Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В подводных погружениях , по возрастанию и по убыванию осуществляются с помощью строгих протоколов , чтобы избежать проблем , вызванных изменением давления окружающей среды и опасностью препятствий вблизи поверхности , таких как столкновения с судами. Организации по сертификации и аккредитации дайверов придают большое значение этим протоколам на ранних этапах своих программ обучения дайверов . [1]

Процедуры различаются в зависимости от того, использует ли дайвер акваланг или оборудование, поставляемое с поверхности. Аквалангисты сами контролируют скорость спуска и всплытия, в то время как водолазы с надводным оборудованием могут управлять своими собственными подъемами и спусками, либо их может спускать и поднимать надводная команда либо с помощью шлангокабеля, либо на этапе погружения, либо с помощью водолазного колокола.

Подводное плавание [ править ]

Контролируемый спуск [ править ]

Спуск может производиться по линии выстрела , по уклону дна или в открытой воде, где отсутствуют какие-либо физические или визуальные признаки скорости спуска, кроме глубиномера или подводного компьютера, которые несет дайвер. Аквалангисты обычно ныряют парами из соображений безопасности, и если они будут делать это правильно, в случае возникновения проблем они будут спускаться на виду друг у друга. Сигнал для спуска является большим пальцем вниз кулака. Дайверы начнут дышать с помощью своих регуляторов перед началом спуска и убедитесь, что они работают правильно, прежде чем выпустить достаточно воздуха из своих компенсаторов плавучести (BCD), чтобы начать погружение. Когда они покинут поверхность, дайверы начнутвыравнивают давление в среднем ухе, чтобы предотвратить баротравму , и добавляют воздух в их гидрокостюмы , если они их используют, чтобы предотвратить сдавливание. При необходимости к BCD может быть добавлен воздух для контроля скорости снижения. Они могут остановиться на заранее установленной глубине, чтобы провести заключительную проверку оборудования на предмет утечек воздуха. Уравнивание будет продолжаться по мере необходимости на всем пути вниз, и глубина должна контролироваться с помощью глубиномера или подводного компьютера, чтобы они могли надуть свои BCD до нейтральной плавучести вовремя для остановки до столкновения с дном или превышения запланированной глубины при погружении стена или крутой склон. Скорость спуска может быть настолько высокой, насколько это удобно для дайверов, или настолько медленной, насколько это удобно, хотя более длительный спуск снижает полезныенижнее время . [ необходима цитата ]

Контролируемое восхождение [ править ]

Подъемы можно совершать по линии взрыва, следуя восходящему уклону дна или в открытой воде без каких-либо физических или визуальных сигналов, указывающих на скорость всплытия. Использование вертикальной линии в качестве визуальной подсказки или для физического контроля всплытия значительно упрощает управление скоростью всплытия. [ необходима цитата ]

Обычно используемая процедура для всплытия в открытой воде, когда не происходит подъем по линии взрыва или якорному тросу, заключается в использовании маркерного буя с задержкой на поверхности , который можно надуть и отпустить для уведомления любого находящегося поблизости судна о присутствии дайверов, а также для оказания помощи. для контроля скорости всплытия. Развертывание должно быть выполнено перед началом восхождения или в любое время во время восхождения. Обычно проще всего развернуть ее внизу, но некоторые дайверы предпочитают развертывание на первой декомпрессионной остановке или остановке безопасности, что может сэкономить время. [ необходима цитата ]

Дайверы группы информируются о своем намерении всплыть с помощью сигнала большим пальцем руки вверх, и, если они еще не находятся в нейтральной плавучести, отрегулируют свою плавучесть и удерживают механизм инфлятора в готовности сбросить избыточный газ из BCD, поскольку он расширяется во время восхождение. Повышенная плавучестьПлавучесть BCD и гидрокостюма из-за расширения газа может стать причиной неконтролируемого всплытия, поэтому при всплытии водолаз выпускает воздух, чтобы сохранить приблизительно нейтральную плавучесть. Во время подъема дайверы часто смотрят вверх, чтобы избежать препятствий. Компетентный ныряльщик будет подниматься без необходимости поднимать ласты вверх, и может остановиться и достичь нейтральной плавучести на любой глубине. Дайвер, держащий буй, может выбрать во время всплытия немного отрицательного отношения, чтобы сохранить небольшое натяжение лески, когда она наматывается на катушку или катушку. Скорость всплытия ограничена требованиями используемого графика декомпрессии (обычно ниже 10 метров в минуту), чтобы можно было безопасно удалить растворенные инертные газы. Для определения этой скорости можно использовать подводный компьютер . [ необходима цитата ]

Дайверы приостанавливают всплытие на глубинах любых требуемых декомпрессионных остановок на соответствующее время остановки, оставаясь как можно ближе к указанной глубине на время остановки. Пары напарников обычно декомпрессируются в соответствии с графиком дайвера, нуждающегося в самой продолжительной декомпрессии. Остановки безопасности 1-3 минут могут быть сделаны в 3-6 м от поверхности воды. Это необязательная остановка, но некоторые модели декомпрессии предсказывают ее дальнейшее снижение риска декомпрессионной болезни. После последней остановки совершается финальный подъем, часто очень медленно. Перед всплытием водолазы проверяют, нет ли приближающихся судов.. Когда водолазы достигают поверхности, они обычно надувают свои BCD, чтобы установить положительную плавучесть и сигнализировать надводной команде или лодке, что они хорошо справляются, используя сигналы рукой. [ необходима цитата ]

Аварийное восхождение [ править ]

Основная статья: Аварийное восхождение (дайвинг)

В экстренных случаях, когда у дайвера заканчивается воздух в баллоне, который используется в настоящее время, и когда рядом нет напарника, который мог бы сдавать воздух, использование резервной подачи воздуха (например, независимых близнецов или баллончика с пони ) позволяет дайверу выполнять контролируемое восхождение, нормальное дыхание. [ необходима цитата ]

Когда нет резервной подачи воздуха, дайвер может совершить управляемый аварийный всплытие . Дайвер начинает плавать, равномерно выдыхая во время всплытия, если не пытается сделать вдох. Мундштук остается внутри, так как в баллоне все еще есть воздух, и он станет доступным, когда давление окружающей среды снизится. Важно не задерживать дыхание, чтобы избежать чрезмерного расширения воздуха в легких из-за снижения давления по мере уменьшения глубины, что может привести к разрыву тканей легких . Скорость подъема должна быть компромиссом между слишком медленной (и исчерпанием кислорода до выхода на поверхность) и слишком высокой (риск возникновения декомпрессионной болезни). [2] Баротравма легкого маловероятназдоровый дайвер, который позволяет воздуху свободно выходить из легких.

Неконтролируемое восхождение [ править ]

Восхождение, при котором дайвер теряет контроль над скоростью всплытия, является неконтролируемым всплытием. Если скорость всплытия слишком велика, дайвер рискует получить декомпрессионную болезнь и баротравму во время всплытия , которые в крайних случаях могут привести к летальному исходу. Это может произойти в случае иска раздутия , BCD раздутия или потеря веса дайвинг . [ необходима цитата ]

Дайвинг с поверхности [ править ]

Погружения с поверхности (Bounce dives) [ править ]

Дайверы, поставляемые с поверхности, часто работают с тяжелыми грузами, чтобы обеспечить им устойчивую опору при работе на дне. Это затрудняет или делает невозможным достижение нейтральной плавучести. Однако, поскольку они соединены с наземной контрольной точкой с помощью шлангокабеля , они могут быть опущены на дно шлангокабелем. Для большей глубины их можно опустить на платформу, известную как сцена для дайвинга , или в мокрый колокол . Их спускают с водолазного вспомогательного судна или береговой установки с помощью лебедки , рассчитанной на человека , которая позволяет хорошо контролировать глубину и скорость спуска и подъема и позволяет надводной команде контролировать эти процедуры. [ необходима цитата ]Дайверы, использующие стандартные водолазные костюмы, были вынуждены использовать более медленные скорости спуска из-за ограничений на подачу воздуха и риска сдавливания костюма или шлема в крайних случаях и накопления углекислого газа в более легких случаях. Максимальная скорость снижения USN для этого оборудования составляла 75 футов в минуту. [3]

Неконтролируемое восхождение [ править ]

Разрыв костюма представлял серьезную опасность для дайверов, использующих стандартное водолазное снаряжение . Это происходит, когда гидрокостюм накачивается до точки, в которой плавучесть поднимает дайвера быстрее, чем он может выпустить воздух из костюма, чтобы уменьшить плавучесть в достаточной степени, чтобы прервать цикл расширения, вызванного всплытием. Взрыв также может быть вызван, если воздух задерживается в областях, которые временно находятся выше выпускного клапана шлема, например, если ноги подняты и захватывают воздух. Удар может с опасной скоростью всплыть на поверхность дайвера, и риск травмы легких от чрезмерного вдувания относительно высок. Риск декомпрессионной болезни также увеличивается в зависимости от профиля давления в этой точке. Взрыв может произойти по нескольким причинам. Потеря балластного веса - еще одна причина увеличения плавучести, которую невозможно компенсировать с помощью вентиляции. [4][5] Стандартный водолазный костюм может надуваться во время взрыва до такой степени, что дайвер не может согнуть руки, чтобы дотянуться до клапанов, а избыточное давление может разорвать костюм, вызывая полную потерю воздуха, и дайвер опускается на дно, чтобы дотянуться до клапанов. тонуть. [3]

Погружения с насыщением [ править ]

Водолазы Saturation опускаются на рабочую глубину и поднимаются обратно на поверхность в закрытых водолазных ракушках , в которых создается такое же давление, как и на глубине погружения. Водолаз переводится в гипербарическое помещение и обратно после регулировки давления в колоколе, чтобы оно соответствовало давлению хранения. [ необходима цитата ]

Фридайвинг [ править ]

См. Также: Фридайвинг и дайвинг в Скандалопетре.

Большинство фридайвингов, не связанных с соревнованиями, выполняется с некоторой положительной плавучестью на поверхности, и ныряльщик опускается ластами вниз, чтобы спуститься. Плавучесть дайвера будет уменьшаться с глубиной, так как воздух в легких и гидрокостюме сжимается. На каком-то этапе дайвер может потерять плавучесть. Чтобы подняться, ныряльщик поднимает ласты вверх, как правило, за счет плавучести по мере приближения к поверхности. В соревновательном фридайвинге техники спуска и подъема в значительной степени определяются правилами конкретной дисциплины, они весьма разнообразны и варьируются от плавания без посторонней помощи до подтягивания по траектории до спуска с тяжелым весом и подъема с использованием подъемной сумки. .

Дайвинг на скандалопетре - это техника фридайвинга, восходящая к древней Греции , когда она использовалась ловцами губок, а в последние годы была вновь открыта как дисциплина фридайвинга . [6] Он представляет собой погружение с переменным балластом с использованием плоского камня от 8 до 14 кг с гладкими закругленными углами и краями, привязанного к веревке, которую водолаз держит для увеличения скорости спуска. [7] [8] Во время спуска дайвер может использовать камень в качестве тормозного механизма, для управления и в качестве балласта. [7] [8]Дежурный следит за глубиной дайвера, чувствует, когда они замедляются, чтобы уравнять, когда они покидают камень по прибытии на дно, и когда дайвер готов всплыть. В конце погружения дайвер стоит на камне. и его вытаскивает на поверхность сопровождающий. [7] [8]

См. Также [ править ]

  • Навыки подводного  плавания - навыки, необходимые для безопасного погружения с использованием автономного подводного дыхательного аппарата.
  •  Навыки подводного плавания с поверхности - Навыки и процедуры, необходимые для безопасной эксплуатации и использования водолазного снаряжения, поставляемого с поверхности.
  • Практика декомпрессии  - методы и процедуры безопасной декомпрессии дайверов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бриттен, Колин (2004). «Практическая подготовка водолазов». Let's Dive: Руководство дайвера клуба ассоциации Sub-Aqua (2-е изд.). Уиган, Великобритания: Dive Print. С. 45–47. ISBN 0-9532904-3-3. Проверено 9 января 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. Перейти ↑ Halls, Monty (2007). Погрузитесь с аквалангом . Серия Go (Иллюстрированная ред.). DK Publishing. ISBN 978-0756626273.
  3. ^ a b "Учебный фильм 43424 NA по стандарту ВМС США по экипировке для глубоководных погружений" на YouTube
  4. ^ Варлаумонт, Джон, изд. (1991). «8.1.5.1 Аварийная ситуация с водолазом». Руководство NOAA по дайвингу: Дайвинг для науки и технологий . ДИАНА Паблишинг. ISBN 9781568062310.
  5. ^ «8-7 Эксплуатационные опасности - взрыв». Руководство по дайвингу ВМС США: Air Diving . 1 (Редакция 3-е изд.). ДИАНА Паблишинг. 1999. с. 8-14. ISBN 9780788182600.
  6. ^ «Знакомство с… Скандалопетра | Земля для фридайвинга» . www.freedive-earth.com . Проверено 26 августа 2018 .
  7. ^ a b c "Скандалопетра" . Отдых Реабилитация Таучклуб Вена.
  8. ^ a b c «Уникальный фестиваль дайвинга в Калимносе, Скандалопетре» . Эко-глобальное общество. 3 июля 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Скорости всплытия, глубоководные остановки / декомпрессионные остановки и ограничения по времени Стратегии всплытия и декомпрессии и всплытия - Брайан Р. Моррис