Национальное объединенное общество стивидоров и докеров ( NASD ), иногда называемое Национальным объединенным обществом стивидоров и докеров , было профсоюзом в Соединенном Королевстве .
Профсоюз был основан в 1871 году как Лига защиты труда в ответ на попытку East and West India Dock Company сократить заработную плату докеров на 25%. [1] Это было частично вдохновлено Северо-восточной лигой девяти часов , [2] и ее основателями были Патрик Хеннесси и Чарльз Кин из Международной ассоциации рабочих . [3]
Первым секретарем профсоюза был Джон Колфилд, но он сразу же сбежал с его фондами. Мистер Эллвуд, назначенный на его место, успешно провел профсоюз через несколько забастовок , и профсоюз вырос до 30 000 членов. [2] [3] Тем не менее, Эллвуд и его комитет решили потратить средства профсоюза на участие в открытии Музея Южного Кенсингтона и устроить себе роскошный ужин. На мероприятии Септимус Хансард (преподобный Бетнал Грин ) дал заявление о верности принцу Уэльскому., который, как он утверждал, был от имени профсоюза, хотя это не было одобрено. Казначей Томас Веннер осудил эти действия, и это побудило профсоюз избрать комитет, который возглавит организацию. Кин противостоял Эллвуду на посту генерального секретаря, легко выиграв, при этом Эллвуд получил только три голоса. Веннер был без сопротивления избран казначеем профсоюза. [3]
В 1881 году профсоюз присоединился к новому органу, координирующему различные организации, представляющие грузчиков . Кин согласился стать его секретарем, и после этого он мало времени уделял профсоюзу, существовавшему только для организации совместных действий стивидоров и грузчиков кукурузы, которые также имели членство. Через несколько лет руководство профсоюза решило сменить название на Объединенную лигу охраны труда стивидоров , и это побудило грузчиков кукурузы выйти из профсоюза. В 1889 году они основали новую Лигу защиты труда Южной стороны , которую возглавил Гарри Квелч . [3]
Объединенная лига охраны труда стивидоров участвовала в переговорах, которые привели к созданию в 1922 году Профсоюза транспортных и разнорабочих (T&G), но его члены проголосовали за то, чтобы не присоединяться к объединению. Вместо этого он объединился с недовольными членами Объединенного общества лодочников, лихтеров и бурлаков , которые были недовольны участием этого союза в формировании T&G, переименовав союз в Национальное объединение стивидоров, лихтерменов, лодочников и докеров . [4]
В 1925 году водники и лихтеры рассматривали возможность вступления в T&G, но вместо этого решили создать свой собственный союз - Союз водников, лихтерменов, буксиров и бурлаков . Когда он был сформирован в 1927 году, оставшаяся часть союза, полностью базирующаяся в Лондоне и Рочестере , переименовала себя в Национальное объединение стивидоров и докеров. [4] [5] Известный как «синий союз» из-за цвета своих членских билетов, [6] NASD имел давнее соперничество с T&G. [7] В 1954 и 1955 годах более 16 000 докеров покинули T&G и присоединились к NASD, в основном из-за убеждения, что руководство T&G действует против их интересов, чтобы помочь Лейбористской партии ., а также потому, что NASD был готов поддержать забастовку по поводу рабочего времени и условий. [8] Конгресс тред -юнионов (TUC) обнаружил, что NASD нарушил свою политику при найме этих членов, и потребовал вернуть их, но NASD утверждал, что это было бы незаконным, и поэтому отказался подчиниться. NASD был исключен из TUC в 1959 году, и большинство недавно набранных членов ушли, и к 1972 году он снова сократился до 6000 членов. [5]