 | Эта статья не цитирует никаких источников . ( май 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Asquith Motors - английский производитель реплик ручной сборки коммерческих автомобилей с 1981 года, первоначально базирующийся в Брейнтри, Эссекс . Компания была основана Брюсом Уэстом, который разработал логотип, создал название и спроектировал все ранние автомобили. Его концепция заключалась в создании современных автомобилей с потенциалом массовой рекламы за счет привлекательности исторических автомобилей. В 1984 году Уэст продал формы Hunnable Holdings of Yeldham, Great Yeldham , Essex .
Г-н Уэст начал строить грузовые микроавтобусы в стиле ретро на шасси Ford Transit в 1982 году. В 1991 году компания объявила о производстве такси в стиле 1930-х годов , которое соответствовало бы требованиям Лондонской службы общественного транспорта на специально построенном шасси.
Изначально базирующаяся в Брейнтри в Эссексе, компания Asquith наняла 30 штатных мастеров, которые изготовили более 1000 автомобилей, многие из которых экспортировали в такие далекие страны, как Парагвай, Япония и США, хотя Германия всегда была крупнейшим экспортным рынком.
В конце 1990-х годов после продажи Hunnables компания столкнулась с некоторыми проблемами. Стоимость производства увеличилась, исследования и разработки новых транспортных средств, включая лондонское такси, росли по спирали, а крупный заказ в Японии был отменен из-за повышения обменного курса. Компания была вынуждена передать дело в суд.
Компания была куплена у ликвидаторов Майком Эдгаром в 1997 году. Он создал команду дизайнеров во главе с Полом Киганом и инженеров во главе с Эдди Парсонсом. Чтобы продвинуть компанию вперед, потребовались дополнительные инвестиции, и вскоре Эдгар обнаружил, что производство в Великобритании слишком дорогое, и начал искать партнерства в других странах. На тот момент отношения были установлены со сторонними компаниями в Барселоне (Испания) и Катовице (Польша).
В 2003 году формы и права интеллектуальной собственности были приобретены Саймоном Роудсом, и была создана Asquith Motors для разработки новых версий оригинальных автомобилей. Из-за различных проблем с качеством, языком и расстоянием с зарубежными компаниями было решено прекратить производство новых автомобилей.
В 2005 году Asquith Motors купила активы компании Vintage Motor Company Ltd, расположенной в Донкастере . Основные активы включали The Royale Windsor (лимузин в стиле 1940-х годов) и Royale Sabre (спортивный автомобиль в стиле 1940-х годов). Они должны быть изготовлены в будущем.
В 2009 году Asquith Motors назначила Джона Барлоу, хорошо известного и уважаемого автомобильного дизайнера и инженера, [ цитата необходима ] для разработки новых пресс-форм для Shire и Mascot на базе шасси Iveco Daily. Запуск этих автомобилей должен был состояться в начале 2010 года, и были получены запросы от компаний со всего мира, которые ценили классический стиль в рекламе своего бизнеса. Но такой модели не было.
По состоянию на сентябрь 2020 года на сайте утверждается, что в разработке находятся три новых продукта; Восьмиместный автобус Mascot, небольшой электрический фургон Shetland и многочисленные трейлеры в винтажном стиле. Они будут основаны на коммерческих автомобилях Iveco Daily. Официальная дата запуска не установлена, за исключением сообщения в твиттере в июне 2019 года, в котором сообщается, что «Новый Асквит Шир скоро появится ...».
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме автомобилей Asquith . |
