Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Арджун Майни (родился 10 декабря 1997 года) [1] - индийский гонщик, в настоящее время участвует в Азиатской серии Ле-Ман за команду RLR MSport. Ранее он также участвовал в чемпионате FIA Formula 2 с Trident Racing и Campos Racing . [2]

Ранняя жизнь [ править ]

Майни происходит из семьи гонщиков. Его брат Куш также является гонщиком Еврокубка Формулы Renault, а его отец Гаутам участвовал в Национальном чемпионате по гонкам в конце 1990-х годов на одноместном двигателе Maruti Engine Формулы Индии . [3] [4] Подросток впервые влюбился в автоспорт, когда отец подарил ему электромобиль. Майни получил свой первый картинг, 80cc Comer Kart, в возрасте 5 лет.

Дядя Майний в Четане Майня является индийским бизнесом - магнатом , самым известным для создания первого электрического автомобиля в Индии, Рева , [5] и как основатель Рева Electric Car Company Ltd, в настоящее время Mahindra Electric Mobility Limited, где он служил в качестве консультанта. [6]

Подросток боготворил Себастьяна Феттеля, а в свободное время увлекается борьбой, ездой на велосипеде, фитнесом и монтажом видео. [7]

Карьера [ править ]

Майни получил свой первый картинг, 80cc Comer Kart, в возрасте 5 лет.

2007 [ править ]

В молодом возрасте 8 лет Майни выиграл свои первые два чемпионата, чемпионат MRF Mini Max как в классе Rotax, так и в классе 4-тактных кадетов в свой первый год гонок. После своих первых титулов Майни впервые участвовал в гонках за границей в чемпионате Asia Max, что сразу привело к успеху. [8]

2008 [ править ]

Майни стал самым молодым индийцем, выигравшим гонку на картинге за границей, выиграв Малайзийский Королевский Kelatan Kart Prix в 2008 году [3].

2009 [ править ]

Майни был самым молодым гонщиком, принявшим участие в национальном чемпионате JK Tire Rotax Max Junior Max в возрасте 11 лет. Он был выбран Red Rooster Racing Team в 2009 году. [8]

2010 [ править ]

Майни принял участие в соревнованиях Rotax Max Challenge India - Junior в 2010 году и занял 2-е место. Он финишировал с наибольшим количеством быстрых кругов. [9]

2011 [ править ]

Главный прорыв Майни произошел в 2011 году, когда он выиграл национальный чемпионат по картингу JKTyre Rotax Max в категории Junior Max, а затем стал победителем команды Sahara Force India «Один из миллиарда». Он также был победителем гонки AKOC в Макао, а также гонки Ask KF3 в Elite, Малайзия. Он занял второе место в общем зачете на чемпионате Малайзии AKS 2011. [8] [9]

2012 [ править ]

Майни занял достойное пятое место в международном финале Кубка РК в категории юниоров РК на Лонато, Италия, против 72 лучших пилотов из более чем 20 стран. Майни был награжден лучшим новичком на Rowrah во время участия в британском чемпионате MSA по картингу. Он также занял блестящее второе место в категории юниоров на соревнованиях по картингу Индонезии 2012 года и первое место в категории юниоров макс в гонках по картингу Rotax Invitational, проходивших в Куала-Лумпуре. [8]

2013 [ править ]

Затем Майни занялся автомобилями в 2013 году. Он занял второе место в чемпионате JKTyre Racing Series, выиграв две гонки на международном автодроме Будд, а также выиграв Малайзийскую серию Super 6. Он также участвовал в соревнованиях WSK Euro и Master karting в категории KF. [8]

2014 [ править ]

Затем он продолжил участие в чемпионате BRDC Formula 4 ; финишировал вторым в общем зачете и пропустил чемпионство с 3 очками своему товарищу по команде Джорджу Расселу. Он закончил чемпионат с 8 победами и 9 финишами на подиуме. Он также был самым высоко оцененным индийским водителем в базе данных драйверов [7].

2015 [ править ]

Майни на гонке GP3 на Гран-при Бельгии 2017

Майни показал замечательную скорость в серии Toyota Racing в Новой Зеландии, заняв 4-е место в чемпионате с двумя победами, пятью подиумами и тремя поула. Он также занял 4-е место в гонке 2 Гран-при По. Однако год обучения в серии FIA European Formula 3 означал, что он смог занять только 18-е место в целом и 9-е место в классе новичков. Майни сумел закончить сезон на престижном Гран-при Макао, заняв 10-е место. [10]

2016 [ править ]

Майни с командой Russian Time на постсезонных тестах F2 в Абу-Даби

В 2016 году Майни выступал за Jenzer Motorsport в серии GP3 , он закончил сезон на 10-м месте в чемпионате, несмотря на то, что пропустил первые 4 гонки. Он также стал первым индийцем, занявшим подиум в серии GP3 в Хунгароринге , после финиша вторым. [11] Майни также участвовал в Гран-при Макао за команду Motopark.

2017 [ править ]

Майни снова подписал контракт с Jenzer Motorsport на его второе участие в серии GP3.

В мае 2017 года было объявлено, что команда Haas F1 подписала Майни в качестве водителя разработки. [12]

Майни провел постсезонный тест в Абу-Даби с командами F2 Trident и Russian Time. [13]

2018 [ править ]

Майни подписал контракт с Trident Racing в чемпионате FIA Formula 2 в 2018 году, и он также остался в роли водителя развития Haas . [14]

2019 [ править ]

Майни перешел с одноместных гонок на гонки на выносливость в европейской серии Ле-Ман с RLR M SPORT. Он также участвовал в престижных 24 часах Ле-Мана 2019 года, а также участвовал в Азиатской серии Ле-Ман, где он выиграл первую гонку на Шанхайской международной трассе . Помимо этого, Арджун Майни также участвовал в чемпионате FIA Formula 2 2019 года вместе с Campos Racing в течение трех раундов.

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты серии GP3 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата FIA Formula 2 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)

Полные результаты европейской серии Ле-Ман [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.mso.net , MSO.net -. "Арджун Майни | Молодые водители | Клуб британских гонщиков" . www.brdc.co.uk . Проверено 17 февраля +2016 .
  2. ^ «Арджун Майни - Серия GP3» . www.gp3series.com . Дата обращения 3 октября 2016 .
  3. ^ a b «Братья и сестры Майни в ускоренном порядке» . Новый индийский экспресс . Проверено 17 февраля +2016 .
  4. ^ «Арджун и Куш Майни: ответ Индии братьям Шумахерам? - Первый столб» . Первый пост . Проверено 17 февраля +2016 .
  5. ^ "Формула 1: Как Арджун Майни прошел путь от талантливого новичка до пилота разработки Haas F1 Team - Firstpost" . www.firstpost.com . Проверено 26 апреля 2018 года .
  6. ^ "Четан Майни: Снова в бизнесе электромобилей | Forbes India" . Форбс Индия . Проверено 26 апреля 2018 года .
  7. ^ а б "Арджун Майни - JK Tire Motorsport" . www.jktyremotorsport.com . Проверено 17 февраля +2016 .
  8. ^ а б в г д «Арджун Майни» . Архивировано из оригинального 23 августа 2017 года.
  9. ^ a b «Rotax Max Challenge India - Junior 2010 зачет | База данных драйверов» . www.driverdb.com . Дата обращения 14 октября 2016 .
  10. ^ Achal, Ashwin (7 июня 2015). «На пути к Формуле-1» . Индус . ISSN 0971-751X . Дата обращения 3 октября 2016 . 
  11. ^ «База данных драйверов» .
  12. ^ "Хаас подписывает индийский гонщик Арджун Майни" . Formula1.com . Проверено 18 декабря 2017 года .
  13. ^ «Арджун Майни тестирует с командой чемпиона Формулы 2 Russian Time» . hindustantimes.com/ . 30 ноября 2017 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  14. ^ «Майни продолжит роль разработчика Haas» . Formula1.com . Проверено 29 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Интернет сайт
  • Резюме карьеры Арджуна Майни на DriverDB.com