является одним из самых коротких в мире - в среднем всего 7 минут полета - и его выполняют от 40 до 50 раз в день. 9 августа 2007 года F-OIQI был самолетом, выполнявшим короткий маршрут. Самолет без происшествий взлетел чуть позже полудня и прошел 400 футов, когда, по словам очевидцев, он внезапно без предупреждения упал носом и нырнул в океан, убив всех 20 пассажиров на борту - 19 пассажиров и пилота Сантеренна. [2]
Расследование [ править ]
Поскольку острова являются территорией Франции, авария была расследована Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA). После анализа извлеченных CVR и частей обломков самолета с глубины 700 м (2300 футов), а также металлургических испытаний кабеля BEA пришло к выводу: «Авария была вызвана потерей управления самолетом по тангажу из-за аварии. на малой высоте троса управления подъемом руля высоты в момент, когда закрылки были убраны. [1]
Факторами, способствовавшими отказу кабеля, были износ из-за частых циклов взлета и посадки, а также осмотр кабелей только через фиксированные интервалы времени, независимо от использования. Другими факторами могли быть реактивные струи больших самолетов, отталкивающих от трапа в Fa'a'ā International, и окружающая среда с соленым воздухом. [1]
Культурные ссылки [ править ]
Канал Discovery Channel Canada / National Geographic телесериал Mayday описал аварию в эпизоде 13 сезона «Террор в раю», впервые вышедшем в эфир 27 января 2014 года. В этом эпизоде были интервью со свидетелями и следователями аварии, а также драматизация аварии.
См. Также [ править ]
_on_final_approach_into_Papeete.jpg){kind=link}
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Несчастный случай 9 августа 2007 года у побережья Муреа (Французская Полинезия)» (PDF) . Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Май 2013. С. 68–69 . Дата обращения 7 сентября 2020 .
- ^ "Все 20 на борту обреченного полета Муреа боятся мертвых" . Вспышка Океании через журнал Pacific. 10 августа 2007 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 12 августа 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
- « Катастрофа с DHC6 - 300 у побережья острова Муреа (Французская Полинезия) 9 августа 2007 года ». Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile
- Заключительный отчет (на английском языке) ( Архив ) - французская версия является справочной.
- Итоговый отчет (на французском языке) ( Архив )
- Промежуточный отчет (на французском языке) ( Архив )
- « Пресс-релизы - Муреа »
- « РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ от 9 октября 2007 г. » ( Архив )
