Энтони Майерс

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Сэр Энтони Майерс
Энтони Майерс
Псевдоним (ы)	Дерьмо Майерс
Родившийся	( 1906-11-11 )11 ноября 1906 г., Инвернесс , Шотландия.
Умер	30 июня 1985 г. (1985-06-30)(78 лет) Инвернесс
Похороненный	Кладбище Томнахурих, Инвернесс
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1929–1956
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды проведены	HMS Torbay
Битвы / войны	Вторая мировая война
Награды	Виктория Кросс, кавалер ордена Британской империи, кавалер ордена Бани за выдающиеся заслуги и ордена за заслуги перед адвокатом (США)

Контр-адмирал сэр Энтони Сесил Капел Майерс , VC , KBE , CB , DSO & Bar (11 ноября 1906 - 30 июня 1985) (известный как «Crap Miers» и «Gamp» ^[1] ) был офицером Королевского флота и военным преступником. служивший на подводной лодке во время Второй мировой войны .

Он был шотландским обладателем Креста Виктории , высшей и самой престижной награды за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британским войскам и силам Содружества . Он был глубоко вовлечен в два инцидента, связанных с военными преступлениями, когда командовал HMS Torbay .

Ранняя жизнь [ править ]

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Октябрь 2011 г. )

Майерс родился в 1906 году в семье капитана, погибшего во время Первой мировой войны. Он получил образование в Веллингтонском колледже , а затем поступил на военно-морской флот в качестве курсанта специального назначения. Он пошел добровольцем на подводную службу в 1929 году.

История обслуживания [ править ]

HMS Torbay в 1943 году

В ноябре 1940 года он получил командование подводной лодкой HM Torbay . Во время разработки « Торбей» столкнулся с британским танкером « Ванкувер» в Лох-Лонге, однако серьезных повреждений не получил.

Торбей начал свое первое патрулирование в марте 1941 года. Подводная лодка покинула корабль в очень короткие сроки, половина экипажа была в отпуске и заменена членами запасного экипажа корабля-склада, поскольку немецкие линкоры « Шарнхорст» и « Гнейзенау» прибыли к нему. Брест и Королевский флот хотели, чтобы за ними была слежка на случай, если они выйдут по морским путям Атлантики. Позже подводная лодка проследовала в Гибралтар , затем в Александрию, чтобы присоединиться к 1-й флотилии подводных лодок .

27 апреля 1941 года во время патрулирования у мыса Феррато Майерс атаковал двухмачтовое однотрубное торговое судно водоизмещением около 4000 брутто-тонн. Торбей выпустил две торпеды, но обе не попали.

Третий военный патруль Торбея находился в северной части Эгейского моря. 28 мая 1941 года Торбей потопил два греческих каика огнем, затем торпедировал и повредил французский танкер Виши « Альберта» у мыса Эллада.

В 1989 году бывший офицер Королевского флота и телеведущий Людовик Кеннеди опубликовал свою автобиографию, в которой посвятил несколько страниц «зверству на подводной лодке» в ночь на 9 июля 1941 года, которое вызвало обвинение в «военных преступлениях». ^[2] Согласно отчетам, в двух разных случаях Майерс приказал расстрелять из пулеметов нескольких потерпевших кораблекрушение немецких солдат на плотах, которые прыгнули за борт, когда их суда были потоплены Торбаем . Об этих событиях свидетельствовал и сообщил исполняющий обязанности старшего лейтенанта Пол Чепмен, который сообщил, что «все и вся было уничтожено той или иной перестрелкой». ^[3]Майерс также не пытался скрыть свои действия, в его журнале патрулирования было записано: «Подводная лодка отошла, и с пушкой Льюиса на борту были солдаты на резиновом плоту, чтобы помешать им вернуть свой корабль ...» Когда ему сообщили о действиях Майерса, Офицер подводных лодок адмирал Хортон писал в Адмиралтейство о возможности репрессий со стороны Германии: «Насколько мне известно, противник не имел привычки стрелять по личному составу на воде или на плотах, даже если такой персонал был военнослужащим. боевых служб; после инцидентов, упомянутых в отчете Торбэя , он может счесть это оправданным ". Затем Адмиралтейство направило Майерсу строго сформулированное письмо, в котором посоветовало ему не повторять практику его последнего патрулирования. ^{[ необходима цитата ]}

По словам историка Альфреда де Заяса , резня была одним из многих инцидентов, когда Королевский флот топил греческие корабли, которые, как считается, перевозили немецких солдат, а затем стреляли по оставшимся в живых на воде или в спасательных шлюпках. Все они были расследованы Бюро по военным преступлениям вермахта, которое собрало показания всех выживших немецких и греческих свидетелей, которые подтверждают версию Людовика Кеннеди о резне. ^[4]

Он уже провел девять успешных патрулей на HMS Torbay на Средиземноморском театре военных действий до патрулирования в марте 1942 года, в результате которого он получил VC. Во время патрулирования на подводной лодке HM Torbay у греческого побережья 4 марта 1942 года лейтенант-коммандер Майерс заметил идущий на север конвой из четырех военных кораблей, входивших в Южный канал Корфу, и, поскольку они находились слишком далеко, чтобы он мог атаковать вначале, он решил последовать за ним. надежда поймать их в гавани Корфу. В ночь с 4 на 5 марта Торбейнезаметно подошла к каналу и осталась на поверхности, заряжая батарею. Конвой прошел прямо через пролив, но утром 5 марта, в условиях прозрачного моря, Майерс успешно атаковал два торговых корабля, стоявших на рейде, а затем благополучно вывел Торбей в открытое море. Подводная лодка перенесла 40 глубинных бомб и 17 часов находилась в тщательно патрулируемых водах противника. ^[5]

Цитата в London Gazette гласила:

Капитан-лейтенант Энтони Сесил Чапел Майерс DSO Королевский флот За доблесть, командир подводной лодки HM Torbay в дерзком и успешном рейде на судоходство в защищенной вражеской гавани, запланированном с полным знанием того, какие великие опасности следует ожидать в течение семнадцати часов в водах, тщательно патрулируемых враг. По прибытии в гавань он должен был зарядить свои батареи, лежащие на поверхности при полной лунном свете, под пушками врага. Поскольку он не мог видеть свою цель, он подождал несколько часов и атаковал при полном дневном свете в стеклянном штиле. Когда он выпустил свои торпеды, он подвергся сильной контратаке и был вынужден отходить по длинному каналу с противолодочными кораблями со всех сторон и непрерывным воздушным патрулированием над головой. ^[6]

Его венчурный капитал выставлен в галерее лорда Эшкрофта в Имперском военном музее в Лондоне.

Позже во время войны Майерс был командиром (подводными лодками) 8-й флотилии подводных лодок на Дальнем Востоке, базирующейся в Тринкомали , Шри-Ланка, а затем во Фримантле , Австралия. ^[7]

Более поздняя жизнь [ править ]

После войны Майерс продолжал службу в Королевском флоте и в 1956 году получил звание контр-адмирала .

Майерс умер в 1985 году. Он похоронен на кладбище Томнахурих, Инвернесс, ^[8] Шотландия, в Римско-католической секции.

См. Также [ править ]

• Чарльз Лайтоллер
• Дадли В. Мортон
• Хайнц-Вильгельм Эк

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Антони Хмеловски
• Кук, Грэм (1976). Молчаливые мародеры: британские подводные лодки в двух мировых войнах . Харт-Дэвис, Макгиббон. ISBN 0-246-10784-7.
• Харви, Дэвид (1999). Памятники мужеству : памятники и надгробия Креста Виктории . Кевин и Кей Пейшенс.
• Иззард, Брайан (2009). Gamp VC: Военная история командира подводной лодки Maverick Энтони Майерса . Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-725-6.
• Лаффин, Джон (1997). Британские венчурные капиталисты Второй мировой войны: исследование героизма . Sutton Publishing Ltd.
• Реестр Креста Виктории . Это Англия Книги. 1997 г.
• Росс, Грэм (1995). Забытая доблесть Шотландии . Маклин Пресс. ISBN 1-899272-00-3.