Многочисленные корабли ходили под маркой « Антилопа» . Известные из них включают:
- Антилопа (пакетный корабль 1780 года) , пакетный корабль, спущенный на воду в 1780 году, наиболее известный отчаянным сражением с одним кораблем в 1793 году, когда он захватил гораздо более крупного французского капера.
- Антилопа (пакетный корабль 1781 года) , пакетный корабль, построенный для Британской Ост-Индской компании (EIC) в 1781 году, совершивший один рейс, который закончился, когда он потерпел крушение в 1783 году у Улонга , и это привело к первому устойчивому контакту Европы с Палау.
- Антилопа (корабль 1797 года) была построена в Батавии в 1792 году и захвачена в 1797 году. Она отплыла из Лондона 20 мая 1798 года, чтобы собрать рабов из Африки. Она погрузила рабов в Аномабу , а позже сообщила о том , что она шла с Гренады на Ямайку. Дальнейшая ее судьба в настоящее время неизвестна.
- Антилопа (корабль 1798 года) - французское судно, спущенное на воду в 1795 году и захваченное около 1798 года. Она плавала в основном как западно-индийский житель примерно до 1804 года, когда Дэниел Беннетт купил ее и отправил в качестве капера, работавшего в Южной Америке, сначала в Атлантике, а затем Тихоокеанский. В 1806 году испанский вооруженный торговец захватил ее, убив ее хозяина.
- «Антилопа» представляла собой бриг водоизмещением 188 тонн (bm), спущенный на воду в Америке в 1795 году. В 1800-х годах она торговала между Коусом и Дюнкерком. [1] Список Ллойда сообщил 28 декабря 1804 года, что Антилопа , Карран, хозяин, от Вирджинии до Дюнкерка, была расстроена в Кале. Ее экипаж был спасен, и ожидалось спасение груза. [2] Регистры содержали устаревшую информацию в течение нескольких лет после этого.
- Антилопа (корабль рабов 1802 года) был невольничьим кораблем, захват которого в 1820 году послужил поводом для заметного судебного разбирательства, касающегося работорговли в Соединенных Штатах Америки.
- Антилопа (корабль 1807 года) - бриг, построенный в Нанте в 1805 году, захваченный англичанами ок. 1807 г., и его переименовали новые владельцы. Она торговала три или четыре года, пока в 1811 году Британская Ост-Индская компания не зафрахтовала ее для перевозки посылок в Индию. Затем она осталась там.
- «Антилопа» (бриг 1841 г.) - бриг грузоподъемностью 370 тонн, построенный в Восточном Бостоне Сэмюэлем Холлом для Russel & Co. [3]
- Бостонская Антилопа (корабль 1851 года) - клиппер, спущенный на воду в 1851 году и потерпевший крушение в 1858 году.
- Антилопа (кораблекрушение) - грузовой пароход, спущенный на воду в 1861 году, затонувший в озере Верхнее в 1897 году.
- Антилопа (пароход) - пароход, который курсировал на южном побережье Орегона с 1886 по 1908 год.
- SS Empire Antelope была построена как Офис в 1919 году, переименована в Empire Antelope в 1941 году и затонула в ноябре 1942 года.
- HCS антилопа (1793) , бриг 199 тонн ( вм ) и 12-14 пушек, была запущена в Bombay Верфи для Bombay Marine, Британская Ост - Индская компания морской руки «s. Она была продана после 1830 года.
- HMS Antelope , одно из 10 судов, служивших Королевскому флоту.
- USS Antelope , одно из трех судов, служивших военно-морским силам США.
Цитаты
- ^ Регистр Ллойда (1805), Seq. №874.
- ^ Список Ллойда №4178.
- ^ State Street Trust Company (Бостон, Массачусетс) (1913). Некоторые корабли клиперов эпохи их строителей, владельцев и капитанов . Отпечатано для State Street Trust Co., стр. 12.CS1 maint: дата и год ( ссылка )