 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В воздухе обсерватория является самолет , дирижабль , или шар с астрономическим телескопом . Перенося телескоп на достаточно большую высоту, телескоп может избежать облачности , загрязнения и проводить наблюдения в инфракрасном спектре над водяным паром в атмосфере, который поглощаетинфракрасное излучение. Некоторыми недостатками этого подхода являются нестабильность подъемной платформы, ограничения веса инструмента, необходимость безопасного восстановления снаряжения после этого и стоимость по сравнению с сопоставимой наземной обсерваторией. [ не проверено в теле ]
История [ править ]
Телескопы на воздушном шаре использовались для наблюдений из стратосферы с момента запуска Stratoscope I в 1957 году. [1] С тех пор на воздушных шарах было поднято множество различных инструментов для наблюдений в инфракрасном, микроволновом, рентгеновском и гамма-диапазонах. группы. Бумеранга эксперимент , пролетел между 1997-2003, [2] и МАКСИМА , который сделал полеты в 1998 и 1999, [3] были использованы для отображения фонового излучения космического микроволнового .
В 1965 году американская военная летающая лаборатория Boeing NC-135 выполнила свою первую миссию по наблюдению за солнечным затмением. Самолет использовался также для других астрономических миссий в рамках научной программы, продолжавшейся до 1975 года. Полеты на солнечное затмение продолжались до 1980 года.
В 1973 году французский прототип Concorde , c / n 001, был модифицирован с иллюминаторами на крыше для миссии по наблюдению за солнечным затмением 30 июня 1973 года , в конце французской программы испытаний. На борту были установлены наблюдательные приборы, и самолет пролетел над Африкой 74 минуты. Самолет в настоящее время находится в Музее авиации и космонавтики Ле Бурже на постоянной экспозиции в ливрее затмения с выставленными иллюминаторами. [4]
Койпер Бортовые обсерватории , первый полет в 1974 году, состояла из 36 в (91 см) апертуры Кассегрена отражателя осуществляется в воздухе на С-141А реактивного транспорта для выполнения инфракрасных наблюдений. Что касается апертуры, то на сегодняшний день самым большим бортовым прибором является рефлекторный телескоп 2,7 м (110 дюймов), установленный на модифицированном Боинге 747 для проекта Стратосферной обсерватории для инфракрасной астрономии (SOFIA). Этот инструмент был введен в эксплуатацию для астрономических наблюдений в 2010 году [ править ] 29 июня 2015 года карликовая планета Плутон проходил между далекой звездой и Землейсоздание тени на Земле около Новой Зеландии, что позволило SOFIA изучить атмосферу Плутона . [5]
Список специально построенных бортовых обсерваторий [ править ]
Обсерватории с самолетов [ править ]
| Обсерватория | Самолет | Хвост# | В сервисе | Не работает | Заметки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Воздушная обсерватория НАСА Галилео | Convair 990 | N711NA | 1965 г. | 1973 | Разрушен при столкновении в воздухе | [6] [7] | |
| НАСА Койперская воздушная обсерватория (КАО) | Lockheed C-141A Старлифтер | N714NA | 1974 г. | 1995 г. | Заменен Galileo, заменен SOFIA | ||
| Стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии NASA-DLR (SOFIA) | Боинг 747 | N747NA | 2010 г. | в сервисе | Заменил КАО |
Обсерватория на воздушном шаре [ править ]
НАСА планирует создать в 2020 году крупнейшую в истории аэростатную обсерваторию с 400-футовым аэростатом и 2,5-метровым телескопом. [8] ASTHROS (астрофизический стратосферный телескоп для наблюдений с высоким спектральным разрешением на субмиллиметровых длинах волн) будет запущен из Антарктики и продлится три недели.
См. Также [ править ]
- Обсерватория
- Космический телескоп
- Хронология телескопов, обсерваторий и технологий наблюдений
- Аэрокосмическая архитектура
Ссылки [ править ]
- ↑ Кидд, Стивен (17 сентября 1964 г.). «Астрономический воздушный шар: программа Stratoscope» . Новый ученый . 23 (409): 702–704 . Проверено 28 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Masi, S. (2002). «Эксперимент BOOMERanG и кривизна Вселенной». Прогресс в физике элементарных частиц и ядерной физике . 48 (1): 243–261. arXiv : astro-ph / 0201137 . Bibcode : 2002PrPNP..48..243M . DOI : 10.1016 / S0146-6410 (02) 00131-X .
- ^ Rabii, B .; и другие. (Июль 2006 г.). "MAXIMA: эксперимент по изучению анизотропии космического микроволнового фона на воздушном шаре". Обзор научных инструментов . 77 (7). arXiv : astro-ph / 0309414 . Bibcode : 2006RScI ... 77g1101R . DOI : 10.1063 / 1.2219723 .
- ^ Крис Hatherill (9 марта 2016). «Когда астрономы погнались за полным затмением на« Конкорде »» . Материнская плата . Порок.
- ^ Веронико, Николас А .; Сквайрс, Кейт К. (29 июня 2015 г.). «СОФИЯ в нужном месте в нужное время для наблюдений за Плутоном» . НАСА . Проверено 1 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Тайс Кувенховен. "Летающие телескопы?" . Астрономы без границ.
- ↑ Артур М. Маркс (23 ноября 2016 г.). "Воздушные обсерватории: взлет астрономии" . SpaceRip.
- ^ «Миссия НАСА будет изучать космос с помощью стратосферного шара» . Лаборатория реактивного движения . 23 июля 2020 . Проверено 26 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
