Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про настройку смартфона. Чтобы узнать о других значениях, см. Режим полета (значения) .
Нексус 5; Android 4.4.2, в авиарежиме

Режим полета , режим полета , режим полета , автономный режим , или автономный режим является настройка доступна на смартфонах и других портативных устройствах. При активации этот режим приостанавливает передачу радиочастотных (RF) сигналов устройства (например, Bluetooth , телефонию и Wi-Fi).), эффективно отключая все услуги аналоговой передачи голоса и цифровых данных, если это правильно реализовано автором программного обеспечения электронного устройства. Когда в 1990-х годах стали распространяться сотовые телефоны, некоторые коммуникационные гарнитуры пилотов самолетов регистрировали слышимый щелчок, когда сотовый телефон в самолете принимал сигнал. Этот щелчок по гарнитурам стал в подавляющем большинстве отвлекать управление планером, со временем все больше и больше телефонных звонков от пассажиров самолетов. Это привело к запрету использования электронных устройств в самолетах и ​​положило начало эре авиарежима. Это условие путешествия на самолете привело к тому, что разработка устройств сотовой сети разошлась от аппаратного обеспечения к программному обеспечению, и был создан смартфон .

Режим назван так потому, что большинство авиакомпаний запрещают использование оборудования, передающего радиосигналы во время полета .

Обычно в авиарежиме невозможно совершать телефонные звонки или отправлять сообщения, но некоторые смартфоны позволяют звонить в службы экстренной помощи . Большинство устройств позволяют продолжать использовать почтовые клиенты и другие мобильные приложения для написания текстовых сообщений или сообщений электронной почты. Сообщения сохраняются в памяти для последующей передачи после отключения режима полета.

Wi-Fi и Bluetooth могут быть включены отдельно, когда устройство находится в режиме псевдо-самолета, как это разрешено оператором самолета. [1] [2] Прием радиосигналов (например, радиоприемниками и службами спутниковой навигации ) не может быть запрещен режимом полета; однако и передатчики, и приемники необходимы для приема вызовов и сообщений, даже если они не отвечают на них.

Поскольку передатчики устройства отключаются в режиме полета, этот режим снижает энергопотребление и увеличивает срок службы батареи .

Правовой статус в разных странах [ править ]

  • Китай : до сентября 2017 года все сотовые телефоны, даже с режимом полета, нельзя было использовать во время полета, хотя другие устройства можно было использовать на крейсерской высоте. 18 сентября 2017 года Управление гражданской авиации Китая ослабило эти правила и разрешило всем китайским авиаперевозчикам разрешить использование портативных электронных устройств (PED) на протяжении всего полета, пока они находятся в режиме полета. [3]
  • Европа : 9 декабря 2013 года Европейское агентство по безопасности полетов обновило свои рекомендации по портативным электронным устройствам (PED), позволяя использовать их на протяжении всего полета, если они находятся в режиме полета. [4]
  • Индия : 23 апреля 2014 года Генеральное управление гражданской авиации (DGCA) внесло поправки в правило, которое запрещает использование портативных электронных устройств и разрешает их использование на всех этапах полета. [5]
  • Соединенные Штаты : в пересмотренном обзоре, проведенном в октябре 2013 года, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сделало рекомендацию об использовании электронных устройств в «авиарежиме» - сотовую телефонию необходимо отключить, а Wi-Fi можно использовать, если перевозчик предлагает это. Передача на короткие расстояния, такая как Bluetooth, допустима на самолетах, которые ее переносят. В заявлении цитируется обычная практика эксплуатантов воздушных судов, чьи воздушные суда допускают использование этих персональных электронных устройств, но их использование может быть запрещено на некоторых моделях самолетов. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «iOS: Общие сведения о режиме полета» . Служба поддержки Apple . 14 апреля 2015 г. Если это разрешено эксплуатантом самолета и применимыми законами и нормативными актами, вы можете повторно включить Wi-Fi и Bluetooth в режиме полета.
  2. ^ "Android: AIRPLANE_MODE_RADIOS" . Список радиомодулей, разделенных запятыми, которые необходимо отключить при включенном авиарежиме. Это отменяет WIFI_ON и BLUETOOTH_ON, если Wi-Fi и Bluetooth включены в список, разделенный запятыми.
  3. ^ « Авиапассажирам Китая скоро будет разрешено пользоваться смартфонами» . scmp.com .
  4. ^ Аттвуллы, Джолион (5 февраля 2016). «Регулятор подтверждает безопасность использования таблеток во время взлета» - на сайте www.telegraph.co.uk.
  5. ^ «DGCA позволяет использовать в полете мобильные телефоны и планшеты в режиме полета» . indianexpress.com . 23 апреля 2014 г.
  6. ^ «FAA разрешит авиакомпаниям расширять использование личной электроники» . Федеральная авиационная администрация. 2014-10-31.Сотовые телефоны должны быть в режиме полета или с отключенной сотовой связью, т. Е. Без отображения полос сигналов, и не могут использоваться для голосовой связи в соответствии с правилами FCC, запрещающими любые вызовы по воздуху с использованием мобильных телефонов. Если ваш авиаперевозчик предоставляет услугу Wi-Fi во время полета, вы можете воспользоваться этими услугами. Вы также можете продолжать использовать аксессуары Bluetooth для малого радиуса действия, например беспроводные клавиатуры. [...] Комитет по разработке правил PED (ARC) пришел к выводу, что большинство коммерческих самолетов могут переносить сигналы радиопомех от PED. В недавнем отчете они рекомендовали FAA предоставить авиакомпаниям новые процедуры для оценки того, могут ли их самолеты выдерживать радиопомехи от PED. Как только авиакомпания проверит допуски своего парка, она может разрешить пассажирам использовать портативные легкие электронные устройства, такие как планшеты, электронные книги и т. Д.и смартфоны - на любой высоте

Внешние ссылки [ править ]

  • Политика Copa Airlines в отношении мобильных телефонов
  • Политика QANTAS в отношении использования режима полета