 | |
| Промышленность | Автомобиль |
|---|---|
| Основан | 1906 г. |
| Несуществующий | 1913 г. |
| Судьба | банкрот |
| Главное управление | Индианаполис , Индиана, США |
Ключевые люди | Гарри С. Статц Фред Л. Тон |
| Товары | автомобили |
American Motor Car Company была недолгой компанией в автомобильной промышленности , основанной в 1906 году, продлившийся до 1913 года он был основан в Индианаполисе , штат Индиана, США. Американская автомобильная компания первой разработала "подвесную" конструкцию.
История [ править ]
Гарри С. Штутц , который позже основал компанию, носящую его имя, спроектировал первый автомобиль для нового предприятия. Однако Штутц быстро ушел, и Фред Л. Тон занял пост главного инженера в 1906 году. Тон изменил конструкцию шасси (рамы) под осями и системы подвески на полуэллиптических листовых рессорах , установленной сверху.
Это перевернутое или обратное расположение стало известно как конструкция с подвеской . Это придало автомобилям более низкую позицию и стало первым в отрасли. Из-за более низкого положения шасси колеса диаметром 40 дюймов (1000 мм) давали автомобилю пространство между рамой и землей. Компания заявила, что автомобили безопасны от опрокидывания и могут наклоняться до 55 градусов.
Двигатель был 6,4-литровым (390,6 куб. Дюймов) двигателем мощностью 40 лошадиных сил (по измерениям в то время), но машина была недостаточно мощной. К 1908 году двигатель был увеличен до 7,8 л (476,0 куб. Дюймов) и производил 50 л.с. (37 кВт). Компания участвовала в гонке Savannah Challenge Cup, проходившей в Саванне , штат Джорджия, на родстере с большим двигателем , но финишировала последней.
Столкнувшись с финансовыми проблемами в 1911 году, название было изменено на American Motor Company.
В 1912 году все его модели имели характерное шасси с нижней подвеской, и автомобили получили официальное название American Underslung . Однако новая компания все еще была чрезмерно разросшейся и неэффективной. Относительно небольшое производство его многочисленных моделей было разделено между тремя заводами.
Компания обанкротилась в ноябре 1913 года.
За восьмилетний период American Motor Company произвела более 45 000 автомобилей.
Как и у многих других автопроизводителей в ту эпоху, неэффективные процессы сборки, сомнительные методы управления, а также ориентация на высокое качество и дорогие модели преследовали его, когда рынок переходил к более дешевым утилитарным автомобилям.
Ссылки [ править ]
- Вэнс, Билл (17 августа 2007 г.). «Автомобильные воспоминания: американские подвешенные, 1907 - 1913 гг.» . Авто Канада . Проверено 6 апреля 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с американскими подвесными автомобилями, на Викискладе?
- "Подвешенный американский путешественник 1910 года" . conceptcarz.com . Проверено 6 апреля 2013 года .
- "Американский подводный разведчик 22-А 1913 года" . conceptcarz.com . Проверено 6 апреля 2013 года .
- American Underslung в базе данных Internet Movie Cars
