| А 210 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Двухместные легкие самолеты |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Aquila Aviation by Excellence |
| Первый полет | 5 марта 2000 г. |
| Статус | В производстве 2011 |
| Основной пользователь | ВВС Камеруна |
| Количество построенных | 120 к началу 2011 г. |
.jpg/440px-Cockpit_Aquila_AT01_(A210).jpg)
Aquila A 210 представляет собой два сиденья армированного пластика легкие самолеты производятся в Германии с 2002 г. Он остается в производстве в 2010 году.
Дизайн и разработка [ править ]
Маркетинговое название A 210 обычно используется для обозначения легкого двухместного самолета Aquila, хотя его официальное инженерное и сертификационное название - Aquila AT01 . Проектные работы начались в 1997 г., а первый полет был совершен в марте 2000 г. [1]
A 210 полностью изготовлен из пластика, армированного углеродом и стекловолокном ( CFRP и GFRP ). CRFP используется для более нагруженных элементов, лонжеронов, шпангоутов и стрингеров, GFRP для корпусов и рулевых поверхностей, последний - с многослойной конструкцией из GFRP / полиуретана. Низкое крыло имеет прямое конические секции бортовые с увеличением стреловидности подвесных двигателей и крылышек на концах на примерах производства. Он имеет ламинарное сечение потока и двугранный угол 4,5 °. В Элероны сбалансированы и бортовые одиночные Щелевые Фаулера закрылки имеют две позиции. [1]
A 210 приводится в движение четырехлопастным двигателем Rotax 912 с двумя лопастями . Кабина имеет непрерывную прозрачность в носу и корме, а сзади - тонкий фюзеляж. Навес навесной вперед. Стабилизаторе установлен чуть выше фюзеляжа и киль заметен. Небольшой брюшной плавник служит отбойником. У A 210 фиксированная ходовая часть трехколесного велосипеда . Его главные колеса оснащены гидравлическими тормозами и установлены на опорах из пружинной стали с фюзеляжа. Носовое колесо на резиновой подвеске, управляемое; Обтекатели скорости установлены на всех колесах. [1]
История операций [ править ]
_02.jpg/440px-Aquila_A-210_AT01_(D-EAIN)_02.jpg)
.jpg){kind=link}
_02.jpg){kind=link}
Немецкая сертификация была получена в 2001 году, а поставки начались в следующем году. Он получил сертификацию в США в 2003 году. Первоначально он продавался клубам, в основном как учебно-тренировочный самолет. Большинство из них было продано в Европе, и к концу 2010 года было построено 120 штук . [1] 110 значатся как Aquila AT01 в регистрации гражданских самолетов в европейских странах, за исключением России, в 2010 году. [2] [3]
Варианты [ править ]
- Aquila A 210
- Оригинальная модель
- Aquila A 211
- Обычная приборная панель
- Aquila A 211GX
- Стеклянная модель кабины
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [1]
Общие характеристики
- Вместимость: 2
- Длина: 7,30 м (23 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 10,30 м (33 фута 10 дюймов) без крылышек
- Высота: 2,30 м (7 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 10,50 м 2 (113,0 кв. Футов)
- Профиль : модифицированный Horstmann-Quast HQ-42
- Вес пустого: 500 кг (1102 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 750 кг (1653 фунта)
- Силовая установка: 1 × Rotax 912 S3 с четырьмя плоскими поршнями с воздушным и водяным охлаждением, 73,5 кВт (98,6 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт MTV-21-A / 175-05 с гидравлическим регулированием шага, диаметр 1,66 м (5 футов 5 дюймов)
Представление
- Максимальная скорость: 241 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов)
- Крейсерская скорость: 191 км / ч (119 миль / ч, 103 узла) при мощности 55%
- Скорость сваливания: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узла) закрылки опущены
- Никогда не превышайте скорость : 306 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов)
- Дальность: 1148 км (713 миль, 620 миль), мощность 55% на высоте 1640 м (5000 футов) с запасом хода 45 минут
- Выносливость: 6 ч 5 мин при мощности 55%
- Практический потолок: 4420 м (14 500 футов)
- Скорость подъема: 3,82 м / с (752 фут / мин)
Авионика
EFIS
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г д Джексон, Пол (2011). Самолеты всего мира Джейн 2011–2012 гг . Редхилл, Великобритания: IHS Jane's. С. 216–7. ISBN 978-0-7106-2955-5.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010 . ISBN авиакомпании Air Britain (Historians) Ltd. 978-0-85130-425-0.
- ^ "Зарегистрированный в Великобритании Aquila AT01" . Проверено 16 июля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Aquila A 210 . |
- Лист данных сертификата типа Европейского агентства по авиационной безопасности для AQUILA AT01
