 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Англо-французская конференция по времени по поддержанию в море была конференция в Лондоне в июне 1917 года.
История [ править ]
Конференция установила морскую линию смены дат и приняла идеальную форму системы наземных часовых поясов для использования на море. Он рекомендовал, чтобы изменения времени, необходимые для изменения долготы , производились с шагом в один час. Эта рекомендация была принята между 1920 и 1925 годами всеми основными флотами, включая британский , французский и американский . Правила применялись почти ко всем военно-морским кораблям и ко многим не военно-морским кораблям. Тем не менее, до Второй мировой войны на многих независимых торговых судах преобладала старая практика определения местного времени.
Текущее использование [ править ]
Морская линия даты подразумевается, но не отображается явно на картах часовых поясов. Он следует меридиану 180 °, за исключением тех мест, где он прерывается территориальными водами, примыкающими к суше, образуя промежутки: это пунктирная линия от полюса к полюсу. Суда должны принимать стандартное время страны, когда они находятся в ее территориальных водах, но должны возвращаться к международным часовым поясам (15 ° шириной от полюса к полюсу), как только они покидают территориальные воды. Канавка 15 °, которая смещена от GMT или UT1 (не UTC ) на двенадцать часов, делится пополам по морской линии даты на две части 7,5 °, которые отличаются от GMT на ± 12 часов.
В действительности морские часовые пояса используются только для радиосвязи и т. Д. Внутри судна, например, для работы и приема пищи, судно может использовать подходящее время по своему выбору. Сюда входят стационарные установки, такие как нефтяные вышки. Например, норвежские нефтяные вышки Ekofisk расположены в международных водах на 3 ° восточной долготы, но используют норвежское время.
См. Также [ править ]
