Музей Эмберли - это музей промышленного наследия под открытым небом в Амберли , недалеко от Арундела в Западном Сассексе , Англия. Музей принадлежит и управляется Amberley музея и Центра наследия, компания не некоммерческий и зарегистрированной благотворительной организации , [2] и имеет поддержку активной организации друзей . Предметы коллекции Музеев хранятся в The Amberley Museum Trust [3]
Расположение в Западном Суссексе | |
Бывшее название | Рабочий музей Эмберли, Музей меловых ям Амберли |
---|---|
Учредил | 1979 г. |
Место расположения | Эмберли, Западный Сассекс , Англия |
Координаты | 50 ° 53′53 ″ с.ш., 0 ° 32′22 ″ з.д. / 50,8980 ° с.ш.0,5395 ° з.Координаты : 50 ° 53′53 ″ с.ш., 0 ° 32′22 ″ з.д. / 50,8980 ° с.ш.0,5395 ° з. |
Тип | Индустриальное наследие |
Аккредитация | Ассоциация независимых музеев, аккредитация музеев [1] |
Посетители | 60 000 в год |
Ближайшая автостоянка | Автостоянка музея Эмберли |
Веб-сайт | www |
Музей был основан в 1978 году Фондом Южного промышленного исторического центра и ранее был известен как Рабочий музей Эмберли, Музей меловых ям Эмберли и Музей и Центр наследия Эмберли. Он расположен на территории исторических меловых карьеров. Мел добывался и перерабатывался для получения извести на месте более 100 лет, и в музее до сих пор хранится несколько оригинальных печей для обжига извести . Кроме того, экспозиции и выставки в музее охватывают разнообразные коллекции промышленного и местного наследия, в том числе узкоколейные железные дороги , местные автобусы и множество объектов легкой и сельской промышленности.
Место расположения
Музей под открытым небом занимает 36 акров (146 000 м 2 ) [4], расположенный рядом с железнодорожной станцией Амберли и посвященный промышленному наследию Юго-Восточной Англии и с особым интересом к аспектам истории коммуникаций и транспорта. [5]
Музей расположен в бывшем меловом карьере [6], где мел был превращен в известь для использования в строительном растворе и цементе , [7] и на месте остались несколько печей , в том числе установка Де Витта, и связанные с ней здания, включая офисы, упаковку в мешки. сарай и локомотивный сарай.
Кроме того, чтобы увидеть это каменоломня туннель, который появился как Mainstrike Mine в Джеймс Бонд фильм Вид на убийство . Дополнительные здания были перемещены или воспроизведены на территории, а также добавлены выставочные залы. Естественная история и геология сайта могут быть видны из природы тропы.
Экспонаты и коллекции
На сайте проводятся различные выставки и коллекции, не все из которых открываются каждый день.
- Выставка Connected Earth Telecommunications [8]
- Электроэнергетический зал [9]
- Механический цех [10]
- Магазин Уилрайта из Хоршема
- Выставка Vintage Wireless and Communications и Любительская радиостанция
- Магазин Ironmonger Оккендена из Литлхэмптона
- Лесной двор и паровой кран
- Деревенский Гараж, реконструированная автомастерская 1930-х годов.
- Павильский зал дорожных работ, расположенный в промышленном здании 19 века с железным каркасом, перенесенном из Хоршема.
- Цикл выставки
- Сельская телефонная станция с оборудованием 1940-х годов от Coolham
- Здание Арундел Гин, в котором находится сантехника.
- Brickyard сушки будка, в конце 19 - го века, из Petersfield, Гемпшир
- Кафе Fairmile на обочине дороги 1930-х годов.
- Насосная станция Dover Cottage из Арундела и показ водяной помпы
- Стационарный моторный отсек и муниципальное машинное отделение из Литтлхэмптона
- Пожарная станция , репродукция типичного здания 1950-х годов, построенного в 2008 году, и в настоящее время в нем размещается несколько пригодных для эксплуатации исторических пожарных машин и впечатляющая коллекция дисплеев и экспонатов, в первую очередь связанных с историей пожаротушения в Сассексе.
- Toll мост хижина, от Литтлхэмптона разводного моста
- Рабочий полиграфический цех
- Сапожная мастерская с оборудованием Bognor Regis
- Зал инструментов, с соответствующими демонстрациями Общества истории инструментов и торговли
Ремесла
На выставке демонстрируются такие ремесла, как токарная обработка дерева , изготовление веников, изготовление трости, а также работа кузнеца и гончаров . Регулярно проводятся специальные мероприятия.
Железнодорожные и автобусные коллекции
Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог Эмберли
Амберли Музей железной дороги является 2 фута ( 610 мм ) узкоколейка и железнодорожный выставочный зал , посвященный британских промышленных железных дорог узкой колеи . [11] [12] Есть 45 локомотивов , из которых 8 паровых, 29 внутреннего сгорания и 4 аккумуляторных электрических, и около 80 единиц подвижного состава , в основном грузовые вагоны , [13] [14] [15] в основном на основе собрание бывшего музея Брокхэма (перенесено сюда в 1982 г.). [16] Особый интерес к железнодорожным материалам представляет компания Доркинг Грейстоун Лайм [17], а также железная дорога Граудл-Глен на острове Мэн . [18] Из 8 паровозов два в настоящее время работают.
Коллекция автобусов Southdown
Коллекция дополнена реконструированным гаражом Southdown Bus 1920-х годов . В депо размещаются рабочие автобусы в основном местного оператора Southdown Motor Services [19] [20] [21] на основе коллекции Southdown Omnibus Trust [22]
В дни открытых дверей компания Southdown Bus collection обслуживает автобусные поездки в течение дня. Коллекция автомобилей указана ниже.
- Оперативные автобусы
- 1914 Worthing Motor Services / Southdown Tilling Stevens с открытым верхом 41-местный IB 552. (Использование ограничено, поскольку автобус хрупкий)
- 1922 Southdown Leyland N Type с открытым верхом 51-местный CD 5125.
- 1927 г. Southdown Dennis 30 центнеров однопалубный UF 1517.
- 1928 г. Sunderland Corporation Leyland Lion LT1 однопалубный BR 7132 (частный).
- 1930 Southdown Tilling Stevens B10 A2 одинарный 31-местный UF 6805.
- 1931 г. Southdown Leyland Titan TD1 двухэтажный 50-местный UF 6473.
- 1931 г. Southdown Leyland Titan TD1 двухэтажный 50-местный UF 7428.
- Однопалубный 24-местный ECD 524 Southdown Leyland Cub 1937 года выпуска.
- Реплика 1938 Shelvoke and Drewry Worthing Tramocar BP9822, однопалубный. (Маленький автобус обычно используется в тихое время)
- Автобусы в ремонте или реставрации
- 1923 г. Southdown Tilling Stevens, однодековый CD 4867 (только шасси, планируется оснастить кузовом типа чарабан с граблями)
Смотрите также
- Музей и центр наследия Арундела
- Список британских железнодорожных музеев
- Британские узкоколейные железные дороги
Рекомендации
- ^ https://www.artscouncil.org.uk/supporting-arts-museums-and-libraries/uk-museum-accreditation-scheme
- ^ " Музей меловых ям Эмберли, зарегистрированный благотворительный номер 278722 " . Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса .
- ^ "ТРЕСТ МУЗЕЯ АМБЕРЛИ - Благотворительность 325062" . register-of-charities.charitycommission.gov.uk . Проверено 23 января 2021 года .
- ^ Рабочий музей Эмберли (2005). Рабочий музей Эмберли .
- ^ Дин, Ян (лето 1981). «Музей меловых ям». Прошлый транспорт (9): 12–15.
- ^ Принадлежит семье Пеппер в течение 30 лет Times 24/2/04 Некролог Джинни Файнс (урожденная Пеппер)
- ^ Олдсворт, Фред (1979). Известь и меловые карьеры Эмберли . Чичестер: Совет графства Западный Сассекс. ISBN 0-900800-33-X.
- ^ «Связанная Земля» . Архивировано из оригинального 10 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 года .
- ^ Гордон, Боб (1981). Сто лет электроснабжения 1881-1981 гг . Хоув: Seeboard.
- ^ Фермер, Хью (1995). Станки: история 1540-1986 . Музей Эмберли. ISBN 0-9519329-1-8.
- ^ Музей меловых ям Амберли (1984). Промышленные железные дороги Юго-Востока . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-09-6.
- ^ Дин, Ян (1984). Промышленные узкоколейные железные дороги . Принцы Рисборо: Публикации Шира. ISBN 0-85263-752-7.
- ^ Корк, Джерри (2001). Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог музея Эмберли . Музей Эмберли.
- ^ «Собрание узкоколейных и промышленных железных дорог» . Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 года .
- ^ Смитерс, Марк (сентябрь 1995 г.). «Железнодорожные сокровища Эмберли». Железнодорожный мир . 57 (664): 33–5.
- ^ Смит, Д.Х. (апрель 1983 г.). "Метаморфоза Брокхэма - в музее меловых ям". Узкий калибр (101): 1–6.
- ^ Таунсенд, Дж. Л. (1980). Townsend Крюк и Железные дороги Dorking грейстоун Lime Co. Ltd . Бетчворт: Музей Брокхэма. ISBN 0-9504720-4-2.
- ^ Смит, Дэвид Х. (1989). Железная дорога Граудл-Глен . Брайтон: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .
- ^ Southdown Omnibus Trust (ок. 2004 г.). Коллекция Эмберли .
- ^ «Проект автобусного гаража Саутдаун» . Архивировано из оригинального 28 мая 2007 года . Проверено 13 мая 2007 года .
- ^ Агнец, Филипп (июль 2003 г.). «До того, как Мария была королевой». Автобусы и автобусы консервации . 5 (8): 6–11.
- ^ "Crash Gearbox: веб-сайт Southdown Omnibus Trust" . Архивировано 16 апреля 2007 года . Проверено 13 мая 2007 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Фотографии и описание
- Фотогалерея музея , в основном автобусы и поезда