Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Александр Арбутнот является последним пароходе построен в качестве рабочей лодки на реке Муррей , Австралия. [1]

История корабля [ править ]

Судно было построено лесопилкой Арбутнот в Кундруке в 1916 году как баржа и названо в честь основателя лесопилки. В 1923 году она была оснащена двигателем и надстройкой. Двигатель был построен английской компанией Ruston & Hornsby и когда-то использовался в более ранней лодке под названием The Glimpse . Корабль буксировал пустые баржи в ближайший лес для сбора бревен; затем обратно на мельницу, где бревна разрезали на бревна. Буксируемые вверх по течению баржи можно было оставить для погрузки, а затем отплыть обратно по течению, в то время как пароход вернулся на мельницу и взял другую баржу вниз по течению. Лодка проработала на мельнице до 1940-х годов. Затем он был продан производителям древесного угля в Barmah . В конце концов в 1947 году он затонул. Волонтеры из Шеппартонаподнял его в 1972 году для использования в тематическом парке International Village. В 1989 году Александр Арбутнот был куплен портом Эчука для дальнейшей реставрации. В настоящее время Alexander Arbuthnot перевозит 47 пассажиров за рейс в порту Эчука. [1] В порту Эчука находится самый большой в мире флот гребных пароходов.

PS Александр Арбетнот. Использовался для поставки бревен на лесопилку компании в Кундруке . Государственная библиотека источника Южной Австралии. Около 1930 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "PS Александр Арбетнот" . Гребные пароходы Echuca . Проверено 10 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )