Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Arrowhead Trails Association.svg
Тропа стрелы
Информация о маршруте
Длина853,4 миль [1] (1.373,4 км)
Длина первоначального маршрута вдоль Национальной дороги Old Trails Road и на север через Searchlight, NV .
ИсторияArrowhead Trails Association образована в 1916 году и зарегистрирована в Калифорнии 7 декабря 1916 года.
Основные узлы
Южный конецЛос Анджелес, Калифорния
Северный конецСолт-Лейк-Сити, Юта
Место расположения
состоянияКалифорния , Невада , Аризона , Юта
Система автомагистралей
Официальное названиеТропа стрелы (1914-1924)
Номер ссылки168 [2]
Официальное названиеArrowhead Trail - Хендерсон
Номер ссылки197 [3]

Arrowhead Trail или Arrowhead шоссе был первый всепогодный дороги в западной части Соединенных Штатов , который соединил Лос - Анджелес , Калифорния в Солт - Лейк - Сити , штат Юта путем Лас - Вегас , штат Невада . Построенная в основном в течение периода автомобильных трасс в 1910-х годах, до создания системы пронумерованных автомагистралей в США , дорога была заменена в 1926 году американской трассой 91 (US 91) и впоследствии Interstate 15 (I-15). [4] [5]Небольшие участки маршрута в Калифорнии и Лас-Вегасе, бульвар Лас-Вегас , иногда до сих пор называют по названию, или как Arrow Highway .

История [ править ]

Фотография 1929 года: тропа Arrowhead Trail возле Санта-Клары, штат Юта.
Фотография 1929 года трассы Arrowhead Trail, ныне Old Hwy 91, примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Санта-Клары , штат Юта .

Начиная с 1915 года, Чарльз Х. Бигелоу много раз проехал весь маршрут, чтобы привлечь внимание к этой дороге. [2]

Маршрут Arrowhead Trail изначально был более длинным: по нынешнему маршруту 95 США и бывшему маршруту 66 США между Лас-Вегасом и Нидлз , Калифорния, поскольку более прямой маршрут Old Spanish Trail находился в очень плохом состоянии. [6] [7] " Silver Lake отсечка", который позволит сэкономить около 90 миль (145 км), [8] был предложен 1920, [9] и было завершено в 1925 году , как смазанный дороги по Сан - Бернардино . [10] [11]

И Бюро дорог общего пользования США, и штат Невада призвали включить отрезной маршрут в систему автомагистралей каждого штата, первый как часть федеральной магистрали, соединяющей Солт-Лейк-Сити и Лос-Анджелес, [12] и законодательный орган штата Калифорния. сделал это в 1925 году [13], став продолжением 31-го маршрута . (Через линию штата в Неваде шоссе штата 6 продолжалось через Лас-Вегас в Аризону .) Первоначальный план системы автомобильных дорог США просто заявлял, что маршрут № 91 будет проходить от Лас-Вегаса «до пересечения с маршрутом № 60» ( который в 1926 году стал US 66), [4]но в 1926 году была выбрана отсечка, заканчивающаяся на отметке US 66 в Даггетте , к востоку от Барстоу. [5] [14]

Первоначальный маршрут на юг от Лас-Вегаса до Нидлз позже стал частью US 95 в 1940 году. Новый «отрезной маршрут» был добавлен к вторичной системе федеральной помощи в 1926 году [15], которая помогла заплатить за расширение и мощение в середине 1930-х годов. , включая некоторые перестройки (части старой дороги теперь известны как Arrowhead Trail). Новый маршрут в основном следовал по нынешней I-15 , за исключением проезда через Бейкер (где использовался Бейкер-бульвар) и в Барстоу (где он шел по бывшей SR 58 до Первой авеню, заканчиваясь на Мэйн-стрит, по которой проходил US 66). [16] Он въехал в Сан-Бернардино на бульваре Кахон, затем по шоссе Эрроу между Сан-Бернардино и Лос-Анджелесом. Этот маршрут до сих пор называется Маршрутом Стрелы или Шоссе Стрелы через части Ранчо Кукамонга, Нагорье, Монклер и Клермонт, а также другие города между Ирвиндейлом и Сан-Бернардино. [17]

Тропа Стрелы (1914-1924), Исторический указатель Невады № 168, в Государственном парке Долина Огня , Невада

В Кларк Каунти секции, Невада тропы отмечены Невада Historical Markers 168 и 197. [2] [3]

В Джин, штат Невада, существует памятник тропе стрелы напротив северного конца входа в отель и казино Terrible's Hotel & Casino [ранее Gold Strike Hotel and Gambling Hall] . Именно отсюда начинается бульвар Лас-Вегаса и продолжается на север до Лас-Вегас-Стрип.

Названия текущих маршрутов [ править ]

  • Маршрут штата Калифорния 91
  • Межгосударственный 15
  • Маршрут штата Невада 169
  • Бульвар Лас-Вегаса

См. Также [ править ]

  • Список автомобильных трасс

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Тропа стрелы из Лос-Анджелеса в Солт-Лейк-Сити» . Мотор Запад . Компания Мотор Вест. 27 (11): 9. 15 сентября 1917 . Проверено 18 февраля 2012 года .
  2. ^ a b c "Тропа стрелы (1914-1924)" . Управление по сохранению истории штата Невада . Проверено 3 апреля 2020 года . Государственный исторический указатель № 168.
  3. ^ а б «След стрелы - Хендерсон» . Управление по сохранению истории штата Невада . Проверено 3 апреля 2020 года . Государственный исторический указатель № 197.
  4. ^ a b Объединенный совет по автомагистралям между штатами (1925 г.). Отчет Объединенного совета по автомагистралям между штатами, 30 октября 1925 г., утвержден министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . OCLC 733875457 , 55123355 , 71026428 . Проверено 14 ноября 2017 г. - через Wikisource . 
  5. ^ a b Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  6. ↑ Официальная автомобильная синяя книга , восьмой том , 1917, стр. 501
  7. ^ Клейсон Карта Компания , Touring Атлас Соединенных Штатов [ постоянная битая ссылка ] , 1925
  8. ↑ Van Nuys News , Auto Club News, 21 декабря 1923 г.
  9. ↑ Los Angeles Times , Brice Canyon, Национальный парк Зайон-Каньон, Юта, 26 декабря 1920 г., стр. VIII1
  10. ↑ Эрик Чарльз Нистром, Служба национальных парков , От заброшенного пространства к охраняемому месту: административная история национального заповедника Мохаве , март 2003 г.
  11. ↑ Лос-Анджелес Таймс , Штат берет на себя отключение от линии Невада, 25 октября 1925 г., стр. G12
  12. ↑ Калифорнийский консультативный комитет по автомагистралям и Артур Гастингс Брид, Отчет об исследовании системы автомобильных дорог штата Калифорния, Государственная типография Калифорнии, 1925, стр. 97
  13. ^ Собрание штата Калифорния. "Акт, разрешающий и предписывающий Калифорнийской дорожной комиссии получить необходимые права проезда, а также построить и содержать шоссе, которое настоящим объявляется государственной автомагистралью, простирающейся от Барстоу ... до точки ... на границе линия между штатами Калифорния и штат Невада ... указанная автомагистраль широко известна и называется тропой Стрелы " . Сорок шестая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 369 с. 670.
  14. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог, пронумерованные шоссе Соединенных Штатов, американские шоссе , апрель 1927 г.
  15. ↑ Los Angeles Times , Silver Lake Cut-off to Get Federal Aid, 14 февраля 1926 г., стр. G5
  16. ^ Геологическая служба США , Барстоу (1934, масштаб 1: 125000) , горы Ававатц (1933, масштаб 1: 250000) и Иванпа (1942, масштаб 1: 250000)
  17. ^ "LA Times, Путешествие по хорошей дороге в хорошей машине - жизнь не становится лучше, чем это" . Архивировано из оригинала 9 сентября 2015 года . Проверено 9 сентября 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Статья Arrowhead Trail на сайте americanroads.com