Акельд | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Акельд , Вулер , Нортумберленд, Англия |
| Координаты | 55 ° 33′47 ″ с.ш., 2 ° 04′16 ″ з.д. / 55.563 ° N 2.071 ° W Координаты : 55.563 ° N 2.071 ° W55 ° 33′47 ″ с.ш., 2 ° 04′16 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NT956300 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Северо-восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 5 сентября 1887 г. | Станция открывается |
| 22 сентября 1930 г. | Закрыто для пассажиров |
| 29 марта 1965 г. | Товары услуги отозваны |
Акельд был каменной железнодорожной станцией, обслуживающей деревню Акельд в Нортумберленде , Англия . Это было на участке от Алнвика до Корнхилл-Бранч, который пролегал от Алнвика до Корнхилл-Джанкшен на линии Келсо около Колдстрима .
История [ править ]
Утвержденный в 1882 году филиал в Корнхилле был построен для связи фермерских общин северного Нортумберленда с рыночным городом Алнвик и для связи линии Келсо Северо-Восточной железной дороги с ее филиалом в Алнвике. Строительство началось Северо-Восточной железной дорогой в 1884 году, линия открылась для грузовых перевозок между Корнхиллом и Вупертоном 2 мая 1887 года, а вся линия для грузовых и пассажирских перевозок - 5 сентября того же года. Линия испытывала трудности с привлечением пассажиров, так как многие станции находились на некотором расстоянии от населенных пунктов, которые они обслуживали. Возросшая конкуренция между автобусами в 1920-х годах привела к тому, что 22 сентября 1930 года пассажирские поезда были отменены [1], хотя во время Второй мировой войны движение возобновилось на короткое время.Королевские ВВС Милфилд возле Акельда . [2]
После сильного шторма в августе 1948 года [3] смыло мост к северу от станции Илдертон, компания British Railways , недавно перешедшая на линию, решила, что интенсивность движения вдоль линии не требует ее замены. Линия была , таким образом , разделить на две части , Алнвик к Ilderton и Coldstream к Wooler который включал Akeld. Это вкупе с нечастым обслуживанием привело к дальнейшему сокращению линии, и участок от Алнвика до Ильдертона закрылся 2 марта 1953 года, а 29 марта 1965 года последовал его примеру другой участок и станция Акельд.
Услуги [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Киркньютон | Северо-восточная железнодорожная ветка Корнхилл | Шерстяной |
Настоящий день [ править ]
Здание вокзала практически сохранилось и после реставрации сдается отдыхающим.
Ссылки [ править ]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 16 декабря 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/stations/a/akeld/index.shtml
- ^ Пассажиров больше нет, Д. Дэниелс и Л. Денч
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Акельд . |
- Станция Акельд на железных дорогах Нортумбрии
- Станция Акельд на заброшенных станциях
- Станция на навигационной карте ОС
Cornhill Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
