Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Арак ( персидский : اراک , Arâk ; IPA:  [æˈɾɒːk] ( слушать )Об этом звуке ) [2] - столица провинции Маркази , Иран . По переписи 2011 года его население составляло 526 182 человека из 160 761 семьи. [3] [4] Город прозвали «Промышленной столицей Ирана». [5] [6]

Как крупный промышленный город, Арак имеет несколько промышленных предприятий внутри и в нескольких километрах от города, в том числе завод Machine Sazi Arak и Иранскую алюминиевую компанию . Эти заводы производят почти половину потребностей страны в сталелитейной, нефтехимической и локомотивной промышленности.

Как промышленный город в развивающейся стране Арак страдает от загрязнения воздуха .

Этимология [ править ]

Арак [ править ]

Термин Арак происходит от названия, данного региону со времен средневековья . Оно происходит от арабского al-irāq , что означает «корень» [7], а само происходит от аккадского Uruk ( иврит : אֶרֶךְ , Erech ). Но новое исследование показало, что слово Арак имеет те же корни, что и слова Иран и Арран , а название Ирак - это арабское персидское слово. [8]

В эпоху сельджуков регион, включающий всю территорию Мидии (северо-западный Иран) и нижнюю часть Месопотамии, назывался Ираком ; со средней части , названной 'Erâq-е'Ajam ( «Ирак из аджам [неарабских спикеров]»), и месопотамской части , названной 'Erâq-е Араб ( «Ирак из арабских государств »). [9]

Солтан Абад [ править ]

Термин Soltân Âbâd - это сложное персидское слово.

Солтан , происходящее от арабского sulṭān («власть», «власть»), - это ближневосточный дворянский титул, данный могущественному правителю. Современный персидский abâd , что означает «поселение» или «жилище», происходит от среднеперсидского āpāt («многолюдный»). Однако, по мнению лингвиста Саша Лубоцкий, персидский термин Абадской может вывести из прото-иранского * Апата ( «защищенный»), укоренение из прото-индоевропейского * peh₂- ( «защита»).

История [ править ]

Первоначально называвшийся Солтан Абад , современный город Арак был основан в 1808 году Юсефом Хан-э Горджи , [10] проиранским военачальником грузинского происхождения, который получил убежище от правителя Каджара Ага Мохаммад Хан после территориального спора с его двоюродные братья, которых поддерживала российская императрица Екатерина Великая .

Между 1795 и 1797 годами Юсеф Хан-э Горджи, переименованный правителем Каджара в Юсеф Хан-э Сепахдар , поселил свою армию на плодородной, но плохо контролируемой территории, которая стала современным Араком. Враждебные племена в регионе действовали автономно от правления Каджаров. С одобрения шаха Юсеф-хан отклонил главную реку, чтобы изгнать врагов и построить военную крепость Солтан-Абад, чтобы действовать как буфер.

Согласно историкам раннего Нового времени, Юсеф-хан построил город с помощью сточных вод. До 1892 года город оставался военной базой и крепостью. Крепость Солтан Абада имела толстую стену, окруженную рвами глубиной 7 метров. Вокруг города было построено восемь башен, в северной части - здание правительства.

В 1891 году по приказу заместителя губернатора Мирзы Хасана ( Этемад ос-Салтане ) были отремонтированы магазины, сады и правительственные здания Солтан-Абада . Значительные части города ранее были аннексированы в качестве личной собственности ранее существовавшим армейским командирам, а затем в 1918–1922 годах в конечном итоге переданы государству.

Начиная с последней четверти XIX века, город добился значительных успехов в ковровой промышленности и, в конечном итоге, стал самым важным центром Ирана по производству ковров для экспортных рынков, продолжаясь по крайней мере до 1940 года [11].

Площадь Национального сада в 1969 году.

Во времена правления Реза-шаха из династии Пехлеви город был переименован в Арак . В городе были созданы современные заводы по производству растительного масла, мыла, сахарной свеклы и шерсти. Арак также стал важной станцией для Трансиранской железной дороги , крупного железнодорожного проекта под руководством Реза Шаха, который был завершен в 1938 году.

В 1972 году в городе были созданы два крупных государственных предприятия, в том числе алюминиевый завод и завод тяжелого машиностроения. Алюминиевый завод был построен в рамках проекта регионального сотрудничества в целях развития Организации Центрального договора в сотрудничестве с компанией Рейнольдса и Рейнольдса . Машиностроительный завод был обработан с использованием оборудования и технических рекомендаций Советов в обмен на продажу газа Советскому Союзу.

Город официально стал мегаполисом на 6 апреля 2013 года , после слияния с Карахрудом и Сенджаном . [4] [12]

География [ править ]

Арак окружен горами на юге, западе и востоке, а его средняя высота составляет около 1750 м над уровнем моря. Он расположен в 260 км от города Тегеран , и находится в окрестностях городов Кум и Исфахан .

  • Долина Герду зимой.

  • Гора Сефидхани, расположенная к западу от Арака.

  • Лагуна Мейкан, в 15 км к северо-востоку от Арака.

  • Закат в лагуне Мейкан.

Климат [ править ]

В Араке жаркий летний средиземноморский континентальный климат ( классификация климата Кеппена Dsa ), который в целом относительно холодный и сухой.

Погода в городе жаркая и сухая летом, ветреная и прохладная осенью, холодная и снежная зимой и мягкая весной. Его максимальная температура может подниматься до 35 градусов по Цельсию летом и опускаться ниже -25 градусов по Цельсию зимой. Среднее количество осадков составляет около 350 мм, а годовая относительная влажность составляет 46%.

  • Снежная ночь в Араке.

  • Дождливый день в Араке.

  • Сенджан район летом.

  • Сады в Сеньяне .

  • Осенний городской парк Арака.

Транспорт [ править ]

Аэропорт [ править ]

Арак обслуживается международным аэропортом Арак , который расположен к северу от города. Аэропорт был открыт в 1938 году и является одним из старейших аэропортов Ирана.

Железная дорога [ править ]

Железнодорожная система Арака была связана с Иранскими железными дорогами в 1935 году. Пункты назначения простираются непосредственно от Бандар-э-Шапура на юго-западе Ирана до Бандар-э-Торкмана на берегу Каспийского моря .

Высокоскоростная железная дорога [ править ]

Высокоскоростная железная дорога Арак – Кум - это второйпроект высокоскоростной железной дороги в Иране, который соединится с высокоскоростной железной дорогой Тегеран – Кум – Исфахан на одной из станций в провинции Кум . [14] Железные дороги Исламской Республики Иран подписали со своим итальянским коллегой сделку на сумму 1,2 миллиарда евро на строительство высокоскоростной железной дороги между иранскими городами Кум и Арак . [15] Иран решил делегировать проект китайцам после ухода итальянской фирмы из-за санкций США в отношении Ирана . [16]Эта новая высокоскоростная линия, входящая в Национальную сеть железных дорог Ирана, будет двухпутной пассажирской железнодорожной линией и будет иметь рабочую скорость 300 км / ч. [14]

Общественный транспорт [ править ]

Автобусы обеспечивают основную часть местного общественного транспорта в Араке.

Промышленность [ править ]

Арак является одним из промышленных городов в Иране , что с точки зрения разнообразия является первым, с точки зрения тяжелой промышленности является второй и полностью является одним из четырех промышленных узлов в Иране . Это город из-за тяжелой промышленности , производящей 80% энергетического оборудования Ирана , крупнейшей иранской машиностроительной компании (MSA) , крупнейшего производителя тяжелого оборудования на Ближнем Востоке , крупнейшего производителя локомотивов и вагонов на Ближнем Востоке , крупнейшей алюминиевой компании в Иране , крупнейшем производителе кранов на Ближнем Востоке, Крупнейшая минеральная компания Ирана и крупнейший производитель комбайнов на Ближнем Востоке ; по прозвищу Промышленная столица Ирана . [17] [18] [19]

В Араке есть химическая , строительная , энергетическая , пищевая , машиностроительная , металлургическая , горнодобывающая , текстильная , нефтяная и нефтехимическая отрасли, некоторые из которых находятся между основными отраслями Ирана . [17] [19]

Ниже перечислены важные промышленные предприятия, расположенные в Араке.

  • Машина Сази Арак
  • АзарАб Индастриз
  • Wagon Pars (производитель локомотивов и поездов )
  • Ir Anian Al uminium Co mpany (IRALCO)
  • HEPCO ( Н тяжела ый Й отки Р roduction Co mpany)
  • Аванган
  • Навард Алюминий
  • Иранская производственная компания комбината
  • Промышленная группа Лайвар (производитель кранов)
  • Аракская нефтехимическая компания
  • НПЗ Арак
  • Завод по производству тяжелой воды в Араке
  • Фронтальные погрузчики HEPCO

  • Производство локомотивов на Вагон Парс .

  • Завод по производству тяжелой воды в Араке.

  • Колонна фракционирования Giant производства Machine Sazi Arak (MSA)

Земледелие и ремесла [ править ]

Основными сельскохозяйственными продуктами города являются зерно, ячмень и фрукты, в том числе виноград, яблоко, грецкий орех и миндаль. Арак также экспортирует ковры ручной работы, которые называются коврами Сарук . Сарук - это небольшая деревня недалеко от Арака, и ее название используется, чтобы не путать с ковром из современной страны Ирак .

Основные сайты [ править ]

Потолок в бане Four Seasons .
Двор старой школы Сепахдар.
Потолок на старом базаре Арака.
Университет Арак , факультет естественных наук

Парки и сады [ править ]

  • Сад Незам Лашгар (Сад Эсмаили)
  • Городской парк
  • Парк Амира Кабира
  • Джангали Парк
  • Горный парк Келале
  • Зоопарк Арака
  • Мадар Парк

Музеи [ править ]

  • Музей Солтан Абада
  • Four Seasons Ванная
  • Музей артефактов (Hassan Pour Museum)
  • Музей известных личностей (Зал славы Арака)
  • Большой музей Арака

Спортивные комплексы [ править ]

Стадион Имама Хомейни
  • Развлекательно-спортивный комплекс Амира Кабира
  • Развлекательно-спортивный комплекс Туфан
  • Конно-спортивный комплекс Шахин

Университеты [ править ]

  • Университет Арак
  • Университет медицинских наук Арака
  • Технологический университет Арака
  • Азадский университет Арака
  • Университет Паям-э-Нур в Араке
  • Университет Харазми в Араке

Другое [ править ]

  • Старый базар Арака
  • Мост Доаб (построен через реку Шара)
  • Особняк Мостовфи
  • Долина Герду (известная своими ореховыми деревьями и хребтами)

Известные люди [ править ]

Мортеза-Коли Баят , бывший премьер-министр Ирана .

Государственные деятели и политики:

  • Шараф Хан Бидлиси (1543 - ок. 1600), курдский историк и принц Битлиса , родился в Караруде , Арак. [20]
  • Гаем Магам Фарахани (1779–1835), бывший премьер-министр Ирана, родился в районе Фарахан, Арак.
  • Амир Кабир (1807–1852), бывший премьер-министр Ирана, родился в районе Хезаве, Арак.
  • Мохаммад Мосаддык (1882–1967), бывший премьер-министр Ирана, родился в Тегеране . Его отец был из Аштияна, что на северо-востоке Арака.
  • Мортеза-Коли Баят (1890–1958), бывший премьер-министр Ирана (1944–1945).
  • Ата'олла Мохаджерани (1954–), один из министров кабинета Мохаммада Хатами .

Деятели литературы, живописи и фотографии:

  • Парвин Этесами (1907–1941), иранский поэт, родился в Тебризе . Ее отец был из Аштияна, что на северо-востоке Арака.
  • Бехджат Садр (1924–2009), выдающийся иранский художник.
  • Джахангир Разми (1947–), лауреат Пулитцеровской премии 1980 г. (фотограф).
  • Кадер Абдола (1954–), лауреат ирано-голландского поэта.

Спортсмены:

  • Мансур Бахрами (1956–), иранский теннисист .
  • Мехди Махдавикия (1977–), известный иранский футболист .

Ученые:

  • Мохаммад Гариб (1909–1975), иранский врач , клиницист .
  • Вахид Шамс Колахи (1965–), инженер-электрик.

Певцы:

  • Эбрахим Хамеди (Эби) (1949–), иранский певец; его отец был из Арака.

Художники кино и телевидения:

  • Ерванд Манарян (1924–), актер иранского происхождения.
  • Реза Бадийи (1930–2011), режиссер эпизодов многих популярных американских телесериалов, в том числе « Гавайи Five-O» , « Миссия невыполнима» , «Невероятный Халк» , « Человек за шесть миллионов долларов» , « Фэлкон Крест» , « Баффи, истребительница вампиров» (эпизод « Из Разум, вне поля зрения ), Никита и др.
  • Пури Банайи , (1940–), известная иранская актриса до революции 1979 года (1965–1979).
  • Golchehreh Sajadiye (1954–), иранская актриса.
  • Манидже Хекмат (1962–), иранский кинорежиссер.
  • Мостафа Азизи (1962–), иранский телепродюсер.
  • Мехран Модири (1967–), иранский актер, режиссер и комик; его отец и мать были из Арака.
  • Бахаре Рахнама (1973–), иранская актриса.
  • Сахар Закария (1973–), иранская актриса.

См. Также [ править ]

  • Список городов в Иране
  • Список городов, поселков и деревень в провинции Маркази

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.amar.org.ir/english
  2. ^ Арак, Иран, можно найти на сервере имен GEOnet по этой ссылке , открыв поле расширенного поиска, введя «-3053519» в форму «Уникальный идентификатор функции» и нажав «Поиск в базе данных».
  3. ^ «Перепись Исламской Республики Иран, 1390 (2011)» . Исламская Республика Иран . Архивировано из оригинала (Excel) 06.10.2016.
  4. ^ a b "مرکز پژوهشها - تصویب نامه در خصوص تقسیمات وری در استان مرکزی" . rc.majlis.ir .
  5. ^ "Промышленность в Араке" . Архивировано из оригинала на 2013-01-11.
  6. ^ Сеть, Creative (2017-07-04). "ایتخت صنعتی ایران" . پایگاه خبری روزنامه عطریاس . Проверено 1 февраля 2019 .
  7. ^ Бош, Hans H. (1 октября 1939). «Эль-Ирак». Экономическая география . 15 (4): 329. DOI : 10,2307 / сто сорок одна тысяча семьсот семьдесят одна .
  8. ^ Nourai Али. Этимологический словарь персидского, английского и других индоевропейских языков . п. 15.
  9. ^ С. Эдмунд Босуорт, "ERĀQ-E AJAM (Ī)" . Энциклопедия Iranica.
  10. ^ де Планхол, X. (1986). «АРĀК». Энциклопедия Iranica, Vol. II, фас. 3 . С. 247–248.
  11. ^ «Арак: современный город и промышленность» . Энциклопедия Iranica.
  12. ^ تبدیل یک ر دیگر به کلان شهر-سه شنبه ، 25 تير -رجانیوز 1392 15:57
  13. ^ "Климатические нормы Арака 1961-1990" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 28 декабря 2012 года .
  14. ^ a b scoding 607. «Эскизный проект высокоскоростной железнодорожной линии Кум-Арак» . Кодирование . Проверено 16 июня 2020 .
  15. ^ https://plus.google.com/113403756129291503583 (2017-07-11). «Иран и Италия подписали соглашение о высокоскоростной железной дороге» . Финансовая трибуна . Проверено 16 июня 2020 .
  16. ^ Бхарти (10.09.2018). «Проект строительства высокоскоростной железнодорожной линии в Иране» . Объявления о глобальных тендерах Global Tenders . Проверено 16 июня 2020 .
  17. ^ a b "نایع و معادن اراک | درگاه اینترنتی استان مرکزی" . markaziportal.ir (на персидском языке) . Проверено 17 августа 2018 .
  18. ^ "Результат запроса WebCite" . www.webcitation.org . Архивировано из оригинала на 2013-01-09 . Проверено 17 августа 2018 .
  19. ^ a b «Результат запроса WebCite» . www.webcitation.org . Архивировано из оригинала на 2013-01-11 . Проверено 17 августа 2018 .
  20. ^ electricpulp.com. "БЕДЛАС, ШАРАФ-АЛЬ-ДУН ХАН - Энциклопедия Ираника" .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Араком, Иран, на Викискладе?