Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из American Eagle Airlines )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Envoy Air Inc.
Логотип Envoy Air
ИАТАИКАОПозывной
MQENYНАСЛАЖДАЙТЕСЬ
Основан1984 как American Eagle Airlines в Форт-Уэрте, Техас [1] 1998 (второе воплощение от Simmons Airlines ) ( 1984 )
 ( 1998 )
AOC №SIMA586A [2]
Концентраторы
Программы часто летающих пассажировAAdvantage
АльянсОдин мир
Размер флота163 [3]
Направления170 [3]
Материнская компанияГруппа американских авиалиний [3]
Торгуется какNasdaq :  AAL
Штаб-квартираИрвинг , Техас , США
Ключевые люди
ДоходУвидеть родителя
Операционная прибыльУвидеть родителя
Чистый доходУвидеть родителя
Всего активовУвидеть родителя
Общий капиталУвидеть родителя
Сотрудники18 000 [3]
Веб-сайтпосланник .com

Envoy Air Inc. (ранее American Eagle Airlines ) - американская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Ирвинге, штат Техас , в метроплексе Даллас-Форт-Уэрт . Это 100% дочерняя компания American Airlines Group, которая вместе с несколькими перевозчиками, не входящими в группу, обслуживает маршрутную сеть American Airlines под брендом American Eagle . [6] Ежедневно совершает более 1000 рейсов в 150 городов США , Канады , Мексики и Карибского бассейна , [6]Envoy считается одной из крупнейших региональных систем авиакомпаний в мире . [7] Envoy является аффилированным членом альянса авиакомпаний Oneworld . Девиз компании - « Идем к великому».

Название «American Eagle Airlines» также использовалось в период с апреля 1980 по апрель 1981 года несвязанной чартерной службой, которая приостановила операции и объявила о банкротстве перед выполнением любых запланированных операций. [8]

История [ править ]

Saab 340B Plus ранее управляется American Eagle в международном аэропорту Лос - Анджелеса. (2007)

Envoy начинался как группа региональных перевозчиков с контрактами на перевозку бренда American Eagle. Первый рейс American Eagle был выполнен 1 ноября 1984 года компанией Metroflight Airlines , которая была дочерней компанией Metro Airlines (ранее - Houston Metro Airlines ), из Фейетвилля, Арканзас, и Форт-Смита, Арканзас , в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт. . В Metroflight использовались турбовинтовые самолеты Convair 580 , которые ранее эксплуатировались Frontier Airlines . Другие перевозчики, которые летали в ливрее American Eagle, включают Executive Airlines ,Command Airways , Air Virginia , Simmons Airlines , Chaparral Airlines и Wings West Airlines . Среди других самолетов в своем флоте Chaparral управлял турбовинтовыми двигателями Grumman IC, которые были растянутыми, 37 пассажирскими региональными авиалайнерами версии успешного реактивного самолета бизнес-класса Grumman, и был одним из немногих авиаперевозчиков, которые когда-либо использовали этот тип для регулярных пассажирских перевозок.

До 1987 года эти сторонние перевозчики летали по контракту с American Airlines, чтобы обеспечить региональные перевозки в свои хабы. В 1987 и 1988 годах AMR Corp. приобрела своих региональных перевозчиков, начиная с Simmons Airlines. Последним приобретением AMR d / b / a American Eagle стала компания Executive Airlines в 1989 году [9].

К середине 1991 года AMR увеличила количество перевозчиков до четырех. В результате слияния компаний Wings West и Flagship 15 мая 1998 года в Simmons (и смены названия Simmons Airlines на American Eagle Airlines) количество перевозчиков, летающих как American Eagle по отдельным эксплуатационным сертификатам, сократилось до двух: American Eagle Airlines, Inc. и Executive Airlines, Inc.

В 2007 году AMR начала изучать способы выделения American Eagle Airlines в отдельную компанию, включая, помимо прочего, возможность продажи компании либо акционерам, либо неаффилированной третьей стороне. В 2008 году AMR заявила, что любые планы были отложены до стабилизации авиационной отрасли после мирового финансового кризиса . В июле 2011 года AMR объявила о выделении American Eagle Airlines, но эти планы снова были приостановлены, когда в ноябре 2011 года материнская компания AMR Corp. объявила о банкротстве. В 2014 году компания сменила название на Envoy Air Inc., но American Eagle продолжает жить как торговая марка, а также как ливрея для региональных рейсов, выполняемых Envoy и третьих лиц.

Авианосцы American Eagle
ПеревозчикСлужба орла началасьПриобретено AMRСлужба орла закончиласьЗаметки
Metroflight Airlines (ранее Metro Airlines)1 ноября 1984 г.28 мая 1993 г.28 мая 1993 г.Банкрот; активы, приобретенные Simmons Airlines [10]
AVAir (ранее Air Virginia)15 мая 1985 г.Май 1988 г.Май 1988 г.Банкрот; активы, приобретенные Nashville Eagle [11]
Симмонс Эйрлайнз1 октября 1985 г.1 августа 1987 г.15 мая 1998 г.Слияние с Flagship и Wings West с образованием American Eagle Airlines [12]
Command Airways27 апреля 1986 г.28 сентября 1988 г.1 июня 1991 г.Слился с Nashville Eagle и образовал Flagship Airlines [13]
Крылья ЗападИюнь 1986 г.9 августа 1987 г.15 мая 1998 г.Слился с Simmons и образовал American Eagle Airlines, Inc. [14]
Исполнительные авиалинии1 ноября 1986 г.1990 [15]31 марта 2013 г.Сан-Хуан (SJU) Узел American Eagle закрыт из-за прекращения использования турбовинтового самолета ATR-72
Нэшвилл ИглЯнварь 1988 г.Январь 1988 г.1 июня 1991 г.Слияние с Command Airways с образованием Flagship Airlines [16]
Флагманские авиалинии1 июня 1991 г.1 июня 1991 г.15 мая 1998 г.Образована в результате слияния Command Airways с Nashville Eagle; слилась с Simmons и образовала American Eagle Airlines, Inc. [17]
American Eagle Airlines15 мая 1998 г.15 мая 1998 г.15 апреля 2014 г.Образована в результате слияния компаний Wings West и Flagship в Simmons [12]
Envoy Air15 апреля 2014 г.15 мая 1998 г.Все еще работаетAmerican Eagle Airlines переименована в Envoy
  • В январе 1988 года Nashville Eagle стала первой и единственной начинающей авиакомпанией AMR Corp., использующей оборудование, приобретенное у Air Midwest. [16]
  • American Eagle Airlines открыла свои региональные авиалинии в мае 1998 года на самолетах Embraer ERJ 145 .
  • Business Express был приобретен AMR Eagle Holdings Corporation в марте 1999 года [18], хотя он никогда не летал под брендом American Eagle до того, как в декабре 2000 года был полностью интегрирован в American Eagle Airlines, Inc.

Ребрендинг как Envoy Air [ править ]

14 января 2014 года American Airlines Group официально объявила о ребрендинге своей дочерней компании American Eagle как Envoy. Самолеты, эксплуатируемые American Eagle, продолжали работать под нынешним брендом American Eagle, но был добавлен ярлык «Управляется Envoy Air», аналогичный ярлыку, используемому другими контрактными авиакомпаниями, которые летают на самолетах с ливреей American Eagle. [19] Это изменение названия было сделано, чтобы избежать путаницы, когда American Airlines объявила, что другие региональные перевозчики будут работать от имени American. Термин «посланник» - это реинкарнация устаревшего класса посланников для размещения на самолетах US Airways . [20]

Корпоративные дела [ править ]

Штаб-квартира Envoy Air расположена по адресу 4301 Regent Blvd. в Ирвинге, Техас. (2014)

Штаб-квартира находится в Ирвинге, штат Техас , [21] в двух зданиях, расположенных к северу от северо-восточной части аэропорта DFW. [22]

Штаб-квартира American Eagle ранее располагалась в штаб-квартире American Airlines в Форт-Уэрте, штат Техас, и у нее были сотрудники в нескольких зданиях: HDQ1, HDQ2, центр управления системами (SOC), ангар DFW American Eagle, склад CP-28 в зоне DFW, Летная академия и Флагманский университет. Планировалось объединить операции и переместить 600 сотрудников; из штаба, SOC и учебных подразделений; в офисы Ирвинга в июле 2014 года; раньше они были заняты Эпсилоном . [22]

Кодшеринговые соглашения с другими авиакомпаниями [ править ]

В течение короткого периода времени American Eagle Airlines сотрудничала с Trans World Airlines , разрешив размещение двухбуквенного кода IATA TW на рейсах American Eagle Airlines, выполняющих рейсы в Лос-Анджелес, а затем в аэропорты JFK в Нью-Йорке. Эти услуги были известны как Trans World Connection . [23] Эти соглашения между American Eagle Airlines и Trans World были заключены до и задолго до того, как AMR Corporation приняла решение о приобретении активов TWA в 2001 году.

До 11 апреля 2012 года у перевозчика также было код-шеринговое соглашение с Delta Air Lines на маршрутах в Калифорнии. [ необходима цитата ]

Направления [ править ]

Дополнительная информация: Список направлений Envoy Air
Хабы MQ по вылетам (19 декабря 2020 г.) [24]
КлассифицироватьАэропортРейсы
1Даллас / Форт-Уэрт, Техас252
2Чикаго – О'Хара, Иллинойс81 год
3Майами, Флорида17

[25]

Базы экипажа [ править ]

  • Чикаго, Иллинойс - ( международный аэропорт О'Хара )
  • Даллас / Форт-Уэрт, Техас - ( Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт )
  • Майами, Флорида - ( Международный аэропорт Майами )

Ранее были базы в Бостоне, Лос-Анджелесе, Нэшвилле, Роли / Дареме и Сан-Хуане.

Флот [ править ]

American Eagle Embraer E140LR отходя Международный аэропорт Чикаго О'Хара (2007).
American Eagle Embraer ERJ-145 на стоянке в Joplin Regional Airport , Миссури (2014).
American Eagle Embraer E-175 на подходе к Международный аэропорт Торонто Пирсон , Онтарио , Канада (2019).

По состоянию на апрель 2021 года флот Envoy Air состоит из следующих самолетов: [26]

Посланник воздушного флота
СамолетАктивныйЗаказыПассажирыЗаметки
FY +YОбщее
Embraer ERJ-140
7
-
--44 год44 годПоследний рейс запланирован на 5 мая 2021 года.
Эмбраер ERJ-145
58

-

--5050Передача E145 авиакомпании Piedmont Airlines возобновится в сентябре 2021 года.
Embraer E170
-
6 [27]
12203466В самолетах будет только 65 мест из-за соглашения об объеме работ с American Airlines .
Embraer E175
98
-
122044 год76
Общее1636

В сентябре 2009 года AMR Corporation объявила о планах добавить салон первого класса к своему флоту из 25 региональных самолетов Bombardier CRJ-700, а также подписала письмо о намерениях с Bombardier, Inc., чтобы реализовать варианты покупки 22 дополнительных самолетов CRJ-700. на поставку с середины 2010 года. [28]

В январе 2014 года профсоюз пилотов American Eagle достиг соглашения с руководством регионального перевозчика, которое гарантировало, что 60 из 90 новых самолетов Embraer E175, заказанных American Airlines в декабре, будут эксплуатироваться Eagle. Сделка включала опционы на 90 других самолетов, которые будут эксплуатироваться региональным перевозчиком. Поставка самолета должна начаться в первом квартале 2015 года. Эта сделка была отклонена профсоюзом пилотов, Ассоциацией пилотов авиалиний (ALPA).

Envoy получил 40 новых самолетов Embraer E175 с 90 опциями. Поставки начались 13 ноября 2015 года. [29] [30]

В октябре 2016 года Envoy объявила, что получила еще два самолета Embraer E175.

В мае 2018 года Envoy объявил, что в период с марта по ноябрь 2019 года они получили еще пятнадцать самолетов Embraer E175, в результате чего к концу 2019 года общее количество E175 достигло 69 [31].

В ноябре 2018 года Envoy объявил, что к середине 2020 года они получили еще пятнадцать самолетов Embraer E175, общее количество которых составляет 84.

В декабре 2019 года Envoy передал все оставшиеся самолеты Bombardier CRJ-700 компании PSA Airlines .

В марте 2020 года было объявлено, что все двадцать самолетов Embraer E175, эксплуатируемых Compass Airlines , будут переданы Envoy после их закрытия в апреле 2020 года. В настоящее время хранятся в региональном аэропорту Тусон-Марана и ожидают передачи по состоянию на 22 апреля 2020 года.

В феврале 2021 года American Airlines объявила, что оставшийся флот ERJ-140, принадлежащий Envoy, прекратит работу 5 мая 2021 года. [32]

1 марта 2021 года Envoy приветствует заказ из шести самолетов Embraer 170, которые, как ожидается, поступят в парк в 2021 году.

Исторический турбовинтовой флот [ править ]

Бренд American Eagle на протяжении многих лет эксплуатировал множество двух турбовинтовых самолетов через своих региональных и пригородных авиакомпаний-партнеров, включая ATR 42 и ATR 72 ; Beechcraft Model 99 ; Модели British Aerospace Jetstream 31 и 32 ; CASA C-212 Aviocar ; Convair 580 ; Fairchild Swearingen Metroliner ; Grumman Gulfstream I (растянутая модель G-IC); NAMC YS-11 ; Короткий 330 и Короткий 360 ; и Saab 340. Piedmont Airlines (полностью принадлежащая US Airways на момент слияния с AA) ранее эксплуатировала парк турбовинтовых самолетов de Havilland Canada DHC-8 как American Eagle. Сорт -100 был выведен из употребления в ноябре 2017 года. Сорт -300 был выведен из обращения в июле 2018 года.

Инциденты и аварии [ править ]

  • Январь 2006 г .: Рейс 3008 American Eagle из Сан-Луис-Обиспо в Лос-Анджелес , Saab 340B +, эксплуатируемый American Eagle Airlines, столкнулся с обледенением на высоте 11000 футов и восстановил управление только на высоте 6500 футов после спуска примерно через 50 секунд. Во время инцидента, в ходе которого никто не пострадал, автопилот отключился, прозвучал сигнал сваливания / щелканья, самолет резко покатился влево и вправо, испытал вибрацию и упал. Были активированы ручные противообледенительные ботинки, и было слышно, как лед отслаивается и ударяется о фюзеляж . [33] [34]После этого инцидента Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) выпустил рекомендацию по безопасности, в которой упоминались другие инциденты с обледенением Saab 340, в том числе авария рейса 4184 American Eagle . [35] [36]
  • 11 ноября 2019 года самолет American Eagle Flight 4125 соскользнул с рулежной дорожки в аэропорту Чикаго О'Хара после приземления на взлетно-посадочную полосу 10L в условиях обледенения. Embraer 145LR был взят из снега позже. Никто из 41 пассажира не пострадал. [37]

См. Также [ править ]

  • AAdvantage
  • American Eagle (бренд авиакомпании)
  • Авиаперевозки в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ «История американских авиалиний» . American Airlines Inc. 2015. Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года . Проверено 28 декабря 2015 года .
  2. ^ Федеральное управление гражданской авиации . «Информация о сертификате авиакомпании - подробный обзор» . av-info.faa.gov . Министерство транспорта США . Проверено 28 декабря 2015 года .
  3. ^ a b c d e «Наша компания» . Envoy Air Inc . Проверено 28 декабря 2015 года .
  4. ^ a b c d "Лидерство" . Envoy Air Inc. Архивировано из оригинального 5 -го января 2016 года . Проверено 28 декабря 2015 года .
  5. ^ "Группа исполнительного руководства American Airlines Group" . American Airlines, Inc. 2015. Архивировано из оригинального 16 марта 2016 года . Проверено 28 декабря 2015 года .
  6. ^ a b "Una mirada a Посланник" . Aa.com. 30 марта 2009 года в архив с оригинала на 11 июня 2012 года . Проверено 14 октября 2012 года .
  7. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 27 марта 2007 г. с. 75.
  8. Перейти ↑ Tom W Norwood (1996). «1980». Нокауты по дерегулированию, первый раунд . Дыхательные пути. п. 33. ISBN 0-9653993-0-3.
  9. ^ Pettus, Michael L. (19 июня 2017). Рост от хаоса: развитие ресурсов вашей фирмы для достижения прибыльности без сокращения затрат . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 9781567206333. Проверено 19 июня 2017 г. - через Google Книги.
  10. ^ [1] [ неработающая ссылка ]
  11. ^ [2] [ мертвая ссылка ]
  12. ^ a b [3] [ мертвая ссылка ]
  13. ^ [4] [ мертвая ссылка ]
  14. ^ [5] [ мертвая ссылка ]
  15. ^ [6] [ мертвая ссылка ]
  16. ^ a b [7] [ мертвая ссылка ]
  17. ^ [8] [ мертвая ссылка ]
  18. ^ «Новости компании: American Eagle Air покупает Business Express». Нью-Йорк Таймс. 5 декабря 1998 г. "?" . Нью-Йорк Таймс . 5 декабря 1998 г.
  19. ^ Посланник выбран в качестве нового имени для American Eagle Airlines | Новости Далласа - Бизнес. Архивировано 7 марта 2016 года в Wayback Machine . Утренние новости Далласа. Проверено 14 января 2014.
  20. ^ "Американский Орел: Где каждое место - Класс Посланника - Блуждающий Арамейец" . 14 января 2014 г.
  21. ^ Домашняя страница . Посланник Эйр. Проверено 8 января 2017 г. "4301 Regent Boulevard Irving, TX 75063"
  22. ^ a b Максон, Терри (9 апреля 2014 г.). «American Eagle переведет 600+ сотрудников в офисы в Ирвинге летом 2014 года» . Утренние новости Далласа . Архивировано из оригинального 20 мая 2014 года . Проверено 8 января 2017 года .
  23. ^ «Перед Министерством транспорта, Вашингтон, округ Колумбия» (PDF) . Trans World Air Lines, Inc . Проверено 14 октября 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ «Статистика полета» . flightstats.com. 14 сентября, 2017. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года.
  25. ^ «Основные центры» . Envoy Air | Крупнейший региональный перевозчик American Airlines . Envoy Air, Inc . Проверено 22 марта 2020 года .
  26. ^ "Детали и история флота посланника" . Planespotters.net.
  27. ^ "Embraer 170s прибывают в Envoy" . Посланник Эйр . 1 марта 2021 . Проверено 6 марта 2021 года .
  28. ^ «Корпорация AMR предпринимает важные шаги для решения краткосрочных проблем» . Отдел новостей American Airlines. 17 сентября 2009 . Проверено 30 января 2014 года .
  29. ^ «Новый контракт с пилотами Eagle увеличит возможности полетов, но заморозит оплату» . star-telegram.com. 15 января 2014 . Проверено 30 января 2014 года .
  30. ^ "American Airlines подписывает многомиллиардные сделки с самолетами" . wsj.com. 12 декабря 2013 . Проверено 30 января 2014 года .
  31. ^ https://www.bizjournals.com/dallas/news/2018/05/03/american-airlines-bombardier-embraer-psa-envoy.html
  32. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/100460-texass-envoy-air-to-retire-e140s-in-mid-2q21
  33. ^ NTSB Рекомендациябезопасности 10 июля 2006 годаадресованные Почетным Марион Блэки , уполномоченный Федеральной авиационной администрации , стр. 1-4. Проверено 15 февраля 2009 года.
  34. ^ "Идентификация NTSB: LAX06IA076" . ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 2 января 2006 г. LAX06IA076 . Проверено 14 октября 2012 года .
  35. ^ «Рекомендации по безопасности» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . Национальный совет по безопасности на транспорте . 10 июля 2006 г. С. 1–4 . Проверено 15 февраля 2009 года .
  36. ^ "Расследование: 200402415 - Saab Aircraft Co SF-340A, VH-KEQ" . atsb.gov.au . Австралийское бюро транспортной безопасности . Проверено 14 октября 2012 года .
  37. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Embraer EMB-145LR (ERJ-145LR) N619AE Международный аэропорт Чикаго-О'Хара, Иллинойс (ORD)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 6 мая 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Envoy Air
  • Широты американского орла
  • Страница American Eagle на сайте American Airlines
  • Рейсы Envoy Air