| Стентор | |
|---|---|
 | |
| Ракетный двигатель Stentor с большим основным соплом (вверху) и меньшим крейсерским соплом (внизу) | |
| Тип | Ракетный двигатель |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Армстронг Сиддели |
| Первый забег | около 1960 |
| Основные приложения | Ракета Blue Steel |
Armstrong Siddeley Stentor , недавно Bristol Siddeley BSSt.1 Stentor , был двухкамерный HTP ракетного двигателя используется для питания Blue Steel патовой ракеты осуществляется Британским бомбардировщик В силе. [1] [2] Камера высокой тяги использовалась в течение первых 29 секунд, после чего была отключена, а меньшая камера крейсерского полета использовалась для остальной части полета с двигателем. [3] [4] [5]
Дизайн и разработка [ править ]
Его заправляли перекисью водорода с керосином . [1]
Двигатель включал в себя цельную трубчатую монтажную раму, которая была прикреплена шестью выступами к задней переборке планера ракеты, причем весь двигатель был заключен в трубчатый обтекатель с соплами в задней части.
Приложения [ править ]
Двигатели на дисплее [ править ]
Сохраненные двигатели Stentor выставлены в следующих музеях:
- Королевский музей ВВС Косфорд
- Мидлендский музей авиации
- Ливерпульский университет , в фойе инженерного факультета.
- Южный Йоркширский музей авиации , Донкастер
- Ньюаркский музей авиации , Ноттингемшир
- Кембриджский научный центр , Кембридж
Технические характеристики [ править ]
Данные из [6]
Общие характеристики
- Тип: двухкамерный ЖРД.
- Длина: 58 дюймов (1473 мм)
- Диаметр: 38 дюймов (965 мм) в ширину, 44,5 дюйма (1130 мм) в высоту
- Сухой вес: 747 фунтов (339 кг), включая масло и азот
- Топливо: керосин
- Окислитель: перекись водорода
Составные части
- Насосы:
Спектакль
- Тяга : большая камера наддува рассчитана на 24000 фунтов силы (110 кН),
меньшая крейсерская камера рассчитана на 6000 фунтов силы (27 кН) - Время горения:
- Удельный расход топлива тяги :
- Удельный импульс: ~ 220 секунд (2,2 км / с) [7]
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Связанные списки
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Армстронга Сиддели Стентора . |
- ^ а б «Голубая сталь и ее двигатель» . Полет . Ракеты и космический полет. 12 августа 1960. С. 214–215.
- ^ Миллард, Дуглас (2001). Ракета "Черная стрела" . Научный музей. п. 23-24. ISBN 1 900747 41 3.
В начале 1956 года правительство заключило контракт с Armstrong Siddeley на разработку второго двигателя ПВТ, на этот раз для совершенно другого типа автомобиля под названием Blue Steel. [...] Двигатель Blue Steel назывался Stentor
- ^ "Стентор ракетный двигатель" . Скомер. Архивировано из оригинального 20 апреля 2008 года.
- ^ "Ракетные двигатели для пилотируемых самолетов". Журнал Бристоль Сиддели . 1960 г.
- ^ «Синяя сталь в действии» . Рейс : 329. 11 марта 1960 г.
- ^ SD4766B, Vol.1, § 4 - Июль 63
- ^ Хилл, CN (2001). Вертикальная империя . Imperial College Press. п. 64. ISBN 978 1 86094 267 9.
Сжигая ПВТ и керосин, он произвел SI около 220.
