Александр Федорович Можайский (также транслитерированный как Можайский, Можайский и Можайский; русский : Алекса́ндр Фёдорович Можаайский ) (21 марта [ OS марта 9] 1825 - 1 апреля [ OS марта 20] 1890) был адмиралом Императорского Российского флота , пионером авиации. исследователь и конструктор летательных аппаратов тяжелее воздуха . [1] [2]
Александр Федорович Можайский | |
---|---|
Родившийся | Рохенсальм , Российская империя (ныне Финляндия ) | 21 марта 1825 г.,
Умер | 1 апреля 1890 г. Санкт-Петербург , Российская империя | (65 лет)
Верность | Российская империя |
Сервис / филиал | Императорский флот России |
Годы службы | 1841–1882 гг. |
Классифицировать | Контр-адмирал |
Битвы / войны | Крымская война |
Награды | Орден Святого Владимира 4-й степени Орден Святого Станислава 2-й степени |
биография
Можайский родился у русских родителей в Рохенсальме , в Великом княжестве Финляндском (нынешняя Котка ), на юге Финляндии , в то время входившем в состав Российской империи . Его отец был адмиралом Императорского российского флота, и Можайский окончил Морской кадетский корпус в 1841 году. Следующие семь лет он провел в плаваниях по Балтийскому и Белому морям на различных судах и получил звание лейтенанта. 1849 г. С 1850 по 1852 гг. Служил на Балтийском флоте. В 1853 г. он был выбран в состав экспедиции вице-адмирала Евфимия Путятина на Дальний Восток. В августе 1853 года он продемонстрировал работающую модель паровой машины различным японским сановникам в Нагасаки , из которой японский изобретатель Танака Хисашиге позже смог реконструировать японскую версию. В декабре 1854 года он потерпел кораблекрушение в Хеде, Сидзуока, когда фрегат « Диана» затонул в результате землетрясения в Ансей-Токай 1854 года . Можайский участвовал в строительстве шхуны « Хеда» в 1855 году, что позволило российской делегации, ведущей переговоры по Симодскому договору, вернуться домой. Позже, в 1855 году, во время Крымской войны , он служил в Финском заливе на бриге « Антенор» .
В 1858 году Можайский был выбран для участия в экспедиции в Хиву в Среднюю Азию и опубликовал отчет об Аральском море и реке Амударья . За участие в экспедиции награжден орденом Святого Владимира 4 степени. По возвращении он был произведен в лейтенант-коммандер; однако он ушел в отставку в 1863 году с сокращением российского флота после окончания (1856 г.) Крымской войны. С 1869 по 1876 год он жил за городом Винница на территории современной Украины .
Работу над проектом по созданию самолета тяжелее воздуха Можайский начал с 1876 года. В 1879 году Можайский был повторно зачислен на военно-морской флот и получил звание капитана 1-го класса. Стал инструктором Морского кадетского корпуса. В июле 1882 года его повысили до контр-адмирала, но вскоре после этого он ушел в отставку по внутренним причинам. В 1884 году моноплан Можайского предпринял неудачную попытку взлететь. Его конструкция полагалась на рампу, а не на мощность двигателя, чтобы обеспечить достаточную скорость для подъема . В конструкции крыла его корабля не хватало кривизны, необходимой для создания подъемной силы. Хотя возможно, что крылья Можайского замедляли снижение его моноплана после взлета с трапа, крылья вряд ли когда-либо обеспечивали достаточную подъемную силу для продолжительного полета, если только они не использовались под углами атаки , которые были бы непрактичными, с учетом двигателей, имеющихся у Можайского. . Также он экспериментировал с разными углами атаки.
Можайский умер 1 апреля 1890 г .; его могила находится на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге .
Наследие
В 1909 году российская газета заявила, что прыжок Можайского был первым моторным полетом . Это утверждение впоследствии было повторено во многих советских публикациях. В 1971-1981 годах Центральный аэрогидродинамический институт исследовал эту тему и опроверг это утверждение. Оригинальный самолет Можайского оказался неспособным создавать подъемную силу из-за малой мощности двигателя. Было также показано, что с более мощным двигателем, который Можайский планировал незадолго до своей смерти, самолет мог бы летать. [3] [4]
Тем не менее, достижения Можайского в авиации, особенно в том, что касается управления полетом и двигательной установки , были значительными, учитывая ограниченность доступных ему технологий [4], и лишь недавно привлекли к себе серьезное внимание.
В его честь названы Военно-космическая академия имени А.Ф. Можайского в Санкт-Петербурге и астероид 2850 Можайский .
Смотрите также
- Ранние летающие машины
- Сэмюэл Пирпонт Лэнгли , американский ученый, известный своими ранними попытками полета на самолете.
- Клеман Адер , французский изобретатель, спроектировавший серию первых паровых самолетов.
- Самолет Можайского
Рекомендации
- ^ "САМОЛЕТЫ XIX ВЕКА (Самолеты XIX века)" . Веб-сайт WestEastToronto.com. 7 марта, 2007. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 8 марта 2008 года .
- ^ Сергей Иванов (Сергей Иванов) (декабрь 2006 г.). «Сделано в России. Наша дорога в небо (Сделано в России: наш путь в небо)» . Mecánica Popular (на русском языке) . Проверено 8 марта 2008 года .
- ^ История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. Шавров В. Б. −3-е изд, исправл. -М. : Машиностроение, 1985 г.
- ^ a b Неизвестное об известных. Событие века - полёт человека. Архивировано 6 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
Внешние ссылки
- Летающие машины - Можайский Александр Федорович
- школьный Александр Можайский
- Пионеры: Антология: Александр Федорович Можайский
- Александр Федорович Можайский (на английском языке) . flyingmachines.org. Проверено 08.03.2008.
- История авиации. Александр Можайский (на английском языке) . spartacus-educational.com. Проверено 08.03.2008.
- Пионеры: Александр Федорович Можайский (на английском языке) . IETC. Проверено 08.03.2008.
- К.С. СТРОИТЕЛЕВ (К.С. Строителев). Русский моряк А.Ф. Можайский - изобретатель первого в мире самолета (Русский моряк А.Ф. Можайский - Advances In Aircraft Of The War , (на русском) . Flot.com. Проверено 08.03.2008.
- "Можайский, Александр Федорович (Можайский, Александр Федорович" ) . Airwar.ru (10.11.2007). Проверено 08.03.2008.
- Андрей Ковтун (Андрей Кобтун) (2004). "Кто первый? (Кто был первым?)" (На русском языке ) . «Родина». Проверено 08.03.2008.
- Виктор ГОНЧАРЕНКО (Виктор Гончаренко). «Как люди научились летать. Самолет А.Ф. Можайского (С тех пор как люди научились летать. Самолет А.Ф. Можайский )» . МОО "Наука и техника". Проверено 08.03.2008.
- Андрей ВЕЙМАРН (Андрей Веймарн) (07.03.2006). "Летучка с адскими снадобьями" (на русском языке ) . политжурнал.ру. Проверено 08.03.2008.