Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий 2014 г. из-за аварий с участием водителей с уровнем BAC 0,08 и выше [1]

Связанные с алкоголем , транспортные аварии определяются США Национальной администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) , как связанные с алкоголем , если либо водитель или не-автомобилист имел измеримую или расчетную BAC 0,01 г / дл или выше. [2]

Эта статистика включает в себя все дорожно-транспортные происшествия (включая велосипеды и мотоциклы), в которых алкоголь употреблялся или предположительно употреблялся водителем, пассажиром или пешеходом, причастным к аварии. Таким образом, если человека, который употреблял алкоголь и остановился на красный свет, сбил сзади полностью трезвый, но невнимательный водитель, авария указывается как связанная с алкоголем, хотя алкоголь не имел ничего общего с причиной аварии. Кроме того, если трезвый автомобилист наезжает на пьяного пешехода, авария также считается связанной с алкоголем. Несчастные случаи, связанные с употреблением алкоголя, часто ошибочно принимают за несчастные случаи, связанные с употреблением алкоголя. Некоторые [3]критиковали NHTSA за сбор этой статистики, поскольку это может создать впечатление, что пьяные водители являются причиной гораздо более высокого процента аварий и не точно отражают проблему вождения в нетрезвом виде в Соединенных Штатах .

Старший офицер полиции Гейл Дениз Томас была убита пьяным водителем [4]

На национальном уровне известно, что 12,8% всех водителей, попавших в дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в 2013 году, находились в состоянии алкогольного опьянения в соответствии с установленными в их штате законами о концентрации алкоголя в крови . [ необходима цитата ] Это число основано на систематической проверке официальных отчетов о каждой аварии со смертельным исходом в течение того года в США. [ необходима цитата ] Тем не менее, большинство смертельных случаев в результате автомобильных аварий с участием алкоголя происходит из-за трезвых водителей, которых сбивают пьяные водители.

Более высокое число (около 40%), о котором обычно сообщают, относится к авариям, которые определяются как связанные с употреблением алкоголя по оценке Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Каждый год The Century Council , национальная некоммерческая организация, финансируемая группой производителей алкоголя , составляет документ о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с употреблением алкоголя. В период с 1991 по 2013 год уровень дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, связанных с употреблением алкоголя (ARTF), на 100 000 населения снизился на 52% в национальном масштабе и на 79% среди молодежи до 21 года [5]

Данные NHTSA [ править ]

По данным NHTSA, во всех штатах США, включая округ Колумбия и Пуэрто-Рико, предел BAC составляет 0,08 г / дл или ниже.

В 2016 году в США 10 497 человек погибли в результате ДТП со смертельным исходом с участием водителя-алкоголика. 62% людей, погибших в такой аварии, составляли водители, 29% - пассажиры и 9% - не пассажиры. [6]

Эти данные описаны как

Всего включает погибшие в ДТП, в которых не присутствовал водитель (включая мотоциклистов).

10 497 погибших в результате ДТП с участием водителя-алкоголика составляют 28% погибших. Если учесть, что BAC превышает 0,15 г / дл, погибло 7 052 ​​человека (19%), в то время как при BAC более 0,01 г / дл погибло 33%. [6]

В 2016 году лучшими странами с водителями, которые меньше злоупотребляли алкоголем, попали в аварию со смертельным исходом, были Юта и Миссисипи, где погибли 128 и 52 человека (19%). [6]

Возраст 75% водителей с уровнем BAC 0,08% или выше, попавших в аварии со смертельным исходом, составляет от 21 до 44 лет [7].

25% мотоциклистов, погибших в авариях со смертельным исходом, имели BAC 0,08% или выше. [7]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Статистика» . crashstats.nhtsa.dot.gov . Проверено 30 июля 2019 .
  2. ^ «Вовлечение алкоголя в аварии со смертельным исходом, Сравнение стран - Предпосылки и введение - DOT HS 809 355» . one.nhtsa.gov .
  3. ^ "Национальная ассоциация автомобилистов - защита водителя" . Национальная ассоциация автомобилистов .
  4. ^ "Старший офицер полиции Гейл Дениз Томас" . Мемориальная страница Офицера Дауна (ODMP) .
  5. ^ "Исследование Совета века" . Архивировано из оригинала на 2008-07-15 . Проверено 24 июня 2008 .
  6. ^ а б в https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812450
  7. ^ a b «Инвалидное вождение: факты | Безопасность транспортных средств | Центр травм CDC» . www.cdc.gov . 28 марта 2019.

Внешние ссылки [ править ]

  • Факты о безопасности дорожного движения: вождение в состоянии алкогольного опьянения , NHTSA
  • Смертельные случаи при вождении в нетрезвом виде , Фонд по усилению ответственности за употребление алкоголя