Шлейхер АСК 13
ASK 13 — двухместный планер , построенный немецким производителем планеров Alexander Schleicher Gmbh & Co. Он был и до сих пор широко используется для начальной подготовки планеристов .
В 1965 году Рудольф Кайзер продолжил разработку двухместных Ка 2 и Шлейхер Ка 7 , представив модель ASK 13, используя смесь материалов, включая металл, дерево и стекловолокно . Он имеет стреловидное однолонжеронное крыло, расположенное ниже, чем у Ка-7, что позволяет использовать большой продуваемый фонарь, обеспечивающий хороший круговой обзор для обоих пилотов.
Стреловидность крыла вперед на 6 градусов позволяет заднему пилоту сидеть рядом с центром тяжести и подъемной силой . Таким образом, планер сохраняет одинаковую дифферентовку независимо от того, летает ли он с одним или двумя сиденьями. Торсион передней кромки типа D выполнен из фанеры , а все крыло обтянуто тканью . Над и под крылом установлены металлические воздушные тормоза Schempp-Hirth, а также деревянные элероны .обтянуты тканью. Фюзеляж представляет собой сварную конструкцию из стальных труб с еловыми стрингерами и обшивкой из ткани, за исключением носовой части, которая выполнена из стекловолокна. Хвостовое оперение обшито фанерой, за исключением задней части руля направления и руля высоты, которые обтянуты тканью, а в правом руле высоты имеется триммер Флеттнера.
Шасси состоит из неубирающегося подрессоренного колеса, установленного позади центра тяжести. Первоначальная конструкция предусматривала полозья под носом и хвостом, хотя на многих K13 они были заменены колесами, чтобы облегчить управление на твердых поверхностях.
Он впервые поднялся в воздух в виде прототипа в июле 1966 года, а к январю 1978 года компания Schleicher построила в общей сложности около 700 ASK 13. Это превосходные тренировочные планеры, потому что они хорошо сваливаются и вращаются, но после этих маневров легко восстанавливаются. Их конструкция также придает им большую прочность, и в то же время они легко ремонтируются.
