Альбион-роуд (Оттава)

Альбион-роуд ( Оттава-роуд № 25 ) - важная дорога с севера на юг в южной части Оттавы , Онтарио , Канада . Улица начинается на севере как Albion Road North, на Walkley Road .

Он проходит всего лишь на небольшом расстоянии как местная дорога, прежде чем его прерывают железнодорожные пути и гараж Walkley O-Train, обслуживающий линию Trillium . К югу от железнодорожных линий начинается собственно Альбион-роуд. Сначала небольшая улица, проходящая через жилой район, на короткое время она становится главной дорогой на Hunt Club Road и Bank Street, а затем проходит через Blossom Park Community.

К югу от Лестера он продолжает идти на юг, в сельские районы Оттавы, как второстепенная магистраль, а также образует восточную границу международного аэропорта Макдональд-Картье . Альбион-роуд продолжается через сельскую часть Оттавы, заканчиваясь на Митч-Оуэнс-роуд , к северо-западу от Грили, Онтарио .

Споры об объезде Лестер-роуд [ править ]

В декабре 2002 года городской совет проголосовал за запрет автомобилистам, движущимся в северном или южном направлении по Альбиону, проезжать мимо перекрестка с Лестер-роуд ^[1], за исключением автомобилей службы экстренной помощи, велосипедов и автобусов OC Transpo , хотя ездит только по маршруту в час пик. через этот перекресток. Жители Блоссом-Парка между Лестером и Бэнк-стрит указали на проблемы безопасности, поскольку Альбион был жилой артерией, а превышение скорости и интенсивное движение стали проблемой в этом районе.

Автомобилисты объехали на Бэнк-стрит на восток или на проспект аэропорта на запад через Лестер. Жители южной сельской местности позже выразили обеспокоенность по поводу объезда, сославшись также на соображения безопасности вдоль Лестера, поскольку многие автомобилисты делали развороты, чтобы не объезжать объезд. Автомобилисты также назвали объезд неудобством для доступа в другие районы города. Был предложен объезд вокруг сообщества на Альбион-роуд, который перестроит Альбион с Лестера на Хант-клуб-роуд к западу от Airport Parkway, но этот проект не был запланирован в Генеральном плане транспорта города, за исключением расширения Альбиона к югу от Лестера, которое было запланировано будет расширен до Airport Parkway, который сам предлагается расширить до Heron Road . ^[2]

После неудачной попытки в 2004 году ^[3] член совета Осгудского прихода Дуг Томпсон , который был решительным противником закрытия, позже возобновил дебаты в 2007 году. В сентябре было проведено собрание сообщества сторонников открытия перекрестка. Это привело к еще большему спору, так как оно было внезапно прекращено, когда советник прихода Глостер-Саутгейт Дайан Динс начала свои собственные дебаты в рамках встречи, выступая за закрытие дороги, и предложила несколько компромиссов, включая расширение Эрл Армстронг-роудв сторону Bank Street. В октябре 2007 года Транспортный комитет проголосовал 5–3 против предложения Томпсона, но Совет отменил решение 12–10. Новое голосование по просьбе советника Динса провалилось 14 ноября 2007 г., и 28 ноября 2007 г. перекресток был официально открыт. ^{[4] [5]}

Согласно A-Channel, Динс также раскритиковал советника базового прихода Рика Чиарелли за то, что он изменил свой голос в пользу повторного открытия из-за давления со стороны офиса мэра Ларри О'Брайена , сославшись на возможное влияние на проект в его приходе, но Кьярелли ответил что на обе стороны оказывали давление с целью проведения голосования. ^[6] Совет также одобрил некоторые меры по замедлению движения в парке Блоссом и улучшению пешеходных переходов с добавлением трехсторонних остановок между Лестером и Банком. ^[7]

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :