Митчелла крыла А-10 и Т-10 представляют собой семейство американского кантилевера, трехколесным шасси , высокого крыло, толкающей конфигурации , один и два сиденье самолета сверхлегких , предназначенных для любительского строительства или поставляемого в качестве законченного самолета. Самолет был разработан Доном Митчеллом и производился рядом компаний, последней из которых была компания AmeriPlanes из Труро, штат Айова . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Митчелл Крыло А-10 | |
---|---|
А-10 | |
Роль | Сверхлегкий самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | АмериПланес |
Дизайнер | Дон Митчелл |
Первый полет | 1982 г. |
Вступление | 1982 г. |
Статус | Производство завершено |
Количество построенных | A-10: 364 (1999) [1] T-10: 150 (1999) [1] |
Разработано из | Крыло Митчелла B-10 |
Варианты | Митчелл U-2 Superwing |
Разработка
A-10 - это усовершенствованный в 1982 году базовый дельтаплан Mitchell Wing B-10 1977 года, разработанный Доном Митчеллом, который работал над проектом бомбардировщика Northrop YB-49 . Вместо композитного крыла B-10 у A-10 есть металлическое крыло, консольно прикрепленное к открытой кабине, которая может быть оснащена обтекаемой капсулой. Дизайн с низким лобовым сопротивлением обеспечивает качество скольжения А-10 16: 1. Самолет может использоваться как моторный планер или как туристический самолет повышенной проходимости. [2] [3] [7]
Крыло изготовлено из листового алюминия с основным лонжероном в виде D-образной ячейки. Ребра сделаны из алюминиевого листа, и крыло покрыто тем же материалом. Фюзеляж изготовлен из склепанных между собой алюминиевых труб. Обтекаемая капсула кабины была необязательной. Конструкция имеет складывающееся крыло и изначально предназначалась для буксировки. [2] [3]
Стандартный двигатель для A-10 - Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт) , но также были установлены Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) и Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт) . Расчетное время изготовления набора составило 80–120 часов. [2]
A-10 производился рядом компаний, в том числе Mitchell Aircraft Corporation и Mitchell Wing, Inc. из Портервилля, Калифорния , MitchellWing Aircraft Company из Канзаса , Tulsa Mitchell Wing, Inc. из Талсы, Оклахома , Higher Planes of Dover, Канзас. и, наконец, AmeriPlanes из Труро, штат Айова . Компания AmeriPlanes приобрела этот дизайн 15 апреля 1998 года, когда Ларри Смит стал владельцем компании MitchellWing Aircraft Company. Ameriplanes была компанией, состоящей из одного человека, и поставляла как комплекты, так и готовые самолеты, но компания прекратила свою деятельность в середине 2000-х годов, и A-10 больше не производится. [2] [3] [5] [7]
А-10 был разработан в двухместном учебно-тренировочном самолете с сиденьями бок о бок , получившем обозначение Т-10. У Т-10 размах крыльев на три фута больше, а качество полета снижено до 14: 1. [1]
Варианты
- А-10
- Одноместная конструкция оснащена двигателем Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт) , Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) или Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт) . [2]
- A-10B Обычная Джейн
- Базовая , полосатая одноместная конструкция с двигателем Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт) . С завода модель не имела обтекаемой кабины или других дополнительных приспособлений и предназначалась для соответствия нормативам США FAR 103 по сверхлегким транспортным средствам с пустым весом 250 фунтов (113 кг) [7] [8]
- A-10D
- Улучшенная модель одноместного сиденья с двигателем Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт) . [8]
- В-10
- Оригинальная конструкция с одним сиденьем, построенная из композитных материалов и приводимая в движение Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) или Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт) [9]
- Т-10
- Два сиденья, расположенные бок о бок, приводятся в движение Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) или Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . [1] [2]
- Т-10Д
- Модель Deluxe с двумя сиденьями, расположенная бок о бок, оснащена двигателем Zenoah G-50 мощностью 45 л.с. (34 кВт) . [7] [8]
Самолет на дисплее
- Музей EAA AirVenture - A-10 [10]
Технические характеристики (А-10)
Данные KitPlanes [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 9 футов 4 дюйма (2,84 м)
- Размах крыла: 34 фута 4 дюйма (10,46 м)
- Высота: 7 футов 4 дюйма (2,24 м)
- Площадь крыла: 134 кв.м (12,4 м 2 )
- Пустой вес: 280 фунтов (127 кг)
- Полная масса: 553 фунта (251 кг)
- Емкость топливного бака: 2,5 галлона США (9,5 л)
- Силовая установка: 1 × Rotax 277, одноцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, 28 л.с. (21 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН)
- Крейсерская скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)
- Скорость сваливания: 28 миль / ч (45 км / ч, 24 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 75 миль в час (121 км / ч, 65 узлов)
- Диапазон: 230 миль (370 км, 200 миль)
- Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
- Пределы g: + 6 / -5,5
- Максимальное качество скольжения: 16: 1
- Скорость подъема: 800 фут / мин (4,1 м / с)
- Скорость снижения: 240 футов / мин (1,2 м / с)
- Нагрузка на крыло: 4,13 фунта / кв. Фут (20,2 кг / м 2 )
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Птеродактиль восходящий
Рекомендации
- ^ a b c d e f Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 36. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f g Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы B-38 и B-92. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник самодельных самолетов , стр. 308. Связь BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ АмериПланес (сентябрь 2007 г.). «АмериПлэйнс Хоум» . Архивировано из оригинального 30 августа 2006 года . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ а б Смит, Ларри Д. (1999). "MitchellWing News" . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ Пилот Друг (nd). «Американские самолеты Mitchell Wing A-10» . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ а б в г Смит, Ларри (2000). «О MitchellWing, его [ sic ] основателе, его [ sic ] истории и [ sic ] текущем владельце» . Архивировано из оригинального 30 августа 2006 года . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ а б в АмериПланес (сентябрь 2007 г.). «Технические характеристики» . Архивировано из оригинального 23 сентября 2007 года . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ Тихоокеанский регион США (2003 г.). "Сверхлегкий моторный планер Mitchell Wing B-10" . Проверено 26 июня 2010 года .
- ^ Музей EAA AirVenture (2012 г.). "Mitchell Wing Silver Eagle A-10" . Проверено 3 декабря 2012 года .
Внешние ссылки
- Архивы АмериПланов на Archive.org
- Фотографии модели Б-10