 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( сентябрь 2011 г. ) |
| Артур Эрнест Бассом | |
|---|---|
| Родившийся | 14 июля 1865 г. |
| Умер | 17 января 1926 г. (60 лет) |
| Карьера полиции | |
| Верность |  Великобритания |
| отделение | Столичная полиция |
| Годы службы | 1886 - 1926 гг. |
| Классифицировать | Констебль (1886) Главный инспектор (1901) Суперинтендант (1906) Главный констебль (1925) |
| Награды | КПМ (1919) ОБЕ (1920) |
Артур Эрнест Бассом ОБЕ КПМ (14 июня 1865 - 17 января 1926) был британским полицейским и одним из главных пионеров дорожной полиции в лондонской столичной полиции .
Бассом поступил в Королевскую морскую артиллерию в качестве наводчика в возрасте 17 лет и получил наивысшие оценки на экзаменах по артиллерийскому искусству и, следовательно, почти уверенное продвижение по службе. Однако в 1886 году, незадолго до того, как ему исполнился 21 год, минимальный возраст, при котором он мог получить повышение, он ушел, чтобы поступить в столичную полицию в качестве констебля . Он был переведен в подразделение «D» ( Мэрилебон ), а в следующем году был переведен в Управление общественного транспорта в Скотланд-Ярде , где он провел остаток своей карьеры.
В PCO его упорный труд, энциклопедическая память и врожденное понимание проблем с дорожным движением привели к быстрому продвижению по службе. В 1901 году он был назначен главным инспектором филиала. В 1903 году он увидел появление первого лондонского моторного такси. После завершения курса автомобильной инженерии в Политехническом институте на Риджент-стрит он подготовил Правила столичной полиции для постройки и лицензирования хакни (моторных) экипажей, 1906 г. (Условия пригодности для моторных хакни-вагонов). Это включало требование к радиусу поворота 25 футов (7,6 м) и на протяжении столетия оказывало влияние на дизайн лондонских такси. В 1906 году за заслуги он был произведен в суперинтендант .
Было сказано, что он может визуализировать любую часть 700 квадратных миль столичного полицейского округа и дать анализ проблем с дорожным движением и возможных решений. Комиссар сэр Невил Макреди признал, что Бассом был единственным человеком в столичной полиции, который был незаменим до такой степени, что когда он достиг пенсионного возраста в 60 лет для офицеров ниже ранга старшего офицера в 1925 году, его повысили до старшего констебля и присвоили ему звание старшего офицера. Директор службы дорожного движения, чтобы удержать его. Он умер в следующем году, все еще оставаясь на своем посту.
Он хорошо разбирался в механике двигателя. Он посетил почти все города Соединенного Королевства и многие города Европы, чтобы увидеть их транспортные проблемы. Он разработал « Знание », тест, который проводят все водители лондонских такси, и разработал Bassom System номеров лондонских автобусных маршрутов.
Он был награжден Королевской полицейской медалью (KPM) в 1919 году и назначен кавалером Ордена Британской империи (OBE) в гражданской войне 1920 года.
Ссылки [ править ]
- Некрологи, The Times , 18 января 1926 г. и 19 января 1926 г.
