.jpg/440px-Atlanta_Constitution_Building,_Atlanta,_GA_(47421881412).jpg)
.jpg){kind=link}
Здание Атланты Конституции , также известное как Здание Подразделения Атланты Пауэр Джорджии , расположено на северо-западном углу улиц Алабама и Форсайт в центре Атланты , штат Джорджия , по адресу 143 Alabama Street, SW. Он расположен в районе, известном как «Сердце Атланты», между железнодорожным ущельем («Ущелье») , «из-за [его] близости к« столбу нулевой мили », который отмечал как юго-восточную конечную точку Западной, так и Атлантики. железная дорога и самый ранний населенный пункт города ». [1] Бывшее здание Конституции Атланты было спроектировано Адольфом Виттманом и располагалось на противоположном углу перекрестка, начиная с 1895 года.[2]
История [ править ]
Пятиэтажное здание Конституции Атланты было построено в 1947 году по проекту Роберта и компании и обошлось в 3 миллиона долларов. [1] [3] [4] В здании размещалась штаб-квартира газеты Atlanta Construction во время пребывания в должности редактора Ральфа МакГилла до ее объединения с Atlanta Journal только три года спустя, когда Джеймс К. Кокс из журнала купил Конституцию .
Расходы на современный завод включали «новые прессы, стальные столы, мраморные коридоры и все механические приспособления для публикации современной газеты в кратчайшие сроки». Кроме того, на верхнем этаже здания располагалась новая радиостанция «Конституция» - WCON. Торговые площади занимали наклонный цокольный этаж здания. После переезда редактор Ральф МакГилл выразил желание, чтобы престиж Конституции рос, чтобы соответствовать ее новому дому. [1]
Впоследствии газета переросла свое здание и переехала в 1953 году. В том же году было проведено строительство или реконструкция. [3] Джорджия Пауэр переезжала в здание с 1955 по 1960 год, и многие жители Атлантиды оплачивали счета за электричество в этом центре города. [1] Джорджия Пауэр переехала на новое место на бульваре Ральфа МакГилла, 241, когда здание было закончено в 1981 году. Здание в центре города пустует с 1972 года. Здание было внесено в Список зданий, находящихся под угрозой исчезновения, Комитетом по сохранению зданий за 2003 год. Центр сохранения Атланты. [4] [5]
Архитектурное значение [ править ]
Здание типично для движения арт-модерн. Его внешний вид состоит из фламандского кирпича, [6] мрамора и известняка. Он имеет плоскую террасную крышу, типичную для многих построек современного движения, изогнутые углы, «носовой» конец и окна на всех этажах, излучающие горизонтальное значение. [4]
Из-за редкости его модернизма в Атланте, он считается подходящим для Национального реестра исторических мест из-за своей архитектуры в соответствии с критерием C и критерием A из-за местного значения, проистекающего из использования сайта Georgia Power. [3] [7]
Джулиан Харрис из Технологического института Джорджии создал барельеф длиной 72 фута (22 м), изображающий «Историю прессы». [8] После оставления здания в 1972 году скульптура была перенесена на станцию Georgia World Congress в MARTA . [4] Он расположен рядом с эскалаторами входа в Centennial Olympic Park Drive.
Другой предмет, медальон из алюминия и терраццо с изображением государственной печати Джорджии, который был встроен в пол у входа в здание, в настоящее время выставлен у входа в Макэлрит-холл Исторического центра Атланты . [4]
Текущие планы [ править ]
 | Этот раздел необходимо обновить . ( Январь 2012 г. ) |
Грузия Департамент транспорта является текущим владельцем сайта и имеет планы по сносу здания и возвести двухэтажный, минималистские стал и стеклами для размещения запланированной Atlanta мультимодального пассажирского терминала , также известный как основной склад для предлагаемых пригородная железная дорога и, возможно, когда-нибудь, высокоскоростная железная дорога для региона. [9] 14 июля 2010 года Министерство транспорта Джорджии объявило о своих планах нанять застройщика для преобразования района. [10] Запросы предложений принимаются в сентябре, а победивший разработчик будет объявлен в мае 2011 года.
Центр охраны природы Атланты опубликовал статью о здании Конституции Атланты в своем информационном бюллетене Preservation Times :
APC призывает город рассматривать это здание как часть своей мультимодальной железнодорожной системы. Передача права собственности на это принадлежащее городу здание было передано на рассмотрение комиссии, которую возглавил бывший член городского совета Клер Мюллер. Нынешняя администрация передала право собственности на здание DoT .
Процесс рассмотрения предлагаемого сноса этого здания вызывал большую озабоченность APC, и Национальный фонд согласился с тем, что этот процесс был проблематичным. Обе организации заявили протест против способа проведения проверки. Исполнительный директор APC Бойд Кунс был вызван бывшим членом городского совета Мэри Норвуд, чтобы сделать заявления о ценности и возможностях здания.
Сообщество сохранения продолжает надеяться, что здание будет спасено. В настоящее время он является предметом исследования Тони Риццуто , доцента Южного политехнического государственного университета . Риццуто, который также является председателем Комитета по землепользованию Мидтауна и входит в комитет по обзору развития ДРК, SPI 16, изучает, как здание можно использовать в рамках разрабатываемой программы железнодорожного транспорта. [11]
Здание стало местом сбора многих бездомных в центре Атланты в холодную погоду. Во вторник, 26 марта 2013 г., несколько улиц в центре города были заблокированы, когда пожарные потушили пожар. Пожар возник незадолго до 8 часов утра. Пострадавших нет.
В 2017 году здание было продано застройщику, который планирует переоборудовать его в офисные помещения и недорогое жилье. [12]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 26 июля 2011 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://dlg.galileo.usg.edu/meta/html/dlg/vang/meta_dlg_vang_ful0395.html
- ^ a b c "Обзор исторических зданий Америки: Здание Отделения Энергии Атланты Джорджии" . Обзор исторических зданий Америки .
- ^ a b c d e "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2008 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 27 февраля 2009 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 28 февраля 2009 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ [1]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 12 марта 2008 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 17 -го марта 2009 года . Проверено 2 марта 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Уильямс, Дэйв (19 июля 2010 г.). «Мультимодальные перевозки становятся все более популярными» .
- ^ "Здание Конституции". Срок хранения. 29 (2). Центр сохранения Атланты. Атланта. Октябрь 2010 г.
- ^ Атланта обузданная
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме здания Конституции Атланты . |
- Центр сохранения Атланты
Координаты : 33.75411 ° N 84.39265 ° W33 ° 45′15 ″ с.ш. 84 ° 23′34 ″ з.д. / / 33.75411; -84,39265
