Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Атабаска Северная железная дорога ( отчетность знак ЛЮБУЮ ) является shortline железной дороги в провинции Альберта , Канада. Первоначально построенная как железная дорога Альберты и Грейт-Уотервейз между 1909 и 1925 годами, линия протянулась на 325 километров (200 миль) между Бойлом, Альберта, и Форт Мак-Мюррей, Альберта . В конечном итоге он стал частью железной дороги Северной Альберты , которая находилась в совместном владении Канадской национальной железной дороги и Канадской тихоокеанской железной дороги , и была закрыта в 1989 году. [1] [2]

Линия была возрождена как Северная железная дорога Атабаски в 2000 году, когда она была продана компании Cando Contracting . [3] [4] К 2007 году трасса пришла в негодность из-за увеличения дорожного движения, и линию собирались покинуть. [5] Он был повторно приобретен канадским гражданином в декабре 2007 года, однако [6] и по состоянию на 2011 год продолжался ремонт. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Атлас железных дорог Альберты: железная дорога Альберты и Великих водных путей» . Университет Альберты . Проверено 21 октября 2017 года .
  2. ^ "Атлас железных дорог Альберты: Начало Северной железной дороги Альберты" . Университет Альберты . Проверено 25 октября 2017 года .
  3. ^ Cando архивации 2010-05-25 в Wayback Machine
  4. ^ "ЛЮБОЙ - Северная железная дорога Атабаски" . Архивировано из оригинала на 2008-05-14 . Проверено 11 октября 2007 .
  5. ^ «Крайний срок для ткацких станков отказа от короткой линии в Альберте» (asp) . Проверено 11 октября 2007 .
  6. ^ "CN покупает ключевое звено к нефтесодержащим пескам Альберты" . CBC News . 2007-12-24.
  7. ^ Bourgonje, Т. и Диркс, SA, 2011. «Восстановление канадской национальной железнодорожных путей обслуживания нефтяных песков в северной Альберте, Атабаска Северная железная дорога» (PDF) . Арема. Архивировано из оригинального (PDF) 23 ноября 2015 года . Проверено 24 октября 2017 года . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )