Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В-10
N4232A Mitchell Wing B-10 (8738154089) .jpg
Mitchell Wing B-10 в музее авиации и космонавтики Пима
РольСверхлегкий самолет и моторный планер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительТихоокеанский регион США
ДизайнерДон Митчелл
Вступлениесередина 1980-х
СтатусДоступные планы (2012 г.)
ВариантыMitchell U-2 Superwing
AmeriPlanes Mitchell Wing A-10

Mitchell крыло B-10 является американским высоким крылом , открытым кокпит, одноместный сверхлегкий самолет и двигатель планера , который был разработан Доном Митчелл и производства различных компаний в виде комплектов и планов любительского строительства . [1]

В 2012 году самолет еще был доступен в виде чертежей и некоторых материалов, предложенных компанией US Pacific из Фресно, Калифорния . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

B-10 начинался как ножной начали дельтаплан и был адаптирован в колесном оборудованном трехколесном шасси сверхлегкого самолета с хорошими парящими производительностями. Он оснащен одним двигателем в толкающей конфигурации , установленным за сиденьем пилота. Позже B-10 был преобразован в двухместные A-10 и T-10 и средний крыло Mitchell U-2 Superwing . B-10 был разработан в соответствии с правилами США по сверхлегким транспортным средствам FAR 103 , включая максимальный вес пустого в этой категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 245 фунтов (111 кг). [1]

B-10 сконфигурирован как бесхвостый самолет . Конструкция фюзеляжа самолета сделана из алюминиевых труб, а крыло имеет переднюю кромку D-ячейки из березовой фанеры и поролоновые нервюры , покрытые дакроновой парусиной или легированной авиационной тканью . Его крыло с размахом 36 футов (11,0 м) оснащено аэродинамическим профилем NACA 23015 , имеет площадь 136 кв. Футов (12,6 м 2 ), соотношение сторон 8: 1 и содержит внешние элероны, а также рули направления законцовки крыла. . Внешние панели крыла длиной 8,5 футов (2,6 м) имеют двугранный угол 6 градусов, а крыло в целом имеет стреловидность 12 градусов . Органы управления - обычные трехосные, с центральным рычагом , установленным сверху . Могут использоваться малые двигатели в диапазоне от 20 до 30 л.с. (от 15 до 22 кВт), и был установлен Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт). [1] [2] [3]

A-10 можно быстро разобрать для наземной транспортировки или хранения. Наружные панели крыла складываются или снимаются, обойма фюзеляжа съемная, а концевые рули направления быстро снимаются. A-10 можно перевозить на небольшом прицепе, в пикапе или в кузове универсал . [3]

Срок строительства по предоставленным планам оценивается в 500 часов. [1]

История операций [ править ]

A-10 удерживает несколько мировых рекордов среди самолетов своего класса. Американец Джордж Уортингтон установил восемь рекордов в дизайне. [1] [3]

Самолет на дисплее [ править ]

  • Музей парящих на юго-западе США [4]

Технические характеристики (Б-10) [ править ]

Данные World Directory of Leisure Aviation 2011-12 и Тихоокеанский регион США [1] [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 8 футов (2,4 м)
  • Размах крыла: 34 фута (10 м)
  • Высота: 4 фута (1,2 м)
  • Площадь крыла: 136 кв футов (12,6 м 2 )
  • Соотношение сторон: 8: 1
  • Профиль : NACA 23015
  • Пустой вес: 245 фунтов (111 кг)
  • Полная масса: 595 фунтов (270 кг)
  • Емкость топливного бака: 5 литров (1,1 галлона имп; 1,3 галлона США)
  • Силовая установка: 1 двухтактный авиационный двигатель Zenoah G-25 мощностью 22 л.с. (16 кВт)
  • Винты: 2-лопастные деревянные фиксированного шага, диаметр 4 фута 2 дюйма (1,27 м)

Представление

  • Максимальная скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
  • Крейсерская скорость: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
  • Скорость сваливания: 25 миль / ч (40 км / ч, 22 узла)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Пределы g: + 4 / -4
  • Максимальное качество скольжения: 16: 1
  • Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 4,4 фунта / кв. Фут (21 кг / м 2 )

См. Также [ править ]

  • Список планеров

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Bayerl, Robby; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 138. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Lednicer, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 4 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c Тихоокеанский регион США (2003 г.). "Сверхлегкий моторный планер Mitchell Wing B-10" . Проверено 3 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Юго - Запад США Растущего музей (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 3 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Тихоокеанский регион США (2003). «Технические характеристики» . Проверено 3 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт