Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"СОФИЯ" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см София (значения) .
Стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии
СОФИЯ с открытыми дверями телескопа.jpg
СОФИЯ с открытой дверцей телескопа в полете.
Альтернативные названияСОФИЯ Отредактируйте это в Викиданных
ОрганизацияНАСА  / DLR  / USRA  / DSI
Место расположенияАэропорт Палмдейл (большую часть года); Международный аэропорт Крайстчерча (около 2 месяцев, примерно, июнь / июль)
Координаты43 ° 29′22 ″ ю.ш. 172 ° 31′56 ″ в.д. / 43,48944 ° ю.ш. 172,53222 ° в. / -43,48944; 172,53222 Координаты: 43 ° 29′22 ″ ю.ш. 172 ° 31′56 ″ в.д.  / 43,48944 ° ю.ш. 172,53222 ° в. / -43,48944; 172,53222
Высотаземля: 702 м (2303 футов); в воздухе: 13,7 км (45000 футов)
Интернет сайтСОФИЯ Научный центр
НАСА СОФИЯ
DLR СОФИЯ
DSI
Телескопы
СОФИЯ2,5-метровый (98-дюймовый) изогнутый кассегрен с режущим вторичным зеркалом и плоским складывающимся третичным зеркалом, фокус Нэсмита
Стратосферная обсерватория инфракрасной астрономии находится на Земле.
Стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии
Расположение стратосферной обсерватории для инфракрасной астрономии
Страница общих ресурсов Связанные СМИ на Викискладе?
[ редактировать в Викиданных ]

Stratospheric обсерватория для инфракрасной астрономии ( SOFIA ) является 80/20 совместным проектом НАСА и Германского аэрокосмического центра (DLR) [1] для построения и поддержания воздушной обсерватории . НАСА заключило контракт на разработку самолета, эксплуатацию обсерватории и управление американской частью проекта с Университетской ассоциацией космических исследований (USRA) в 1996 году. DSI (Deutsches SOFIA Institut) управляет немецкой частью проекта. которые в первую очередь связаны с наукой и телескопами. Телескоп SOFIA увидел первый свет 26 мая 2010 года. SOFIA является преемницей телескопа SOFIA.Воздушная обсерватория Койпера . Во время 10-часовых ночных полетов он наблюдает небесные магнитные поля, области звездообразования, кометы, туманности и центр галактики .

Объект [ править ]

SOFIA основан на широкофюзеляжном самолете Boeing 747SP , который был модифицирован, чтобы включить большую дверь в задней части фюзеляжа, которую можно открывать в полете, чтобы обеспечить доступ к небу с помощью телескопа-отражателя диаметром 2,5 м (8,2 фута) . [2] Этот телескоп предназначен для инфракрасных астрономических наблюдений в стратосфере.на высоте около 12 километров (41 000 футов). Летные возможности SOFIA позволяют ему подниматься почти над всем водяным паром в атмосфере Земли, что не позволяет некоторым длинам инфракрасных волн достигать земли. На крейсерской высоте самолета будет доступно 85% всего инфракрасного диапазона. Самолет также может путешествовать практически над любой точкой на поверхности Земли, что позволяет вести наблюдение из северного и южного полушарий.

Наблюдательные полеты выполняются три-четыре ночи в неделю. Обсерватория SOFIA находится в Центре летных исследований НАСА Армстронг в региональном аэропорту Палмдейл , Калифорния, а Научный центр SOFIA находится в Исследовательском центре Эймса в Маунтин-Вью, Калифорния.

Телескоп [ править ]

Логотип НАСА отражается в 2,5-метровом главном зеркале SOFIA.

SOFIA использует рефлекторный телескоп 2,5 м (8,2 фута) с большим главным зеркалом диаметром 2,7 м (8,9 фута), как это обычно бывает с большинством больших инфракрасных телескопов. [3] В оптической системе используется конструкция рефлектора Кассегрена с параболическим главным зеркалом и дистанционно настраиваемым гиперболическим вторичным зеркалом . Чтобы разместить телескоп в фюзеляже, первичной обмотке придана форма с числом f, равным 1,3, в то время как полученная оптическая схема имеет f-число 19,7. Плоское третичное дихроичное зеркало используется для отклонения инфракрасной части луча в фокус Нэсмита.где это можно проанализировать. Оптическое зеркало, расположенное за третичным зеркалом, используется для системы наведения камеры. [4]

Телескоп смотрит через большую дверь в левой части фюзеляжа рядом с хвостовой частью самолета и первоначально имел девять инструментов для инфракрасной астрономии с длинами волн от 1 до 655 микрометров (мкм) и высокоскоростной оптической астрономии с длинами волн от 0,3 до 1,1. мкм. Основными инструментами являются FLITECAM, камера ближнего инфракрасного диапазона, покрывающая 1–5 мкм; FORCAST, охватывающий средний инфракрасный диапазон 5–40 мкм; и HAWC, который охватывает дальнюю инфракрасную область в диапазоне 42–210 мкм. Остальные четыре прибора включают оптический фотометр и инфракрасные спектрометры с различными спектральными диапазонами. [5]Телескоп SOFIA, безусловно, является самым большим из когда-либо размещавшихся в самолетах. Для каждой миссии к телескопу будет прикреплен один сменный научный инструмент. Доступны две группы инструментов общего назначения. Кроме того, исследователь может спроектировать и построить специальный инструмент. 17 апреля 2012 года НАСА выбрало два обновления HAWC, чтобы увеличить поле обзора с помощью новых массивов датчиков болометров с переходным краевым датчиком и добавить возможность измерения поляризации излучения пыли от небесных источников. [6]

Открытая полость, в которой находится телескоп, будет подвержена высокоскоростным турбулентным ветрам. Кроме того, колебания и движения летательного аппарата затрудняют наблюдение. Телескоп был спроектирован так, чтобы быть очень легким, с сотовой формой, вырезанной в задней части зеркала, и полимерным композитным материалом, используемым для сборки телескопа. Крепление включает систему подшипников в масле под давлением, чтобы изолировать инструмент от вибрации. Отслеживание достигается с помощью системы гироскопов, высокоскоростных камер и магнитных моментных двигателей для компенсации движения, в том числе вибрации от воздушного потока и двигателей самолета. [7]Кабина телескопа должна быть охлаждена перед взлетом самолета, чтобы обеспечить соответствие телескопа внешней температуре, чтобы предотвратить изменение формы под воздействием тепла. Перед посадкой отсек заполняется газообразным азотом, чтобы предотвратить конденсацию влаги на охлажденной оптике и приборах. [4]

DLR отвечает за всю сборку и конструкцию телескопа, а также за два из девяти научных инструментов, используемых с телескопом; НАСА отвечает за самолет. Производство телескопа было передано в субподряд европейской промышленности. Телескоп немецкого производства; Главное зеркало было отлито Schott AG в Майнце, Германия, с улучшением веса, а шлифовка и полировка были выполнены французской компанией SAGEM-REOSC . Зеркальный механизм на основе вторичного карбида кремния был изготовлен Швейцарским центром электроники и микротехнологий (CSEM). Отражающая поверхность была нанесена на зеркало на предприятии в Луизиане, но теперь консорциум поддерживает установку для нанесения зеркального покрытия в Моффетт Филд., что позволяет быстро наносить повторное покрытие на главное зеркало, процесс, который, как ожидается, потребуется 1-2 раза в год. [8]

Самолет SOFIA [ править ]

СОФИЯ
СОФИЯ во время полета
Другие имена)Стратосферная обсерватория для инфракрасной астрономии, Клипер Линдберг
ТипБоинг 747SP-21
ПроизводительНАСА / ДЛР
Строительный номер21441/306 [9]
Постановка на учетN747NA [10]
Первый полет26 апреля 2007 г. [11]
Владельцы и операторыНАСА
В сервисе2010 – настоящее время [12]
Самолет SOFIA, изображенный во время испытательного полета в 1998 году. По-прежнему в основном в ливрее United Airlines , черный квадрат на задней части фюзеляжа указывает на расположение двери, которая будет открываться в полете, чтобы телескоп мог попасть в небо.
Воспроизвести медиа
Обсерватория SOFIA проводит ночной контрольный полет над Калифорнией. (в HD)
Самолет SOFIA в 1993 году на вооружении United Airlines.

Самолет SOFIA представляет собой модифицированный широкофюзеляжный Boeing 747SP (серийный номер 21441, строчный номер 306; регистрационный N747NA; позывной NASA747). [9] Компания Boeing разработала версию 747 SP или «Special Performance» для полетов на сверхдальние расстояния, изменив конструкцию 747-100, удалив части фюзеляжа и значительно изменив другие части для снижения веса, что позволило 747SP летать. выше, быстрее и дальше без остановок, чем любая другая модель 747 того времени. [13]

Boeing присвоил серийный номер 21441 (номер строки 306) планеру, который в конечном итоге стал SOFIA. Первый полет этого самолета состоялся 25 апреля 1977 года, а 6 мая 1977 года компания Boeing доставила самолет компании Pan American World Airways . Самолет получил регистрацию первого самолета , N536PA и Pan American передали самолет в коммерческое обслуживание пассажиров. [11] Вскоре после этого Pan Am назвала этот самолет в честь авиатора Чарльза Линдберга . По приглашению Pan Am вдова Линдберга, Энн , окрестила самолет Clipper Lindbergh 20 мая 1977 года, в 50-ю годовщину начала исторического полета ее мужа из Нью-Йорка в Париж в 1927 году.[11]

United Airlines приобрела самолет 13 февраля 1986 года, и самолет получил новый регистрационный номер N145UA. Самолет оставался в эксплуатации до декабря 1995 года, когда United Airlines поставила его на хранение недалеко от Лас-Вегаса. [14]

30 апреля 1997 года Университетская ассоциация космических исследований (USRA) приобрела самолет для использования в качестве бортовой обсерватории. 27 октября 1997 года НАСА приобрело самолет у USRA. [14] В том же году НАСА провело серию «базовых» летных испытаний перед любой серьезной модификацией самолета компанией E-Systems (позже Raytheon Intelligence and Information Systems, затем L-3 Communications Integrated Systems из Вако, штат Техас ). Чтобы обеспечить успешную модификацию, компания Raytheon приобрела секцию у другого 747SP, регистрационный номер N141UA, для использования в качестве полноразмерного макета .

Начав работу в 1998 году, компания Raytheon спроектировала и установила дверь высотой 5,5 м (18 футов) (длина дуги) и шириной 4,1 м (13,5 футов) в задней левой части фюзеляжа самолета, которую можно открывать в полете для получения телескопа. доступ к небу. Телескоп устанавливается в кормовой части фюзеляжа за герметичной переборкой. Телескопа координационный центр находится в ванной научных инструментов в герметизированных центральной части фюзеляжа, требуя часть телескопа , чтобы пройти через гермошпангоута. В центре самолета находится отдел управления полетами и научными операциями, а в передней части находится зона обучения и работы с общественностью. Открытый фюзеляж не оказывает существенного влияния на аэродинамику и летные качества самолета. [15]

По приглашению НАСА внук Линдберга, Эрик Линдберг, переименовал самолет в « Клипер Линдберг» 21 мая 2007 года, в 80-ю годовщину завершения трансатлантического полета Чарльза Линдберга. [16]

В декабре 2012 года самолет получил обновленную стеклянную кабину кабины экипажа, а также новые системы авионики и обновления программного обеспечения. [17]

Разработка проекта [ править ]

Первое использование самолета для выполнения инфракрасных наблюдений было в 1965 году, когда Джерард П. Койпер использовал НАСА Convair 990 для изучения Венеры. Три года спустя Фрэнк Лоу использовал Ames Learjet для наблюдений за Юпитером и туманностями. [18] В 1969 году началось планирование установки 910-мм (36 дюймов) телескопа на бортовой платформе. Цель состояла в том, чтобы выполнить астрономию из стратосферы , где оптическая глубина была намного меньше из-за поглощенного водяным паром инфракрасного излучения. Этот проект получил название Воздушно-десантная обсерватория Койпера., был посвящен 21 мая 1975 года. Телескоп сыграл важную роль в многочисленных научных исследованиях, включая открытие системы колец вокруг планеты Уран. [19]

Предложение о большем телескопе, установленном на самолете, было официально представлено в 1984 году и предусматривало, что Боинг 747 будет нести трехметровый телескоп. Предварительная концепция системы была опубликована в 1987 году в Красной книге . Было решено, что Германия внесет 20% от общей стоимости и предоставит телескоп. Однако воссоединение Германии и сокращение бюджета НАСА привели к пятилетнему сползанию проекта. Затем НАСА заключило контракт на эту работу с Университетской ассоциацией космических исследований (USRA), а в 1996 году НАСА и Немецкий аэрокосмический центр (DLR) подписали меморандум о взаимопонимании по созданию и эксплуатации SOFIA. [20]

Главное зеркало телескопа SOFIA имеет диаметр 2,5 метра и было изготовлено из Zerodur , стеклокерамического композита, производимого Schott AG, который имеет почти нулевое тепловое расширение . REOSC, оптическое подразделение группы SAGEM во Франции, уменьшило вес за счет фрезерования ячеистых карманов сзади. Они закончили полировку зеркала 14 декабря 1999 года, достигнув точности 8,5 нанометров (нм) по оптической поверхности. [21] Вторичное зеркало в форме гиперболы было изготовлено из карбида кремния , полировка которого завершилась к маю 2000 года. [4] В течение 2002 года основные компоненты телескопа были собраны вАугсбург , Германия. Они состояли из узла главного зеркала, основной оптической опоры и узла подвески. После успешных интеграционных испытаний для проверки системы компоненты были отправлены в Уэйко, штат Техас, на борту самолета Airbus Beluga . Они прибыли 4 сентября 2002 г. [22] SOFIA завершила свой первый наземный тест «в небе» 18–19 августа 2004 г., сделав снимок звезды Полярной звезды . [23]

Осуществление проекта было отложено в 2001 году, когда три субподрядчика, которым было поручено разработать дверцу телескопа, один за другим прекратили свою деятельность. United Airlines также вступила в защиту от банкротства и вышла из проекта в качестве эксплуатанта самолета. Телескоп был доставлен из Германии в США, где он был установлен в планере в 2004 году, и первые наблюдения проводились с земли. [7]

В феврале 2006 года, после увеличения стоимости со 185 до 330 миллионов долларов [24], НАСА поместило проект «на рассмотрение» и приостановило финансирование, исключив проект из своего бюджета. 15 июня 2006 г. SOFIA прошла проверку, когда НАСА пришло к выводу об отсутствии непреодолимых технических или программных проблем для дальнейшего развития SOFIA. [25] [26]

Первый полет SOFIA состоялся 26 апреля 2007 года на базе L-3 Integrated Systems (L-3 IS) в Вако, штат Техас. [27] После краткой программы испытаний в Уэйко с целью частичного расширения диапазона полета и проведения проверок после технического обслуживания, самолет был перемещен 31 мая 2007 года в Центр летных исследований НАСА Армстронг на базе ВВС Эдвардс . Первый этап нагрузочных и летных испытаний был использован для проверки характеристик самолета с закрытой дверцей внешней телескопической камеры. Этот этап был успешно завершен к январю 2008 года в Центре летных исследований НАСА-Армстронг. [28]

18 декабря 2009 года самолет SOFIA выполнил первый испытательный полет, в котором дверца телескопа была полностью открыта. Этот этап длился две минуты из 79-минутного полета. Телескоп SOFIA увидел первый свет 26 мая 2010 года, вернув изображения, показывающие ядро M82 и тепло от образования Юпитера , уходящее через его облачный покров. [29] Первые «обычные» полеты для научных наблюдений начались в декабре 2010 года [12], и к 2014 году обсерватория должна выйти на полную мощность и выполнять около 100 полетов в год. [7] [28]

С 2011 года миссии SOFIA выбираются среди нескольких предложений. Успешные миссии планируются в соответствии с годовыми циклами, причем первый цикл соответствует 2013 году. В течение каждого цикла летательные аппараты и инструменты используются в нескольких разных миссиях. [30]

  • Иллюстрация ливреи SOFIA с дверью в открытом и закрытом положении.

  • F / A-18 миссия поддержки самолета Shadows SOFIA во время функциональной проверки полета.

  • SOFIA во время тестирования характеристик телескопа.

  • СОФИЯ сидела на летном поле во время работы телескопа в ночное время.

  • KAO и SOFIA, Исследовательский центр Эймса, 2008 г.

  • Модель SOFIA в Исследовательском центре Эймса НАСА .

  • Инструмент HAWC +, установленный на телескопе SOFIA.

Научные исследования и наблюдения [ править ]

Основные научные цели SOFIA - изучение состава атмосфер и поверхностей планет ; исследовать структуру, эволюцию и состав комет ; чтобы определить физику и химию в межзвездной среде ; и исследовать образование звезд и других звездных объектов. В то время как эксплуатация самолетов SOFIA управляется NASA Dryden, в Исследовательском центре NASA Ames в Маунтин-Вью, Калифорния, находится Научный центр SOFIA, который будет управлять планированием миссий по программе. [7] 29 июня 2015 года карликовая планета Плутон прошел между далекой звездой и Землей, создав тень на Земле около Новой Зеландии, что позволило SOFIA изучить атмосферу Плутона . [31]

SOFIA science - выброс остатка сверхновой, производящий планетообразующий материал.

В начале 2016 года SOFIA впервые за 40 лет обнаружила атомарный кислород в атмосфере Марса . [32] В начале 2017 года его наблюдения 1 Цереры в среднем инфракрасном диапазоне помогли определить, что большой астероид / карликовая планета был покрыт слоем астероидной пыли от других тел. [33] В июле 2017 года SOFIA наблюдала звездное затмение удаленного объекта пояса Койпера 486958 Аррокот, в то время как наземные обсерватории не смогли это наблюдение, подготовив зонд New Horizons к посещению этого астероида.

София также использовалась для миссий астробиологии, уделяя особое внимание наблюдению за новыми планетными системами и обнаружению сложных молекул. [34]

В октябре 2020 года астрономы сообщили об обнаружении молекулярной воды на освещенной солнцем поверхности Луны несколькими независимыми космическими аппаратами, включая Стратосферную обсерваторию инфракрасной астрономии (SOFIA). [35] [36] [37] [38]

Программа послов воздушной астрономии (AAA) [ править ]

SOFIA была разработана с самого начала , чтобы поддерживать устойчивое общественное образование и аутрич усилия , которые могут, в ходе запланированного 20-летнего срока службы миссии, непосредственно привлечь более тысячи педагогов из всех типов - K-12 преподавателей, музей науки и планетарий педагогов и специалисты по работе с общественностью - в качестве партнеров ученого и через этих преподавателей охватить сотни тысяч людей по всей стране. [39]

"SOFIA Six" - первая группа преподавателей, выбранных в США для участия в программе SOFIA AAA "Pilot", и вылетели летом 2011 года. В Германии есть отдельный процесс подачи заявок, но этим летом также были приглашены два учителя. [40] Команды преподавателей и заместителей были отобраны в ходе очень конкурентного процесса подачи заявок. НАСА и DLR (Немецкое космическое агентство) выбрали преподавателей из самых разных слоев общества, и их учреждения включали школу для глухих, альтернативный образовательный сайт (с проблемами развития), малообеспеченные учащиеся, сельские школы и школу коренных американцев. . Начиная с «пилотного» цикла, программа AAA проверяла более 20 команд и сейчас находится в фазе цикла 5. [39] [41]

Актриса « Звездного пути» Нишель Николс прилетела на борт SOFIA 17 сентября 2015 года. [42]

См. Также [ править ]

  • Воздушная обсерватория Койпера
  • Инфракрасная астрономия
    • Дальняя инфракрасная астрономия

Ссылки [ править ]

  1. ^ "SOFIA Science Center" . Ассоциация университетов космических исследований . Проверено 25 декабря +2016 .
  2. ^ Райнахер, Андреас; Граф, Фридерике; Грейнер, Бенджамин; и другие. (2018). «Телескоп SOFIA в действии» . Журнал астрономического приборостроения . 7 (4): 1840007. Bibcode : 2018JAI ..... 740007R . DOI : 10.1142 / S225117171840007X .
  3. ^ Malacara, Даниил; Томпсон, Брайан Дж. (2001). Справочник по оптической инженерии . CRC Press. п. 246. ISBN. 0-8247-9960-7.
  4. ^ a b c Краббе, Альфред (март 2007 г.). "Телескоп СОФИЯ". Труды SPIE: Астрономические телескопы и приборы . Мюнхен, Германия: SPIE - Международное общество оптической инженерии. С. 276–281. arXiv : astro-ph / 0004253 . Bibcode : 2000SPIE.4014..276K . DOI : 10.1117 / 12.389103 .
  5. ^ Краббе, Альфред; Кейси, Шон С. (июль 2002 г.). «Первые легкие инструменты SOFIA». Материалы, SPIE конференция по Infrared дистанционному зондированию X . Сиэтл, США: Dordrecht, D. Reidel Publishing Co. arXiv : astro-ph / 0207417 . Bibcode : 2002astro.ph..7417K .
  6. ^ «НАСА - НАСА выбирает обновление научного инструмента для летающей обсерватории» .
  7. ^ a b c d Келлер, Люк; Юрген Вольф (октябрь 2010 г.). «Новая воздушная обсерватория НАСА». Небо и телескоп : 22–28.
  8. ^ "Новый объект для улучшения четкости бортового телескопа" . НАСА.
  9. ^ а б "N747NA" . Проверено 1 августа 2013 года .
  10. ^ "N747NA" . Проверено 1 августа 2013 года .
  11. ^ a b c "Стратосферная обсерватория инфракрасной астрономии 308911 SOFIA Quick Facts" (PDF) . nasa.gov . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. 2010. с. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 28.10.2009 . Проверено 2 декабря 2010 . Серийный номер производителя: 21441 Номер строки: 306
  12. ^ a b «Новости и обновления» . Архивировано из оригинала на 2012-04-03.
  13. ^ "Классика Боинга 747" . boeing.com . Boeing Co. Архивировано из оригинала на 2010-11-21 . Проверено 23 января 2009 . Boeing также построил 747-100SP (особые характеристики), у которого был укороченный фюзеляж и был разработан, чтобы летать выше, быстрее и дальше без остановок, чем любая модель 747 того времени.
  14. ^ a b "История планера № 21441" . 747sp.com . www.747sp.com. 2010. Архивировано из оригинала на 2010-11-19 . Проверено 2 декабря 2010 . 13.02.1986 Покупка N536PA United
  15. ^ Beall, Ace (2015-12-08). "Подкаст Омега Тау Эпизод 190 - SOFIA Часть 2, Полеты" (Интервью). Беседовал Маркус Фёльтер. Подкаст Омега Тау.
  16. ^ Хауталуома, Грей; Хагенауэр, Бет (11 мая 2007 г.). «SOFIA НАСА будет повторно посвящена исторической годовщине Линдберга» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано из оригинала на 2010-11-24 . Проверено 23 июля 2008 .
  17. ^ "Обновления SOFIA: Интеграция бортовых систем командования и управления телескопом" . nasa.gov . www.nasa.gov. 2012-12-03. Архивировано из оригинала на 2019-06-17.
  18. ^ Эриксон, EF; Дэвидсон, Дж. А. (июль 1994 г.). «СОФИЯ: будущее воздушной астрономии». Материалы симпозиума по авиастрономии по галактической экосистеме: от газа к звездам и пыли . Маунтин-Вью, Калифорния: Тихоокеанское астрономическое общество. С. 707–773. Bibcode : 1976IAUS ... 73 ... 75P .
  19. ^ Mewhinney, Mike (2005-05-24). «Воздушная обсерватория Койпера отмечает 30-летие со дня открытия» . НАСА . Проверено 4 июля 2008 .
  20. ^ Титц, Рут; Розер, Ханс-Петер (1998). СОФИЯ: астрономия и технологии в 21 веке . Берлин: Wissenschaft und Technik. arXiv : astro-ph / 9908345 . Bibcode : 1999RvMA ... 12..107K . ISBN 3-89685-558-1.
  21. ↑ Персонал (14 декабря 1999 г.). «REOSC поставляет ESO лучшее астрономическое зеркало в мире» . Европейская южная обсерватория. Архивировано из оригинального 14 октября 2007 года . Проверено 23 июля 2008 года .
  22. ^ Кейси, Шон С. (2004). «Программа SOFIA: астрономы возвращаются в стратосферу». Успехи в космических исследованиях . 34 (3): 77–115. Bibcode : 2004AdSpR..34..560C . DOI : 10.1016 / j.asr.2003.05.026 .
  23. ^ Mewhinney, Майкл (9 сентября 2004). "Воздушная обсерватория НАСА впервые видит звезды" . Научный центр СОФИЯ. Архивировано из оригинального 12 октября 2006 года . Проверено 23 июля 2003 года .
  24. ↑ Макки, Мэгги (13 февраля 2006 г.). «НАСА оставляет на взлетно-посадочной полосе телескоп-гигант» . NewScientist.com .
  25. ^ "Астрономическая обсерватория НАСА преодолевает препятствия" . 2006-06-15. Пресс-релиз штаб-квартиры НАСА 06-240
  26. ^ Бергер, Брайан (30 мая 2006 г.). «НАСА рассчитывает спасти СОФИЮ» . Бизнес-отчет космических новостей .[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ Мартин, Лэнс; Бэкман, Дана (26 апреля 2007 г.). "Воздушная обсерватория SOFIA завершила первый испытательный полет" . Научный центр СОФИЯ. Архивировано из оригинала на 2008-11-22 . Проверено 23 июля 2008 .
  28. ^ a b Хауталуома, Грей; Хагенауэр, Бет (16 января 2008 г.). «SOFIA завершила закрытые тестовые полеты» . НАСА . Проверено 23 июля 2008 .
  29. ^ "СОФИЯ видит древнюю жару Юпитера" . Seeker.com . DNews. 29 мая 2010 г.
  30. ^ «Цикл 7 Текущее расписание и планы полетов» . Научный центр СОФИЯ . Ассоциация университетов космических исследований.
  31. ^ Веронико, Николас А .; Сквайрс, Кейт К. (29 июня 2015 г.). «СОФИЯ в нужном месте в нужное время для наблюдений за Плутоном» . НАСА . Проверено 1 июля 2015 года .
  32. ↑ Белл, Кассандра (6 мая 2016 г.). «Летающая обсерватория обнаруживает атомарный кислород в марсианской атмосфере» . НАСА . Проверено 26 апреля 2018 года .
  33. ^ Veronico, Nicholas A. (19 января 2016). «Не судите об астероиде по его обложке: данные в среднем инфракрасном диапазоне от SOFIA показывают истинный состав Цереры» . НАСА . Проверено 26 апреля 2018 года .
  34. ^ Voytek, Мэри А. (15 ноября 2019). "SOFIA миссия астробиологии" . НАСА . Проверено 17 ноября 2018 года .
  35. ^ Хоннибалл, CI; и другие. (26 октября 2020 г.). «Молекулярная вода, обнаруженная SOFIA на солнечной Луне» . Природа Астрономия . DOI : 10.1038 / s41550-020-01222-х . Проверено 26 октября 2020 года .
  36. ^ Hayne, PO; и другие. (26 октября 2020 г.). «Микрохолодные ловушки на Луне» . Природа Астрономия . DOI : 10.1038 / s41550-020-1198-9 . Проверено 26 октября 2020 года .
  37. ^ Гуарино, Бен; Ахенбах, Джоэл (26 октября 2020 г.). «Пара исследований подтверждает, что на Луне есть вода - Новое исследование подтверждает то, что ученые годами теоретизировали - Луна мокрая» . Вашингтон Пост . Проверено 26 октября 2020 года .
  38. ↑ Чанг, Кеннет (26 октября 2020 г.). «На Луне есть вода и лед, и в большем количестве мест, чем предполагало НАСА. Будущим астронавтам, ищущим воду на Луне, возможно, не придется идти в самые опасные кратеры в ее полярных регионах, чтобы найти ее» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 октября 2020 года .
  39. ^ a b "Послы воздушной астрономии" . Научный центр СОФИЯ . Ассоциация научных исследований университетов. Архивировано из оригинала на 2014-03-27.
  40. ^ «Новости и обновления» . Архивировано из оригинала на 2012-08-05.
  41. ^ "Информационный бюллетень SOFIA Science" . Научный центр СОФИЯ. Апреля 2017 . Проверено 26 апреля 2018 года .
  42. ↑ Хауэлл, Элизабет (6 августа 2016 г.). «Нишель Николс,« Ухура »из сериала« Звездный путь », полетит в обсерватории НАСА SOFIA» . Space.com . Проверено 26 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Научный центр СОФИЯ , USRA и DSI
  • Миссия SOFIA , НАСА
  • Профиль миссии SOFIA от Solar System Exploration в НАСА
  • Веб-сайт SOFIA DLR
  • Астрономический снимок НАСА: сиденье у окна СОФИИ (25 февраля 2006 г.)
  • Стратосферная обсерватория инфракрасной астрономии (SOFIA) , факультет астрономии и астрофизики Чикагского университета
  • СОФИЯ: Стратосферная обсерватория инфракрасной астрономии , Moonfest 2009, НАСА

Мультимедиа [ править ]

  • Коллекция фотографий SOFIA , Центр летных исследований Драйдена
  • Коллекция фильмов SOFIA , Центр летных исследований Драйдена