 | |
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Клейпул, Аризона |
| Отчетный знак | АЗЕР |
| Locale | Аризона |
| Сроки работы | 1988– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) |
| Другой | |
| Интернет сайт | www.gwrr.com |
Восточная железная дорога Аризоны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аризона Восточной железной дороги ( отчетность знак AZER ) является III класса железной дороги , которая работает 265 миль (426 км) от железной дороги между Клифтон, штат Аризона , и Майами, штат Аризона , в Соединенных Штатах . Это включает в себя права на железнодорожные пути на Union Pacific Railroad между Лордсбургом, Нью-Мексико , и Боуи, Аризона . Железная дорога обслуживает регион добычи меди на юго-востоке Аризоны и сельскохозяйственную долину реки Хила.. Основными товарами являются серная кислота, медный концентрат, медный анод и катод, медная катанка и другие материалы для обработки меди. AZER также занимается переработкой полезных ископаемых, химикатов, строительных материалов и пиломатериалов. Железная дорога предлагает пункт перегрузки пиломатериалов, строительных материалов и других потребительских товаров в Глобусе, штат Аризона .
История [ править ]
То, что сейчас является Восточной железной дорогой Аризоны, было зафрахтовано как Хила-Вэлли, Глобус и Северная железная дорога (GVGN) в 1885 году. До завершения строительства в Глобус в 1899 году GVGN перешла под контроль Восточной железной дороги Аризоны (AE). Восточная Аризона была арендована Южно-Тихоокеанской железной дорогой (SP) в 1905 году и слилась с системой SP в 1924 году. В 1988 году SP продала линию Боуи - Майами компании Kyle Railroad. В 1995 году компания Kyle была куплена короткостной холдинговой компанией StatesRail, которая была в конечном итоге была куплена RailAmerica в 2001 году. RailAmerica продала железную дорогу Permian Basin Railways 9 декабря 2004 года.
Исторически следует отметить, что первый локомотив Gila Valley Globe & Northern Railroad, по-видимому, GVGN # 1, был приобретен у Central Pacific Railroad , первоначально № 1195 ( Юпитер ) . Локомотивом был центрально-тихоокеанский локомотив, который встретился с Union Pacific No. 119 на Саммите мыса 10 мая 1869 года для вождения золотого шипа в ознаменование завершения Первой трансконтинентальной железной дороги . Несмотря на свое историческое значение, в 1909 году GVGN, к тому времени находившаяся под контролем преемника Central Pacific - Southern Pacific, продал № 1 за 1000 долларов в качестве металлолома.
В 2006 году компания Arizona Eastern объявила о строительстве новой 10-мильной (16-километровой) ветки от Саффорда до новой шахты Саффорд корпорации Freeport-McMoRan Corporation, к северу от Саффорда. [1] Рудник открылся в 2008 году.
В 2008 году AZER приобрел подразделение Clifton у Union Pacific. Подразделение в Клифтоне обслуживает шахту Моренси возле Клифтона, штат Аризона , и соединяется с UP в Лордсбурге, штат Нью-Мексико . [2]
В декабре 2008 года экскурсионная служба выходного дня под названием Copper Spike [3] начала работать от Globe до Apache Gold Hotel Casino недалеко от Сан-Карлоса . [4] [5] [6] Поезда совершали четыре ежедневных рейса в оба конца зимой и весной, с четверга по воскресенье. [7] Экскурсионный поезд Copper Spike не возобновил работу в сезоне 2011-2012 гг. Из-за перехода в собственность. [8]
2 августа 2011 г. компания Genesee & Wyoming Inc. объявила, что планирует приобрести Arizona Eastern у Iowa Pacific за 90,1 млн долларов США, при этом ожидается, что сделка будет завершена к концу года. [9] Сделка была закрыта 1 сентября 2011 года. [10]
Текущая операция [ править ]
Обслуживаемые города [ править ]
- Клифтон, Аризона
- Гатри, Аризона
- Дункан, Аризона
- Лордсбург, Нью-Мексико
- Боуи, Аризона
- Соломон, Аризона
- Саффорд, Аризона
- грузовой док
- Пима, Аризона
- Сан-Карлос, Аризона
- Глобус, Аризона
- Клейпул, Аризона
- грузовой док
Работали локомотивы [ править ]
- EMD SD90MAC43
- EMD GP7
- EMD GP9
- EMD GP20
- EMD GP35
- EMD SD40-2
- EMD SD90MAC
- EMD SW9
- EMD SW1200
- GE B40-8
- GE B39-8E
- EMD E8A
[11]
Arizona Eastern ранее эксплуатировала локомотив AZER # 6070, EMD E8. Построенный для Чикаго и Северо-Западной железной дороги под названием CNW # 5029B в июне 1953 года, он тянул пассажирские поезда для своей железной дороги, включая пригородные поезда Чикаго . Он был перекрашен в схему, напоминающую ливрею «Черная вдова» Южного Тихого океана, поскольку Аризона Истерн принадлежала Южному Тихому океану. По состоянию на август 2011 года локомотив был передан на железную дорогу Саратога и Норт-Крик . [12]
E8 локомотив , который был использован на поезде Медный Spike в 2010 году
Ссылки [ править ]
- ^ "Аризона Восточная Железная дорога Файлы, чтобы построить новую железнодорожную линию" (пресс-релиз). Айова Пасифик Холдингс. Архивировано из оригинала на 2010-09-23 . Проверено 19 мая 2010 .
- ^ "Аризонская восточная железнодорожная компания AZER # 91" (uprr.com)
- ^ "Экскурсия на медном поезде" . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.
- ^ «Туристический поезд Globe предложит поездки в казино Apache и обратно» . Аризона Дейли Стар . 2008-12-10. Архивировано из оригинального 24 марта 2009 года.
- ^ Локхарт, Ларри (30 декабря 2008 г.). «Путешествие в прошлое: Экскурсионный поезд предлагает взглянуть на путешествия другой эпохи» . Диспетчерская Tri-Valley . Архивировано из оригинала на 2012-07-28.
- ^ "Путеводитель Экскурсии по Медному Поезду" .
- ^ «Расписание поездов и тарифы» . Экскурсия на медном шиповом поезде. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года.
- ^ "Информация об экскурсии по медному шипу" . 1 января 2012 . Проверено 30 июля 2012 года .
- ^ «Джинеси и Вайоминг Inc, чтобы приобрести Аризонскую Восточную железную дорогу» . Rail.co. 2 августа 2011 года Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 3 августа 2011 года .
- ^ «Джинеси и Вайоминг завершает приобретение Восточной Аризоны» . Прогрессивная железная дорога. 6 сентября 2011 . Проверено 7 сентября 2011 года .
- ^ "Список фотографий Аризонской Восточной железнодорожной компании" . RR Фотоархив . Архивировано из оригинала на 2016-04-25 . Проверено 1 апреля 2016 .
- ^ Уисенант, Дэвид (6 марта 2014). « » Streamliners в Спенсер «добавляет еще один вход» . WBTV . Проверено 27 января 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
