Arrowrock Dam

Arrowrock Dam
Водосброс и плотина в мае 1993 г.
Расположение на юго-западе Айдахо
Страна	Соединенные Штаты
Место расположения	Округа Бойсе и Элмор , Айдахо
Координаты	43 ° 35′44 ″ N 115 ° 55′20 ″ з.д. / 43,59556 ° с.ш.115,92222 ° з.д. / 43.59556; -115,92222 Координаты: 43 ° 35′44 ″ N 115 ° 55′20 ″ з.д.  / 43,59556 ° с.ш.115,92222 ° з.д. / 43.59556; -115,92222
Цель	Орошение
Строительство началось	1911 г. ( 1911 )
Дата открытия	1915 [1] ( 1915 )
Владелец (и)	Бюро мелиорации США
Плотина и водосбросы
Тип плотины	Арочная плотина
Конфискованы	Река Бойсе
Высота	350 футов (110 м) [1]
Длина	1150 футов (351 м) [1]
Резервуар
Создает	Водохранилище Эррорук
Общая вместимость	300 850 акров футов (0,371 км 3 ) [1]
Площадь водосбора	2200 квадратных миль (5700 км 2 ) [1]
Площадь поверхности	3100 акров (12,5 км 2 ) [1]
Нормальная высота	3210 футов (978 м) над уровнем моря
Электростанция
Оператор (ы)	Контрольный совет проекта Бойсе [2]
Дата комиссии	Март 2010 г. [2]
Установленная мощность	15 МВт [2]

Сторона водохранилища Arrowrock Dam весна 2016 г.

Arrowrock плотины является бетонная арка плотины на реке Бойсе , в американском штате в Айдахо . Он открылся в 1915 году и расположен на границе между County Бойсе и Элмор County , вверх по течению от Лаки Пик плотины и водохранилища. Водосливной высота для Arrowrock составляет 3219 футов (981 м) над уровнем моря и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить поливной воды для сельского хозяйства. Плотина была обозначена как Национальный исторический ориентир гражданского строительства в Американское общество гражданских инженеров в 2016 году ^[3]

Подготовка [ править ]

В 1910 году Служба мелиорации начала рассматривать еще одно хранилище восточнее, на реке Бойсе . После нескольких исследований инженеры выбрали участок Эррорук, который ранее был местом частного ирригационного предприятия под руководством Артура Де Винта Фута, но потерпел неудачу из-за отсутствия финансирования. ^[4] Сайт Arrowrock находится в месте слияния основного канала и южной развилки. Это должен был быть самый амбициозный проект Reclamation на сегодняшний день. На высоте 348 футов (106 м) Arrowrock будет самой большой бетонной арочной плотиной в мире. Перед началом строительства необходимо будет завершить значительные подготовительные работы. Поскольку структура находилась примерно в 20 милях (32 км) вверх по реке Бойсе отОтводная плотина на реке Бойсе, доставка грузов к месту работ сама по себе была бы огромной задачей. Служба мелиорации решила построить новую железнодорожную ветку на старой дороге, ведущей на север в город Айдахо. Железная дорога должна была начаться от мельницы Барбертона около плотины Диверсион и простираться через извилистый каньон до Эрроурока. Еще до того, как плотина была утверждена, Рекультивация начала работу на железнодорожной линии.

Со строительством железной дороги существовали серьезные проблемы. Полоса отчуждения принадлежала компании Barberton Lumber Company. Это означало, что Службе мелиорации необходимо было договориться о праве собственности на железнодорожную ветку. Совершив беспрецедентный шаг, правительство согласилось арендовать путь у Барбертона, но запустить настоящий локомотив. Часть этого соглашения предусматривала, что линия останется общим перевозчиком. Это сделало Arrowrock & Boise Railroad первой государственной линией в стране. Служба скрыла этот факт от президента Уильяма Ховарда Тафта, когда обратилась за разрешением на строительство плотины Эррорук. К счастью для Reclamation, Тафт не смог распознать лазейку, и в июне 1910 года весь проект был реализован. Однако, когда шортлайн Орегонотказавшись соблюдать договор между Barberton и Reclamation, терминал Arrowrock & Boise был превращен в поле рядом с лесным складом Barber. 22 августа 1910 года вся сделка была завершена, и начались работы на линии, ведущей к площадке Arrowrock.

Компания Manly Brothers из Солт-Лейк-Сити выиграла контракт на выравнивание дороги Эррорук и Бойсе в мае 1911 года. Правительство потребовало учета сил, чтобы проложить путь от Барбера к месту работы. Хотя строительство несколько раз откладывалось из-за нехватки железнодорожных шпал, рабочие закончили путь в начале ноября. По общему мнению, путешествие через каньон было очень долгим и мучительным событием. В течение первых нескольких месяцев гонщиков просили высадиться на недостроенном мосту «Гусиная шея», в то время как машины перебирались через лебедку по очереди.

Однако по прибытии большинство пассажиров были удивлены тем, что они обнаружили. Не только захватывающий вид, но и «рабочий» лагерь предлагал удобства, которые были недоступны некоторым жителям Долины сокровищ. На участке не только было электричество, но и было центральное отопление, водопровод и эффективная канализация. Наряду с офисами мелиорации в лагере Эррорук находились больница, столовая, почта и гостиница. Рабочим и посетителям предлагалось проживание в отелях, ночлежках или коттеджах. Помимо развлекательных мероприятий на свежем воздухе, в лагере также действовали YMCA , школа и танцевальный зал. На пике строительства около 1400 человек называли Эррорук своим домом, в том числе около 200 семей.

Чтобы обеспечить электроэнергией участок, компания Reclamation модернизировала водозаборную плотину на реке Бойсе небольшой электростанцией. Три генератора завода, построенные в 1912 году, производили 1500 киловатт электроэнергии для лагеря Эрроурока, лесопильных заводов и гигантских бетоносмесителей. Немецкие турбины Allis-Chalmers мощностью 725 лошадиных сил (541 кВт) - первые в мире турбины с вертикальным валом. Вместе с линиями электропередач правительственные силы повесили двусторонний телефонный кабель, чтобы связать Эррорук с внешним миром. В 1976 году электростанция была внесена в Национальный реестр исторических мест . После ремонта, проведенного Энергетической администрацией Бонневиля.в 2002 году он сейчас находится в состоянии готовности к резерву и иногда обеспечивает избыточную мощность в периоды пикового спроса. Особое внимание было уделено сохранению исторических качеств электростанции. Оригинальные регуляторы, грифельные панели управления, трансформаторы, мостовой кран и корпуса генераторов, хотя и не функционировали, были сохранены для исторических целей.

Начало работы [ править ]

Работы на плотине Эррорук начались в начале 1912 года и продвигались рекордными темпами. По мере того, как после завершения строительства Оленьей квартиры и водозаборной дамбы количество рабочей силы увеличивалось , ставки заработной платы начали снижаться. Обычным рабочим теперь предлагали 2,40 доллара в день, в то время как квалифицированным рабочим предлагалипотянул где-то от 3,00 до 4,00 долларов. Кроме того, было сделано несколько вычетов за проживание и питание. Рабочие могли выбирать между ночлежками в стиле общежития за 1,25 доллара в месяц или отдельной комнатой за 4 доллара. Семьдесят пять центов вычитались каждый день на питание, а 1 доллар в месяц уходил на оплату больничных расходов. Работа оказалась умеренно опасной и привела к многочисленным травмам и двенадцати смертельным случаям. Однако, несмотря на опасности и снижение заработной платы, похоже, что на территории Эрророка царил уникальный уровень товарищества. Как указывалось выше, рабочие установили несколько строительных рекордов, не последний из которых включал 527 300 кубических ярдов (403 100 м ³ ) бетона, уложенного на плотину.

Служба мелиорации не пожалела средств на оборудование на плотине Эррорук. Наряду с отремонтированным 70-тонным паровым экскаватором Atlantic от Deer Flat были два универсальных 18-тонных экскаватора типа «динки» и несколько новеньких карьерных самосвалов. Бетономешалки производили более 2000 баррелей в день и работали без перебоев почти 30 месяцев. Две 12-тонные канатные дороги Lidgerwood парили над площадкой и перемещали материал и бетон со своих погрузочных площадок на площадку плотины. Десятки конных упряжек помогали переносить оборудование и гравий из лагеря в различные рабочие зоны. Кроме того, один Buick и семь Fordгрузовики обслуживали как экипажи, так и посетителей и обеспечивали неожиданный уровень мобильности на всей территории кемпинга. Стремясь облегчить некоторые неудобства на дороге Бойсе и Эрроурок, компания Reclamation приобрела 60-тонный локомотив и несколько новых легковых автомобилей. Почти пять лет поезд верно ехал по каньону, доставив более 89 500 посетителей и членов экипажа. Кроме того, во время ввода в эксплуатацию Boise & Arrowrock преодолела более 110 000 миль (180 000 км) и перевезла 14 000 000 тонн груза.

Посвящение [ править ]

4 октября 1915 года плотина Эррорук была окончательно освящена. Как указано выше, это была самая высокая плотина в мире в течение девяти лет, до завершения строительства плотины Шрэ в Швейцарии.в 1924 году при высоте 111,6 м (366 футов). Кроме того, инженеры первыми начали использовать приборы для плотин, разместив десять термометров, встроенных глубоко в бетон конструкции. Наряду с инновационными усадочными швами, Служба мелиорации смогла контролировать температуру схватывавшегося бетона, обеспечивая прочность плотин. Его толщина 225 футов (69 м) у основания и 15 футов (4,6 м) на гребне. Он обслуживается 25 розетками, некоторые из которых предназначены для саморегулирования, еще одно первое в области инженерии. Для возможной электростанции было построено десять розеток, но они еще не использовались.

В общей сложности плотина содержит 585 160 кубических ярдов (447 390 м ³ ) бетона, а резервуар вмещает более 286 000 акров футов (353 000 000 м ³ ) оросительной воды. В течение первой недели работы около 12000 посетителей отважились совершить поездку по каньону, чтобы увидеть дамбу. Однако по мере того, как интерес угас, расписание железной дороги Arrowrock & Boise значительно сократилось. Кемпинг, который когда-то был оживленным ульем активности, быстро превратился в город-призрак . 11 августа 1916 года правительство списало свой самый первый авианосец.

Поздняя работа [ править ]

С 1935 по 1937 год строительство в Эрророке подняло плотину на 5 футов (увеличив ее пропускную способность на 9000 акро-футов) и заменило разрушающийся бетон на нижней стороне плотины и водосбросном канале. ^[2]

С 2001 по 2004 год десять устаревающих клапанов Ensign были сняты и заменены затворами типа «грейфер». К 2011 году были завершены работы по окончательному перекрытию всех пяти выходов шлюзовых ворот. ^[2]

Электростанция мощностью 15 МВт была добавлена ​​к плотине Эррорук в марте 2010 года, и линия электропередачи к плотине была обновлена. ^[2]

См. Также [ править ]

• Список плотин и водохранилищ

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме плотины Эррорук .

• Бюро мелиорации США - плотина Эррорук
• Бюро мелиорации США - основные водохранилища в бассейнах рек Бойсе и Пайетт - текущие уровни и потоки