Эта статья нуждается в обновлении . Август 2013 г. ) ( |
Тип | ЧАСТНЫЙ |
---|---|
ИЗЪЯТ | |
Промышленность | Электроника Связь |
Основан | 1973 г. |
Штаб-квартира | Рино , Невада |
Ключевые люди | Генеральный директор Терри М. Коупленд |
Товары | Литиевые батареи с наноструктурой Специальная химия Нанотехнологии |
Доход | 7,8 миллиона долларов США ( 2010 г. ) [1] |
22,41 миллиона долларов США ( 2010 ) | |
22,28 миллиона долларов США ( 2010 ) | |
Количество работников | 106 [2] |
Интернет сайт | http://www.altairnano.com/ |
Altair Nanotechnologies Inc. - компания, специализирующаяся на разработке и производстве систем хранения энергии для эффективного энергоснабжения и управления энергопотреблением . Altair Nantechnologies разрабатывает передовые литий-ионные энергетические системы и аккумуляторы. [3]
Аккумуляторная технология [ править ]
Самым известным продуктом Altairnano являются их литий-ионные батареи , производимые подразделением Altair Power and Energy. Батареи имеют анод из оксида титаната лития, имеющий структуру шпинели . Титанат заменяет графитовые аноды типичных ионно-литиевых батарей. Батареи - не единственные батареи, в которых используются наноматериалы, но и другие батареи, например, от A123 Systems, обычно заменяют катод, а не анод.
Основное преимущество их аккумуляторов в том, что их можно заряжать очень быстро. При тестировании аккумуляторная батарея мощностью 35 кВт · ч заряжалась за десять минут. [4] Другие преимущества включают более длительный срок службы до 25 000 глубоких циклов, более высокую удельную мощность, чем у других наноструктурированных ячеек, более широкие рабочие температуры и большую стабильность при электрических и механических нагрузках (т. Е. Элементы не могут загореться). С другой стороны, недостатком является то, что они имеют более низкую удельную энергию, чем другие литий-ионные элементы, 100 против 120 Втч / кг. [5] Они также были более дорогими в производстве, на 2 доллара США за час, из-за низких объемов производства.
Химия навязывает индустрии аккумуляторов новую методологию оценки аккумуляторов. Традиционно батареи оцениваются по номиналу в долларах / Втч. Увеличенный срок службы батареи и глубина разряда (полезная энергия) добавляют больше возможностей к формуле, меняя ее от номинальной оценки к практической или полезной оценке. Например, типичная литий-ионная батарея может иметь около 160 Втч / кг, тогда как у Альтаира примерно половина от этого, при 80 Втч / кг. Однако для оптимизации срока службы типичной ионно-литиевой системы она может работать только между 30% и 80% состоянием заряда, оставляя около 80 Втч / кг полезной энергии. Система Альтаира может оптимально работать при уровне заряда от 10% до 90%, оставляя около 64 Втч / кг или всего на 20% меньше, чем у обычного литий-ионного аккумулятора. Принимая во внимание Альтаирнано »Благодаря увеличенному сроку службы, диапазону рабочих температур и удельной мощности аккумулятор хорошо соотносится с другими технологиями хранения энергии.[6]
Сегодня в Альтаирнано три химии клеток; Ячейка на 11 Ач, ячейка на 50 Ач и новая ячейка на 3,5 Ач. Новый аккумулятор емкостью 3,5 Ач имеет удельную энергию 40 Вт · ч / кг, удельную мощность 4 кВт / кг и максимальную скорость заряда 50 ° C. На транспорте он может использоваться для легких и тяжелых гибридных электромобилей и больших дизельных стартеров, в вспомогательных электросетях он может использоваться в качестве альтернативы суперконденсатору , а в вооруженных силах он может использоваться для импульсной энергии оружия, как стартер самолета. , и для связи.
У Altairnano будет элемент второго поколения на 11 Ач, который будет доступен примерно осенью 2009 года. Характеристики этого элемента второго поколения будут отличаться из-за нового катода. В настоящее время природа нового катода является частной собственностью. Характеристики будут отличаться тем, что удельная мощность снизится с 2200 Вт / кг до 1000 Вт / кг, что более чем вдвое превышает минимальное требование PHEV, составляющее 400 Вт / кг. Предполагаемое преимущество этой химии будет заключаться в том, что наблюдаемое напряжение ячейки (OCV) в зависимости от состояния заряда (SOC) будет плавной кривой. Это упрощает задачи систем управления аккумулятором на электромобилях и упрощает управление ими. . [7] [8]
Партнерство [ править ]
AltairNano делится своей аккумуляторной технологией с производителями аккумуляторных электромобилей. Phoenix Motorcars из Онтарио, штат Калифорния , планирует использовать аккумуляторы Altair в своих внедорожниках, поставка которых в настоящее время намечена на 2010 год. [9] Компания Lightning Car Company в Великобритании имеет лицензию на использование их элементов в своих будущих спортивных автомобилях. [10] Proterra , гибрид с преобладанием аккумуляторных батарей, разработчик, разработчик и производитель приводных решений с аккумуляторно-электрическим приводом, использует аккумуляторы Altairnano в своем полностью электрическом автомобиле EcoRide BE35 , легком 35-футовом автобусе. [11]
В июле 2007 года «АльтаирНано» заключила соглашение о совместной разработке и покупке комплекта продуктов для хранения энергии с AES Corporation , компанией по распределению электроэнергии. [12] Они предназначены для трех различных рыночных приложений:
- Регулирование частоты
- Интеграция возобновляемых источников энергии
- Применение источников бесперебойного питания (ИБП). [13]
В качестве первого шага Альтаирнано изготовила для AES независимо протестированную [14] систему накопления энергии в масштабе энергосистемы на один мегаватт, используемую в настоящее время в зоне управления Региональной передающей организации PJM Interconnection [15] в Норристауне , Пенсильвания. Соглашение с AES не является эксклюзивным, оставляя Altair свободным вести переговоры с любым другим коммунальным предприятием, независимым системным оператором (ISO), торговым оператором, муниципалитетом или сельским электроэнергетическим кооперативом .
Altair Nanotechnologies также поддерживает отношения с Министерством обороны США (DOD) и Министерством обороны Великобритании (MoD). В DOD отношений включают создание системы резервного питания от батареи , чтобы заменить иначе непрерывно работающие генераторы дизеля турбины на ВМС США судов, [16] , такие как класса эсминец Арли Берк , [17] и армия Соединенных Штатов батарея для гаубицы M119 . [18] Министерство обороны Великобритании поддерживает отношения с компанией BAE Systems Marine Limited, для которой Altair производит аккумуляторную систему для подводной энергии и силовых установок. [19][20]
Альтаирнано присоединился к ряду других компаний в консорциуме под названием Национальный альянс по передовым транспортным батареям (NAATB). [21] Целью этого альянса является создание единого производственного объекта, на котором компании-участницы могли бы приобретать время для производства своих собственных аккумуляторных элементов, сохраняя при этом свою конфиденциальную информацию. [22] Альтаирнано также является членом Коалиции по производству передовых аккумуляторных батарей (DABMC). [23]
Несмотря на это партнерство, по состоянию на март 2009 года Altairnano отгрузила немногим больше, чем прототипы и относительно небольшое количество аккумуляторных блоков. Эта компания, в различных воплощениях, имеет 36-летнюю историю различных партнерских отношений без получения прибыли. [24] Альтаирнано зависит от успеха продуктов третьих сторон.
Науки о жизни [ править ]
Altainano создал линейку продуктов RenaZorb, предназначенную для людей, страдающих хроническим заболеванием почек, гиперфосфатемией и рядом других заболеваний почек. Альтаир передал Spectrum Pharmaceuticals эксклюзивные права на этот продукт во всем мире [25], который в настоящее время все еще находится на стадии тестирования. У Альтаира также есть аналогичный продукт, Renalin, для домашних животных, который борется с заболеванием почек, убийцей номер один кошек и собак.
Дополнительная информация [ править ]
Деннис «Киловатт» Беруб установил мировой рекорд скорости в классе Super Pro, установленный Национальной ассоциацией хот -родов (NHRA) для электрических драгстеров, управляющих транспортным средством, работающим от аккумуляторных батарей Альтаира. Электрический драгстер Berube, названный Current Eliminator V, разогнался до скорости 247,2 км / ч (153,6 миль в час) на драг-стрипе Speedworld Motorplex 15 декабря 2007 года, преодолев четверть мили за 8,10 секунды. [26]
Autovolantor, предлагаемая компанией Moller Skycar модель летающего автомобиля (самолета) , имеет полностью электрическую версию, работающую от аккумуляторов Altairnano. [27]
В феврале 2008 года Аргоннская национальная лаборатория сообщила, что Advanced Battery Technologies, Inc. (NASDAQ: ABAT) разработала и отправила свою первую партию нанолитий-ионных батарей заказчику из США, в состав которого вошли наноматериалы шпинели из титаната лития Altair Nanotechnologies. с собственной химией полимерных аккумуляторов. [28]
В марте 2009 года Альтаир вместе с десятью другими компаниями был исключен из индекса экологически чистой энергии NASDAQ (CELS). [29] Чтобы попасть в индекс, компании должны соответствовать критериям отбора, включая минимальные требования к рыночной стоимости, среднему дневному объему акций и цене. [30]
Ссылки [ править ]
- ^ https://finance.yahoo.com/q/is?s=ALTI+Income+Statement & Годовой отчет о доходах
- ^ https://finance.yahoo.com/q/pr?s=ALTI+ Профиль профиля
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-20 . Проверено 24 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Обзор компании
- ^ autobloggreen.com, AeroVironment успешно быстро заряжает аккумулятор Altair Nanotechnologies , 30 мая 2007 г. Повышенная стабильность при электрическом и механическом воздействии (т.е. элементы не могут загореться)
- ^ autobloggreen.com, Q&A: генеральный директор AltairNano Алан Готчер , 7 мая 2007 г.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ "Совершенно новый внедорожник Phoenix" . Архивировано из оригинала на 2008-03-10 . Проверено 9 июля 2008 .
- ↑ Lightning Car Company, Technology: NanoSafe, архивировано 26 мая 2010 г. на Wayback Machine.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-03-01 . Проверено 6 июля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ [4] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [5]
- ^ [6]
- ^ [7]
- ^ [8] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [9] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [10] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [11]
- ^ [12]
- ^ [13]
- ^ [14] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ [15] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Символ не найден» . CNN . Проверено 23 апреля 2010 года .
- ^ [16] [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Стив Бэйлесс, Моя машина будущего, Сегодня , Нова , PBS
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 22 марта 2009 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ [17]
- ^ Индекс зеленой энергии NASDAQ Clean Edge
- ^ "NASDAQ упал на 11 акций из индекса зеленой энергии" . CleanTechBrief. Архивировано из оригинального 19 марта 2009 года . Проверено 23 марта 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
- АльтаирНано