| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ArDOT | ||||
| Существовал | 1965 – настоящее время | |||
| Секция 1 | ||||
| Длина | 18,37 миль [1] (29,56 км) | |||
| Уэст-Энд |  AR 251 | |||
| Ист-Энд |    Будущий I-57 / US 62 / US 67 в Рейно | |||
| Раздел 2 | ||||
| Длина | 7,81 миль [1] (12,57 км) | |||
| Уэст-Энд |  AR 211 в успехе | |||
| Ист-Энд | Будущее I-57 / US 67 | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Рэндольф , Клей | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Шоссе 328 ( AR 328 , Ark. 328 и Hwy. 328 ) - обозначение двух автомагистралей штата с востока на запад на северо-востоке Арканзаса . Один маршрут начинается на шоссе 251 и проходит на восток 18,37 мили (29,56 км) до US 62 / US 67 (Future I-57 ) в Рейно . Вторая автомагистраль начинается на шоссе 211 в Успехе и проходит 7,81 мили (12,57 км) до US 67. Первый сегмент был создан в 1965 году, а маршрут округа Клэй сформировался в 1973 году. Маршрут обслуживается Министерством транспорта Арканзаса.(АрДОТ). Небольшая часть маршрута обозначена как « Тропа наследия Арканзаса», поскольку она используется в качестве « Тропы слез во время переселения индейцев» .
Описание маршрута [ править ]
Округ Рэндольф [ править ]
Шоссе 328 начинается в центре округа Рэндольф на пересечении с шоссе 251 между Инграмом и Аттикой . Шоссе проходит на северо-восток через малонаселенные районы нагорья Озарк и пересекает реку Фурш . Ввод Мейнард имеет соединение с шоссе 115 / шоссе 166 . Шоссе 166 и Шоссе 328 кратко СОГЛАСУЕМОСТЬ на восток через Maynard перед бывшим поворачивает на север. Шоссе 328 продолжается на восток, пересекая более равнинную местность Аллювиальной равнины Миссисипи, а затем поверните на юг в качестве дороги с разделительной полосой., пересекая реку Тока и бегу к Рейно . В Рейно маршрут пересекает US 62 / US 67 (Future I-57), где и заканчивается. [2]
ArDOT обслуживает шоссе 328, как и все другие части государственной системы шоссе. В рамках этих обязанностей департамент отслеживает объем трафика, используя свои дороги в обследованиях, используя показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком (AADT). В этих опросах ArDOT оценивает уровень трафика для сегмента дороги для любого среднего дня в году. В 2016 году самый высокий уровень трафика был оценен в Рейно - 620 автомобилей в день (VPD). Остальная часть магистрали в среднем составляла менее 600 VPD, за исключением параллелизма с Highway 166, которая в среднем составляла 1300 VPD. [3]
Округ Клэй [ править ]
Шоссе 328 начинается на пересечении с шоссе 211 (Стивенс-стрит) в Успехе в западном округе Клэй в трех милях (4,8 км) к востоку от реки Карент и в трех милях (4,8 км) к югу от границы с Миссури . Он идет строго на восток как дорога с разделительной полосой до пересечения с шоссе US 67 (Future I-57 ). [4]
По состоянию на 2016 год на маршруте было среднегодовое движение (AADT) 660 автомобилей в день (VPD). [5]
Основные перекрестки [ править ]
Маркеры миль сбрасываются при совпадении.
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рэндольф | Взаимодействие с другими людьми | 0,00 | 0,00 | AR 251 - Теплые источники , Покахонтас | Западный вокзал | ||
| Мэйнард | 7,34 | 11,81 |   AR 115 / AR 166 юг - Покахонтас | Начать перекрытие AR 116 | |||
| 0,00 | 0,00 | AR 166 - Поставка | Конец AR 116 перекрытия | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 16,41 | 26,41 | Мост через реку Тока | ||||
| Рейно | 18,37 | 29,56 | US 62 / US 67 ( Future I-57 ) - Покахонтас , Корнинг | Восточная конечная остановка | |||
| Разрыв в маршруте | |||||||
| Глина | Успех | 0,00 | 0,00 | AR 211 (Стивенс-стрит) | Западный вокзал | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 7,81 | 12,57 | US 67 ( Future I-57 ) - Покахонтас , Тополь Блафф, Миссури | Восточная конечная остановка | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
См. Также [ править ]
- Список государственных автомагистралей в Арканзасе
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
- ^ a b c Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас (2015). «База данных дорожных журналов Арканзаса» (MDB) . Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 27 марта 2016 года .
- ^ Отдел планирования и исследований (12 мая 2008 г.) [7 июня 2005 г.]. Общая карта автомагистралей, округ Рэндольф, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренное издание). 1: 62,500. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC 918944455 . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ Подразделение системной информации и исследований (2016). Ежегодные среднесуточные оценки трафика, округ Рэндольф, Арканзас (вставка) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ Планирование и научно - исследовательский отдел (15 января 1997). Общая карта автомагистралей, округ Клэй, Арканзас (PDF) (карта). 1: 62,500. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC 910520713 . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ^ Подразделение системной информации и исследований (2016). Ежегодные среднесуточные оценки трафика, округ Клэй, Арканзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 26 апреля 2018 года .
