Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для американского политика см. Альфреда Г. Беккера .

Альфред Беккер
Родившийся( 1899-08-20 )20 августа 1899 года
Крефельд , Германская империя
Умер26 декабря 1981 г. (1981-12-26)(82 года)
Фирзен (Крефельд-на-Рейне)
Верность Германская империя (до 1918 г.) нацистская Германия (до 1945 г.)
 
Сервис / филиалАрмия
Годы службы1916–1918
1939-1945
КлассифицироватьОсновной
Команды проведены
  • 12-я батарея, 227-й артиллерийский полк, 227-я пехотная дивизия
  • Баусткоммандо Беккер
  • Sturmgeschütz Abteilung 200
Битвы / войныПервая Мировая Война

Вторая Мировая Война

Награды
ПодписьАльфред Беккер signiture.2.jpg

Альфред Беккер (20 августа 1899 г. - 26 декабря 1981 г.) был немецким инженером и артиллеристом, служившим во время Первой и Второй мировых войн. Он родился и вырос в Крефельде . Инженер-механик по образованию, он наиболее известен как главный человек, ответственный за прием устаревших трофейных британских и французских автомобилей, их переоборудование и переделку в полезные инструменты для немецкой армии. Обладая своими инженерными и организационными способностями, он переоборудовал завод Hotchkiss на окраине Парижа.в центр модификации и изготовления автомобилей. Он использовал автомобили для мобилизации немецких орудий, ракетных установок и минометов. В сотрудничестве с Alkett из Германии были отправлены стальные экраны для брони автомобилей. Люди из его артиллерийского командования выполнили работы по ремонту и переоборудованию 1800 найденных машин.

Зимой 1943-44 годов Беккер сосредоточил свои усилия на оснащении 21-й танковой дивизии . Он использовал гусеничные лафеты французских легких танков для мобилизации противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40 и гаубицы 10,5 cm leFH 18 . Беккер снял башни танка, установил орудия на шасси и поместил стальные пластины вокруг боевого отделения, чтобы обеспечить им некоторую защиту. Машины были сформированы в отряд огневой поддержки Sturmgeschütz Abteilung 200. Беккер был назначен командиром этого моторизованного штурмового орудийного дивизиона и руководил отрядом во время сражений за Нормандию. Некоторые из подразделения Беккера избежали окружения в Фалезе и отступили через Францию ​​в Бельгию. Беккер попал в плен в Эльзасе на французско-немецкой границе в декабре 1944 г.

Первая мировая война [ править ]

В начале Великой войны Беккер пошел добровольцем в возрасте 15 лет. Он служил в артиллерии и стал офицером. Он был награжден Железным крестом за свои действия в Вердене и снова в Камбре . Он был ранен отравляющим газом за несколько недель до окончания войны. [1] [2]

Межвоенный период [ править ]

После перемирия Беккер поступил в университет и получил докторскую степень в области машиностроения . Он работал дизайнером в текстильной промышленности и был совладельцем компании Volkmann & Company в Крефельде. [3] Он также основал небольшую производственную фирму Alfred Becker AG из Билефельда .

Вторая мировая война [ править ]

Начальник батареи [ править ]

28 августа 1939 года Беккер был призван на службу в 227-ю пехотную дивизию «Рейн-Вестфаль», набранную из района Крефельда во время 3-й волны мобилизации. [3] Беккер был назначен офицером 15-го артиллерийского полка дивизии под командованием подполковника Эдгара Фейхтингера . Быстро дослужился до капитана и стал начальником батареи №12. [4] [5] Когда Германия вторглась в Польшу, 227-я пехотная дивизия находилась на западной границе, а 5-я армия осуществляла охрану границы в районе Эйфеля , недалеко от Бельгии .

В декабре 1939 года дивизия Беккера была перераспределена и вошла в состав группы армий «Б» под командованием генерал-фельдмаршала Федора фон Бока в рамках подготовки к Фалл-Гельб . Артиллерийский полк Беккера был переименован в 227-й артиллерийский полк. 10 мая 1940 года дивизия в составе 18-й армии перешла в наступление на Нидерланды и Бельгию . Артиллерийская батарея Беккера обеспечивала огневую поддержку, пока дивизия продвигалась через Энсхеде и Девентер . Все орудия в артиллерийском полку Беккера тянулись на конных передках и кессонах., стандартная практика для пехотных дивизий Heer . [6] Дивизия Беккера достигла рубежа Греббе , где удерживалась в течение трех дней. Атака 13 мая при поддержке артиллерийского огня не смогла прорвать рубеж. Той ночью голландские войска отступили под покровом ночи. Когда на следующее утро 227-й полк возобновил атаку, они обнаружили, что позиции заброшены. [7] Беккер и 227-й полк переправились через Лей и продолжили наступление, взяв Амерсфорт незадолго до капитуляции Голландии 19 мая 1940 года.

Когда его часть находилась в Амерсфорте, Беккер наткнулся на заброшенный автотранспорт хорошо оснащенного голландского артиллерийского полка. [5] Было большое количество тяжелых транспортных средств, которые, как он полагал, он мог использовать. Чтобы тянуть артиллерийские орудия, батарея, подобная батарее Беккера, требовала использования 126 лошадей. [8] Чтобы заменить их, Беккер выбрал большой колесный артиллерийский грузовик Brossel TAL. [3] Беккер использовал другие захваченные бельгийские грузовики для моторизации полевого транспорта разведывательного батальона своей дивизии, тем самым увеличив мобильность этого подразделения. Конечности были оставлены, а позже перевезены во Францию ​​по железной дороге. [3]Моторизация транспорта для его батареи сделала его намного более мобильным, что позволило его батарее не отставать от передовых частей дивизии. [5]

Ранние преобразования [ править ]

После победы Германии во Франции в июле 1940 года 227-й дивизии были возложены обязанности по оккупации, охране и защите побережья на побережье Нормандии недалеко от Гавра . [9] Там Беккер наткнулся на много выброшенных британских легких танков и легких бронетранспортеров. Достигнув улучшенной мобильности за счет использования моторных тягачей, Беккер рассмотрел преимущества, которые можно получить, установив орудия непосредственно на заброшенные моторизованные вагоны. Беккер выбрал легкий, но надежный бронированный автомобиль Vickers Mk.VI, построенный британцами, в качестве шасси , более 300 из которых остались позади. [10]Конструкция этого британского легкого танка делала их пригодными для использования в качестве артиллерийских самоходных орудий, поскольку двигатель, трансмиссия, рулевое управление и ведущие колеса были сгруппированы вместе в передней части шасси, оставляя заднюю часть машины доступной для пушка и экипаж. Надстройка и башня у танков были сняты, заменена установкой артиллерийского орудия. Экипаж машины состоял из четырех человек. [11]

Первая переоборудованная машина Беккера: 10,5 cm leFH 16 Geschutzwagen Mk VI 736 (e), сентябрь 1940 г.

Хотя у людей в его батарее были служебные обязанности, как и у Беккера, они были из Крефельда, района с сильным производственным наследием. Многие из его людей работали на производстве и были квалифицированными рабочими по металлу. [10] Набрав людей из своей батареи и работая посменно днем ​​и ночью, он приступил к своему проекту. Беккер снял пулеметную башню и установил на шасси гаубицу 10,5 cm leFH 16 . Легкое шасси Vickers Mk VI не имело большой массы, чтобы противостоять тяжелому орудию. Чтобы стабилизировать гаубицу при стрельбе, Беккер решил направить силы отдачи на землю через опущенную заднюю шпору. [12]Благодаря личным отношениям Беккера с Deutsche Edelstahlwerke Gmbh в Крефельде были обеспечены броневые створки толщиной 20 мм, используемые для защиты боевого отделения. [12] За шесть месяцев его подразделению удалось создать полную батарею, мобилизовав двенадцать из батальонных 10,5-см гаубиц leFH 16 для создания 10,5-см leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e) , и он установил шесть из более крупных 15-см гаубиц sFH. 13 орудий на более крупном шасси. Кроме того, он построил двенадцать версий боеприпасов Vickers Mk.VI, несколько версий артиллерийского транспортера Bren и четыре варианта бронированных командирских танков Vickers Mk. VI. [13]

Мобилизовав свои орудия, Беккер построил первую батарею самоходной артиллерии . Это положило начало развитию, которое привело к созданию отдельной танковой артиллерии и явилось значительным вкладом в дальнейшее развитие танковой дивизии. [14] Первоначальные испытательные стрельбы батареи проводились на полигоне в Харфлере недалеко от Гавра, Франция. [14] Вся батарея была испытана на полигоне в Беверлоо, Бельгия . За работу по мобилизации артиллерийских орудий Беккер был награжден Золотым Немецким крестом. [14] [4]

В июне 1941 года немецкая армия вторглась в Советскую Россию . В сентябре Беккер и его 227-я пехотная дивизия были переведены в группу армий «Север» . [15] Это была единственная пехотная дивизия на Восточном фронте, имевшая моторизованную артиллерийскую батарею. [14] К декабрю дивизия была вовлечена в боевые действия под Ленинградом . [9] Самодельные самоходные орудия Беккера 12-й батареи оказались успешными. Из-за своей мобильности подразделение Беккера использовалось в качестве пожарной команды для усиления районов, терпящих бедствие. [16]

В ходе кампании выяснилось, что немецкие пехотные соединения с большим трудом защищаются от атак советских танков. Стандартные противотанки, которые у них были, 3,7 cm Pak 36 , не обладали проникающей способностью, чтобы остановить более крупные советские танки, а высокая мобильность советских танковых войск затрудняла доставку оружия более высокого калибра туда, где оно было необходимо. . [17] Компания Alkett ранее изготовила переоборудованную машину, установив противотанковую пушку 4,7 cm Pak (t) на французское шасси Renault R35 , и с мая по октябрь 1941 года произвела 174 таких «Panzerjäger Geschützwagen». [18]Они также использовали Renault R35 для производства Führungsfahrzeuge ausgeliefert, который был просто R35 со снятой башней для создания трактора. Всего было выпущено 26 единиц тракторной версии. [19]

Беккеру было приказано вернуться с восточного фронта к роте Алкетта, чтобы рассмотреть средства, с помощью которых они могли бы мобилизовать противотанковую пушку 7,5 cm Pak 40 . Беккер и консультанты Alkett работали в тесном сотрудничестве над решением общей концепции. Среди транспортных средств, которые они рассматривали для проекта, был построен французский трактор Lorraine , около 360 из которых попали в руки немцев. Благодаря своей надежности, Lorraine хорошо подходила для маневренных боевых действий, которые предпочитали немцы. Захваченные тракторы впервые использовались немцами для буксировки артиллерийских орудий и были переименованы в Lorraine Schlepper (f).. Эти тракторы предоставили немецкой армии полностью гусеничную машину для перевозки припасов или буксировки артиллерийских орудий. Такая машина была крайне необходима из-за крайне плохих дорожных условий в России, тем более что сами немцы еще не производили такую ​​машину. [20] Шасси Lorraine выглядело хорошим выбором, поскольку в отличие от немецких танков, двигатель в Lorraine располагался в передней части машины, оставляя заднюю часть открытой для корпуса и работы орудия. [14]

Завод по производству Alkett

25 мая 1942 года состоялась презентация самоходного трактора Lorraine. Презентация прошла успешно, и было принято решение переоборудовать все 160 имеющихся тракторов Lorraine в самоходные орудия, причем 60 из них установили на 7,5 cm Pak 40. 4 июня 1942 года окончательное решение было принято фельдмаршалом Вильгельмом Кейтелем. на 78 тракторах Lorraine, отремонтированных на HKP Bielitz, и еще 24 трактора были выпущены для установки на 7,5 cm Pak 40. [21] Он стал охотником за танками Marder I, который первоначально использовался для обеспечения мобильной противотанковой защиты пехоты. дивизии на востоке.

В августе 1942 года одна из машин конструкции Беккера была изъята по требованию ОКХ и отправлена ​​в Берлин. [16] 2 сентября 1942 года он был подарен в саду рейхсканцелярии Беккером и одним из его экипажей Адольфу Гитлеру и офицерам, отвечающим за артиллерийское управление армии. [5] Демонстрация прошла успешно. Верховное командование немецкой армии, Oberkommando des Heeres, выбрало Altmärkische catenary Gmbh (Alkett) в Берлине-Шпандау.создать больше таких самоходных артиллерийских орудий. Армейское артиллерийское управление ранее использовало завод Alkett в Берлине для такого рода работ из-за их производственной гибкости и квалифицированных специалистов в решении проблем в танкостроении. Беккер был переведен в эту компанию и получил доступ к их опыту и знаниям. [14]

Заданием Беккера в Alkett было создание мобильных полевых орудий для Роммеля в Северной Африке. [22] В битвах в открытой пустыне больше внимания уделялось мобильности. В качестве платформы для самоходной 150-мм тяжелой полевой гаубицы Becker выбрала французские носители боеприпасов Lorraine Schlepper . [5] Шасси Lorraine с передним расположением двигателя подошло для этого преобразования. [20] Эта машина, известная тогда как 15 cm sFH13 / 1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) , получила большое одобрение со стороны ОКХ. [14] Машины были отправлены в Северную Африку для использования с Африканским корпусом . [N 1]

После того, как Беккер завершил этот проект, Гитлер приказал ему вернуться во Францию, провести инвентаризацию всей оставшейся британской и французской бронетехники и определить, подходят ли они для требований Германии. Затем он должен был собрать их и преобразовать для практического использования в Германии. Приказ требовал, чтобы Беккер создал достаточно полезного оборудования, чтобы сформировать «как минимум» две танковые дивизии. [22]

Баукоманда Беккер [ править ]

Беккер на стройке под Парижем
Мардер во Франции, 1943 год.

Под властью рейхсминистра вооружений и военного производства была создана Баукоманда Беккера. [22] Команда сделала использование трех заводов во Франции, Matford завод , то Talbot завод и Hotchkiss завод , все недалеко от Парижа. [23] Большое количество поврежденных военных машин союзников было в наличии во Франции, но их полезность в 1942 году вызывала серьезные сомнения. [5]Эти французские бронемашины, неповрежденные после кампании 1940 года, были переданы оккупационным силам, учебным частям и антипартизанским силам. Эти ранние французские танки, разработанные с небольшими орудийными башнями и установленными на них малокалиберными орудиями, в 1942 году не имели большого значения для борьбы с таким оружием, как российский Т-34 . [24] Немецкая армия не назначала их в войска на передовой. Хотя они были легкобронированными и плохо вооруженными по боевым стандартам того времени, они были полностью гусеничными машинами, и Беккер считал, что этим можно с пользой воспользоваться. [5] В дополнение к разбитым и захваченным французским и британским танкам, Беккер также имел доступ к большому количеству полугусеничных машин с мягкой обшивкой, таких какSOMUA MCG и меньший Unic P107 . [25] Эти машины находились в разном аварийном состоянии, в основном, на севере Франции, но присутствовали по всей стране, часто оставались без внимания и ржавели. Перед Беккером стояла огромная задача. Беккер создал свою штаб-квартиру на фабрике Matford в Пуасси на окраине Парижа, к северо-западу от города. [16] Он организовал своих людей в специальные группы, чтобы начать тщательный поиск на оккупированной территории на западе разбитых автомобилей, которые ранее считались полезными только для слома. [26] Транспортные средства были извлечены из ручьев, рек и полей и собраны на ремонтных предприятиях недалеко от Парижа .[27] Собранные автомобили были разделены на три основные группы: те, которые требуют мелкого ремонта и переоборудования, те, которые требуют капитального ремонта и переоборудования, и те, которые вышли из строя и должны были использоваться в качестве источника запасных частей. Беккеру был назначен технический персонал, который приступил к своей работе, изменяя то, что было доступно.

Обломки были разобраны, очищены, внесены изменения в конструкцию. Затем на одном из заводов была устроена сборочная линия по производству данного типа и создана серия модифицированных автомобилей. [26] Кузова отремонтированных автомобилей получили целевые надстройки. Основная идея Беккера по переоборудованию была проста в принципе: он построил бы прототип новой надстройки, сделав ее каркас из деревянных панелей и отправив ее в Alkett . Затем Alkett произведет серию заменяющих надстроек из стали. Затем они были отправлены обратно во Францию, где Беккер завершил инженерные планы переоборудования. Процесс конвертации был упрощен, HotchkissПодведена сборочная линия и завершен цикл сборки. [26] Транспортные средства были переоборудованы и отремонтированы по важности, все одного типа за раз. Остальные детали были отправлены на хранение для запчастей. Особые усилия были приложены, чтобы гарантировать наличие запасных частей. Для важных деталей, подверженных особому износу, было создано 10% запаса деталей, а для деталей, подверженных общему износу, было сохранено 30% запаса деталей. [28] Оставшиеся материалы были отправлены обратно на сталелитейный завод. [5]

Самым новаторским аспектом работы была оценка боевой ценности техники, то есть определение того, как наиболее эффективно использовать каждый тип техники в текущих условиях поля боя. [5] С 1942 по 1943 год Беккер спас все обломки танков, которые можно было найти во Франции. Около 1800 боевых бронированных машин было создано на его Baukommando Becker (Строительное подразделение Becker), которое произвело множество инновационных разработок. С июля по август 1942 года компания Becker переоборудовала 170 бронемашин в 75-мм самоходную противотанковую пушку Marder I. [29] Еще 106 шасси были переоборудованы в самоходные артиллерийские установки.штук, с 94 переделками для установки 150-мм гаубицы и еще 12 для 105-мм. Кроме того, на этом же шасси он произвел 30 машин наблюдения за артиллерией. [30]

Беккер стоит рядом во время презентации одного из своих Vielfachwerfers, установленного на бронированном французском SOMUA MCG.

Бойцы 12-й артиллерийской батареи, оставленной Беккером в России, находились в тяжелых условиях. Несмотря на холод и ожесточенные бои, их машины постепенно терялись либо из-за мин, либо из-за прямого огня советских танков. [16] Когда их орудия были потеряны, уцелевшие экипажи были использованы в качестве пехотинцев. [22] 227-я пехотная дивизия участвовала в тяжелых боях под Ленинградом, защищаясь от главного наступления Красной Армии на Синявинских высотах и на южном берегу Ладожского озера. [31] С августа по сентябрь 1942 года дивизия понесла много потерь в так называемой битве на Ладожском озере. [9]Обеспокоенный людьми в своем старом отряде и нуждаясь в их навыках для работы, которую он выполнял, Беккер потребовал передать людей из 12-й батареи обратно под его командование в Париже. Строгие правила запрещали такие переброски оперативных войск из России во Францию. [22] Связавшись со своим старым командиром дивизии, Беккер придумал обходной путь. Используя требования об обязательном отпуске, командир 227-й пехотной дивизии каждую неделю отправлял в Германию десять крефельдеров Беккера. [5] Когда их отпуск подошел к концу, мужчинам было приказано прибыть во Францию, чтобы явиться на службу в Баустаб Беккер. К Рождеству 1942 года почти все люди Беккера добрались до Парижа. Взамен Беккер предоставил командиру 227-й пехотной дивизии 20 своих бронемашин. [22]

В 1943 году Беккер приступил к переоборудованию легких танков Hotchkiss H35 и H39 с 37-мм пушкой. Он переоборудовал их для установки противотанковой пушки 7,5 cm PaK40 или штурмовой гаубицы 10,5 cm leFH16. [32] Это были подразделения, которые широко использовались в оснащении реформированной 21-й танковой дивизии, и их можно увидеть на снимках Роммеля, осматривающего подразделение в мае 1944 года. [33]

Reihenwerfer, установленный на SOMUA MCL, загружается

Другим крупным проектом, предпринятым в то время, была работа над мягкокожими французскими полугусеничными машинами, SOMUA MCG и Unic P107 . Обе эти машины были бронированы, чтобы сделать их более живучими в условиях боя. Кроме того, он использовал SOMUA MCG в качестве платформы для ряда вооружений, включая Nebelwerfer , Vielfachwerfer и Reihenwerfer , его собственную батарею из двадцати 81-мм минометов. Меньше Unic Р107 света вездеход был усилен броней и используется в основном в качестве носителя войск в заменителе Sd.Kfz. 251 .

В начале 1943 года завод Baustab Becker посетил Альберт Шпеер , а завод в Матфорде был осмотрен Шпеером с генералом Фейхтингером и майором Беккером. [34] Снимок, сделанный в это время, документирует посещение и показывает многие преобразования, совершенные на сайте. [35] Обозначение в фильме гласит, что фильм был снят для того, чтобы Гитлер мог видеть, что там происходит. [27] В течение 1943 года ряд других высокопоставленных немецких офицеров посетили Баукоманду Беккера, включая Эриха Маркса , Герда фон Рундштедта и Хайнца Гудериана . [27]

15 марта 1943 года подразделение майора Беккера, gepanzerte Artillerie Brigade of Schnelle Brigade West, участвовало в мемориале бойцам 15-го артиллерийского полка 227, погибшим во время блокады Ленинграда в 1941-42 годах. Беккер и его офицеры возложили венки в их память. [27]

Schnelle Division West [ править ]

Солдаты батальона штурмовых орудий стоят перед своим 10,5 cm leFH18 (Sf) auf Geschützwagen 39H (f) во время обзора, май 1944 г.

Эдгар Фейхтингер был назначен командиром формирующего подразделения под названием Западная дивизия Шнелле (Fast Division West). Дивизии «шнелле» задумывались как высокомобильные подразделения, которые будут дислоцироваться во Франции в качестве сил быстрого реагирования. Обладая высокой моторизацией, они должны были иметь возможность преодолевать большую территорию, чтобы достичь любой точки вторжения. Дивизии «Шнелле» должны были быть более моторизованными, чем танковые. [36] [N 2]

К 1943 году немецкая промышленность испытывала трудности с производством оружия и транспортных средств, необходимых для возмещения потерь на Восточном фронте. [37] Машины были в дефиците, и, поскольку ОКХ было хорошо осведомлено о производстве Baustab Becker, они сделали необычное требование, чтобы реформируемая 21-я танковая дивизия не запрашивала какое-либо оборудование или машины. Инструкция ОКХ от 27 июня 1943 года гласила: «Техника и техника не выделяются. Категорически запрещается реквизиция материалов для 21-й танковой дивизии любым способом. Необходимое оборудование и автомобили должны быть обеспечены исключительно захваченными французскими машинами или машинами. от OB West ». [16] Фейхтингер обратился к Беккеру, которого знал с начала войны, с просьбой создать оборудование, необходимое для моторизации своего подразделения. [38]Бригада была укомплектована трофейными танками французской постройки, которые по стандартам 1943 года были недоработаны. Компания Becker произвела большое количество машин для Schnelle Brigade West, которая вскоре была преобразована в подразделение. [39] Летом 1943 года Фейхтингер поручил Беккеру командовать Sturmgeschütz Abteilung 200, частью его перестраиваемой 21-й танковой дивизии . Sturmgeschütz Abteilung 200 сформирован из Panzer Artillerie Abteilung West с четырьмя батареями. Подразделение Беккера было оснащено его штурмовыми орудиями переоборудования. [40]Кроме того, под его командованием находились две батареи 88-мм орудий. Беккер произвел большое количество полугусеничных машин на трофейных и отремонтированных французских машинах. Этим он бронированный. Он произвел их в количестве, достаточном для моторизации одного из двух пехотных полков 21-й дивизии. [38] Чтобы обеспечить дивизию мобильной огневой мощью, он также установил на этих бронированных полугусеницах ракеты, минометы и даже 7,5-сантиметровые орудия PaK 40. Большая часть этой работы была выполнена в Baustocommando Becker. [41]

В начале 1944 года боевая часть Беккера, Sturmgeschütz Abteilung 200, переместилась в новый район дислокации недалеко от Маурона в Бретани . Штаб подразделения находился в городе Вовес , к юго-востоку от Шартра. [27] Позднее той же весной Эрвин Роммель , новый командующий группой «Б» Хереса, двинул 21-ю танковую дивизию к побережью Нормандии около Кана . Роммель дважды посетил оборону Нормандии в мае и ознакомился с различными созданными мобильными артиллерийскими платформами. К этому времени Беккер построил свой батальон штурмовых орудий до пяти батарей, но экипажи все еще использовали машины. [42]Объединив 7,5-сантиметровые противотанковые пушки с 10,5-сантиметровыми гаубицами, он сформировал новый тип подразделения огневой поддержки. Он записал в своем архиве свою оценку эффективности подразделения в Нормандии:

«Группа самоходных бронетранспортеров представляла собой пробную единицу с целью получения эффекта сосредоточенного огня во время боя. Каждая батарея была оснащена шестью орудиями калибра 7,5 см. Толщина передних щитов составляла 40 мм. Кроме того, имелось четыре орудия калибра 10,5 см. к каждой батарее. Эти орудия были сконструированы для стрельбы прямой наводкой, но могли вести огонь непрямой наводкой. Таким образом, 10,5-сантиметровые орудия располагались на расстоянии от 500 до 1000 метров позади противотанковых пушек 7,5 см ". «С передовых позиций командир батареи мог управлять выстрелами всех орудий из своей разведывательной машины с помощью беспроводной связи. Эффект огня был очень высоким, главным образом потому, что были доступны беспроводные комплекты новейшей конструкции. Эти комплекты позволяли чтобы избежать наведения на цель врага, используя очень низкую частоту и ретрансляцию через множество танков ".[43]

Битва за Нормандию [ править ]

В битве за Нормандию 21-я танковая дивизия была единственным механизированным подразделением вблизи района вторжения и единственным, у которого была возможность реализовать намерения Роммеля и встретить захватчиков на берегу. [44] Ряд проблем в командовании и управлении привели к тому, что дивизия не смогла вступить в бой в ночь с 5 на 6 июня, когда район был наводнен британскими парашютистами из 6-й воздушно-десантной дивизии.. Подразделение штурмовых орудий Беккера не участвовало в боях первого дня, но к 9 июня три его батареи обеспечивали огневую поддержку 125-му танково-гренадерскому полку. И 105-мм гаубицы, и 75-мм Pak 40 были эффективным противотанковым оружием. Войска союзников обычно ошибочно принимали 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen Lorraine Schleppers за вооружение 88-го калибра . [40]

Операция "Гудвуд" [ править ]

После шести недель боев с ограниченными успехами генерал Бернар Монтгомери приказал провести операцию «Гудвуд», чтобы попытаться выйти из тупика в Нормандии. Именно этим сражением наиболее известны Беккер и его команда. В ходе операции «Гудвуд» Монтгомери провел узкую атаку с тремя танковыми дивизиями, направленную на то, чтобы оказать давление на немецких защитников и вывести их из строя и потенциально прорваться в открытое пространство танков сразу за Фале . Маршрут атаки должен был пройти через позиции, которые занимал в основном 125-й танковый гренадерский полк 21-й танковой дивизии под командованием Ганса фон Лука . Его командование пополнилось батальоном Panzer Mk IV.танки из 22-го танкового полка, батальон танков Tiger из 503-го тяжелого танкового батальона и StuG 200 Беккера. [45] Немцы назвали такое объединение боевой группой и использовали их на протяжении всей войны. Kampfgruppes были названы в честь их командиров, в данном случае «Kampfgruppe Luck». [46] Областью обороны были сельскохозяйственные угодья, прерванные россыпью небольших фермерских деревень. Немцы ожидали атаки через этот сектор и подготовили глубокую оборону, чтобы остановить такую ​​атаку. Используя каменные стены старых нормандских построек, деревни превратились в опорные пункты. [47]Дальность действия немецких противотанковых орудий позволяла перекрывать поля огня. Хотя эта земля считалась хорошей танковой страной, немецкие защитники не использовали мины, так как считали, что это помешает их планам борьбы с мобильной обороной. [43] Подготовленный район, однако, простирался до глубины 12 километров. Оборонительные позиции были рассмотрены Роммелем 15 июля, и он, как сообщается, остался доволен. [48]

Каньи 18 июля после бомбардировок союзников.

Хотя батальон Беккера вел бой в течение предыдущих шести недель, он все еще не пострадал. Он занимал оборонительные позиции за остатками 16-й полевой дивизии люфтваффе к югу и востоку от Кана . Батальон штурмовых орудий Беккера состоял из пяти батарей, каждая из которых была оснащена шестью 7,5 см PaK40 / 1 и четырьмя 10,5 см LeFH18. [49] Батареи располагались на скрытых позициях в небольших фермерских деревнях: его 1-я батарея в Демувиле , 2-я батарея в Жибервиле , 3-я батарея в Грентевиле , 4-я батарея в Ле-Мениль-Фрементель и 5-я батарея в Ле-Приере. [39]В случае атаки британцев Лак намеревался вести свою боевую группу для ведения мобильного оборонительного сражения с ограниченным числом людей, привязанных к позиционной обороне. [49] Батальон Беккера был ключевым элементом обороны. Развернувшаяся битва оказалась самой важной в его карьере. [50]

Рано утром 18 июля вся оборонительная позиция подверглась исключительно сильному обстрелу. В течение почти двух часов была нанесена самая интенсивная воздушная бомбардировка войны: более 2000 тяжелых и средних бомбардировщиков союзников сбросили фугасные снаряды над проспектом запланированной атаки. [51] За этим последовали морские и артиллерийские обстрелы, которые продолжались еще 30 минут. [52] [53] Когда это было повсюду, воздух был неподвижен и наполнен плавающими частицами грязи. Удача уехала в Париж в трехдневный отпуск. [54] Когда он вернулся на свой командный пункт во Френувиле в 09:00, он обнаружил, что здесь было странно тихо, а воздух был затянут пылью. [55]От своего помощника он узнал о сильной бомбардировке и попытался связаться со своим командованием, но все линии связи были отключены, и никто не отвечал на радио. [43] Садясь на Panzer IV, он медленно двинулся вперед к Ле-Мениль-Фрементель. [56] Достигнув Кэгни, он обнаружил, что деревня в значительной степени разрушена. Проведя разведку вдоль западного края, он увидел от 50 до 60 танков 11-й бронетанковой дивизии через кукурузное поле, двигавшихся на юг. [57] Эти ведущие танки двигались к своей первой цели: деревням Бра и Юбер Фоли у подножия хребта Бургебус. [58]Удаче не было ничего, чтобы остановить их продвижение, но когда он отступил, он обнаружил батарею из четырех 8,8-сантиметровых орудий Люфтваффе в саду недалеко от Кэгни. Зенитная батарея находилась под контролем Люфтваффе, но Удача захватила их, переместила на северо-западную окраину Каньи и приказала открыть огонь по второй группе наступающих танков. [57] [59] Пообещав отправить пехотный отряд своего командного состава для их прикрытия, он вернулся во Френувиль, чтобы попытаться собрать что-нибудь воедино и создать блокирующую позицию. Сказал Удача: «Основными подразделениями противотанковой обороны, которые у нас были, был 200-й дивизион самоходных штурмовых орудий, которым командовал майор Беккер». [43]

Беккер прибыл на командный пункт Лака во Френувиле и сообщил, что установил радиосвязь со всеми своими командирами батарей. Подразделение Беккера связывалось с использованием низкочастотного радио, которое имело ограниченный диапазон, но не позволяло союзникам обнаружить исходный сигнал. [60] Сигналы ближнего действия должны были передаваться через батальон посредством ретрансляции. [61] Командир батареи в Демувиле сообщил, что все десять САУ его 1-й батареи были уничтожены в результате бомбардировки. 2-я батарея в Гебервилле сообщила о повреждениях, но все еще была в рабочем состоянии, в то время как 3-я, 4-я и 5-я батареи не были повреждены.

Управляя своим подразделением с командного пункта фон Лука, Беккер сражался со своими батареями, используя тактику засад и мобильную защиту. Передовые части 11-й бронетанковой дивизии подошли к своей цели - Бургебу и Юберу Фоли, когда они были поражены САУ Becker's Stug 200, стрелявшей из Грентевилля, Ле-Мениль-Фрементель и Ле-Приере. [62] Транспортные средства Беккера были хорошо спрятаны и замаскированы. [63] Выстреливая во фланг наступающей британской бронетехники, они нанесли значительный урон. [37]Майор Билл Клоуз, командир роты А, отмечал: «На кукурузном поле вокруг нас было много минометных позиций, которые стреляли над нашими головами. С ними быстро справились, в некоторых случаях просто перебив их танком. Но СП Другое дело - противотанковые орудия майора Беккера.Открыв огонь с укрытых позиций почти в упор, они поразили три моих танка из 19 в действии, и они загорелись. Я видел эскадрилью из 3-го Королевского В танковом полку слева от меня тоже горело несколько танков ». [64]

Бойцы 6-й воздушно-десантной дивизии исследуют подбитый 7,5 cm PaK40 / 1 auf Geschuetzwagen 39H (f)

Перед захватом Le Prieuré майор Беккер отвел 5 батарей обратно в Le Poirier, а 4 батареи он переместил из Le Mesnil Frementel к юго-востоку от Four. Беккер перевез 2 батареи из Жибервилля обратно в Юбер-Фоли, а 3 батареи оставил в Грентевилле. После 23-го гусарского полка 2-й Файф и Форфар Йоменри были поражены при пересечении кукурузных полей на востоке и понесли аналогичные повреждения. [65] Благодаря противотанковому батальону Беккера и 88-м Люфтваффе в Кэгни, Удача была в состоянии сдерживать продвижение британцев достаточно долго, чтобы позволить прибыть подкрепления. [66] К полудню атака потеряла свой импульс. [67] Ведущая британская дивизия в атаке, 11-я танковая дивизия, к концу первого дня потеряла 126 танков, 3-й Королевский танковый полк потерял 41 танк, 2-й Файф и Форфар потеряли 43, 23-й гусарский полк потерял 26 и Northamptonshire Yeomanry сообщили о 16 потерях танков. [68] Кризис для защитников прошел [69]

На следующий день британская 11-я бронетанковая дивизия была в значительной степени выведена, а бои продолжались с участием гвардейской бронетанковой дивизии и 7-й бронетанковой дивизии . С немецкой стороны в бою преобладали 1- я танковая дивизия СС и 12-я танковая дивизия СС , подкрепления, которые были вовлечены в бой. Операция «Гудвуд» закончилась вступлением в бой и разрушением немецкой бронетехники, но до угрозы прорыва не было. [70]

Последним крупным сражением подразделения Беккера была операция Bluecoat , еще одна британская наступательная операция, в ходе которой ослабленное подразделение Беккера было обязано замедлить продвижение 11-й бронетанковой дивизии к югу от Сен-Мартен-де-Безас . [71] 1 августа 1944 года, находясь в Ле-Турнер, Беккер был ранен в левое бедро шрапнеллом артиллерийским снарядом. (Исх. Das Bundesarchiv, август 2019 г.) Те штурмовые орудия батальона Беккера, которые выжили в этом бою, были уничтожены в проливе Фалез . Беккеру и некоторым из его людей удалось вырваться из окружения и отступить через северную Францию ​​в Бельгию.

Отступление по Франции [ править ]

Беккер едет на своей модифицированной штабной машине, вид из бельгийского замка Таравизе (Фосс-ла-Виль), где он останавливался.

Когда остатки 21-й танковой дивизии отступили через Сену и вернулись к границе, Беккер 22 августа достиг Бельгии и разместил штаб своего батальона в Фосс-ла-Виль, замке Таравизе . 2 июля 1944 года майор Беккер был рекомендован к награждению Ritterkreuzes zum Kriegsdienstkreuz mit Schwerter, или Рыцарским крестом военной службы с мечами. Он был вручен ему в конце 1944 года. [72] Майор Беккер бежал из Фосс-ла-Виля 3 сентября в 16:00, незадолго до того, как был арестован местными силами сопротивления (Секретная армия), прибывшими слишком поздно в 20:00 в Таравизее. Достигнув Рейнской области, Беккер был схвачен в конце декабря 1944 года в Эльзасе . [5]Он пережил войну и в 1947 году женился на француженке, с которой познакомился в Нормандии, когда оправлялся от ран. Он перезапустил обрабатывающий бизнес в Дюссельдорфе , Alfred Becker Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung, который первоначально производил станки для текстильной промышленности. Бизнес продолжается по сей день, им управляет Томас Беккер. Альфред Беккер умер 26 декабря 1981 года.

Резюме [ править ]

Рыцарский крест войны Крест за заслуги с мечами

Майор Беккер был промышленником и инженером, обладавшим способностью к изобретательству в области механики. Он продемонстрировал замечательный талант к импровизации в создании полезных самоходных орудий и разведывательных машин из обломков и устаревшего трофейного оборудования. [43] Большое количество грузовиков и полугусениц, которые Беккер смог отремонтировать, обеспечили столь необходимый транспорт для немецкой армии. Многие из мобилизованных орудий и бронированных полугусеничных машин использовались для оснащения воссозданной 21-й танковой дивизии, обеспечивая дивизии мобильность и возможности, которых в противном случае не было бы. САУ его Sturmgeschütz Abteilung 200 оказались очень эффективными при использовании в качестве оружия для засад, как это было продемонстрировано в ходе операций «Гудвуд» и «Синяя меха». [73]

Беккер вел подробные записи. Они включали заметки о его проектах и ​​фотографии его проектов на разных стадиях завершения. Фильмы также были сняты в его мастерских и тренировочных площадках для просмотра Адольфом Гитлером. Его обширный архив был использован Министерством обороны Великобритании для создания в 1979 году учебного фильма « Операция Гудвуд». [43] Десять лет спустя Вальтер Спилбергер широко использовал записи и фотографические изображения Беккера в своей книге 1989 года «Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht» ( «Захваченные гусеницы и танки немецких вооруженных сил» ). [74]По сей день варгеймеры и моделисты продолжают восхищаться множеством необычных и эффективных машин, созданных Беккером. [75]

Важность Беккера для военных действий Германии во время Второй мировой войны подчеркивает тот факт, что к 1943 году немецкая промышленность не имела производственных мощностей, чтобы справиться с огромными потерями в оборудовании, которые они несли на востоке. [76]

Военные награды [ править ]

  • Железный крест (1914 г.), 2-й и 1-й степени [77]
  • Застежка к Железному кресту (1939)
    • Бар 1939 г. к Железному кресту 2-го класса 1914 г. (18 мая 1940 г.) [77]
    • Бар 1939 г. к Железному кресту 1-го класса 1914 г. (3 июня 1940 г.) [77]
  • Немецкий крест в золоте (DKiG als Oberleutnant und Chef 15. (Stu.Gesch.) / Artillerie-Regiment 227) (13 мая 1942 г.) [77]
  • Крест военных заслуг 1-го класса с мечами (Kriegsverdienstkreuz 1.Klasse mit Schwertern) (1 сентября 1942 г.) [77]
  • Рыцарский крест Креста военных заслуг с мечами (Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes mit Schwertern) (декабрь 1944 г. или 20 апреля 1945 г.) [77]

Конверсии Беккера [ править ]

Боевые бронированные машины на гусеничном ходу | Полугусеничные бронетранспортеры
Полностью гусеничные боевые бронированные машины
Доработки на базе среднего танка FCM 36
  • 7.5 cm Pak 40 (Sf) Fahrgestell FCM 36 (f) (10 построено)
75-мм орудие Pak 40 на шасси FCM 36
  • 10,5 cm leFH 18 Geschützwagen auf FCM 36 (f) (12 построено)
LeFH 18 10,5 см, установленный на шасси FCM 36
Переделки на базе легкого трактора Lorraine 37L
  • 7,5 cm PaK 40 Geschuetzwagen auf Lorraine Schlepper (f) (построено 280)
Его обычно называют Marder I , 75-миллиметровый Pak 40, установленный на шасси легкого трактора Lorraine с броневой защитой для создания легкобронированной самоходной противотанковой пушки.
  • 10,5 cm leFH 18 (Sf) auf Geschuetzwagen auf Lorraine (f) (построено 60)
  • 10,5 cm leFH 18 (Sf) Artilleriepanzer (f) (построено 60)
105-мм гаубица leFH 18 на тракторе Lorraine. (Подобно Wespe )
  • 15 cm sFH13 / 1 (Sf) auf Geschuetzwagen auf Lorraine (f) (72 штук)
150-мм гаубица sFH 18 на тракторе Lorraine. (Аналогично решетке )
  • Großer Funk-und Beobachtungswagen auf Lorraine (f) (30 построено)
Командно-артиллерийская разведывательная машина, большая.
  • Großer Funk-und Befehlspanzer auf Lorraine Schlepper (f) (24 построено)
Огнемётный танк на шасси Lorraine Schlepper, большой
  • 12,2 cm Kanone (r) auf Geschuetzwagen Lorraine (f) (1 построен)
Штурмовое орудие, на котором установлена ​​советская 122-мм гаубица. Был произведен только один.
  • Gefechtsfeld-Versorgungsfahrzeug Lorraine 37L (f)
Бронетранспортер.
  • Munitionstransportkraftwagen auf Lorraine Schlepper
Бронетранспортер.
Доработки на базе средних танков Hotchkiss H35 и H 39
  • 7,5 cm PaK 40 (Sf) auf Geschützwagen 39H (f) (построено 60)
75-мм Pak 40, установленная на шасси легкого танка Hotchkiss H 39, имеет стальные пластины, образующие защищенное боевое отделение.
  • 10,5 cm leFH18 (Sf) auf Geschützwagen 39H (f) (построено 60)
105-мм гаубица leFH, установленная на шасси среднего танка Hotchkiss H 39, со стальными пластинами, вырезанными и сваренными, образует защищенное боевое отделение. (Подобно Wespe )
  • Großer Funk-und Beobachtungpanzer 38H (f) (30 построено)
Командно-артиллерийская разведывательная машина на базе среднего танка Hotchkiss H38.
  • Panzerkampfwagen 35H (f) mit 28/32 cm Wurfrahmen
Hotchkiss H 35 с небольшой башней, дополненной четырьмя-шестью ракетами размером 28 или 32 см, установленными в ящиках по бокам танка.
  • Artillerieschlepper 38H (f)
Hotchkiss H 38 упрощен до тягача с полевой пушкой.
  • kleiner Funk Beobachtungspanzer (40 построено)
малая командно-артиллерийская разведывательная машина, построенная на шасси легкого танка Renault.
Преобразование полутракторов в бронетранспортеры или авианосцы
  • SOMUA MCG и SOMUA MCL
  • Zugkraftwagen S303 (ф)
SOMUA MCL легкий полугусеничный, небронированный и практически немодифицированный автомобиль из мягкой кожи.
  • Zugkraftwagen S307 (f)
Полугусеница SOMUA MCG модифицирована с бронеплитой, закрывающей переднюю часть радиатора и лобового стекла, короткой бронированной кроватью, в остальном полугусеничный ход из мягкой кожи.
  • mSPW S303 (f) (Пионье)
бронетранспортер полугусеничный на базе SOMUA MCL. Эквивалент Sd.Kfz. 251/7 Pionierpanzerwagen: инженерно-штурмовая машина со специальными инструментами, взрывчатыми веществами и приспособлениями для переноски пандусов штурмового моста по бокам.
  • mSPW S307 (ж)
бронетранспортер полугусеничный на базе SOMUA MCG. Эквивалент Sd.Kfz. 251/1.


  • 7,5 см PaK 40 мSPW S307 (розетка) на SOMUA MCG (построено 72)
бронированный полугусеничный SOMUA с установкой 75-мм PaK 40 (на год предшествовал разработке Sd.Kfz. 251/22)
  • 2 cm Flak 38 Flakpanzer / Halftrack (построено 82)
бронированный полугусеничный SOMUA для установки 20-мм Flak 38 в одиночной установке.
  • 2 cm Flakvierling 38 Flakpanzer / Halftrack (построено 18)
бронированный полугусеничный SOMUA с установкой Quad 20 mm Flak 38.
  • Raketenwerfer S303 (f) на SOMUA MCL
8-сантиметровые ракеты, установленные на рельсах, с двумя стойками по десять рельсов, всего двадцать 80-миллиметровых ракетных снарядов на загрузку, установленные на SOMUA MCL (ракеты аналогичны ракетам Катюша «Орган Сталина»)
  • 8 cm Vielfachwerfer S303 (f) auf SOMUA (построено 6)
Устанавливает две стойки по десять 8-сантиметровых ракет (ракеты похожи на ракеты Катюша «Орган Сталина»).
  • 8 cm Schwerer Reihenwerfer S303 (f) auf SOMUA (построено 16)
20 орудий 81-мм миномета French Brandt установлены на двух ярусах и установлены на задней части SOMUA MCG.
  • 8 см Leichter Reihenwerfer S307 (f) на SOMUA
20 орудий 81 мм французских минометов Брандта, установленных на задней части SOMUA MCL (построено 36)
  • Unic P107
Несколько сотен из них были забронированы для переоборудования в бронетранспортеры U304 (f).
  • Zugkraftwagen U304 (ф)
Полугусеничный транспорт Softskin на базе полугусеничного шасси Unic P107.
  • leSPW U304 (f) на Unic P107
Бронированная версия полугусеницы P107, более легкая версия Sd.Kfz. Бронетранспортер серии 251 .
  • leSPW U304 (f) (Fkl) на Unic P107
Эквивалент Sd.Kfz. 251/3 или 251/8 радио / командирские машины.
  • 2 cm Flak 36 leSPW U304 (f) auf Unic P107 (построено 82)
одиночная установка 20-мм Flak 36 (аналогична Sd.Kfz. 251/17)
  • 2 cm Flakvierling 36 leSPW U304 (f) auf Unic P107 (18 штук)
Quad 20mm Flak 36, установленный на Unic P107 (аналог Sd.Kfz. 251/17)
  • 3,7 см Pak 36 leSPW U304 (f) auf Unic P107
37-мм Pak 36, установленная на Unic P107 (аналогична Sd.Kfz. 251/10, но построена Беккером около года назад)
  • 8 см GrW leSPW U304 (f) auf Unic P107
80-мм миномет установлен внутри Unic P107 (аналог Sd.Kfz. 251/2)
  • Mannschaftstransportpanzer Halbkette (120 построено)
Танковый полугусеничный ход
  • Боеприпасы-Lastkraftwagen mit Anhänger (48 построено)
Грузовик с боеприпасами
  • Werkstatt-Lastkraftwagen (28 построено)
Ремонт автомобилей
  • Treibstoff-Lastkraftwagen (64 шт.)
Бензовоз
  • Arzt-Personenkraftwagen (12 построено)
Автомобиль врача
  • Krankenkraftwagen (48 штук)
Машина скорой помощи
  • Sanitäts-Lastkraftwagen (12 построено)
Автомобиль медицинского обслуживания
  • Operationswagen (6 построено)
Передвижной операционный вагон на базе автобуса Isobloc Typ W 843
  • Mannschaftstransportwagen (60 построено)
Бронетранспортер
  • Küchenwagen (32 построено)
Грузовик пекаря
  • Befelswagen (40 построено)
Командная машина
  • Funkwagen (24 построено)
Радио автомобиль
  • Fernsprechwagen (24 построено)
Телефонная линия автомобиля
  • Tross-Lastkraftwagen 3 тонны (120 построено)
3-тонный большегрузный грузовик
  • Tross-Lastkraftwagen 3-тонный geländegängig (24 построено)
3-тонный тяжеловоз (внедорожник)
  • Tross Anhänger 3 тонны (построено 40)
3-тонный грузовой автомобиль
  • Крафтредер, соло (72 построено)
Мотоцикл
  • Krafträder und Beiwagen (24 построено)
Мотоцикл и коляска

Примечание: детали производства согласно Спилбергеру. [28]


Галерея [ править ]

  • Заброшенный Sd.Kfz. 135/1 с увеличенным тормозом отдачи, Ливия, 1943 г.

  • У Marder I было мало места для хранения, и на нем было около 40 патронов.

  • Изготовлен прицеп с боеприпасами для Marder I.

  • 8-см Vielfachwerfer, пусковая установка с двумя рельсами, стреляющая двадцатью ракетами типа «Катюша», установленными на бронированном полугусеничном шасси SOMUA MCG.

  • Reihenwerfer установлен на бронированном полугусеничном шасси SOMUA MCG

  • Hotchkiss H39 на базе GW H39 7.5 cm Pak 40 на рассмотрении, май 1944 г.

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Из тридцати отправленных автомобилей семь были потеряны в пути, когда их грузовое судно было потоплено. Двадцать три машины прибыли благополучно и были задействованы Африканским корпусом.
  2. ^ Feuchtinger организовал ежегодные партийные митинги нацистских в Нюрнберге в 1930х, и провел свою команду по политическим причинам. Он командовал 227-м артиллерийским полком Беккера на Восточном фронте в 1942 году, но не имел опыта руководства танковыми частями до того, как принял командование 21-й танковой дивизией. [9]
Цитаты
  1. ^ Daglish 2013 , стр. 114.
  2. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 30.
  3. ^ а б в г Спилбергер 1992 , стр. 211.
  4. ^ a b Kortenhaus 2017 , стр. 22.
  5. ^ a b c d e f g h i j k Рестайн, Жан (2 сентября 2011 г.). « Командование Беккера:« Переработка »из всех материалов Кригса» [Команда Беккера: «Переработка» военного материала союзников]. Deutsche Militärzeitschrift (на немецком языке) . Проверено 8 января 2018 .
  6. Перейти ↑ Mitcham 2007 , p. 5.
  7. ^ "De slag om de Grebbeberg (Битва за Линию Поганки)" . Stichting de Greb . Проверено 21 января 2018 .
  8. ^ Английский 2011 , стр. 47.
  9. ^ а б в г Митчем 2007 , стр. 279.
  10. ^ a b Спилбергер 1992 , стр. 242.
  11. Перейти ↑ Spielberger 1992 , pp. 242-243.
  12. ^ a b Спилбергер 1992 , стр. 244.
  13. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 249.
  14. ^ Б с д е е г Спилбергера 1992 , с. 212.
  15. ^ Kirchubel 2005 , стр. 165.
  16. ^ а б в г д Kortenhaus 2017 , стр. 24.
  17. ^ Аски 2020 , стр. 27.
  18. ^ Аски 2020 , стр. 68.
  19. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 154.
  20. ^ a b "Gw. Lr. S. 15 cm sFH 13 (на шасси французской Лотарингии), Каталог вражеской артиллерии" . Управление США по боеприпасам . 1945 г.
  21. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 128.
  22. ^ a b c d e f Спилбергер 1992 , стр. 213.
  23. ^ «Строительство самоходных орудий и транспорта на заводах Baustab-Becker в Париже и визит Альберта Шпеера в 1943 году» . Императорский военный музей . 1943 . Дата обращения 15 мая 2017 .
  24. ^ Regenberg & Scheibert 1997 , стр. 4.
  25. Перейти ↑ Lefèvre 1990 , p. 196.
  26. ^ a b c Спилбергер 1992 , стр. 214.
  27. ^ a b c d e Имперский военный музей, архив немецких фильмов, Альфред Беккер
  28. ^ a b Спилбергер 1992 , стр. 216.
  29. ^ "Marder I (Panzerjaeger Lr S 7,5 cm Pak 40/1 на французском шасси), Каталог вражеской артиллерии" . Управление США по боеприпасам . 1945 г.
  30. ^ "Перевозчик боеприпасов (на шасси французской Лотарингии), Каталог вражеских боеприпасов" . Управление США по боеприпасам . 1945 г.
  31. ↑ Гланц, Дэвид Блокада Ленинграда, 1941-1944: 900 дней террора
  32. ^ Bernage & Benamou 1994 , стр. 57.
  33. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 85.
  34. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 116.
  35. ^ Kortenhaus 2017 , стр. 26.
  36. Перейти ↑ Mitcham 1997 , pp. 43-46.
  37. ^ а б Киган 1982 , стр. 209.
  38. ^ а б Удача 1989 , стр. 167.
  39. ^ а б Мур 2007 , стр. 50.
  40. ^ а б Киган 1982 , стр. 202.
  41. ^ Фаулер стр. 12
  42. ^ Buffetaut 1994 , стр. 22.
  43. ^ a b c d e f «Операция Гудвуд» . Министерство обороны, Королевская армия . 1979 . Проверено 6 января 2018 .
  44. ^ Willmott 1984 , стр. 97.
  45. ^ Мур 2007 , стр. 54.
  46. ^ Удача 1989 , стр. 194.
  47. Перейти ↑ Sweet 1977 , pp. 64-65.
  48. ^ Мур 2007 , стр. 7.
  49. ^ а б Мур 2007 , стр. 53.
  50. ^ Мур 2007 , стр. 5.
  51. ^ Английский 2011 , стр. 105.
  52. ^ Д'Эсте 1994 , стр. 370.
  53. ^ Bernage & Benamou 1994 , стр. 70.
  54. Перейти ↑ Sweet 1977 , p. 82.
  55. ^ Д'Эсте 1994 , стр. 371.
  56. ^ Мур 2007 , стр. 81.
  57. ^ а б Д'Эсте 1994 , стр. 375.
  58. ^ Мур 2007 , стр. 65.
  59. ^ Prados 2012 , стр. 100.
  60. ^ Daglish 2013 , стр. 120.
  61. ^ Мур 2007 , стр. 67.
  62. Перейти ↑ Meyer 2005 , p. 523.
  63. Перейти ↑ Moore 2007 , pp. 55-56.
  64. ^ Мур 2007 , стр. 83.
  65. Перейти ↑ Meyer 2005 , p. 524.
  66. ^ Удача 1989 , стр. 200.
  67. ^ Д'Эсте 1994 , стр. 381.
  68. Перейти ↑ Sweet 1977 , pp. 113-114.
  69. Перейти ↑ Sweet 1977 , p. 87.
  70. ^ Мур 2007 , стр. 136.
  71. ^ Английский 2011 , стр. 148.
  72. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 117.
  73. ^ Английский 2011 , стр. 106.
  74. Перейти ↑ Spielberger 1992 , p. 323.
  75. ^ "21-я танковая дивизия в Нормандии, июнь 1944 г." (PDF) . Сайт Fire and Fury Games . Проверено 8 января 2018 . Аспект, который больше всего интересует варгеймеров в 21-й танковой дивизии, - это наличие большого количества бывших французских машин, многие из которых были бронированы и переоборудованы немецкими инженерами, в первую очередь майором Беккером.
  76. ^ Аски 2020 , стр. 101.
  77. ^ a b c d e f "Альфред Беккер" . Следы войны . Проверено 7 января 2018 .
Библиография
  • Аски, Найджел (2020). Операция Барбаросса: полный организационный анализ и военное моделирование . NVA Publishing. ISBN 978-0-6482219-6-8.
  • Бернаж, Жорж; Бенаму, Жан-Пьер (1994). Гудвуд: Bombardement géant anti-panzers [ Гудвуд: Гигантская противотанковая бомбардировка ] (на французском). Издания Хеймдаля.
  • Баффето, Ив (1994). Les Grandes Batailles de la Seconde Guerre Mondiale, № 12, La Campagne de Normandie [ Великие сражения Второй мировой войны, № 12, Нормандская кампания ] (на французском языке). Париж, Франция: история и коллекции.
  • Д'Эсте, Карло (1994) [1983]. Решение в Нормандии . Олд Сэйбрук, Коннектикут: Конецки и Конецки. ISBN 1-56852-260-6.
  • Даглиш, Ян (2013). Операция Гудвуд . Барнсли: Военное дело «Перо и меч».
  • Английский, Джон (2011). Капитуляция вызывает смерть: сражение с Ваффен СС в Нормандии . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0763-3.
  • Гланц, Дэвид (2001). Блокада Ленинграда 1941-1944: 900 дней террора . Зенит Отпечаток. ISBN 0-7603-0941-8.
  • Киган, Джон (1982). Шесть армий в Нормандии: от дня «Д» до освобождения Парижа, 6 июня - 25 августа 1944 года . Нью-Йорк: Viking Press. ISBN 0 14-02-3542-6.
  • Кирчубель, Роберт (2005). Операция Барбаросса 1941. Том 2, Группа армий . Северный Оксфорд: скопа.
  • Кортенхаус, Вернер (2017) [2012]. Боевая история 21-й танковой дивизии 1943-45 гг . Гелион и Ко. Лтд.
  • Лефевр, Эрик (1990) [1983]. Танки в Нормандии тогда и сейчас . Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd.
  • Удача, Ганс (1989). Panzer Commander: Воспоминания полковника Ганса фон Лука . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Dell Random House. ISBN 0-440-20802-5.
  • Мейер, Хуберт (2005). 12-я СС: история танковой дивизии Гитлерюгенда . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books.
  • Митчем, Сэмюэл В. (1997). Лис пустыни в Нормандии . Вестпорт, Коннектикут: издатели Praeger.
  • Митчем, Сэмюэл В. (2007) [1985]. Немецкий боевой приказ, том первый: с 1-й по 290-е пехотные дивизии во Второй мировой войне . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 0 8117 3416 1.
  • Мур, Перри (2007). Операция «Гудвуд», июль 1944 года: коридор смерти . Солихалл, Уэст-Мидлендс, Великобритания: Helion & Company.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прадос, Джон (2012). Горнило Нормандии: решающая битва, сформировавшая Вторую мировую войну в Европе . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: калибр NAL.
  • Регенберг, Вернер; Шайберт, Хорст (1997). Трофейные французские танки под немецким флагом . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publ.
  • Спилбергер, Уолтер Дж. (1992) [1989]. Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der Deutschen Wehrmacht [ Захваченные гусеницы и танки немецких вооруженных сил ] (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-01255-3.
  • Сладкий, Джон (1977). Растущая угроза: июль 1944 года . Сан-Рафаэль, Калифорния: Presidio Press.
  • Военное министерство (1975). Немецкий боевой порядок 1944 г .: полки, соединения и части сухопутных войск Германии . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Книги Гиппокрена.
  • Уиллмотт, HP (1984). Июнь, 1944 . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Blandford Press. ISBN 0-7137-1446-8.
  • Зеттерлинг, Никлас (2000). Нормандия, 1944: немецкая военная организация, боевая мощь и организационная эффективность . Виннипег, Манатоба: JJ Fedorowicz Publishing . ISBN 0921991 56-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Шайберт, Хорст (1998). Panzerjäger [ истребитель танков ] (на немецком языке). Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, Ltd.