Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о несуществующем автомобиле 2011-2012 годов. Для новой производственной версии см. Karma Revero . Информацию о компании, производящей новую серийную версию, см. В Karma Automotive .
"Фискер" и "Фискер (автомобиль)" перенаправляются сюда. Для использования в других целях, см Фискер (значения) .

Фискер Карма
Fisker Karma EVer EcoChic - Frontansicht (1), 6 июня 2012 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
ПроизводительFisker Automotive
Производство2011–2012 гг.
сборкаУусикаупунки , Финляндия , компания Valmet Automotive
ДизайнерХенрик Фискер
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный автомобиль
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, задний привод
ПлатформаПлатформа GM E-Flex
Связанный
Трансмиссия
Двигатель2,0 л (121,9 у.е. дюйма) с турбонаддувом Ecotec VVT DI LNF I4
Электрический двигательдва двигателя мощностью 120 кВт (161 л.с.), крутящий момент 479 Н · м [1] каждый
Передача инфекции1-ступенчатая
Гибридная трансмиссияПодключаемый модуль гибридной серии . Два электродвигателя приводят в движение задние колеса через дифференциал повышенного трения [2].
АккумуляторЛитий-ионный аккумулятор 20,1 кВтч (72,4 МДж) [2]
Классифицировать230 миль (370 км) [3]
Электрическая плита32 мили (51 км) [3] ( EPA )
83 км (52 мили) [4] ( TÜV )
Зарядка от сетиБортовое зарядное устройство на 3,3 кВт (220 В 15 А, как для Великобритании) на входе IEC типа 1 (SAE-J1772-2009)
Размеры
Колесная база124,4 дюйма (3160 мм)
Длина195,67 дюйма (4970 мм)
Ширина78,11 дюйма (1984 мм)
Высота51,57 дюйма (1310 мм)
Снаряженная масса5300 фунтов (2400 кг)
Хронология
ПреемникКарма Реверо

Fisker Karma является роскошным плагиным диапазонов расширены электрическим [5] спортивного седана производимого Fisker Automotive в 2012 году автомобилей были изготовлены на Valmet Automotive в Финляндии. [6]

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценила карму в комбинированном городе / шоссе экономии топлива на 52 миль на галлон -US (4,5 л / 100 км, 62 мили на галлоне -imp ) эквивалент (MPG-е) в полностью электрическом режиме , и на 20 миль на галлон -US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон -imp ) в режиме бензинового только. Официальный запас хода на полностью электрических моделях EPA составляет 51 км. [3] [7] Из-за очень маленького внутреннего объема кабины EPA оценило Fisker Karma как малолитражный автомобиль . [8]

Первые поставки состоялись в США в конце июля 2011 года [9] [10] [11], а поставки розничным покупателям начались в ноябре 2011 года. [7] Цены в США начинались с 102 000 долларов США за базовую модель (EcoStandard). , 110 000 долларов США за модель EcoSport среднего уровня и 116 000 долларов США за топовую модель (EcoChic «Без животных»). [12] Около 1800 единиц было поставлено в Северную Америку и Европу до декабря 2012 года. [13] США были ведущим рынком, где было продано около 1600 единиц. [14]

Производство было приостановлено в ноябре 2012 года, когда единственный поставщик аккумуляторов для Fisker Automotive , A123 Systems , объявил о банкротстве после двух отзывов аккумуляторов. Fisker Automotive не смогла продолжить производство Fisker Karma из-за отсутствия своего единственного поставщика аккумуляторов [15], с 2011 года было произведено около 2450 Karma. [13] После увольнения своих американских рабочих в конце марта 2013 года [16] Fisker Automotive подала заявление о банкротстве в ноябре 2013 года после того, как Министерство энергетики США выставило на аукционе ее долг и продало его компании Hybrid Technology LLC за 25 миллионов долларов США . [17]

После продажи некоторых активов компании, проектов, прав на гибридную трансмиссию и производственное предприятие в Делавэре китайской компании Wanxiang , новые владельцы возобновили производство в сентябре 2016 года под торговой маркой Karma Automotive. . [18] После нескольких заявлений Wanxiang Group о повторном представлении обновленной версии Fisker Karma автомобиль был переименован в Karma Revero, и Karma Automotive начала принимать заказы в сентябре 2016 года. [19]

История [ править ]

Модель Fisker Karma была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2008 году . [20] Это был первый автомобиль от Fisker Automotive , нового автопроизводителя из Анахайма, Калифорния, основанного 5 сентября 2007 года. [21]

Производство началось в июле 2011 года [6], а первые две поставки состоялись в Соединенных Штатах 26 июля 2011 года. [9] [22] В октябре 2011 года первая Karma, поставленная в Великобритании, была продана с аукциона в пользу Pratham UK и собрана. ставка в размере 140 000 фунтов стерлингов (около 220 000 долларов США ). [23]

После продажи китайской компании Wanxiang активов, дизайна, прав на гибридный силовой агрегат и производственного предприятия в Делавэре новые владельцы в сентябре 2016 года начали производство под названием Karma Automotive. [18] После нескольких заявлений Wanxiang Group о повторном выпуске обновленной версии Fisker Karma , он был переименован в Karma Revero и был запущен с запланированным заказом . [19]

Технические характеристики [ править ]

Fisker EVer Karma (США)

Karma - это электромобиль с увеличенным запасом хода или серийный гибрид, приводимый в движение парой электродвигателей мощностью 120 кВт (161 л.с.), которые получают энергию от литий-ионной батареи емкостью 20,1  кВтч, поставляемой A123 Systems, и / или генератора с приводом от двигателя. Аккумуляторная батарея проходит по центру автомобиля между парами левого и правого сидений, не позволяя сидеть на заднем сиденье четырем, а не пяти пассажирам. Как только аккумулятор разряжен, или когда водитель активирует переключатель «Спорт» на рулевом колесе, установленный спереди 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec с прямым впрыском и турбонаддувом мощностью 260 л.с. Бензиновый двигатель питает генератор, который посылает электричество непосредственно на приводные двигатели. Двигатель поставлен General Motors . [1] [24] Аккумулятор также можно заряжать от сети, что делает автомобиль типом подключаемого гибридного электромобиля (PHEV).

Двигатель Karma соединен с генератором, чтобы обеспечить электрическое соединение с двигателями, а также подзарядить батареи, и поэтому электродвигатели являются единственной механической движущей силой, связанной с колесами. [1] Однако в полностью электрическом режиме Karma примерно вдвое эффективнее Chevrolet Volt . [24] Запатентованная гибридная трансмиссия Q-Drive поставляется компанией Quantum Technologies, которая работает в совместном предприятии с Fisker Coachbuild, известном как Fisker Automotive. [25] Снаряженная масса Karma составляет 5 300 фунтов (2400 кг). [1]

Karma включает в себя стандартную [26] крышу с солнечными панелями, производимую Asola Advanced и Automotive Solar Systems GmbH, дочерней компанией Quantum Technologies [27], для помощи системе климат-контроля в кабине. Солнечная крыша способна генерировать пол киловатт-часа в день [28] и, по оценкам, обеспечивает до 4–5 миль (6,4–8,0 км) дополнительного диапазона в неделю при условии непрерывных солнечных дней; [29] однако поставляемые солнечные панели заряжают только 12-вольтовую дополнительную свинцово-кислотную батарею. [30]

Панельная крыша Fisker Karma с солнечными панелями

Базовая модель отличается «экологически чистым интерьером», включая утилизированные / восстановленные пиломатериалы . Внутреннее пространство оценено EPA как малолитражное. [31] Доступны дополнительные кожаные сиденья, но для этого будет использовано гораздо больше коровьей шкуры, чем обычно можно найти на роскошных моделях; будут использоваться шкуры с царапинами и другими отметинами (которые не должны влиять на функциональность). [32] EcoChic отличает интерьер из натуральной ткани с панелью из ультра-замши, как часть экологического предложения Fisker «без животных», а также настоящие окаменелости листьев, встроенные в стеклянные вставки дверей и центральной консоли.

Karma имеет звуковую систему предупреждения, предназначенную как для предупреждения пешеходов о своем присутствии, так и для повышения комфорта водителя. Звук воспроизводится через два внешних динамика, один из которых расположен под передним бампером, а другой - за решеткой под задним бампером. Звуковой генератор был разработан Fisker Automotive. [33] [34] Предупреждающий звук издается автоматически и активируется только тогда, когда автомобиль движется в полностью электрическом режиме со скоростью менее 25 миль в час (40 км / ч). [33] [35]

Производительность [ править ]

Два электродвигателя Karma производят 201 л.с. (204 л.с.) каждый с заявленной общей мощностью 403 л.с. (301 кВт; 409 л.с.) и 1300 ньютон-метров (960 фунт-сила-фут) крутящего момента. [36] [37] Karma развивает максимальную скорость 125 миль в час (201 км / ч) и способна разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч) с места за 5,9 секунды в спортивном режиме по данным Fisker. [38]

Экономия топлива и запас хода [ править ]

Этикетка Monroney со сравнительной этикеткой EPA по экономии топлива и окружающей среде для Fisker Karma 2012 года.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) Официальный все-электрическая плита для Fisker Karma составляет 32 миль (51 км) в рамках испытаний пять цикла агентства с использованием различных условий вождения и управления климатом. По оценкам EPA, потребление энергии составляет 65 кВтч на 100 миль (1462 кДж / км). Общий запас хода с полным баком бензина и полностью заряженной батареей составляет 230 миль (370 км). Официальный рейтинг EPA для комбинированной экономии топлива город / шоссе в полностью электрическом режиме составляет 52 мили на галлон бензинового эквивалента (MPG-e) (4,5 л бензинового эквивалента / 100 км; 62 миль на галлон в бензиновом эквиваленте). Рейтинг EPA в режиме только бензина составляет 20 миль на галлон ‑US (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ‑ имп.). [39] Относительно рейтинга EPA Хенрик Фискер , генеральный директор и соучредитель Fisker Automotive, прокомментировал, что «... как и у всех электромобилей, запас хода сильно зависит от условий дороги и того, как вы управляете автомобилем. Мы твердо уверены, что большинство владельцы получат до 50 миль пробега без подзарядки ". [3] [39]

Немецкая ассоциация технического надзора (TÜV) в ходе независимых испытаний обнаружила, что Fisker Karma имеет полностью электрический запас хода 83 км (52 мили) в скрытом (полностью электрическом) режиме. TÜV обнаружил, что в спортивном режиме с поддержанием заряда Karma обеспечивает экономию топлива в 26 миль на галлон (9,2 л / 100 км). Комбинированная экономия топлива составила 112 миль на галлон (эквивалент 2,1 л / 100 км), а уровень выбросов - 51 г / км CO 2 . [4] [40]

Производство и доставка [ править ]

Fisker Automotive и Valmet Automotive достигли соглашения в 2008 году о производстве Karma в Уусикаупунки , Финляндия , [41] с заключительным контрактом на сборку, подписанным обеими сторонами 13 ноября 2008 года [42].

Интерьер

В 2008 году Fisker Automotive начала принимать предварительные заказы в Соединенных Штатах и ​​Европе и первоначально планировала продажи своего Karma PHEV к четвертому кварталу 2009 года в Соединенных Штатах и ​​начиная с 2010 года в Европе. [43] В 2009 году Хенрик Фискер сообщил о 1300 заказах на Karma. [44] Хенрик Фискер показал первую серийную модель Karma на Парижском автосалоне 2010 года . [45] В июле 2011 года Fisker заявила, что получила 3000 предварительных заказов и что гибридный плагин был распродан до начала 2012 года. [6]

После переноса графика вывода на рынок Karma на сентябрь 2010 года и невыполнения поставленной цели по производству от 70 до 100 тестовых автомобилей в 2010 году [46] производство началось в июле 2011 года [6], и две первые поставки были осуществлены в США в течение в том же месяце. [9] Завод Valmet в Финляндии начал выпускать пять автомобилей в неделю. К декабрю 2011 года производительность составляла 25 единиц в сутки. [47] Производство было приостановлено в ноябре 2012 года из-за финансовых трудностей [15], с 2011 года построено около 2450 Karmas. [13] В результате ливневых паводков, вызванных ураганом «Сэнди»в октябре 2012 года 16 Karmas загорелись и еще 330 единиц были потеряны, когда вся партия из Европы была затоплена во время стоянки на морском терминале Порт Ньюарк – Элизабет . [48] [49]

Поставки розничным покупателям в США начались в ноябре 2011 года. [7] В Соединенных Штатах первые автомобили были проданы по цене 95 900 долларов США за базовую модель и 109 850 долларов США за топ-модель. [50] В декабре 2011 года цены были повышены до 102 000 долларов США за базовую модель EcoStandard и 116 000 долларов США за топовую модель EcoChic. [12]

Розничные продажи [ править ]

Более 2000 Karmas были доставлены клиентам в Северной Америке и Европе до декабря 2012 года, из которых около 200 были поставлены в 2011 году и примерно 1800 - в 2012 году. [13] Около 1600 единиц было продано в США до декабря 2013 года. [14] Всего до декабря 2014 года в Европе было продано 533 единицы. Нидерланды были самым продаваемым европейским рынком для Karma, с 166 единиц, проданных до июня 2013 года. [51] [52] Всего в Швейцарии было продано 55 Karmas до июня. 2013, [53] 52 в Бельгии по ноябрь 2012 года, [54] и 44 во Франции по декабрь 2014 года. [55] [56] [57]

Прием и споры [ править ]

Государственные инвестиции [ править ]

В 2010 году министерство энергетики США предоставило Fisker заем на экологически чистую энергию в размере 529 миллионов долларов США, в первую очередь для того, чтобы помочь компании вывести Karma, собранную в Финляндии, на американские рынки. Fisker собрал почти 200 миллионов долларов США до февраля 2012 года, когда правительство заморозило ссуду, потому что компания не могла выполнить поставленные правительством задачи. Три месяца спустя, в мае, представитель Fisker Роджер Ормишер сообщил ABC News, что переговоры с Министерством энергетики продолжаются, и «мы надеемся на их заключение довольно скоро». [58]

Top Gear [ править ]

Модель Karma получила высокую оценку в британском телесериале Top Gear за ее внешний вид и гибридные технологии, в то время как ее тестировали ведущий Джеймс Мэй и специальный гость, фронтмен AC / DC Брайан Джонсон . Джонсон отметил, что это, вероятно, один из первых серийных автомобилей, который на самом деле выглядит как концептуальная версия , набросанная заранее, со словами: «Это потрескавшаяся банка для варенья». Мэй заметил сходство гибридной трансмиссии с его собственной идеей, которая использовалась в сегменте Top Gear несколькими годами ранее (The Hammerhead Eagle i-Thrust), хотя и признает, что его идея была очень грубо реализована. Он пошутил, что Фискер скоро получит известие от своих адвокатов. После испытания Karma EcoChic Джеймс Мэй вручил ему награду Top Gear «Автомобиль года» в 2011 году. [59]

Напоминает [ править ]

В декабре 2011 года компания Fisker отозвала первые 239 Karmas, построенные с июля по 3 ноября 2011 года и поставленные в США, из-за риска возгорания батареи из-за утечки охлаждающей жидкости. Из 239 автомобилей покупателям передано менее пятидесяти, остальные находились в дилерских центрах, и на тот момент ни одна машина не участвовала в пожаре. В отчете, поданном Fisker Automotive в Национальное управление безопасности дорожного движения.(NHTSA), автопроизводитель заявил, что некоторые хомуты для шлангов были неправильно расположены, что могло привести к утечке охлаждающей жидкости. «Если охлаждающая жидкость попадет в батарейный отсек, может произойти короткое замыкание, что приведет к тепловому событию внутри батареи, включая возможное возгорание в [худшем] случае». Проблема была обнаружена 16 декабря на сборочном заводе Valmet Automotive в Финляндии, когда рабочие заметили капание охлаждающей жидкости. [60] [61] [62] [63]

2 января 2012 г. Fisker объявил, что большинство автомобилей клиентов и автомобилей, хранящихся в дилерских центрах, пострадавших в результате отзыва аккумуляторных блоков, поставляемых компанией A123 Systems , снова в эксплуатации. На транспортных средствах либо установлены новые аккумуляторные батареи, либо проведен подтвержденный ремонт шлангового зажима в сборе. С остальными покупателями связались, и были назначены встречи для установки им заменяющих батарей. [64]

18 августа 2012 года Fisker объявила об отзыве около 2400 подключаемых гибридов Karma для ремонта неисправного блока охлаждающего вентилятора. [65]

Тест-драйв Consumer Reports [ править ]

7 марта 2012 года автомобиль Fisker Karma, купленный журналом Consumer Reports за 107 850 долларов США, был доставлен для тест-драйва на испытательный полигон CR в Коннектикуте, занимающий 327 акров (132 га) . На одометре Karma было меньше 200 миль (320 км). При выполнении обычной проверки калибровки спидометра перед фактическими дорожными испытаниями автомобиль сломался, и его нельзя было запустить повторно. «Мы покупаем около 80 автомобилей в год, и это первый раз на памяти, что у нас есть машина, на которой невозможно ездить, прежде чем мы завершим процесс регистрации». [66]Неисправность была связана с неисправной батареей, вызванной смещением сварочного робота на заводе A123. Батарею заменили через неделю. A123 заменяет поврежденные батареи в Karma и четырех других клиентах стоимостью 55 миллионов долларов. Гарантия на Karma будет увеличена до 60 месяцев и 60 000 миль в Северной Америке. [67] [68] [69] [70]

Пожарные инциденты [ править ]

См. Также: инциденты возгорания электромобилей, подключенных к электросети

Fisker Karma был причастен к домашнему пожару, в результате которого также сгорели две другие машины в округе Форт-Бенд, штат Техас, в мае 2012 года. Главный следователь по пожарной безопасности сказал, что Karma была источником пожара, который распространился на дом, но точная причина все еще остается неизвестный. Плагин электрический автомобиль не был подключен в то время начался пожар , и было сообщено , что батарея Karma была неповрежденной. Автопроизводитель опубликовал публичное заявление, в котором говорилось о неопределенности и противоречивых сообщениях, связанных с этим событием. Fisker Automotive также заявила, что аккумуляторная батарея «не способствовала этому инциденту». [71] NHTSA проводит расследование инцидента и работает с страховыми агентствами и Fisker, чтобы определить причину пожара.[72]

Второй пожар произошел в августе 2012 года, когда Karma загорелась во время остановки на стоянке в Вудсайде, штат Калифорния . [73] [74] По словам инженеров Fisker, очаг возгорания был определен за пределами моторного отсека, так как пожар находился в переднем углу со стороны водителя. Факты свидетельствуют о том, что источником возгорания не была литий-ионная аккумуляторная батарея, компоненты новой технологии или уникальная система выхлопных газов. [75]В ходе расследования, проведенного инженерами Fisker и независимым экспертом по пожарной безопасности, был сделан вывод, что причиной возгорания стал низкотемпературный охлаждающий вентилятор, расположенный в левой передней части Karma, перед колесом. Внутренняя неисправность привела к отказу вентилятора, перегреву и возникновению медленного возгорания. Fisker объявил об отзыве для ремонта неисправного блока охлаждающего вентилятора. [65] [76]

В ходе отдельных инцидентов во время шторма и наводнения, вызванных ураганом «Сэнди» в ночь на 29 октября 2012 года, 16 автомобилей Karmas и один гибридный автомобиль Toyota Prius с подключаемым модулем загорелся, стоя на стоянке у морского терминала Порт Ньюарк-Элизабет . Транспортные средства были частично затоплены внезапными наводнениями, вызванными ураганом. Первоначально компания Fisker AutomotiveПредставитель компании сказал, что компания «не может быть уверена в том, что именно произошло в порту», ​​но «мы думаем, что погружение в 13 футов соленой воды имело какое-то отношение к этому». Автопроизводитель пояснил, что Karmas не заряжались во время пожара и пострадавших не было. В случае с Toyota Prius PHV сгорел, а два других Prius, обычный гибрид и плагин, просто тлели. Представитель Toyota заявила, что пожар «вероятно, начался из-за попадания соленой воды в электрическую систему». Она также пояснила, что инцидент затронул только три автомобиля из 4000 автомобилей Toyota, которые находились у терминала во время шторма, в том числе более 2128 подключаемых или гибридных моделей. [48] [77]После расследования, проведенного инженерами Fisker при свидетелях представителей NHTSA, компания заявила, что причиной пожара стало «остаточное солевое повреждение внутри блока управления транспортным средством, погруженного в морскую воду на несколько часов. Коррозия из-за соли вызвала короткое замыкание в блоке. что привело к пожару, когда 12-вольтовая батарея Karma подала питание в цепь ". Компания объяснила, что сильный ветер Сэнди распространил этот огонь на другие Karmas, припаркованные поблизости, а также исключил литий-ионные аккумуляторные батареи автомобилей как причину или даже способствующий фактор пожара. [78] Fisker сообщил об убытках еще около 330 карм, когда вся партия из Европы была затоплена на терминале порта, оценочная стоимость убытков от наводнения превышает 30 миллионов долларов США.[49]

Судебный процесс Tesla [ править ]

14 апреля 2008 года Tesla Motors подала иск против Fisker Automotive, утверждая, что Хенрик Фискер украл гибридную технологию Tesla Model S и использовал ее для разработки Karma. В иске Tesla утверждалось, что дизайн седана Model S, выполненный Fisker Coachbuild, был некачественным, и что Fisker Automotive направила свои лучшие идеи на Karma. [79] 4 ноября 2008 г. CNET News сообщила, что Tesla Motors прекращает рассмотрение иска после вынесения временного решения в пользу Fisker et al. [80] В пресс-релизе на веб-сайте Fisker Automotive говорится, что Tesla обязалась оплатить 1 144 285 долларов США. [81]

Связанные модели [ править ]

Фискер Сансет [ править ]

Фискер Сансет

На Североамериканском международном автосалоне в 2012 году Фискер анонсировал Karma S «Sunset», основанную на обычной Karma. Фискер сказал, что Sunset имеет минимальное увеличение веса по сравнению с Karma. Предполагалось, что он будет выпущен после Surf, который должен был появиться где-то после конца 2013 года. Fisker S Sunset должен был стать первым в мире подключаемым гибридным кабриолетом со складной жесткой крышей , а также первым кабриолетом / родстером от Фискер. [82] [83]

Fisker Surf [ править ]

Fisker Surf был открыт в 2011 году на автосалоне во Франкфурте

Fisker Surf был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году  - автомобиль был назван автомобилем универсалом или стрелковым тормозом . [84] Продажи четырехдверного подключаемого гибрида , который имеет тот же диапазон, что и Karma, должны были начаться в 2013 году. [85] Серийная версия должна была быть представлена ​​на Парижском автосалоне 2012 года . [86]

Вся трансмиссия, шасси и интерьер Surf идентичны седану Karma, с единственным существенным изменением в кабине - это дополнительное пространство сзади для пары взрослых, а расширяемое пространство сзади увеличено с 7,1 куб. Футов (0,20 м 3). ) до любого значения от 12,7 куб. футов (0,36 м 3 ) до 29,0 куб. футов (0,82 м 3 ). Общий вес Surf по сравнению с Karma увеличился всего на 77 фунтов (35 кг). [87]

VLF Destino компании VLF Automotive [ править ]

Основная статья: VLF Destino

Вице-председатель General Motors на пенсии Боб Лутц и его деловой партнер Гилберт Вильярреал объявили о дебюте VL Automotive на Североамериканском международном автосалоне 2013 года . VL приобрела 25 непроданных Fisker Karmas и производит переделку автомобилей, убрав гибридную электрическую трансмиссию и установив бензиновый двигатель V8 с наддувом Chevrolet Corvette LS9 мощностью 638 л.с. (476 кВт; 647 л.с.) и 604 фунт-сила · фут (819 Н · м). крутящего момента и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Лутц сказал Automotive News, что он также изменит решетку радиатора, сделает ее «шелковистой и маслянистой для езды» и будет продавать их по ценам, начинающимся примерно от 200 000 долларов. [88] [89] Получившийся автомобиль будет называться VL Destino. [90]В мае 2014 года VL объединилась с WM GreenTech Automotive , в результате чего автомобиль был переименован в WM Destino его новыми владельцами. [91]

В январе 2016 года автомобиль был переименован в VLF Destino V8 в ознаменование создания новой компании VLF Automotive . [92] Поставки новых VLF Destinos начались в середине 2016 года.

Карма Реверо [ править ]

Основная статья: Карма Реверо

Карма Revero является переделан, и обновленная версия Fisker Karma, от Wanxiang «s Karma Automotive , на ребрендинг преемника Fisker Automotive.

Награды и признание [ править ]

В 2009 году электромобиль был впервые назван автомобилем года для предварительного просмотра в Северной Америке по версии North American Concept Vehicle of the Year Awards. Награда была вручена Fisker Automotive за Fisker Karma Sunset. [93] [94]

Модель Fisker Karma была включена в список «100 зеленого дизайна» 2009 года по версии журнала Time . [95] Кроме того, журнал Time включил Karma в список «50 лучших изобретений» 2011 года. [96] В ноябре 2011 года модель Fisker Karma получила награду « Дизайн года 2012» журнала Automobile Magazine . [97]

В декабре 2011 года Karma была названа «Роскошным автомобилем года» журналом Top Gear и «Автомобилем года» Джеймсом Мэем из TopGear . [98] [99]

В 2012 году немецкий автомобильный журнал Auto Bild наградил Fisker «Золотым рулевым колесом» как «Классический автомобиль будущего» [100].

В популярной культуре [ править ]

Продюсеры телешоу Два с половиной человека выбрали Карму в качестве транспортного средства для персонажа Уолдена Шмидта , молодого успешного предпринимателя в сфере технологий. Автомобиль был выбран, чтобы олицетворять как богатство Шмита, так и его эксцентричность. [101]

В драматическом фильме « Паранойя» 2013 года титан коммуникаций (которого играет Харрисон Форд ) дает своему молодому партнеру (которого играет Лиам Хемсворт ) ключи от новой кармы Фискера как символа того, что он «добился успеха» в корпоративном мире. [102]

См. Также [ править ]

  • Фискер Атлантик
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список современных серийных электромобилей
  • Электромобиль с подзарядкой от сети

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Дэймон Лавринк (28 февраля 2012 г.). «2012 Fisker Karma (с видео) - действительно хорошая идея, скомпрометированная дизайном» . green.autoblog.com. Архивировано 3 марта 2012 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  2. ^ a b "техническое описание" (PDF) . fiskerautomotive.com . Архивировано 25 апреля 2012 года (PDF) . Проверено 25 октября 2011 года .
  3. ^ a b c d Колум Вуд (19 октября 2011 г.). «Fisker Karma получает рейтинг экономии топлива 52 MPGe» . Автогид. Архивировано 9 февраля 2012 года . Проверено 19 октября 2011 года .
  4. ^ a b Скотт Доггетт (7 ноября 2011 г.). «Fisker Karma претендует на 51,6-мильную электрическую дистанцию» . Эдмундс Автообозреватель. Архивировано из оригинального 21 апреля 2012 года . Проверено 10 ноября 2011 года . Подробности смотрите в пресс-релизе.
  5. ^ «Используемые цены Fisker Karma 2012 года делают решительный шаг - Edmunds.com» . Архивировано 13 июля 2016 года . Проверено 13 апреля 2015 года .
  6. ^ a b c d Джим Холдер (12 июля 2011 г.). «Fisker Karma получает 3000 заказов» . Autocar . Архивировано 27 августа 2013 года . Проверено 12 июля 2011 года .
  7. ^ a b c Fisker Automotive (пресс-релиз) (19 октября 2011 г.). «Fisker Karma получает сертификат EPA: 52 мили на галлон, 32 мили на электротяге, затем 20 миль на галлон» . green.autoblog.com. Архивировано 20 октября 2011 года . Проверено 19 октября 2011 года . Подробности смотрите в пресс-релизе .
  8. ↑ Тиффани Кайзер (28 октября 2011 г.). «Субкомпакт Fisker Karma, присвоенный EPA, несмотря на большие размеры» . Daily Tech. Архивировано из оригинального 30 ноября 2011 года . Проверено 14 декабря 2011 года .
  9. ^ a b c Дэвид Р. Бейкер (26 июля 2011 г.). «Познакомьтесь с кармой» . Хроники Сан-Франциско . Архивировано 28 июля 2011 года . Проверено 27 июля 2011 года .
  10. ^ «Полное производство Fisker Karma отложено до февраля 2011 года» . green.autoblog.com. Рейтер. 27 мая 2010 года. Архивировано 3 июня 2012 года . Проверено 10 июня 2011 года .
  11. ^ «Карма Fisker снова отложена на июль 2011 года» . Максимальная скорость . 5 июня 2001 . Проверено 10 июня 2011 года .
  12. ^ a b Fox News (13 декабря 2011 г.). «Fisker повышает цену Karma ... снова ... теперь выше 100 тысяч долларов» . green.autoblog.com. Архивировано из оригинала на 3 января 2012 года . Проверено 13 декабря 2011 года .
  13. ^ a b c d Дипа Ситараман и Пол Линерт (17 июня 2013 г.). «Специальный репортаж: Плохая карма: как Фискер потратил 1,4 миллиарда долларов на« зеленой »машине» . Рейтер . Архивировано 12 августа 2016 года . Проверено 18 июня 2013 года .
  14. ^ a b Кобб, Джефф (16 января 2014 г.). «Шесть ведущих стран, принимающих подключаемые к сети автомобили» . HybridCars.com. Архивировано 10 мая 2016 года . Проверено 29 августа 2016 года . К концу 2013 года в США было продано около 1800 родстеров Tesla и 1600 автомобилей Fisker Karmas.
  15. ^ a b Брэдли Берман (13 марта 2013 г.). «Хенрик Фискер уходит из Fisker Automotive» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 20 мая 2013 года . Проверено 18 июня 2013 года .
  16. ↑ Бланко, Себастьян (31 марта 2013 г.). «Fisker отправляет рабочих в отпуск на одну неделю, говорит, что это« обычная практика »в промышленности» . green.autoblog.com . Архивировано 2 апреля 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  17. ^ Анджела Greiling Keane (23 ноября 2013). «Fisker продает активы Li Group с убытком для США в 139 миллионов долларов» The Washington Post . Архивировано из оригинала на 27 ноября 2013 года . Проверено 23 ноября 2013 года .
  18. ^ a b «Fisker и новый китайский владелец возобновят производство Karma в этом году» . Рейтер . 24 февраля 2014 года. Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 4 августа 2014 года .
  19. ^ a b «Фискер Карма снова в образе Кармы Реверо, с солнечной крышей» . Архивировано 15 августа 2016 года . Проверено 11 августа 2016 года .
  20. ^ Рикер, Томас (14 января 2008). Раскрыты «эко-шик» гибриды Fisker Karma и 150 миль на галлон XH-150 » . Engadget . Weblogs, Inc. Архивировано 17 января 2008 года . Проверено 14 января 2008 года .
  21. ^ «Управляйте будущим с Fisker Automotive, новой зеленой американской компанией по производству автомобилей премиум-класса» (PDF) . Fisker Automotive . 5 сентября 2007 года архивации (PDF) с оригинала на 20 марта 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  22. ↑ Кэти Ференбахер (26 июля 2011 г.). «ФОТО: Рэй Лейн Кляйнера получает свою карму Фискера» . earth2tech. Архивировано 17 декабря 2011 года . Проверено 26 июля 2011 года .
  23. ^ "Первый Fisker Karma в Великобритании продан на аукционе за 140 тысяч фунтов стерлингов" . Автомобили Великобритании. 13 октября 2010 года. Архивировано 14 октября 2011 года . Проверено 17 октября 2010 года .
  24. ^ a b Джон Фёлькер (13 марта 2012 г.). "2012 Fisker Karma - Обзор" . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 19 марта 2012 года .
  25. ^ «Квантовая и карма Фискера» . Квантовые технологии. Архивировано из оригинального 20 ноября 2012 года . Проверено 21 июля 2011 года .
  26. ^ Ireson, Нельсон (23 декабря 2010). «Fisker повышает цену на карму, начало продаж летом 2011 года» . MotorAuthority.com. Архивировано из оригинального 2 - го января 2011 года . Проверено 11 января 2011 года .
  27. ^ «Продукция / Услуги: ENERGY - Asola GmbH» . Asola GmbH. Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года . Проверено 21 июля 2011 года .
  28. ↑ Де Паула, Мэтью (27 февраля 2009 г.). «Фискер Карма» . AutoTrader.com. Архивировано 19 апреля 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  29. ↑ Дэвид (12 января 2009 г.). «Фискер Карма 2010» . cars.com. Архивировано из оригинала на 24 июня 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  30. ^ Csere, Чаба (31 октября 2012). Автомобиль и водитель: Проверено: 2012 Fisker Karma - Обзор - АВТОМОБИЛЬ и ВОДИТЕЛЬ . Беверли-Хиллз, Калифорния: журнал «Автомобиль и водитель». Событие происходит в 13:30.
  31. ^ Evarts, Эрик (6 апреля 2012). «Fisker демонстрирует в Нью-Йорке небольшой подключаемый гибридный седан Atlantic» . Потребительские новости - в сети . Потребительские отчеты . Архивировано из оригинального 10 марта 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 года .
  32. ^ Бенгт Halvorson (19 января 2009). «2010 Fisker Karma: веган на борту» . thecarconnection.com . Проверено 6 марта 2011 года .
  33. ^ a b Джим Мотавалли (13 октября 2009 г.). «Гибридные автомобили могут содержать фальшивый Vroom для безопасности» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 20 июля 2016 года . Проверено 21 марта 2013 года .
  34. ^ «Электромобили и шум: Звук тишины» . Экономист. 7 мая 2009 года. Архивировано 10 мая 2009 года . Проверено 21 марта 2013 года .
  35. ^ Дэвид Undercoffler (8 января 2013). «Требования к уровню шума, предлагаемые для гибридных и электромобилей» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 5 сентября 2014 года . Проверено 21 марта 2013 года .
  36. ↑ Will (16 января 2009 г.). «Детройт 2009: Производство Fisker Karma раскрывается, челюсти начинают падать» . Автомобильный блог. Архивировано 21 июля 2011 года . Проверено 3 декабря 2009 года .
  37. ^ Эрик Бакстер. «Карма Fisker: тоже много крутящего момента и напряжения» . Как это работает. Архивировано 12 июня 2011 года . Проверено 3 декабря 2009 года .
  38. ^ "2012 Fisker Karma Первый диск - Motor Trend" . MotorTrend . 21 февраля 2011 года. Архивировано 3 сентября 2019 года . Проверено 31 мая 2020 года .
  39. ^ a b «Fisker Karma EPA с номинальной мощностью 65 кВтч / 100 миль на электричестве, с 32-мильным запасом хода на электричестве и 20 милями на галлон США на бензине» . Конгресс зеленых автомобилей. 20 октября 2011 года архивации с оригинала на 22 октября 2011 года . Проверено 20 октября 2011 года .
  40. ^ Fisker Automotive (21 ноября 2011). «Fisker Karma оценивается в 112 миль на галлон от европейского TUV» . green.autoblog.com. Архивировано 3 января 2012 года . Проверено 25 ноября 2011 года . Подробности смотрите в пресс-релизе.
  41. ^ "Hybridit korvaamassa Porschen" . Helsingin Sanomat (на финском). 15 июля 2008 года. Архивировано 8 декабря 2008 года . Проверено 16 июля 2008 года .
  42. ^ «Fisker Automotive и Valmet Automotive подписали контракт Ассамблеи Заключительной для ...» 13 ноября 2008 года архивация с оригинала на 8 декабря 2008 года . Проверено 13 ноября 2008 года .
  43. ^ «Fisker Automotive объявляет о первом европейском импортере» . Департамент бизнеса, предпринимательства и регуляторной реформы . 11 апреля 2008 года Архивировано из оригинала 15 апреля 2008 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  44. ^ Майкл Грэм Ричард (11 марта 2009 г.). «Детройтский автосалон 2009: Fisker представляет гибридный кабриолет Karma S» . TreeHugger . Архивировано 17 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2011 года .
  45. ↑ Джон О'Делл (30 сентября 2010 г.). «Парижский автосалон 2010: производственная модель Fisker Karma соответствует обещаниям Concept» . Советник по зеленым автомобилям . Edmunds.com . Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 года .
  46. ^ Пурнимы Гупта (27 мая 2010). «В 2010 году Fisker построит 100 тестовых автомобилей Karma» . Рейтер . Архивировано 11 июня 2010 года . Проверено 7 марта 2011 года .
  47. ^ Алан Ohnsman (22 декабря 2011). «Fisker Automotive стремится поднять продажи кармы, чтобы избежать проверки ссуды» . Блумберг . Архивировано 28 декабря 2011 года . Проверено 4 января 2012 года .
  48. ^ a b Джози Гартвейт (2 ноября 2012 г.). «Тайна в Порт-Ньюарке: почему сгорело 17 автомобилей с подзарядкой от сети?» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 27 апреля 2013 года . Проверено 3 ноября 2012 года .
  49. ^ a b Пит Бриссетт (7 ноября 2012 г.). "Пожары, вызванные ураганом; Сообщается о еще 330 разрушенных" . hybridcars.com. Архивировано 10 ноября 2012 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  50. ^ Godske, Бьёрн (3 января 2011). «Гибрид Фискера продается через два месяца» (на датском). Ing.dk. Архивировано 5 января 2011 года . Проверено 4 января 2011 года .
  51. ^ RAI. "Verkoopstatistieken -nieuwverkoop personenautos" [Статистика продаж - Продажа новых легковых автомобилей] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинального 28 марта 2014 года . Проверено 20 июля 2013 года . Загрузите файл PDF для подробных сведений о продажах в 2011 г. («Загрузить новые персональные автопилоты 201112»), 2012 г. («Загрузить новые персональные автопредприятия 201212») и 2013 г. («Загрузить новые персональные автопрограммы 201304») .
  52. ^ RAI (июль 2013 г.). "Verkoopcijfers juni 2013 -Modellenoverzicht" [Продажи за июнь 2013 г. - Обзор моделей] (на голландском языке). Auto Week Нидерланды. Архивировано 4 ноября 2013 года . Проверено 4 июля 2013 года . Таблица показывает , май и июнь 2013 года продажи .
  53. ^ Vereinigung Scheweizer Automobil-Importeure (8 июля 2013). «Personenwagen nach Modellen - Modellstatistik Personenwagen 2013/2012/2011» [Легковые автомобили по моделям - Статистика по моделям автомобилей в 2013/2012/211] (на немецком языке). Auto Schweiz. Архивировано из оригинального 14 августа 2012 года . Проверено 20 июля 2013 года .Загрузите файлы ModellePW2013.xls, ModellePW2012.xls и ModellePWQuartal2011.xls .
  54. ^ "Бельгия, ноябрь 2012: Откройте для себя рейтинг 338 лучших моделей всех моделей" . Самый продаваемый автомобильный блог. 4 декабря 2012 года. Архивировано 11 февраля 2014 года . Проверено 20 июля 2013 года .
  55. ↑ Хосе Понтес (22 января 2013 г.). «Полный 2012 год во Франции» . Продажа электромобилей. Архивировано 9 июля 2015 года . Проверено 19 апреля 2015 года .
  56. ↑ Хосе Понтес (24 января 2014 г.). «Франция, декабрь 2013 г. (обновлено)» . Продажа электромобилей. Архивировано 27 июля 2014 года . Проверено 19 апреля 2015 года .
  57. ↑ Хосе Понтес (17 января 2015 г.). «Франция декабрь 2014 года» . Продажа электромобилей. Архивировано 27 июня 2015 года . Проверено 19 апреля 2015 года .
  58. ↑ Рэнди Крейдер (12 августа 2012 г.). «Fisker выпускает второй отзыв об электромобиле» . Архивировано 27 ноября 2012 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  59. ^ "TG Awards 2011: автомобиль года Джеймса Мэя" . Архивировано 13 апреля 2016 года . Проверено 7 июня 2017 года .
  60. ↑ Дэвид Шепардсон (30 декабря 2011 г.). «Fisker отзывает подключаемые гибриды; возродились опасения по поводу безопасности электромобилей» . Новости Детройта . Проверено 15 января 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  61. ^ Allan Graubæk (30 декабря 2011). «Роскошный автомобиль Фискера отозвали в США» . Политикен (на датском языке). Архивировано 4 января 2012 года . Проверено 30 декабря 2011 года .
  62. ↑ Кристофер Дженсен (30 декабря 2011 г.). «Fisker отзывает 239 гибридов Karma Plug-In для пожарной опасности» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 3 марта 2012 года . Проверено 2 января 2012 года .
  63. ^ "2012 Fisker Karma Напомним" . 28 декабря 2011 года Архивировано из оригинала на 8 августа 2014 года . Проверено 28 августа 2012 года .
  64. ^ Fisker Пресс - релиз (3 января 2012). «Фискер говорит, что большинство устройств Karma, затронутых отзывом, связаны с возобновлением эксплуатации аккумуляторных батарей» . Конгресс зеленых автомобилей . Архивировано 10 января 2012 года . Проверено 15 января 2012 года .
  65. ^ a b Ситараман, Дипа (18 августа 2012 г.). «Автопроизводитель Fisker отзывает около 2400 Karmas для выпуска охлаждающих вентиляторов» . Рейтер . Архивировано 18 августа 2012 года . Проверено 18 августа 2012 года .
  66. ↑ Джеймс Р. Хили (8 марта 2012 г.). «По прибытии умирает компания Consumer Reports за 100 тысяч долларов Fisker Karma» . USA Today . Архивировано 9 октября 2012 года . Проверено 12 мая 2013 года .
  67. ^ Гн Вьё, Дэвид. "Livonia Prismatic Cell Field Campaign". Архивировано 11 мая 2012 года в Wayback Machine A123 Systems , 26 марта 2012 года. Проверено 27 марта 2012 года.
  68. ^ Крейг Труделл и Алан Онсман. «A123 Замена батарей, приведшая к отключению Fisker Karma». Архивировано 25 февраля 2017 года в Wayback Machine Bloomberg , 26 марта 2012 года. Проверено 27 марта 2012 года.
  69. ^ Кайзер, Тиффани. «Системы A123 для замены неисправных аккумуляторов Fisker Karma EV за 55 миллионов долларов». Архивировано 30 марта 2012 года в Wayback Machine DailyTech , 26 марта 2012 года. Проверено 27 марта 2012 года.
  70. ^ «A123 замена батареи, которая вышла из строя во время тестирования Fisker Karma». Архивировано 28 марта 2012 года в Wayback Machine Chicago Tribune / Reuters , 26 марта 2012 года. Проверено 27 марта 2012 года.
  71. ^ Дэвид Arnouts (8 мая 2012). «Официальный представитель утверждает, что Фискер Карма виноват в пожаре в доме в Техасе» . Автонеделя . Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 9 мая 2012 года .
  72. ^ Анджела Greiling Keane (18 мая 2012). "Пожар Fisker Karma в гараже Техаса исследуется NHTSA" . Bloomberg LP News . Архивировано 23 мая 2012 года . Проверено 23 мая 2012 года .
  73. ^ Lavrinc, Дэймон (11 августа 2012). «Еще одна карма Фискера горит в огне» . Проводная автопия. Архивировано 12 августа 2012 года . Проверено 12 августа 2012 года .
  74. ^ Джон Voelcker (13 августа 2012). «Второй пожар Fisker Karma вызывает новые сомнения в отношении подключаемого гибрида» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано 8 октября 2016 года . Проверено 13 августа 2012 года .
  75. ^ Fisker Automotive Пресс - релиз (13 августа 2012). «Фискер: недавний пожар Karma не вызван аккумуляторной батареей, новыми технологиями или маршрутизацией выхлопных газов» . Конгресс зеленых автомобилей . Архивировано 14 марта 2017 года . Проверено 14 августа 2012 года .
  76. ^ Fisker Automotive (18 августа 2012). «Fisker: возгорание Karma вызвано неисправностью низкотемпературного вентилятора охлаждения; инициирует отзыв» . Конгресс зеленых автомобилей . Архивировано 14 марта 2017 года . Проверено 19 августа 2012 года .
  77. ^ Viknesh Vijayenthiran (31 октября 2012). «Фискер Кармас загорелся после того, как был затоплен ураганом« Сэнди-Навод »» . Авторитет . Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 3 ноября 2012 года .
  78. ^ Джон Voelcker (6 ноября 2012). «Последующие действия при пожаре песчаного наводнения: батарея Fisker Karma не виновата» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано 7 ноября 2012 года . Проверено 7 ноября 2012 года .
  79. ↑ Мильоре, Грег (16 апреля 2008 г.). «Тесла подает в суд на Фискера, заявляет о краже коммерческой тайны» . AutoWeek . Архивировано из оригинального 21 мая 2008 года . Проверено 16 апреля 2008 года .
  80. ^ LaMonica, Мартин (11 апреля 2008). «Tesla Motors проигрывает Фискеру дело о коммерческой тайне» . CNET News . Проверено 29 июня 2009 года .
  81. ^ "АРБИТРАЖНАЯ ФИРМА РАННИЕ НАЙТИ В ПОЛЬЗУ FISKER И НАГРАДАЕТ FISKER $ 1 144 385" (PDF) . Fisker Automotive . 11 декабря 2008 г. Архивировано 2 сентября 2009 г. (PDF) из оригинала . Проверено 14 сентября 2009 года .
  82. ^ Wes Сайлер (13 января 2009). "Fisker Karma S Sunset: первый в мире гибридный кабриолет" . Ялопник . Архивировано 22 ноября 2009 года . Проверено 3 декабря 2009 года .
  83. ^ "Кабриолет Fisker Karma Sunset 2012 года" . Автомобиль и водитель . Автомобиль и водитель . Проверено 1 ноября 2020 года .
  84. ↑ Донни Нордлихт (13 сентября 2011 г.). «АВТОШОУ: Первый взгляд: концепция серфинга Fisker» . Автомобильный журнал . Архивировано из оригинала на 27 ноября 2011 года . Проверено 19 января 2012 года .
  85. ↑ Джерри Гарретт (13 сентября 2011 г.). «С помощью Surf Fisker строит карма-самосвал» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 26 сентября 2011 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
  86. ^ «Fisker запустит производство универсалов Karma Surf в парижском салоне в сентябре» . green.autoblog.com . 28 февраля 2012 года. Архивировано 3 марта 2012 года . Проверено 12 марта 2012 года .
  87. ↑ Мэтт Дэвис (13 сентября 2011 г.). «Стрелковый тормоз Fisker Surf восхищает Франкфуртское шоу» . green.autoblog.com. Архивировано 23 сентября 2011 года . Проверено 15 сентября 2011 года .
  88. ^ "Боб Латс планирует продать карму Fisker с двигателем V8 Corvette" . Архивировано 4 февраля 2014 года . Проверено 10 мая 2014 года .
  89. ^ Сэм Abuelsamid (15 января 2013). «Боб Латс представляет VL Automotive миру» . Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 29 ноября 2016 г. - через YouTube.
  90. ^ Лавринк, Дэймон. "Fisker Karma получает пересадку сердца Corvette мощностью 638 л.с." . Архивировано 22 декабря 2016 года . Проверено 7 марта 2017 года .
  91. ↑ Бланко, Себастьян (6 мая 2014 г.). «Destino's VL Automotive сливается с GreenTech Automotive» . Зеленый автоблог . Архивировано 6 июля 2014 года . Проверено 21 августа 2014 года .
  92. ^ "Компания роскошных автомобилей VLF Automotive запускает" . Wall Street Journal . 8 января 2016 года. Архивировано 15 апреля 2016 года . Проверено 2 июня, 2016 .
  93. ^ Скардино, Роберт (24 июня 2009). «Fisker Karma Sunset названа автомобилем года для предварительного просмотра в Северной Америке в 2009 году» . AllCarsElectric.com. Архивировано 29 июня 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  94. ^ "Fisker Plug-In Hybrid выигрывает в категории" Североамериканский концептуальный автомобиль года " . Fisker Automotive . 23 июня 2009 года в архив с оригинала на 11 февраля 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  95. ^ Менгли Тейнг (24 апреля 2009). «Зеленый дизайн 100 - Транспорт: Fisker Karma» . Время . Архивировано 3 февраля 2012 года . Проверено 24 ноября 2011 года .
  96. ^ "50 лучших изобретений - забавный электромобиль" . Время . 28 ноября 2011 года. Архивировано 23 ноября 2011 года . Проверено 24 ноября 2011 года . См. Страницу 76 печатного издания от 28 ноября .
  97. ^ Роберт Камберфорд (январь 2012 г.). «Дизайн года 2012: Fisker Karma» . Автомобильный журнал . Архивировано 10 ноября 2011 года . Проверено 10 ноября 2011 года .
  98. ^ Рана, Омар. Фискер Карма получает премию Top Gear в номинации «Роскошный автомобиль года», Джеймс Мэй вручает ему «Автомобиль года». Архивировано 3 декабря 2011 года на мероприятии Wayback Machine EGM CarTech , 1 декабря 2011 года. Дата обращения : 2 декабря 2011 года.
  99. ^ Гордон-Блумфилд, Никки. Компания Top Gear, ненавидящая электромобили, называет роскошный автомобиль года Fisker Karma. Заархивировано 3 декабря 2011 года в журнале Wayback Machine Green Car Reports , 2 декабря 2011 года. Дата обращения: 2 декабря 2011 года.
  100. ^ «Фискер Карма выигрывает четыре престижных награды журнала» . hybridcars.com . 18 октября 2012 года. Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 4 августа 2014 года .
  101. ^ «2012 Fisker Karma Hybrid дебютирует на CBS Sitcom Два с половиной человека» . Зеленые пакеты . 28 сентября 2011 года. Архивировано 29 января 2012 года . Проверено 1 января 2012 года .
  102. ↑ Брайан Александер, «Фискер появляется в новом фильме Харрисона Форда« Паранойя », USA Today , 15 октября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Фискер Автомотив» . Архивировано из оригинального 16 декабря 2013 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  • Дорожные испытания Fisker Karma
  • Фотопоток Fisker Karma от Fisker Auto
  • «Продукция Fisker Karma раскрыта; челюсти начинают падать» . automblog.net . Проверено 14 сентября 2009 года .
  • Эррера, Рикардо (2 декабря 2008 г.). "Primera imagen del Fisker-Automotive Karma de producción" (на испанском языке). motorfull.com. Архивировано из оригинала на 24 января 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 года .
  • Revero на производственной линии , фото