Полностью электрический диапазон

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Полностью электрическая плита»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Полностью электрический запас хода (AER) - это диапазон движения транспортного средства, использующего только энергию от его электрического аккумуляторного блока для прохождения заданного цикла движения . В случае аккумуляторного электромобиля это означает полный запас хода на одной зарядке. Для подключаемого гибрида (PHEV) это означает запас хода автомобиля в режиме истощения заряда. PHEV могут путешествовать значительно дальше в режиме поддержания заряда, который использует как бортовое топливо, так и аккумуляторную батарею.

Расчет AER усложняется из-за различий в конструкции PHEV. Такой автомобиль, как Fisker Karma, в котором используется серийный гибридный дизайн, имеет четкую AER. Точно так же автомобиль, такой как Chevrolet Volt, который отключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) от трансмиссии в электрическом режиме, имеет четкий AER, однако PHEV смешанного режима, которые используют ДВС и электродвигатель вместе, не имеют четкого AER, потому что они использовать бензин и электричество одновременно. Эквивалент AER - это AER транспортных средств с этой архитектурой. Один из примеров этого расчета можно найти в отчете Аргоннской национальной лаборатории, озаглавленном «ПРОЦЕДУРЫ ИСПЫТАНИЙ И БЕНЧМАРКИНГ для гибридных электромобилей смешанного типа и с возможностью электромобиля». ^[1]

В этой процедуре используется приведенная ниже формула для расчета эквивалентного AER для автомобилей, работающих в смешанном режиме:

${\ displaystyle {\ text {AER}} _ {\ text {Equivalent}} = \ left (1 - {\ frac {GPM_ {CD}} {GPM_ {CS}}} \ right) d ^ {CD}}$

Где GPM _CD обозначает эффективность в режиме истощения заряда, а режим поддержания заряда GPM _CS обозначен, а d ^CD - это расстояние в режиме истощения заряда.

Гибрид «S полностью электрический диапазон обозначается PHEV- (мили) или PHEV- (км) км , представляющего расстояние транспортного средство может перемещаться при питании от батареи в одиночку. Например, PHEV-20 может проехать 20 миль без использования двигателя внутреннего сгорания или около 32 километров, поэтому его также можно обозначить как PHEV32km.

См. Также [ править ]

• Согласованная во всем мире процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP)

Ссылки [ править ]